RaresC30

m-i se pare mai ok sa ne intalnim in 2014 undeva dupa ce se termina nebunia revelionului etc .

eu maine plec acasa . nu pot promite nimic in perioada sarbatorilor

posibil:))))

DPF e o problema generala care a dat multe batai de cap la majoritatea constructorilor auto . daca la volvo te plangi, la mazda 6 a mea care a venit cu dpf in 2006 si a incput sa aiba probleme dupa primii 3 mii de km ce sa zici? si in romania de abea gaseai pe cineva care dupa ce iesea din garantie sa il scoala(poate si acum) . oricum e de regretat faptul ca nu s-au gasit solutii alternative la aceasta prostie .

am inteles. un avantaj am calculatorului de bord inexistent la masina mea .

cum ti-ai dat seama ca se regenera filtrul? exista mesaj in bord cand se regenreaza ?sau care sunt manifestarile?

S&S-ul este excelent pt ca ofera putine grame de CO2, implicit o taxa mai mica .

Cand motorul este la regenerare se dezactiveaza S&S-ul .

asa da ...daca nu exista dezactivarea s/s banui ca era un mare fail

2.0 stiu ca e de 136 cp cu filtru de particule . sofibil sa fi rotunjit tipul numarul de cai

S&S e bun daca ai cutie automata mai ales . la cutie manuala iti trebuie ceva vreme pana sa te obisnuiesti sa nu iti moara motorul la pornire ...e o senzatie ciudata am testat pe un C200 manual

nu stiu referitor la regenerarea filtrului de particule daca afecteaza sau nu oprirea motorului cu sistemul start/stop aicia bogdan g ar trebui sa stie mai multe

eu alimentez de la omv motorina normala. tot ce pot sa spun e ca la MOL am renuntat complet deoarece era de toata critca cum scadea acul. am alimentat de cateva ori ROMPETROl si am fost multumit dar neavand de multe ori in drum nu am alimentat.

la orele in care circul eu se circula foarte foarte lejer, 60-70 la ora a3a si a 4a eiminand statul la semafoare.neavand calculator de bord cam la consumul acesta am ajuns ,adica de 120 lei au intrat aprox 21 de l si am circulat 300 de km cu +- aferent . baietii cu s40 de 2,0 nu scot consum de 9 in cluj sunt convins ,de ce ar scoate un 1.6 ?

motorizare?

adica?

te referi ca infloresc?

cu 20 de litri am facut fix 300 de km din care 170 in oras. 1.6 D cu dpf

eu punctam acei 250-300 euro pt scosul din soft. nu am nevoie de chip sau alceva . are 130800 si inca nu are erori si minuni dar studiez piata

sa fim seriosi. cu 17 milioane + vreo 150 de lei inlocuirea lui la esapamente m-i se pare foarte mult . in mod normal ar trebui sa fie undeva la 14 milioane cu totul toata manopera

Salutare tuturor. postez la S40 deoarece aici sunt convins ca sunt mai multi detinatori decat C30 si poate am sa primesc un raspuns mult mai rapid . Stie cineva unde se dezactiveaza dpf in cluj pentru 1.6 D . inafara de lvb deoarece m-i se pare exagerat 380 de euro

Eu!

eu pot oricand , deci putem si sapt viitoare . am mai gasit un doritor tot din cluj

bun deci ne vedem maine intre 20 si 20:30

bun deci sa inteleg ca maine miercuri 6.11 la orele 20 ne vedem deasupra la auchan

drago colegi deci cand e o inalnire ? pot veni oricand dupa ora 18 pentru a schimba impresii si de a afla una alta deoarece sunt de 3 luni in posesia unui c30

Salutare tuturor posesorilor de volvo c30 si nu numai pt ca banui ca ar fi o problema generala . Acum vreo 3 zile ma duceam lejer prin cluj pe dorobanti si vreau sa schimb din treapta a 3a in a4a si dintr-o data s-a stins muzica si in bord a aparut o eroare darcare instant a disparut . Astazi din nou m-am bagatintro depasire la drum intins si am schimbat din a3a in a4a undeva la 2800-3000 ture si tot asa m-i s-a blocat sistemul audio si au clipait ceva becuri in bord si un anunt timpo de 2-3 secunde . Nu mi-am dat seama ce scria sau macar sa retin pt ca e in germana. A patit cineva asa ceva?

Buna ziua tuturor posesorilor C30 si nu numai pt ca voi pune problema unu costum ce l-am intalnit pe masinile fabricate in sua . Se poate personaliza din soft masina ca atunci cand se blocheaza sau deblocheaza din telecomanda sa fie insotita actiunea de un claxon scurt? precum la suvuri sau la sebring sau masinile fabricate peste ocean. mersi