costinell_mc

Membru
  • Content count

    225
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by costinell_mc


  1. Problema la mine nu este acea piesa din poza de mai sus, ci rotita care e prinsa in carcasa farului pe care o invirte rotita de mai sus.

    Asta din carcasa farului are un dinte rupt si cind ajunge rotita din poza de sus in dreptul lui, normal ca nu mai are ce invirti si da in gol.

    Timpenia este ca rotita aia din far nu cred ca se poate scoate sa o inlocui, asa ca o iau babeste: dau farul afra, invirt putin, pun la loc, masor, si la fel...


  2. Pai si daca se rupe, chiar nu se poate schimba numai reglajul ala?

    Mie mecanicii mi-au zis ca face parte din far, etc

    Mi se pare absurd... E drept ca nu am avut timp sa stau cu ei sa vad, am lasat masina ca omul si m-am intors dupa ea...la fel

    Pai ele se rup pt ca intra in șanțuri praf și normal ca nu poți roti DAR cum romanul este forțos el rotește pana face trosc .


  3. pt motorul 2.0D

    rulment spate original,skf:6mil din germania.

    As vrea si eu sa iau un rulment spate la banii astia.

    Si senzorii de level de la xenon, o caseta de directie, eventual second...

    Daca ai o relatie te rog zi-mi si mie

    PS. Daca mai conteaza parerea in discutia initiala: Volvo iti da un sentiment aparte, dar daca nu ai noroc de masina intretinuta la second, ai dat de dracu, nu se mai termina problemele...prea multa desteptaciune (a se citi electronica) strica


  4. Cum pot sa imi dau seama daca trebuie schimbat senzorul de leveling de la xenon?

    Iese din Vida?

    Este scump unul, sau trebuie curatat?

    Credeam ca nu sunt farurile pozitionate, dar am inteles de la BogdanG ca ar fi de verificat senzorii

    Apropos, Bogdan, ai cazuta plina la PM, nu ti-am putut trimite, voiam sa te intreb ceva


  5. Si ce pot sa fac?

    Cum se pot verifica? Sunt scumpi sa ii schimb direct?

    Cred ca ai dreptate, uneori sesizam ca se ridicau farurile mai sus

    Daca nu ai buton de reglaj inseamna ca ai xenon iar acesta se regleaza automat in functie de inclinatia masinii, daca farurile bat prea jos inseamna ca ai problema cu senzorii de autoleveling .


  6. Salut

    Farurile bat prea jos pe faza scurta, mecanicul zice ca nu le poate ridica pt ca sunt reglajele mincate/defecte si ca ar face corp comun cu corpul farului.

    Mi se pare absurd sa schimb un far pentru ca un surub de reglaj e defect. Chiar sa nu se fi gindit inginerii de la Volvo ca va trebui schimbat sistemul de ghidare, fara sa schimbi tot farul? Mi se pare absurd

    Iar din interior eu nu am vazut sa am vreun buton de ridicat farurile.

    Uneori mi s-a parut ca atunci cind pornesc masina se ridica mai sus, alteori nu.

    Sa fie un sistem de autoridicare si sa nu mearga tot timpul motorasele ???


  7. Am fost la Bogdan la Volvo Trucks si a pus Vida pe el, zicea ca pompa e in parametri

    Nu stiu daca asta e recalibrare sau nu, eventual poti sa imi dai un nr de la cineva? poate evit sa schimb caseta ca e o gramada de bani

    Ai schimbat pompele dar le-ai si recalibrat?

    Zic baietii pe forum, ca trebuiesc recalibrate dupa ce se schimba, altfel tot nu iti merge bine...


  8. Nu se deschide din cauza ca ai placuta cu contactele arsa. Trebuie sa desfaci ornamentul de la portbagaj, blocul de lumini al numarului de inmatriculare, si in interior gasesti o bara de plastic ce contine si contactele pentru becurile ce ilumineaza numarul. Sunt citeva suruburi

    Asta trebuie sa o schimbi, e citeva milioane, poti sa o iei si de la second

    Se intimpla frecvent sa se arda traseele in intriorul piesei de plastic si nu ai ce sa faci decit sa o schimbi

    Am intrat si eu in clubul volvo de aproximativ 2 saptamani cu un S40 1.6D 2005, si incerc sa imi aduc masina la perfectiune:D Am cumparat o cu un defect, nu pot deschide portbagaju nici din cheie nici din buton:(! Fostul proprietar a rupt probabil butonul si la firele lui a anexat un buton langa bancheta din spate d unde il pot deschide cateodata(nu face tot timpu contactul), si e foarte enervant! De unde as putea cumpara un buton si daca cumpar o sa imi mearga deschiderea la portbagaj din telecomanda? Multumesc, salutari la toata lumea:D


  9. Salut

    Dupa ce am schimbat 2 pompe servodirectie se pare ca problema este de la caseta de directie...

    Se poate reconditiona? Mecanicul zice ca ar fi niste supape de vina, dar numai la fabrica se schimba

    Una noua e extrem de scumpa, una second nu stiu cum as putea sa o testez...

    Imi este foarte greu sa merg cu ea asa, se intareste volanul dupa care se lasa si risc sa ies pe banda cealalta in curbe...

    Masina este un Volvo S40 din decembrie 2004, serie YV1MS753142013529

    Multumesc pentru orice sugestie


  10. Stringeti cite aveti nevoie, imi spuneti cind se string destule, sau fac mai multe si vi le trimit undeva centralizat

    Ideea e sa fie citeva dimensiuni standard, sa nu pierd timpul, adica o dim pt S40, una pt S60 etc si fac 10-20 sau cite se cer la membri

    Pe mail ca nu intru prea des acum


  11. Trebuie sa schimbi placuta de sub clapeta de la portbagaj. Daca te uiti de jos in sus, deasupra numarului, sub ornamentul care mascheaza clapeta de deschidere portbagaj o sa vezi 2 suruburi. Dupa ce le desfaci, se scoate o placuta de plastic ce contine cele 2 becuri ce lumineaza numarul. Aceea e de vina, e intrerupta sau are altceva. Char daca acum functioneaza nu va tine mult

    Nu e scumpa, o poti lua noua sau second e 100-200 ron

    Si pe mine m-a disperat pina am inteles de unde vine

    Se intimpla des la S40

    Baieti!

    Ma enerveaza la culme defectiunile fara cauza si "auto-repararea" lor fara explicatie!

    Exact asta s-a intamplat si in cazul meu - inchiderea portbagajului s-a "reparat" singura fara sa-i fac nimic.

    O fi vodoo? ;D

    Multumesc pentru interesul si dorinta de a ma ajuta aratate!