alf 08

Adi, sunt 5+1, nu am la indemana cartea sa iti zic rapoartele, cauciucurile sunt cele stas 185/ ceva/14. Mi-a placut ca are resurse sa accelereze fluent, si mai ales faptul ca mai aveam pedala, dar eram cu familionul in masina si am zis ca ajunge.

Hai sa ma mai laud si eu: acum vreo trei sapatamani am invelit saxofonul cu banda termoizolatoare, apoi deasupra preventiv i-am mai manufacturat scutul care se vede in pozele de mai jos. Multumiri domnului cristianv pentru materialul pus la dispozitie. P`orma, saptamana trecuta i-am schimbat filtrul de aer, bujiile (am trecut pe Denso) si am reglat instalatia de gpl dupa un tutorial postat de un domn pe forumul dacia club. Drept urmare a acestor operatiuni, vineri din Voluntari si pana in Navodari mi-a consumat undeva in jur de 10.5-11 litri gaz, in conditiile in care s-a mers stand , basca unde s-a putut am tinut-o in 120-130, maximul fiind de 160 km/h- nu am mai apucat sa verific cu gps-ul. Faza amuzanta este ca eu plecasem cu ideea de a merge " la consum" cu un max de 90. Aseara, iar nu m-am abtinut si iar am fugarit-o dar nu am reusit sa ajung pe rezerva de gaz (sambata i-am mai facut niste mici optimizari). Per total, inca o data o spun ca iubesc caramida/ babatia/ chestia mea din `86, cu toate ca imi bat joc de ea mergand pe gaz. Stiu, gazul nu este bun.

Hai la licitatie neamule ! http://www.bonhams.com/auctions/21916/lot/334/

La multi ani !

Adriana, folosesc marca aceasta de ulei din primavara, pe un motor "bunic" pentru cel pe care il detii, fiind din 1986. Ce pot spune este ca unge , iar presiunea si temperatura in instalatie sunt ok. Daca te hotarasti sa il cumperi, sa nu te sperii de culoarea lui, este gri din cauza bisulfurii de molibden. Las colegii sa te indrume mai departe.

La multi ani ! Put the pedal to the metal !

Va multumesc tuturor si va doresc de asemenea sa fiti inconjurati numai de lucruri bune in viata ! :kiss2:

Aoleu in ce ma bagi, o sa imi blochez neuronul . O sa muncesc azi, e clar...fizic o sa fiu langa colegi, si atat.

http://olx.ro/oferta/opel-agila-cu-58-cai-frumosi-ID28loz.html

Multumesc Andule, si multumesc Saphirule! A mai trecut un an, nu imi vine sa cred ca am facut opsrezece mici primaveri .Mintea urmeaza sa apara si ea, nu e graba.

ps: Andule, cum scrie si in semnatura ta "fac ce vreau", pai cine mai e asa simpatic ca tine incat sa se gandeasca si la ceilalti?

pps: peste putin timp fac opt ani de cand conduc un zacamant metalifer suedez. Va pup pe toti !

Grrr, my bad. Este un LE-Jetronic. So, daca delcoul meu este doar distribuitor (nu cum spune numele ruptor- distribuitor), ce pot upgrada? Uite aici cel mai bine cum arata: http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag2.htm. Dar bujiile, bujiile, sunt bune de ceva acelea din link-ul de mai sus?

Ha, ca te-am prins ! am injectie electronica k-jetronic, iar la faza cu semnalul m-am pierdut si eu. Delcoul meu nu are platina, nu are senzor Hall, nu are nimic. Distribuie scanteile si atat. Muhahahahaha!

Helau, nu postez pe sectiunea 300, caci sunt cam singurel pe acolo. Asadar, din lipsa de ocupatie, de doua zile tot citesc despre aprinderi CDI, adica astea http://en.wikipedia.org/wiki/Capacitor_discharge_ignition . Ideea de baza este ca as vrea sa imbunatatesc aprinderea tancului din dotare, motor redblock B200 E, injectie multipunct fara catalizator. Momentan sistemul de aprindere este pus la punct, fise, capac delcu, lulea, bujii dar vreau sa "experimentez" niste scantei mai puternice, sau chiar multi-scantei. UUUUUUU http://www.volvo-club.ro/uploads/emoticons/default_evil6.gif' alt=':evil6:'> . So, cine ma poate lamuri, caci am o varza in cap momentan. Sa nu uit (nu vreau sa fac reclama), dar in bujiile astea sunt urme de iridium - http://automed.ro/index.php?menu=categorii&action=list_produse&filter_categorie=Aprindere/compresie&filter_subCategorie=bujii-iridium ? 30 de lei? Astept nerabdator sa ma lamuriti.

La Multi Ani Adi !

Adaugare: si nu completati cu apa rece / sloi in vasul de expansiune in momentele acelea.

Imi lasati un numar de contact va rog?

Va salut, daca nu gasiti un cumparator pentru agregat, inainte de a-l duce la remat va indurati sa bucatiti niste piese - motor geam electric, cablu kilometraj? De asemenea, pot sa postez link-ul anuntului pe un alt forum de "rable" din zona Cluj, mai mult ca sigur ca o ii gasiti cumparator? Mersi, Alex.

Frumos, ceea ce ati facut cred ca reprezinta definitia unei echipe.

Ia d`aci: http://olx.ro/oferta/dezmembrez-volvo-940-960-2-3-benzina-cutie-automata-piele-ID1ksM7.html#ce04bdad06 si http://olx.ro/oferta/piese-volvo-940-si-960-motor-3000-ptr-barca-voucher-IDmvwG.html#ce04bdad06 .

Update: ieri am facut doua drumuri, Voluntari- Herastrau retur si Voluntari- Colentina. Nu a mai scos deloc fum pe esapament (verificat si cu un servetel pus la gura de eapament si ambalat usor), nivelul de ulei a ramas ochiometric la fel. Dar parca simt la "nas" ca miroase altfel, si pe benzina si pe gaz . Oricum, o sa ii schimb simeringurile de la supape si o sa vad cum se comporta. In alta ordine de idei, ca urmare a cazaturii, mi s-a smuls un suport al barii stabilizatoare din lonjeron (rugina), suportul se sprijina de motor si vibratia rezultata ma face sa ma simt de parca as avea masaj in scaune.

Am revenit,8000 am maxim pe turometru. Adi, ce zici tu este varianta de injectie? Stiu ca am k-jetronic,mai mult nu.

eram pe benzina, oprisem gazul, si se pare ca nu are limitare (nu da semne ca taie benzina sau aprinderea). Si cel putin pe turometru, 8000 sa fie, sau nu am vazut bine? Ma duc sa fumez o tigara si sa ma uit in bord sa vad cat este maximum rpm. Doamne PROOOOOOOOOOOOOOOOOOO SUNT! Numai de asta nu aveam chef acum.

Am facut rahatul praf, am dat cu spatele in curte, am cazut de pe o placa betonata- partea din fata dreapta, mi-am indoit un suport de bara...am ramas suspendat, am iesit, m-au apucat pandaliile si i-am dat doua sprituri pana la 8000 rpm. Urmarea, un nor de fum de ulei, dami-as palme de prost ce sunt. Motorul era cald in momentul respectiv. L-am lasat sa se raceasca, l-am repornit, si PUF ! a aparut si norisorul de fum... Scap oare doar cu simeringurile de supape schimbate?

It iz working !!! In sfarsit imi porneste de la prima cheie, am scapat de caraitul de electromotor de camion. Urmeaza schimbarea arcurilor pe fata, dar trebuie sa imi fac curaj.

Mmmmmm, ce aveti in curte placut ochiului. Asa da! Eu am curatat electromotorul de rezerva- mizerie, praf de carbune pe rotor etc. Azi o sa il probez, sunt curios daca o sa mai invarta (nu mi-au ramas piese).