alf 08

Da, vorbesc de roata stanga fata. Cred ca zici bine, senzatia de care vorbeam apare dupa ce iau o curba stransa mai in forta si apoi dispare. O sa incerc sa ma uit cand o sa se faca putin mai frumos afara.

Ti call iu saptamana asta.  Apropos, daca un rulment e pe duca, poate sa haraie ( si nici macar, parca simt eu niste vibratii in scaun si in pedalier) discret si delicat 2 zile, apoi 2 saptamani sa fie liniste?

Te-ai descurcat cu reparatia, dar cand o sa mai mergi la ITP nu or sa aiba de obiectat ca nu s-a lucrat cu sudura?

Pentru siguranta ta, cere un document, ceva oficial de la ei care sa ateste ca acest lucru este posibil. Nu de alta, dar sa nu zica unul ceva, si cand termini sa nu dai de altul care sa zica altceva. Bafta. 

Trebuie schimbat si rezervorul. Am impresia ca am mai vazut o intrebare ca asta pe un alt forum si am inteles ca nu s-ar putea face trecerea de la benzina la disel pe motiv ca, caroseria la diesel este mai solida- lonjeroane mai tepene & stuff.

O sa il iubesti si o sa il respecti, si o sa ii dai ture cu cel mai pur sentiment crestinesc. Bravo(a)!   

Machineta merge bine mersi. Ieri a binevoit Kalyyyyyy sa ii fixeze toba finala, care se hotarase sa se balangane de capul ei. Multam fain bre  .

Ma abonez la modulul infrarosu. 

Bine, ia-le tu pe toate. De fapt ai dreptate, nu strica sa ai rezerve de toate felurile. 

ho disperatule, ti-am zis ca iti dau eu. 

Viorel, "chestia" aia a aparut de o gramada de vreme. Incearca sa dai un serch pe club Dacia de exemplu si o sa ai ce lectura. Ce texte au astia in ei, auzi- orienteaza moleculele de carburant (poate rugina din rezervor)  . Mai bine baga banii intr-un ulei bun, in niste bujii.

Bine ca l-ai schimbat la timp. Am mai vazut mizerie pe role- o mazga formata din praf si niscaiva ulei dar in pelicula foarte subtire, dar la tine vad ca aveai depuneri sanatoase. Ai facut singur operatiunea de schimbare?

Ce-i frumos, si lui Doamne-Doamne ii place! Bafta in continuare  .

Buna, incearca aici: http://www.okazii.ro/catalog/31319060/Vand-cardan-pt-Volvo-seria-300-340-343-345-etc-.html

Salut, o sa iti las un numar de telefon al unui nene care are un 340 D, este din Buzau. Am crezut ca are motor de 2 litri benzina, ca ma dusesem chitit sa iau niste repere, dar...este Diesel. Motorul in sine am inteles ca are o bataie de biela (cuzinet), pentru ca il pornea iarna si pleca fara sa il inalzeasca putin. Cred ca poti lua toata masina la un pret bunicel. Domnul Sandi- 0748651496. vezi ca mai avea un forumist un motor de 1.6 D in Rahova( userul stafiuta- 0766533405- Radu ). Succesuri!   

Eu am eliminat cauzele care provoaca murdarirea motorului (garnituri vechi, intarite) si la cateva saptamani folosesc cu incredere o periuta de dinti, carpe si spray-uri de curatat (Nigrin) si dau praful jos si ce mai gasesc pe acolo. Unu la mana imi place sa vad totul curat cand ridic capota, si doi la mana, urasc cand trebuie sa misc un fir sau sa verific ceva si sa ma manjesc pe maini.

Dap, bine zis. Am stat cu urechea ciulita la motor in primele doua zile de dupa faza asta, si nu am de ce sa ma plang (adevarul este ca din momentul in care mi-am dat seama ce am bagat in rezervor motorul a mai mers 1 minut, cat am traversat un bulevard ca sa ajung in parcarea de la servici). 

esti genial! Eu am cumparat doar una pentru piese si am terminat prin a o inmatricula. Ieri m-am dus la poarta unui on din Buzau ca sa il intreb de jucaria din fata casei care zacea pe jante, dar nu am avut noroc. E un 1.6 D si nu prea am ce face cu el.

am scos 19 litri de cocktail parfumat si colorat, am bagat benzina si am dat la cheie. A luat-o de la a doua cheie, a scos putin fum negru (de fapt mai mult), la inceput s-a turat mai greu dar si-a revenit. Sincer, nu ma asteptam sa scap asa de repede si de ieftin. 

tocmai am bagat 14 litri de sprint diesel si ma bucur...ma gandeam sa impartasesc aceasta experienta minunata cu voi  :owned:. O sa cobor mai tarziu la masina sa o scot din rezervor...

deocamdata e o piscina ambulanta.   

Aseara am vorbit despre problema asta cu un prieten, si l-am intrebat in mod expres daca merge sudata in argon. Mi-a zis ca in nici un  caz nu se poate suda electric, iar in alte moduri nici atat. Evident ca o sa merg la un tinichigiu  ca sa vad ce si cum. Intre timp l-am sunat pe un nene care are piese de seria 300- facuse un topic kalyyyyyy pe undeva, dar evident ca nu are si nici nu a avut trape vreodata.

feriti-va sa mergeti in spatele meu! Aseara, am intrat in Bucuresti pe la trecerea de cale ferata din Pipera...nu era bariera, drumul era liber...si cand am ajuns pe la 70 km/h, s-a auzit "spuf" (ca in reclama la pufuleti) si am vazut in oglinda cum plana trapa in spatele masinii! Noroc ca cel din spatele meu pastra o distanta mai mult decat suficienta si a putut sa o evite. Trapa s-a indoit putin, s-a zgariat mai mult, dar asta e, bine ca nu am pocit pe nimeni. Zilele trecute mi-a dat un prieten o trapa de Rekord din sticla, dar care este putin mai scurta respectiv mai ingusta. Ma gandeam sa acopar spatiul trapei existente cu un mare petic de tabla si apoi sa croiesc spatiul trapei din sticla, dar am inteles ca nu o sa pot suda, tabla fiind subtire->o sa flambeze-> nu o sa tina. Nici sa pastrez vechea trapa nu este o afacere, fostul proprietar a intepenit-o pe loc cu tifon, si din cauza asta la colturi este cam..praf, adica vopseaua este umflata. Idei, ceva?     

Dar daca incerci sa mentii o turatie constanta, sa zicem 2000 ture se simte ceva in mersul motorului?

Subscriu la faza ca gropile se simt relativ tare din habitaclu- mai ales pe spate unde avem arcuri pe foi. Ca minusuri...ce sa zic, ma deranjeaza ca nu gasesc un meserias care chiar sa se uite putin la sistemul de injectie si ma mai zgarie putin consumul. Legat de consum hai sa zic ca de, este un motor vechi, de conceptie veche, are si el un numar de kilometri si ar trebui bagat in seama. A, la ambele masini am avut aceasi problema la timonerie, mai exact un suport rupt din cauza ruginii. Plusuri: foarte confortabila la drum lung si nu numai (atat de pe locul soferului cat si de pe locurile din spate), portbagaj spatios, nervoasa cand trebuie. Comparatia ar trebui facuta cu masini din aceeasi perioada: Opel Rekord, Ford Taunus, ca altfel sa ne apucam sa punem un 300 langa o Accord sau un Mondeo...nu prea merge.