Stronghold

Eu te cred Bogadane, ptr ca stiu ca stii meserie (cel putin asa se desprinde de pe forum), eu chiar nu sunt mecanic de meserie.Si da, e adevarat ca mai trebuie sa descopar multe despre volvo, deocamdata nu ma plang de el, eu zic ca merge.Eu am 130 cp si nu ma plang, desi am coborat dint-ro masina care avea cu 100 cp in plus.Eu am vrut volvo pentru confort, si de asta l-am cumparat.Daca cuiva ii permite bugetul sa lase vreo 2500 ron pe o distribuite este ok, in schimb, eu cred ca 700 si ceva ron pentru un chit skf este mai mult decat ok si cred ca din punct de vedere al calitatii se apropie de OEM.

Pai folosesti tu ulei 0W-30 A5/B5 ? Fara suparare dar nici nu ai idee cat costa un filtru de XC60 dar iti dai cu parerea, tu compari o masina de 14 ani cu una aparuta acum 5 ani . Nu au nici o legatura cele 2 masini, nici macar emblemele pe care scrie Volvo nu sunt la fel . Ca si comparatie eu iau uleiul cu 65 lei/ litrul si am nevoie de 7L, asadar 455 lei costa numai uleiul, cat despre filtre nu compara Mann cu OEM pt ca nu ai ce compara, numai 1-2 filtre OEM sunt MANN in rest sunt Mahle, BEHR si altele .

Iar cand aud de distributie de 700 lei ma pufneste rasul iar manopera de 250 lei. Sunt curios ce garantie primesti tu cu distributia asta de 700 lei + 250 lei manopera .

@Adrian, 1600 lei cu toate filtrele, inclusiv cel de motorina, iar cum acesta se schimba din doua in doua revizii dai de suma ~1400 lei . Oricum nu conteaza, nu sunt eu avocatul lor, buba este ca la atelierul cu care colaborez nu am putut sa ofertez revizie sub Primus cu filtre OEM si ulei OEM . Sunt curios cum arata swirl-ul la masina ta mai ales pt ca a functionat cu ulei Mobil, poate esti dragut si amabil sa te uiti in zona aia .

In rest ce sa zic, spor la vanzare .

Bogdan , cu tot respectul cuvenit - In urma cu 2 ani mi-am schimbat distributia la ibiza (450 ron +200 manopera).La 16k, s-a aprins martorul in bord - a avut o mica problema cu gariturile de pe pompa de benzina.Daca tot am fost in service, am zis hai sa vedem franele, distributia, etc.Dupa cum am zis, la 16 k am verificat distrbutia (curea gates, role ina, pompa apa hepu) si cureaua era roasa.M-am dus inapoi la service (da, la aia cu manopera de 200 ron) si au constatat faptul ca rola intinzatoare avea un joc.Si tot domnii aia, mi-au bagat masina in service, imediat, si in 3 ore mi-au schimbat pe costul lor(ca doar aveam garantie 70K) atat cureaua cat si rolele si pompa de apa.Si de atunci am facut vreo 43 k cu ibiza si nici o problema.Legat de preturile exagerate ale unora nu comentez, nu e treaba mea, in schimb o distributie se poate pune nu doar la primus, sau stiu e u la cine, ideea e ca serviceul sa iti de-a si garantie.Legat de distributia aia buna (ma refeream la skf) da, costa 575 ron fara pompa de apa, iar o pompa skf costa 247 ron.La fel, legat de un alt topic al tau, pompa de apa AISIN am gasit la 287 ron (din pacate nu au pe stoc) in schimb in Budapesta am gasit la 22.000 forinti (aprox 319 ron).

Si daca tot vorbim de distributie, pe langa volvo mai am un mercedes vito ( distributie schimbata cu 1080 ron in Bucuresti- din care manopera 300 ron), un ford mondeo, si in urmatoarele cateva saptamani urmeaza 2 buc roomster.

Mai mult, la skoda oktavia, in 2013 okt , la reprezentanta au scimbat un pivot fata, 2 bielete antiruliu, si o bucsa punte spate, au reglat directia si au pus frumoasa suma de 1743 ron.Pai facu pisu pe astfel de lucruri si de oameni.Si apoi se mira ca dau faliment !

asa este, imi cer scuze.Multumesc pt ajutor

Revizie , adica filtru ulei, ulei, filtru aer, filtru polen, filtru combustibil costa 1400 ron? eu nu folosescOEM , doar filtre MANN si ulei castrol, dar nici daca se adauga data pe bonul fisclal, nici atunci nu ajung la 1400-2000, ron.Legat de distributie, vreo 700 ron ceva de calitate, iar manopera pt distributie pe la 200-250 ron.Dar na, fiecare cu preturile lui.

Bogdan !? te rog mutl, daca ai o schema cu instalatia electrica a volvo s 80 2,4 D ,an 2002, da un link sau trimite-mi un pm .Multumesc

Multumesc mult baieti

Dap, numai ca este numai 350E in Germania .

Ieftin al dreaq .eventual , daca esti amabil, poti sa dai si codul producatorului

Nu pica pompa de apa pt ca nu se schimba la D5 decat dupa 3 distributii adica tine cca 500.ooo km fiind Aisin .

Bogdan ? daca imi pun pompa apa AISIN la masina din semnatura inseamna ca pot sa merg cu ea 500 k ?

Reconditionat jantele de vara, montat anvelopele de vara pe ele și hopa cu ele pe mașină. Reîncărcat instalația cu freon și ulei și substanta de contrast. Sâmbătă schimbam distribuția, pt a doua oara, cu puțin noroc pun și senzori de parcare iar sapt viitoare poate o duc la retușat câteva zgârieturi.

Sent from my Z10 using Tapatalk

Blizzard, se poate sa ne spui si noua unde si cu cat ai umplut instalatia de AC.Multumesc

Daaa... aur 24k cu smaralade, dar atarna cam greu de gat

:) tu nu esti cu toate tiglele pe casa , asta-i buna.

Vreau si eu sa cumpar una si eram interesat de cum merge.Am permis de vreo 2 ani dar nu am mers 100 km

Multumesc! Asa arata ...

Foarte frumoasa, sa ai grija de ea si de tine !

De ieri am devenit motociclist ... mi-am tras un Suzuki GS 500E

E frumoasa bijuteria?

Se sparge dar nu la S40/V40 ci la S60/V70/XC70/S80/XC90 .

Si da se sparge din senin chiar cu masina in parcare .

Multumim pt informatie Bogdan.Si eu trebuie sa-mi schimb parbrizul pt ca il am crapat.Am discutat cu cineva si mi-a spus si el de chestiunea cu crapatul parbrizului, dar mi-a spus ca, in general, crapa din cauza ca nu se lasa nu stiu ce distanta intre caroserie si parbriz, atunci cand se aplica acea substanta speciala de lipit.Acuma ma ingrozesc la faptul ca mi-am cumparat un parbriz original de volvo din dezmembrari si daca imi crapa......

În general, e foarte greu de spus cât au ţinut, pentru că lumea se înşeală când crede că sunt gata. De obicei, ţin a' dracu de mult.

Ale mele le-am dat jos pe la 170000 km şi opt ani, dar erau extrem de frumoase. Cred că o mai duceau cel puţin încă pe-atât, însă cumpărasem deja porcăriile ălea din poliuretan, pentru că un netot mi-a spus că trebuie schimbate.

Asa cum zici Heim, vine un habarnist (ca si in cazul meu) si imi zice ca trebuie sa le schimb pt ca sunt duse, cand colo nici vorba de asa ceva, deci.......service-uri aiurea.Referitor la schimb de bucsaraie, ulei, directie etc, nu cred ca trebuie sa merg la un service volvo.Fiecare dintre noi, are un mecanic la care apeleaza si in care are incredere, astfel incat nu e necesar sa apelezi la cei care te jupoie de bani pentru orice chestie minora.

Sint de acord cu tine ,minulescu,dar este vorba de service ,autorizat ,costuri salariati etc ce garanteaza ,la asta faceam referire in comnetariul meu legat de costuri.In regie proprie sau altundeva cine stie, poate fi intr-adevar aproape nimic.In ideea asta am comnetat nu sa contrez la vreun raspuns,ca doar sintem oameni si ne exprimam pareri de bun simt.

Corect !

da, e adevarat , insa (cazul meu) eu as preciza ca nu ma costa manopera, si deci implicit mi se merita sa schimb acele bucse daca este necesar.asa cum am subliniat mai sus, daca se impune o schimb cu totul (daca nu bara, atunci masina ) si tot rezolv problema.

Uite, eu nu vreu sa intru in conflict cu nimeni, in primul rand pentru ca nu cunosc personal pe nici unul dintre colegii de forum.In al doilea rand, faptul ca vorbesc corect/incorect este o problema ce tine de persoana mea.In al treilea rand, am folosit acel limbaj "de sat" nu pentru ca sunt de la sat (in fond toti ne tragem de la sat) ci pentru ca la momentul respectiv asa am simti eu de cuviinta.In al patrulea rand, iti sunt recunoscator pentru ca mi-ai atras atentia, si promit ca in posturile ulterioare sa ma folosesc corect de gramatica limbii romane.

Sper ca asta iti va fi pe plac !

" Multumesc mult - la toti - pentru ajutor. "

Te salut !

Hai sa fim seriosi ! Sunt sigur ca ai vrut sa multumesti mult TUTUROR , sau .....LA restaurant !

Alin, in propozitia mentionata am incercat sa ma exprim mai cam "la sat", in rest ai cuvantul meu ca le am cu gramatica limbii romane mai bine decat ai crede (ati crede, nu sunt sigur de varsta ta/dvstra).

Nu exista varianta AM pt toate modelele pt sunt cam 4 dimensiuni de bara stabiliatoare pe fata si vreo 2-3 pe spate .

Da, asa este.De cand cu problema mea, m-am interesat in Anglia, si mi-au spus ca sunt destule piese AM, iar referitor la bucsele barii mentionate, m-au intrebat de grosimea barii , respectiv de 19 sau 21 mm.In fine, partea buna e ca nu a trebuit sa inlocuiesc busele (s-au bara in intregime)

Salut, nu vreau sa te contrazic dar eu am montat pe masina fix bucse afermarket comandate de la un magazin din Ro si ghici surpriza, dupa aprox 20.000 km nu am nici o pb inca cu masina, deci cu scuzele de rigoare, avand in vedere ca n au costat decat vre-o 60 de ron amandoua, prefer sa le schimb odata la doi ani decat sa dau din buzunar 800 ron pe o bara de otel cu bucse pe ea.

perfect de acord cu tine !!!! daca te tin cel putin 20-30 mii km atunci nu e rau. la pretul acesta le inlocuiesti din 2 in 2 ani si gata.

eu tot timpul fac consum la pompa

aha.Asa se explica, momentan afara sunt + 1 grade, se aude ca imi porneste AC dar aer rece intra doar foarte foarte putin.Sper sa fi ramas fara freon si nu fara compresor sau mai stiu ce

Deci sub +6 grade nu mai porneste AC?

Alex - Multumesc pentru argumentele aduse.

Legat de filtrul dezumificator/uscator de la AC??? acesta se inlocuieste sau se curata?

Excelent, multumesc pt raspuns.Oricum nu voi porni A/C-ul deloc.Acuma folosesc doar incalzirea si acolo nu am nevoie ca A/C sa fie pe ON.

Problema rezolvata.Nu este necesara inlocuirea barii stabilizatoare/bucselor intrucat dupa ce mi-am schimbat amortizoarele pe spate, am fost din nou la un service si mi-a confirmat mecanicul ca nu este necesar sa se schimbe intrucat nu am probleme deloc.Mi--a recomandat ca odata la an sa pun ceva ulei sau vaselina pt lubrifiere .Asta nu am mai auzit-o, dar daca e adevarat atunci pun cu placere (ca deh costa 800 ron).Multumesc mult - la toti - pentru ajutor.La mine problema rezolvata, astfel incat momentan savurez condusul fara zgomote

Slava Cerului ! nu mai aud nici un zgomot nicaieri (exceptand putin plastic din usa cand dau muzica mai tare), la mine problema a fost dintr-un amortizor (era "mort").Pe aceasta cale tin sa ii multumesc lui Heimdallr pentru ajutor.

Intrebare : am ramas fara freon (nu mai baga "frig").Exista posibilitatea sa se intample ceva cu compresorul de A/C?Nu ar trebui dar totusi e mai bine sa intreb decat sa stric.Adevarul e ca as vrea sa-l schimb undeva prin mai , pt ca pana atunci nu vine primavara si nu am nevoie de A/C.

Jeaneeeee nu ma apuc de reparat borduri Eu sunt cu fiarele

Ziceam de treaba cu DIY referitor la cine are chef sa-si faca diverse pe la masina.

Ce faci cu fiarele ?