Behu

Multumim pentru efort! Felicitari!

Buna, Postez si eu aici, sper ca e ok, n-am vrut sa deschid un topic nou. Pe scurt: am pus 4 amortizoare Kayaba pe a mea masina. 2000 km mai tarziu, cu ocazia unei vizite la vulcanizare arunc un ochi pe acolo si vad ca unul dintre amortizoare era murdar cu ulei, ba mai mult era ulei si in jurul lui pe conductele de frana si ce-o mai fi pe acolo. Ma duc glont la service-ul de unde le-am cumparat si unde le-am si montat. Foarte sociabili ei imi fac o testare de amortizoare si imi spun ca totul e in regula ca amortizoarele sunt in parametri normali si ca e posibil ca la amortizoarele noi sa apara o mica scurgere la inceput. Acum intrebarile mele pentru voi ar fi: 1. E intr-adevar normal ca un amortizor sa scuipe ulei, cu atat mai mult cu cat e nou nout? 2. E normal sa apara o diferenta de aproape 4 % intre amortizoarele de pe aceeasi punte in mai putin de 2000 de km? (cel care curge e la 89%, celalalt e la 93%). Multumesc! O seara frumoasa tuturor.

Salut, Trebuie sa ne spui mai multe despre zgomotul ala - e continuu sau e sacadat/ ritmic, se modifica odata cu viteza, se simt eventual si batai/trepidatii/oscilatii la rulare etc. Anvelopele de iarna in general sunt mai zgomotoase decat cele de vara, prin caracteristicile suprafetei de rulare deci s-ar putea sa aiba dreptate domnul de la vulcanizare si sa fie normal.

Eu as merge pe 3...

Si la Volvo e problema asta? Am crezut ca numai Octavia mea e "surda" si nu-si aude telecomanda...

Asa cum zic si colegii, cel mai sigur mod de a afla consumul e sa faci plinul la pompa pana in varf, resetezi odometrul (sper ca asa ii zice), mergi normal si iti faci treaba, iar dupa o vreme faci din nou plinul. N-ar strica sa dai si un reset la computerul de bord, in felul asta vezi si tu care e diferenta intre consumul real si cel dat de masina. Si la mine pe bord este in prezent o medie de 6.8, desi la pompa iese cum ziceam 7.2-7.4. In ceea ce priveste dotarile, eu nu am nici ochiul format nici experienta lui BogdanG si le-am luat de bune din enumerare...

Subtil...

Salut, In primul rand consumul de care zici tu e la pompa sau pe bord? E mult daca zici ca mergi mai mult in afara si ca nu o duci agresiv. Eu o alerg de-i sar capacele pentru un consum mediu de 7.2-7.4 (la pompa), schimbat in 3500 rpm, alergat in afara pana la 180-190 unde se poate. La mers frumos, pana in 90-100 in afara trebuie sa-ti ia 4.8 maxim 5, iar cu ce mai mergi prin oras 5.5 daca zici ca nu umbli mult. Sotia mea pe aceeasi motorizare scoate consum de 6,2-6,4 exclusiv oras cu traversat tot centrul de cel putin 2 ori pe zi - consum la pompa (Satu Mare, la trafic tot cam pe-acolo cu Alba Iulia). Masina e frumoasa, pretul e ok pentru dotarile pe care le are. Insa masinile se vand greu in perioada asta... Iar 8000E sunt bani, nu gluma. La km aia, cei de pe forum stiu ca in curand o sa pice DPF-ul, care e 1000 E. Rabdare, mai devreme sau mai tarziu o sa gasesti pe cineva care s-o ia acasa. Mult succes!

Adevarul ca daca ne raportam la dimensiunile mai mult decat generoase ale farurilor modelelor V60/S60, astea de pe YOU sunt ca si inexistente... Totusi, conceptul arata foarte bine si abia astept sa vad primele modele pe baza lui.

Cel mai probabil nu, nu esti defect si la fel de probabil sunt persoane care nu gusta acest tip de umor. Dar sunt si cei carora le place, mie de exemplu. Si nu cred ca sunt singurul. In plus, e binevenita cate-o pauza, un zambet dupa atata cearta si incrancenare. Si nu cred ca era locul ca si intr-o oaza de relaxare sa ne bagam fitile. Imi place - citesc; nu-mi place - nu mai citesc topicul ala. Simplu. Iar timpul nostru liber de-aia se numeste "al nostru", ca sa putem face orice vrem cu el. Fara suparare...

Mare atentie, oameni buni! Eu am primit 7 zile de "pauza" pentru ca am "sugerat" acelasi lucru... E drept ca am beneficiat ulterior si de o reducere a pedepsei... On topic: @BD77: Mie mi-au respins masina la primul ITP din viata ei, la 2 ani, pentru o mica steluta de aproximativ 1,5 cm diametru pe parbriz, care se afla mult in afara campului vizual. Domnul de acolo mi-a zis ca daca e in raza de actiune a stergatoarelor de parbriz, nu se poate trece ITP-ul. Nu i-am dat nimic si a urmat schimbarea parbrizului. Din fericire pentru mine, pe firma. Asa ca nu cred ca ai vreo sansa sa treci ITP-ul pe bune cu fisura aia in parbriz. Sunt centre de parbrize la tot pasul in tara, operatiunea nu dureaza mult. Nu stiu cat ar putea sa coste la S80, la V50 a costat 550 RON parbrizul si 120 RON manopera.

Daca e Floresti de Cluj, la doi pasi de tine in (aproape) fiecare marti seara la ora 19 ne intalnim in parcare la Polus. Te asteptam cu drag, acum pana mai e un pic de vreme buna. Urmareste pe forum ...

asta asa ca sa vezi ca nu esti singurul patit...

Incredibil... Si stopurile de la dacia mea din 84 sunt asezate mai bine, si le-am pus singur... Verifica totul la sange, e dreptul tau ca masina sa fie ca inainte de accident si e obligatia lor sa o aduca in starea aia. La Primus ziceai ca e facuta?

Salut si bine ai venit! Prin simplul fapt ca ti-ai facut cont esti membru al forumului. "Asociatia" sau "Clubul" sau ma rog, forma de organizare juridica este in plin proces de nastere, trebuie sa urmarim subiectul (ceea ce facem cu mai multa sau mai putina ardoare cu totii) si sa vedem ce se intampla. In ceea ce priveste 850-ul, o sa-i las pe colegii mei care au acest model sa vina cu pareri avizate. Daca zici ca e bine intretinut, pretul mi se pare ok, desi depinde de multe lucurri: inmatriculat sau nu, km, cum a fost intretinut, daca exista o evidenta a ceea ce s-a facut la masina de-a lungul timpului, etc. Oricum, e un model foarte iubit si apreciat de fanii Volvo.

sunt mai multi colegi pe forum ce dezmembreaza S80, ii gasesti in sectiunea dedicata. Sunt sigur ca unul dintre ei o sa te poata ajuta.

Am citit si celelate "certuri" de pe forum, la fel ca si pe asta… Si ma intristeaza… Sunt aproape doi ani de cand sunt membru. Nu am prea multe postari pentru ca sunt "pe langa" cu tehnica si pentru ca sunt mai retras de felul meu, insa cu foarte rare ocazii in ultimii 2 ani au trecut 2 zile fara sa intru pe forum. A devenit mai mult decat un obicei, e ceva ce astept cu nerabdare, cu drag. Intru pe forum la sfarsitul fiecarei zile, apoi intru din nou dimineata inainte sa plec la serviciu. Nu cunosc foarte multi membri dar imi doresc sa ajung sa-i cunosc, iar ceea ce ma face sa vreau lucrul asta e ceea ce citesc pe acest forum. Incerc sa “ghicesc” persoana din spatele tastaturii. E la fel aproape ca in viata reala, imi dau sema ca m-as intelege foarte bine cu unii, ca as fi din start incompatibil cu altii… Aproape ca intuiesc in unele cazuri replicile unora sau macar “tonul” sarcastic sau glumet sau dojenitor sau serios sau neserios ce va urma. De multe ori ii povestesc sotiei “Uite ce a mai zis unul sau altul de pe forum”, iar pe unii dintre voi déjà va stie dupa username. Ba chiar ma amuza cand are tatal ei probleme cu masina si ii spune “Lasa ca o sa intrebe Bogdan pe forum si apoi vedeti voi ce e de facut”. M-am simtit atat de mandru ca fac parte dintre voi atunci cand noi am facut donatia de Craciun, atunci cand cineva a facut apel pentru o cunostinta sau ruda bolnava, atunci cand noi am contribuit pentru 340 sau pentru necazul lui Danyx. Si am facut-o cu drag si cu inima deschisa, si sper ca voi avea ocazia sa o fac din nou. M-am uitat de nu stiu cate ori la pozele de la Nationala, mi-as fi dorit atat de mult sa fiu si eu acolo. M-am pregatit sa plec in Slovenia, m-am hotarat sa merg inca de la primul mail, cel cu invitatia. Din pacate din motive independente de mine nu a fost sa fie la niciuna dintre ele. Nu te iei sa te incolonezi dupa niste necunoscuti decat daca ii simti cumva aproape, daca te simti intr-un fel legat de ei. Iar eu ma simt aproape de multi dintre voi. Ceea ce vreau sa spun si poate ca as fi putut sa o spun cu mai putine cuvinte (dar la fel de bine as fi putut sa o spun in mult mai multe) e ca asa cum e el, cu bune si cu rele, acest forum face parte din viata mea si sunt convins ca si a multor altora. Sunt membru si pe forum Skoda, si acolo stau 2-3 minute pe saptamana, ala nu a reusit sa ma prinda. Si atunci, inevitabil ma intreb, ce poate fi atat de rau la acest forum? Social vorbind... In cele cateva ocazii in care am cerut ajutor pe forum l-am primit imediat, si in 9 cazuri din 10 e asa cu oricine intreba ceva pe forum, fie el nou venit sau veteran, fie el politicos sau mai “abrupt”. Si atunci, din nou intreb - ce e atat de rau? Tehnic vorbind, de data asta… Nu am prins perioada “cealalta” la care faceti referire, asa ca probabil as face mai bine sa tac. Insa mi-e greu sa raman impasibil atunci cand vad ca ceva drag mie risca sa se duca de rapa. Cred ca lucrurile au luat-o razna rau de tot acum. Sincer nu inteleg motivul pentru care va certati,e greu pentru noi cei care nu am prins vremea ailalta sa intelegem, Lasati doar sa se ghiceasca ca a fost candva mai bine, a venit x sau y si e mai rau. Dar daca e asa, de ce ati lasat sa se intample asta? Si mai mult, ce va impiedica sa reveniti la ceea ce a fost? De ce in loc sa luptati pentru ceva ce va era drag si care era atat de bun ati preferat fie sa va retrageti in tacere, fie sa plecati pe un alt forum paralel? (de a carui existenta marturisesc deschis ca am aflat abia din postul lui iulirx de mai sus) Asta sa fie intr-adevar o trasatura a noastra ca popor? Nu suntem in stare sa sustinem ceva in ce credem? Abandonam la primul semn ca ceva nu e in regula? E trist daca e asa… Sau acest topic este tocmai lupta, rabufnirea, rascoala? Pentru ca daca e, nu a pornit bine dupa parerea mea. Si de unde privesc eu, e mai mult o reglare de conturi decat o actiune pornita cu gandul de a aduce o schimbare in bine. Iar dupa felul in care unii pun problema, nu imi doresc deloc aceasta schimbare… Si nu in ultimul rand sunt intru totul de acord cu mariusdaniel, mi se pare ca se exagereaza in ceea ce-l priveste pe Adrian. Ca ar fi “singurul vinovat” pentru ce s-a intamplat cu forumul e o mare nedreptate si vreau sa cred ca au fost doar cuvinte aruncate la manie, asa cum ni se intampla tuturor… Intotdeauna sunt doua parti implicate, care sunt intr-o masura sau alta responsabile. Asa ca poate nu e “singurul vinovat”… Munceste mult pentru acest forum, iar din cate stiu eu o face benevol. Nu are inca maturitatea pe care voi o asteptati de la el, dar poate ar trebui sa ne intrebam cum eram noi la douazeci de ani…

Vesti bune, bravo! Sper sa fie totul in regula si sa zburdati iar impreuna prin gropile patriei! Sa ne spui si noua daca e totul ok, la cati bani s-au platit trebuie musai sa fie impecabila...

Buna Cristian. Motorul 1.6D este de provenienta PSA la origine, se gaseste pe mai multe modele din gama Peugeot, Citroen, Ford etc. Cele pana in 2010 au 109 CP si 5 trepte, cele dupa 2010 au 115 CP si 6 trepte. Este un motoras mai mult decat ok daca nu vrei sa alergi. Masina e destul de grea si s-ar simti mai bine cu motorul 2.0D. Din puncte de vedere al fiabilitatii, el e relativ ok. Principalele probleme apar nu din cauza motorului in sine, ci mai ales din cauza filtrului de particule (care merge cam 200.000 km si apoi te lasa). Alte probleme - injectoarele (zic baietii care se pricep ca se duc din cauza motorinei de pe la noi), turbina (dar asta tine mai mult de stilul de condus), volanta (tot asa, depinde cum ai grija de ea). Consumul este in functie de sofer, la mers frumos poate cobora chiar pana la 4.5 - 4.8 in afara si 7.0 - 7,5i n oras. Din experienta mea, la un mers ceva mai agresiv, consumul mixt este undeva la 7-7,2 facut de la plin la plin, chiar daca pe bord consumul mediu e de 6,7-6.8. Intretinerea nu e cu mult peste alte diesele, depinde si unde o faci. In reprezentanta e mai scump pentru ca tarifele de reprezentanta sunt destul de mari. Daca optezi pentru un alt service si pui consumabile altele decat originale, preturile sunt mult mai prietenoase. Insa pe parte de electronica/soft nu te poate ajuta decat reprezentanta sau in unele cazuri colegii de pe forum care se ocupa cu asta. aici mai gasesti si alte informatii,

Poate cu doua de 1.6... unul in fata si unul in spate. De ce nu? Lasand gluma la oparte, daca fac tot ce scrie acolo, e belea...

La mine merge... Iar... O atasez eu, poate il puteti ajuta pe colegul.

Cum a fost?

In cazul asta, in mod sigur nu mai ai ce face cu el, si-a trait traiul. La 196.000 a crapat si al meu, desi ma chinuiam deja de vreo 15.000 cu el. Aceeasi motorizare, acelasi an. Suspenda-l daca asta e alegerea ta.

Adrian, parca aveai de invatat pentru examene...

Ne mai trebuie niste detalii - motorizare, km. Daca ai in jur de 180.000 - 200.000 km, poti sa-ti faci poza cu el, nu o sa-si mai revina veci pururi. Daca ai mai putini - 100.000-120.000, s-ar putea sa scapi cu o umplere a rezervorului cu aditiv si o regenerare. Dar daca ai fost la tester, ar fi trebuit sa-ti spuna cei de acolo daca ai sau nu aditiv. In primul caz ai doua variante - sa-l schimbi (aprox. 1000 E cu toata tarasenia) sau sa-l suspenzi/anulezi.