Stanisor Ionut

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    204

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Stanisor Ionut

  4. Posted · Report post

    Heil Heim!si eu cred ca e un topic care nu isi are locul pe acest forum ca nu e frumos,eu am fost sa iau mere din piata si nenea de langa a strigat sa iau de la el ca imi lasa la juma de pret ca ale lui erau noi...zău,daca nu imi convine ceva zic in fata,nu il spun mamei...eu am avut niste preturi sh ok pana acum pt alte modele de masini,oricum eu inainte sa cumpar ceva ma documentez inainte,ca nu vreau sa strig in gura mare ca m-au jefuit...pana la urma cel care da e slab...nu cel care cere,cum se face ca o paine are preturi diferite?chiar daca e aceeasi paine de la acelasi furnizor dar difera magazinul...nu va suparati,baieti,decat sa fim rai unii cu altii mai bine cadem de comun acord,de ura e plina lumea,oricum,se rezolva ceva?omul daca da mai scump si ii merge,probabil asa trebuie.Legea atractiei:da-i universului ce vrei sa primesti,ura semeni,ura primesti...drumuri bune

    3 people like this

  5. Posted · Report post

    Salut,ca si sfat la o achizitie s60,lasand la o parte intretinerea(care este scumpa dar meritata)ar fi bine daca are istorie service sa stii ce a facut,de asemenea daca faci un test drive,poate gasesti pe cineva cu un vida-dice sa vezi daca are(avut) ceva erori,oricum ar fi masina daca ai noroc sa o prinzi buna o sa te bucuri de ea,eu,in calitate de detinator de s60 am facut un drum UK-Ro si am fost super multumit,am avut cateva situatii de urgenta(accidente grave)si masina s-a comportat super bine,nu ma asteptam sa pot evita asa usor si sigur,masina a raspuns exact cum am vrut.

    Deci,achizitia unui s60 este o investitie buna(dar si o mancatoare de bani)cu putere,confort,spatiu,lux,altceva nu o sa mai vrei sa conduci(exceptand alte modele de VOLVO)drumuri bune sa ai si mult succes.

    PS:cum au zis si colegii mai sus,masina din poze are probleme mari si nu se merita(asta daca nu se vinde pe un pret de nimic...)

    1 person likes this

  23. Posted · Edited by Stanisor Ionut · Report post

    Salut,si mie mi s-a intamplat la fel si am apelat la http://lockingwheelnutsremoved.com e un nene mai in varsta si are o cheie speciala,la mine s-a chinuit vreo jumatate de ora ca se strang prezoanele tare dar venise un om cu un vectra c din 2004 si a desfacut toate prezoanele in 10 minute,il recomand si costa in jur de £50,suna si intreaba.

    Cu alarma cred ca suna incet la toate ca si la fratele meu suna incet,eu nu pot sa o incerc ca si a mea a curs si a distrus tot inauntru,bafta!

    1 person likes this

  24. Posted · Report post

    Centura are in interior o capsa pirotehnica care actioneaza cu un mic voltaj de aprox 11V pe un tub cu niste bile sa te lase putin inspre airbag in caz de impact,in timpul in care aribag-ul se desumfla,asta ca sa nu iti rupa clavicula cu o oprire brusca,capsa daca se detoneaza nu mai ai ce face doar sa inlocuiesti centura,deci cum a spus PaunIonutz aveai eroare SRS,probabil la tine daca rabatezi bancheta ea fiind prinsa in bancheta(nu stiu unde se prinde)blocatorul de inclinatie in caz de rasturnare impinge parghia si blocheaza centura.

    O centura are 2 sisteme de blocare(la soc si inclinatie) si capsa pirotehnica cu rol de pretensionare.

    Incearca sa impingi chinga inapoi in retractor si verifica daca functioneaza corect cu bancheta ridicata,daca merge asa nu iti mai fa probleme,probabil asa au gandit-o inginerii:rabatata blocheaza;ridicata merge,bafta!

  25. Posted · Report post

    In mecanism ai o bila care sta in "echilibru" doar cand bancheta e in pozitia "normala". In orice alta pozitie bila se misca si blocheaza centura . Asa se realizeaza si in virejele luate mai "vitejeste" ca sa blocheze centura. Desfa jos centura, rabateaza bancheta si apoi se va debloca si vei putea prinde la loc centura. Am mai citit pe net ca pentru a preveni fenomenul ar ajuta sa prinzi centura inainte de a rabata bancheta in prindere.

    in mod normal daca se impinge chinga inapoi in retractor cel putin 2cm ar trebui sa isi dea drumul,dar daca blocatorul si-a blocat parghia inspre roata volanta din retractor nu se mai poate face nimic doar daca se desface centura,daca nu se mai poate impinge chinga inapoi in retractor se mai poate desface surubul care prinde chinga in caroserie/scaun urmand a se introduce chinga in retractor 2cm,daca vreodata faceti operatiunea asta atentie mare sa nu ii dati drumul chingii prea tare ca o sa sara arcul care retracteaza chinga si nu mai aveti ce face.

    Blocatorul cu bila are rolul de a bloca centura in caz de rasturnare sau o inclinatie mai mare de 30°/40° fata de nivelul solului asta ca sa nu sara pasagerii prin masina daca nu a avut loc un impact ci doar o rasturnare,sper ca va va ajuta,succes!

    1 person likes this