Behu

Buna seara,

Ca sa nu deschid un topic nou, postez aici.

M-am jucat putin cu DiCE-ul pe masinuta mea si ce sa vezi...

284: ECM-6630 Glow plug. Faulty signal.

Vida zice ca una din cauze ar putea sa fie releul de bujii, daca am inteles bine.

Intrebarea mea pentru voi este: se poate face vreo manevra/ghidusie ca sa ma pot asigura ca e chiar el de vina, sau dimpotriva sa-l exclud?

Mentionez ca masina nu are eroare pe bord, porneste usor.

Multumesc!

O seara frumoasa!

Eu o sa vin in sprijinul lui S40/V50 1.6D.

Am avut in utilizare V50-ul de nou-nout (ulterior am devenit si proprietar), asa incat il cunosc foarte bine. Pana la 180.000 km cu greu i s-ar fi putut reprosa ceva. Se pare ca acesta este un prag unde incep sa apara problemele, pentru ca in mai putin de 15.000 au cazut una dupa alta turbina, DPF-ul, si doua injectoare. Dar repet, pana la 180.000 masina nu a beneficiat de Nimic altceva decat de revizii si consumabile absolut obisnuite. Si am carnetul de service care spune asta.

S40-ul 1.6D pe care il am acum de la firma are 130.000 km si pana acum s-a inlocuit un rulment pe garantie, si s-a umplut aditivul pentru DPF, in rest absolut nicio problema.

Asadar, tind sa dau dreptate celor care spun ca se exagereaza cu problemele acestor masini/motorizari, si ca in majoritatea cazurilor cele cumparate second care in scurt timp provoaca necazuri e vorba doar de masini cu km dati inapoi si de cumparatori creduli sau care nu fac o verificare serioasa a masinii inainte de cumparare.

La capitolul performanta, motorasul asta e foarte darnic, dupa parerea mea. Desi e mic, daca il tii in ture se merge in ritm mai mult decat multumitor cu el. Pana in 140-160 km pe ora se descurca onorabil, se duce pana in 210 (pe bord) - ce altceva ai putea sa mai ceri de la un motoras de nici macar 1.6 l???

Iar pentru o domnisoara/doamna, este mai mult cat suficient, nu cred ca are ce face cu D5/T5 etc...

Asadar, daca gasesti una decenta, nemasluita, cu km reali, cu istoric verificabil (nu carte service, ca asta poate sa nu insemne mare lucru), eu zic sa mergi pe Volvo. Am avut ocazia sa merg destul de mult cu un VW Golf V Plus 1.9D (cred ca nu gresesc cand spun ca e platforma pe care se face Octavia 2) si nu as da Volvo-ul meu pe el.

Dragul meu, sper sa nu te superi pe mine in prag de sarbatori...

Peste cateva zile, problema va reveni. Poti sa schimbi cati senzori vrei, eu am schimbat 2 (nu stiu daca acelasi de doua ori sau 2 diferiti), si eu am pus aditiv, am facut vreo 6 regenerari, la un moment dat saptamanal trebuia regenerat, mi-au dat jos FP si l-au suflat, l-au dat jos din nou si au sudat ceva pe la el. In total am cheltuit vreo 2000 RON cu rezultat 0.

Nimic nu functioneaza. Dupa cum spui tu acolo, e identic cu ce mi s-a intamplat mie: i-a sunat ceasul filtrului de particule. Sfatul meu de om patit e sa nu mai dai banii aiurea, ci sa te pregatesti sufleteste si financiar pentru inlocuirea DPF (4200 RON a costat la mine) sau suspendarea lui - spor la lectura, ca informatie in sensul asta e la greu pe forum.

Multumesc mult pentru raspuns. Pot sa te intreb pe ce masina/motor ai avut instalatia asta?

O sa mearga masina foarte bine o perioada buna dupa care o sa ti bulesca semeringurile la supape o sa haleasca putin ulei dar tot e bine la pret

Si asta o stii pentru ca...? Ai sau ai avut masina pe GPL si ai facut cati km pana s-a intamplat chestia asta? Sau Te ocupi cu instalatiile de GPL? Sau ai citit pe net? Sau ai avut un vecin sau prieten care a patit asa ceva? Ce masina avea respectivul?

Pun toate intrebarile astea pentru ca si eu am masina pe GPL si sunt foarte nedumerit legat de miturile astea cum ca GPL face asta sau ailalta la motor...

Asa, inteleg ca vor sa introduca taxa de poluare anuala bla-bla-bla... Si cei care au platit-o deja? Cand eu mi-am adus Octavia din Germania nu era schimbata titulatura in "taxa de prima inmatriculare", ci inca se numea "taxa de poluare", si am chitanta de la finante in sensul ala.

Mai este si vechea discutie cu ceva taxa de mediu introdusa in pretul combustibililor, nu stiu daca e reala sau nu dar intr-o vreme se facea mare valva. Asta inseamna ca eu voi fi platit 3 taxe de poluare pe aceeasi masina???

Si in sfarsit, daca e pe principiul "poluatorul plateste" cum tot spun ei, ar trebui cumva sa se tina cont de nr de km parcursi, pe langa capacitate cilindrica, norma de poluare etc. Cum ar putea face asta cand orice ziar de mica publicitate abunda de anunturi "dau inapoi km pe bord la domiciliul clientului"?.

Dacia mea din '84 (non-E, evident) face cam 2500-3000 km pe an, masina de firma (S40 1.6 D cu FP/E4) 80.000 km. Daca nu tinem cont de km parcursi, e posibil sa platesc mai mult la Dacie decat la Volvo???

Mie mi-a facut asta cand era DPF-ul pe duca. Nu trecea de 3000 rpm nicicum. Nu stiu cati km are masina ta, a mea a inceput sa faca asa pe la 180.000+, am mai chinuit-o cu cateva regenerari prin reprezentanta, am schimbat si ceva senzor de pe-acolo, dar pana la urma a trebuit sa schimb DPF-ul.

Totusi, avand in vedere ca pot fi mai multe chestii, o diagnoza te-ar ajuta cel mai mult.

Mda... Am auzit zilele trecute la radio ca se vor reactiva radarele fixe anul viitor. O sa fie super, pe langa detector si/sau statie, va trebui sa mergem si cu GPS-urile... Ca si cum nu aveam destule cabluri prin masina...

Si eu am un Bytrex LRD 1010, e un model destul de vechi si low cost, dar le miroase foarte bine pe alea noi. Dublat de o statie, n-am nicio treaba cu ei, nici ei cu mine. De cand au intrat radarele astea noi am cam 90.000 km facuti si doar doua amenzi pentru viteza.

Merit punct.

Poti alimenta si in strainatate. In majoritatea locurilor merge direct, uneori trebuie sa ceri de la angajatii statiei un adaptor in cazul in care nu se potriveste capul pompei de alimentare cu "receptorul" de pe masina ta.

@irina_f: daca iti trebuie neaparat azi, eu ma pot gandi doar la magazinul ala de piese auto din Manastur, Calea Floresti colt cu Taberei; sunt destul de bine aprovizionati si e non-stop;

Poate stie altcineva daca poate fi gasit la vreunul dintre magazinele mari gen Cora, Auchan etc..., eu habar nu am. Vreo benzinarie, poate?

Din cate stiu eu, se recomanda inlocuirea lichidului de frana la fiecare 2 ani.

Natural - nu prea ar avea voie sa scada.

In schimb, poti primi mesajul asta cand sunt pe duca placutele de frana.

Mda, cam la asa ceva m-am gandit si eu, cel mai probabil a fost bagat in masina cu vreun bagaj, ca m-am tot invartit pe langa si pe sub ea si nu am gasit nicaieri vreun locas prin care s-ar fi putut strecura. Problema e ca pare sa se simta bine si nu mai vrea sa plece... Si mi-e frica sa nu roada ceva cabluri importante...

Oricum, a facut deja o gaura in spuma de la bancheta si are canale prin pasla de sub mocheta.

Eu ma gandeam sa o duc intr-un service si sa o dezechipam complet la interior, o fi oare o solutie?

Socrul meu are aceeasi problema. Pana acum am incercat urmatoarele:

Cursa de soareci

Clei de-ala pentru rozatoare

Pernite sau plicuri cu ceva otrava roz care miroase extrem de placut

Bagat pisica in masina

Bagat caine in masina

Pus pastile cu sulf in masina

Montat dispozitiv de-ala cu ultrasunete

Rezultat 0

In fiecare dimineata sunt urme de caca de soricel si bucati de burete si/sau pasla de la antifon.

Sa nu mai vorbim de miros...

Astfel incat sunt chiar curios ce solutii se vor mai propune...

Intrebarea insa este pe unde naiba au intrat soriceii?

Ei vedeti, de-aia eu as fi fost de parere sa nu se faca publice sumele...

Nu e vorba de niciun "top", nu e concurs.

In fine, cum am scris si in PM catre ValiU, daca asa s-a decis, nu am nimic impotriva sa se afiseze.

200 RON.

La Multi Ani, sa fiti fericiti, toate cele bune!

Dramaturgul ocoleste formularile arogante si sententioase, asertiunile ce ambitioneaza epuizarea extravaganta, printr-un declic al adevarurilor ce se sustin prin vitalitatea interioritatii.

De la profa' de romana din liceu o stiu pe asta, ma indoiesc ca e creatia ei; cert e ca mie mi-a ramas pe creier de 12 ani...

Am virat si eu banutii on-line, o sa intre maine dimineata.

Si mie mi se pare o idee buna sa mergeti la aceleasi fetite ca si anul trecut.

Sa speram ca o sa iasa ceva cel putin la fel de frumos ca anul trecut...

Contati si pe mine, va rog.

0,42;

La Multi Ani si toate cele bune!

Eu nu prea mai pot sa particip, momentan suntem locati in Satu Mare.

E posibil insa ca lucurile sa se schimbe din ianuarie, si atunci voi fi din nou cu voi in (aproape) fiecare marti.

Pana atunci, programul meu se anunta criminal pe acest sfarsit de an, cel putin pana in 20 decembrie asa ca slabe sanse sa va vad pana atunci...

Salut si bine ai venit!

Reprezentanta sau colegii de pe forum care se ocupa cu diagnoza te pot ajuta.

Ii gasesti in sectiunea dedicata prestarilor servicii/reparatii/diagnoze

http://www.volvo-club.ro/forum/57-prestari-serviciidiagnozereparatii/

Succes!

Fara sa ma pricep, nu stiu daca neaparat forumul este cel mai bun loc unde sa-ti faci o parere. Pentru ca foarte multi membri intra pe forum si scriu doar atunci cand au o problema. Cu atat mai mult cu cat vrei sa-l achizitionezi de nou, deci cu garantie si toate alea, nu cred ca problemele descrise pe forum ar trebui sa te opreasca. Daca iti place masina, daca ti se potriveste si te simti bine in ea, daca iti acopera nevoile de deplasare si se inscrie in buget - GO FOR IT!

Eu unul, până acum, n-am găsit nici cel mai mic indiciu că n-ar fi reali (toate piesele sunt OEM, la verificări cu DiCE mi s-a spus că sunt reali, istoricul de la reprezentanţă sugerează că sunt reali, performanţele maşinii sunt corespunzătoare pentru numărul de kilometri pe care îi afişează ş.a.m.d.).

Totuşi, cred că nu sunt reali...

Totusi...

If it looks like a duck swims like a duck and quacks like a duck...

Trebuie sa fie o duck, ce naiba!