muadDib

SpânzuraÅ£i-ne !!! Nu înÅ£eleg de ce Å£ipă Băsescu la mine. De ce mă ameninÅ£ă că intră România în colaps. ÃŽn ceea ce mă priveÅŸte, Å£ara mi se pare în colaps dintodeauna. De când m-am născut. ComuniÅŸtii, nu ÅŸtiu cum se făcea, dar nu se ajungeau fără să ne ia la contract porcul din coteÅ£. Erau stăpâni pe livada noastră, pe cazanul cu Å£uică, pe orătăniile din bătătură. Pe capitaliÅŸti i-am primit cu bucurie generoasă, aproape nefirească.Trezirea din reverie m-a dus în primul colaps. ÃŽn dificultate a fost Å£ara ÅŸi la mica privatizare, ÅŸi la marea privatizare, ÅŸi după ce am scăpat de primul FMI, ÅŸi când duduia economia, ÅŸi când căutam luminiÅ£a de la capătul tunelului, pe care văd că n-am mai găsit-o. Va fi fiind, probabil, lumânarea de la căpătâiul părinÅ£ilor ÅŸi bunilor noÅŸtri. Åži-acum aud că România se duce fix în faliment. Iar Traian Băsescu mă solicită să fiu solidar(ă) nu ÅŸtiu cu cine, să dau 25% din leafa mea, 15% din pensia mea. Mă uit la Băsescu ÅŸi nu seamănă a om aflat în criză. Nici Guvernul sau, Parlamentul nu sunt în criză. Nici miile de hectare de vile nu-s crizate. Dar, defectul meu, am avut ochi de văzut ÅŸi urechi de auzit. - Da. Aparatul de stat este uriaÅŸ. Dar nu populaÅ£ia l-a făcut uriaÅŸ.Voi, clasa politică, l-aÅ£i transformat în monstru. - Dacă există un monstru care căpuÅŸează mediul privat, acela nu este profesorul, doctorul, inginerul, funcÅ£ionarul public; monstrul care a încălecat Å£ara asta sunteÅ£i voi, clasa politică. Åži pentru că sunteÅ£i la putere peste tot, voi, PDL, sunteÅ£i grasul care l-a încălecat pe slab! Cu contribuÅ£ia anterioară, în ordine procentelor de reprezentare în structurile politice, a PSD (30%), a PNL(15%), a UDMR (6%) etc... AÅ£i devastat România cum nici popoarele migratoare n-ar fi reuÅŸit. Åži-apoi aÅ£i călărit Å£ara, aÅ£i luat-o sub asuprire. Nici nu mai poate respira, de câtă clientelă i-aÅ£i vârât pe gât. - AÅ£i spart instituÅ£iile statului nu pentru că aÅŸa era necesar, ci pentru că vă trebuiau posturi de conducere pentru clientela de partid. - AÅ£i creat instituÅ£ii noi nu pentru că nu funcÅ£iona statul fără ele, ci pentru că aÅ£i avut un mofturos căruia, fiindcă i s-a năzărit să fie mare director, mare preÅŸedinte, i-aÅ£i fabricat o instituÅ£ie. Åži nu v-a ajuns: an de an, legislatură de legislatură, aÅ£i mai creat alte structuri; aÅ£i adus directori noi, ceilalÅ£i au rămas în sistem. - Nu populaÅ£ia ocroteÅŸte fărădelegea în Å£ara asta, ci voi, cu cercurile voastre de interese cu tot. - Nu populaÅ£ia a votat pensii de 370.000.000 lei vechi. Åži venituri de 100.000 de euro pe an, de la stat.Voi, clasa politică, aÅ£i făcut-o: în guvernele formate din partidele voastre, în parlamentul format din partidele voastre, iar legile le-a promulgat... instituÅ£ia preÅŸedintelui României. - Nu mama - mare din pământ a distrus industria, a vândut petrolul ÅŸi rafinăriile, a tăiat pădurile ÅŸi a mânărit pământurile. Ministere conduse de voi, clasa politică, au făcut-o. Prefecturile voastre, consiliile judeÅ£ene ale voastre, primăriile voastre. - Nu populaÅ£ia a prăpădit banii statului – sute ÅŸi mii de miliarde de lei, munÅ£i de bani - pe licitaÅ£ii trucate, pe lucrări proaste, inutile, pe ÅŸosele cu gropi, pe autostrăzi care înghit bani cu ghiotura, ci primarii voÅŸtri, ai clasei politice; consilierii voÅŸtri, ai clasei politice; miniÅŸtrii voÅŸtri, ai clasei politice. - Nu populaÅ£ia a organizat doi ani întregi de dănÅ£uieli, de parcă venea sfârÅŸitul lumii. Voi, clasa politică, aÅ£i făcut-o. Pe banii cui?!! Pe ăÅŸtia pe care-i tăiaÅ£i azi de la pensionari! - V-aÅ£i construit un aparat uriaÅŸ de represiune: ministere, agenÅ£ii, deconcentrate conduse de voi ÅŸi clientela voastră politică. Prin ei, controlaÅ£i tot, terorizaÅ£i înstituÅ£iile mai ceva decât poliÅ£ia politică a lui CeauÅŸescu. - Nu populaÅ£ia se află în AGA ÅŸi CA din companiile ÅŸi băncile de stat, plătite, am văzut, regeÅŸte, ci voi, clasa politică. - Nu populaÅ£ia a stricat Å£ara asta la fiecare patru ani, ci voi, clasa politică. Cum aÅ£i venit, aÅ£i distrus tot ceea ce a făcut guvernul de dinainte ÅŸi aÅ£i luat-o iar de la zero. Åži-apoi, aÅ£i rostogolit vinovăÅ£ii între voi, partidele politice, de parcă aÅ£i fi jucat ping-pong cu România. DaÅ£i-vă afară întâi pe voi ÅŸi clanurile voastre ÅŸi-apoi să v-atingeÅ£i de părinÅ£ii noÅŸtri! Åži veniÅ£i, acum, să mă trageÅ£i de urechi pe mine. Să ne trageÅ£i de urechi pe noi, că se duce România de râpă. VreÅ£i s-o scoateÅ£i din criză pe spinarea ÅŸomerilor, a pensionarilor ÅŸi a bugetarilor de execuÅ£ie, cei care vă Å£in în spate aleÅŸii ÅŸi numiÅ£ii, în funcÅ£iile de conducere. Ce ce curaj? Cu ce moralitate? Până să vă atingeÅ£i de pensionarul ăla slăbănog, de profesorul care v-a pus creionul în mână, restructuraÅ£i-vă întâi pe voi! DaÅ£i-vă afară ÅŸi în ÅŸomaj pe voi, pe oamenii voÅŸtri, ai clasei politice, ÅŸi după aceea scuipaÅ£i pe noi. După aceea umblaÅ£i la salariile ÅŸi pensiile necăjite. După aceea să-l certaÅ£i pe bătrân că mai are îndrăzneala să trăiască, să ducă România-n faliment, cu venitul lui... gras, de 500 sau 600 de lei. 1.Dacă nu sunteÅ£i capabili să comasaÅ£i sau să desfiinÅ£aÅ£i instituÅ£iile de pomană create de voi, clasa politică, măcar reduceÅ£i numărul de directori. AveÅ£i o droaie de ÅŸefi. AÅ£i umplut Å£ara de ÅŸefi. Pe ei daÅ£i-i afară întâi ÅŸi după aceea ajungeÅ£i la pensionar. Sau la doctor. 2. Trei sferturi dintre directorii voÅŸtri pe care i-aÅ£i instalat, moÅ£, în instituÅ£iile bugetare, au afaceri acasă. Fac afaceri cu banul public. DaÅ£i-i pe aceÅŸtia afară! Nu ei să mănânce cu două guri, ÅŸi de la firma lor grasă, ÅŸi de la buget, iar altul să crape de foame! 3. LuaÅ£i-vă clientela politică din toate AGA ÅŸi CA-urile companiilor de stat, de pe lângă primării, consilii judeÅ£ene ÅŸi ministere. AveÅ£i deja directori acolo, există specialiÅŸti. 4. DaÅ£i-vă afară consilierii de la birourile demnitarului. De ce aÅ£i crede că ei sunt mai puÅ£in paraziÅ£i pe buget decât profesorul? 5. DaÅ£i-vă afară consilierii de pe lângă miniÅŸtri, secretari de stat, subsecretari de stat, primari, prefecÅ£i, preÅŸedinÅ£i de consilii judeÅ£ene, căÅ£el, purcel, directori generali, din companiile de stat, din parcurile industriale. 6. ÃŽncetaÅ£i să mai căpuÅŸaÅ£i ministerele (primăriile, consiliile judeÅ£ene) cu clientela pe care o serviÅ£i cu miliarde de euro. 7. Voi, clasa politică, aÅ£i creat ÅŸi întreÅ£ineÅ£i evaziunea fiscală ÅŸi munca la negru. Oamenii voÅŸtri, ai partidelor, îi protejează. ÃŽi apără de funcÅ£ionari, să nu-i descopere. ÃŽi apără de lege. 8.După ce veÅ£i face toate astea, abia atunci să aveÅ£i îndrăzneala să vă legaÅ£i de bătrânii acestei Å£ări. Asta este România, dle Băsescu. O ÅŸtiÅ£i, o cunoaÅŸteÅ£i, dar nu îndrăzniÅ£i să vă apropiaÅ£i de clanuri. Dar vă este la îndemână să-i jupuiÅ£i de vii pe bătrâni. Sunt inofensivi. Ascultători. Mult prea blajini. TăcuÅ£i. LoviÅ£i-i cu nădejde! Nu Å£ipă.

Ca sa revenim ontopic: Sfatul meu: EVITATI CONSTATAREA AMIABILA, daca sunteti parte vatamata!!! E o porcarie. De ce? Indiferent ce poze faci, ce formular completezi, ce semnatura iti da vinovatul, ce copie de pe asigurare iti da, cand vei ajunge tu la agentul constatator sa deschizi dosar de daune ala o sa vrea sa verifice posibilitatea de frauda, adica o sa vrea ca vinovatul sa ia legatura cu un agent al asiguratorului sa vada si acela masina "vinovata". Si ghici ce? O sa il tot suni pe vinovat; daca o sa iti raspunda nu o sa aiba timp, o sa promita ca se duce maine, poimanie, pana nu o sa iti mai raspunda. Iar dupa 2 saptamani de spume o sa iti raspunda intr-un final sa iti zica ca el a semnat ce ai vrut, ca ti-a dat sigurarea, ca el intre timp si-a reparat masina, ce tot mai vrei de la el? Si tu ramai cu buzele umflate, si platesti, ca deh, asa e in tenis. Caz real, al meu. De fapt al cumnatamiului, care era cu masina mea prin Buc (chiar pe langa Alex ), si care a zis sa fie om cu vinovatul care a intrat in el, sa nu il lase fara permis si sa il scape si de amenda. De acum incolo, daca cineva ma loveste, indiferent cat de putin, o sa chem Politia, sa faca constatare, porces verbal, si ce fac ei acolo. Ca alea sunt acceptate de asigurari fara problema. Stiu ce veti zice, ca Politia nu vine la accidente usoare.... Ba la mine o sa vina, ca o sa urlu ca din gura de sarpe ca am o durere ascutita in coloana vertebrala.

De aceea am intrebat, ca mi se parea cunoscut textul Nu l-am vazut in linkul tau, ci pe alt forum.

Parola, tu esti autorul? Sau l-ai preluat de undeva?

Doamne, ce chestie...  Deci e bine mey! La ce dreaq ies astia in strada, cand stam asa de bine? Si o mai pun si de greva generala, si alea-alea. Ar trebui sa trimita cineva documentul asta la B1, sa il prezinte Radu Moraru asa echidistant cum este el si sa arate ca, de fapt, pensionarii si bugetarii se  k k pe ei, si sunt manipulati de psd, pnl, moguli, comunisti, securisti, de-orice-nu-e-pdl, ca nu e dreaq asa de negru...

Heimdallr, exista pe aici oameni care chiar au posibilitatea sa iti curme un pic din avantul forumistic. Take a chill pill si revino-ti. Nu e loc de contre personale pe un forum. Hai noroc si sa ne vedem cu bine la urmatorul tau sondaj. 

Daca nu da afara nepotul, va trebui sa munceasca el, pentru ca institutia trebuie sa functioneze. Deci eu nu pariez pe nepot E un lucru bun ca ai principii. Si atentia selectiva e tot un principiu? Cred ca da, ca altfel ai fi citat TOATE masurile propuse de Johanis. Si, pana la urma, el poate sa zica orice, nu ceea ce trebuie ca sa stea boc cu carnetelul sa noteze... De ce sa le dea astora solutii pe tava? Lasa-i sa isi asume conducerea cu toate consecintele ei. Daca la trecut de la alb la negru dupa cum bate vantul te-ai referit la mine, exista o metoda simpla in a verifica cat de "salcie in vant" sunt. Posturile mele din timpul campaniei stau marturie. Spuneam exact ce spun si acum.

Dupa mine, daca tot e musai sa tai salariile bugetarilor cu 25%, pai sa se taie. Dar se poate face mai bine. Se cheama conducatorul institutiei bugetare respective si se discuta asta: Luna trecuta ai avut buget de salarii 1 miliard. Din iunie o sa ai 750 milioane. Deci: A - tai 25% de la toti si ii pastrezi pe toti. B - lasi 100% si dai afara din ei. C - orice combinatie in acesti parametri. De exemplu le dai 85% si dai afara cativa, etc. Si sa vezi cum eficientizeaza baietii munca, ce o sa faca unul jobul la doi, cum dispare ala care sta degeaba si il vad colegii, etc. , de nu iti vine sa crezi. Plus ca asa, la institutiile care se autofinanteaza si unde nu e corect sa le tai salariile, ca nu sunt o povara la buget, discutia e de forma: Iti dau 0 lei pentru salarii. De acum ai cu 25% mai putin

Bravo. Stii tu sigur? La fel cum stii sigur ca Base + Boc sunt zei si detinatori ai solutiilor supreme, iar oricare altii nu ar fi putut face ceva mai bun? Johanis este neamt. Si nu doar cu numele. Ma rog, fiecare stie ce stie. Insa diferenta dintre noi este, la nivel de principii, alta: Eu unul refuz sa cred ca tot ce putea mai bine tara asta este Boc.

Nu mai ganditi simplist. Daca era Geoana presedinte, prim-ministru era Johanis. Un neamt. Am incercat sa conducem tara cu Ion, Vasile, Petre, Popescu, Emil, Adrian si-cine-a-mai-fost. S-a vazut clar ca nu a mers. Poate era timpul sa incercam si cu un neamt, nu cu acelasi Boc care tocmai ce fusese DEMIS. CONCEDIAT.    Altfel se uita madam Merkel si intreaga Europa la tine, cand in Victoria se vorbea un pic si nemteste. Nici Johanis nu zic ca misca muntii din loc, ca nu sunt asa de romantic sa cred in binele absolut. Dar continuarea cu Base si Boc nu avea cum sa surprinda cu NIMIC in bine, pentru ca la momentul alergerilor din toamna trecuta deja aveam experienta acestui miric cuplu. Tara asta a fost faina intr-un singur moment. In perioada interbelica. Si, paradox sau nu, era condusa tot de un neamt, pe numele lui Hohenzollern.

Pai stai mey Iuli, ca diaspora a intors balanta. Au avut ei grija ca patrioti ce sunt sa ne scape de comunism si mineriade. Ca o sa murim de foame, nu conteaza. Cel putin nu o sa fim comunisti. Revenind. Aia care au contat sunt deja afara .

Ce vorbesti bey, e un cancer de nici nu iti vine sa crezi  . Frig, soare puternic, cer de albastru dála inchis; dupa care imediat vine un nor negru si ploaie, dupaia iar soare, dupaia iar rupere de nori, etc. Totul e de un verde crud, curat, umed. Nu am mai vazut de mult o asemenea explozie frenetica de viata la mama natura... O simti cum plesneste de seva, nu e anemica ca in alti ani. Nu e pic de praf pe nicaieri. Insa tot nu e propice demontarilor. Am pus burta pe carte, ca macar la teorie sa stau bine: Eu am 9144143, si imi trebuie 9186008. Pe care o sa mi-l livreze, cum era de asteptat, tim Si cred ca la tine este la fel. Daca astepti pana pe 26-27 cand mi-l trimite, o sa ai si un raspuns privind succesul operatiei. Ai inlocuit becurile din bord? Tot mai sta ala aprins?

Daca tot se fac propuneri pe aici, as propune si eu ceva:  Sa se reduca cu 25% salariile si pensiile alora din diaspora care mi l-au bagat pe gat pe Base si Boc 2 (fracsu lui Boc 1, dat jos de Parlamentul unei republici parlamentare). Aia care s-au dus ei de au votat la fiecare 3 secunde ca sa il scape pe prostul de mine de comunism si mineriade... Stiu, o sa vina unii sa imi zica ca nici ailalti nu faceau nimic; pe simplul motiv ca base e zeus si detine adevarul adevarat si absolut. Insa eu, ca unul care imi place sa gandesc cu capul meu, zic ca poate ne era mai bine la vreme de criza cu un neamt ca prim-ministru. Dar asta nu sunt decat eu. Si probabil alti 5 milioane si ceva de alegatori care nu conteaza. Sper ca din ceilalti 5 milioane sa se gaseasca cativa care sa se uite cu ochii tristi si goi la fluturasul de salariu/cuponul de pensie redus cu 25% si sa isi roada cu spor unghiile de la mana cu care au manevrat stampila de vot. Hai sa ne vedem cu bine. In Canada.

Ploaie si frig. Stau momentan la caldurica  Cum da soarele...

Am si eu un huruit tare pe roata stanga fata. Se aude tare cand merg drept si in viraj dreapta, si se opreste cand fac viraj stanga. Rulment, nu?

Ok, Gabi. O sa umblu maaine dimi la masina, sa vad ce senzor am pe ea. E cel mai bine, ca VADIS-ul da mai multe coduri. Te anunt.

Daca exista chiar la Volvo kit de retrofit infocenter, sunt sigur ca se potriveste la filet, ca in kitul ala nu e inclus motorul Ce e in linkul ebay este senzorul pentru GDI-uri. Sunt sigur ca senzorul care ne trebuie se potriveste la fix in filetul si mufa deja existenta.

Cateva adaugiri. Pentru cei care nu stiu, infocenterul mi-a adus 7 noi functii: 1. - Limita de viteza (aici intervine butonul ala de SET, cu el poti seta, pana la 140km/h, in pasi de cate 5 km/h, o limita de viteza pe care, daca o depasesti, esti avertizat sonor) 2. - Viteza medie de la ultima resetare 3. - consum instantaneu 4. - consum mediu de la ultima resetare 5. - Temperatura exterioara 6. - km parcursi de la ultima resetare 7. - Range. Cati km mai faci cu ce ai in rezervor. In cazul meu, exista o mica problema in urma retrofit-ului. Indicatorul analog de temperatura apa motor. Cand mergeam cu bordul vechi, urca pana la mijloc unde statea batut in cuie indiferent de cum/pe unde mergeam. Cu asta nou, urca temperatura pana la jumatate, sta acolo o perioada, dupa care o ia la plimbare pana la minim, pana la maxim... Dupa care iar se stabilizeaza pentru o perioada... Problema nu e la motor, el merger bine si in parametri. Problema este, cum am aflat azi intrebandu-l pe mr. VADIS, si din discutia cu ggabi care are si el o problema similara, ca senzorul de temperatura coolant este DIFERIT la masinile cu infocenter fata de cele fara infocenter. Deci, catre cei care faceti retrofit-ul, schimbati si senzorul de temperatura coolant!

CUM IMI PLACE SA MA COMPLIC. Am dat jos noile ceasuri, si impreuna cu cele vechi, originale, am inceput sa le desfac. Este destul de simpla operatia. Ecranul protector de plastic transparent este prins doar in cleme; trebuie data jos clema de metal de pe mijlocul ceasurilor, din partea de sus; rama de plastic neagra a ceasurilor este si ea prinsa tot doar in cleme. Daca sunteti nebuni ca mine, in aces moment puteti da jos si masca de plastic alb care tine pe ea cablajul si becurile. Este prinsa in 3 suruburi (cu rosu pe poza) si trebuiesc decuplate si 3 panglici (albastru). Nu trebuie neaparat scoasa pentru a monta acel display, o sa vedeti mai incolo. Eu am dat-o jos ca sa vad placile de baza complet goale, sa observ eventualele diferente. [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] Am inceput sa "sap" ca sa ajung la acel display. Pentru asta a trebuit sa dau jos tot cadranul cu nivelul de benzina si temperatura apei, si care este prins in nu mai putin de 8 suruburi (suruburi care sunt si contactori pentru indicatoarele respective, cate 4 pentru fiecare). ATENTIE. Operatia asta poate fi facuta si fara a da carcasa alba jos; dupa cum se vede exista acces la gauri si prin aceasta. [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] Am pus ceasurile demontate unul langa altul si le-am comparat. Sunt identice la coduri, componente instalate (nu exista la unul spatii goale pe o placa de baza, care la cealalta sa fie ocupate cu piese). In afara de acel display, binenteles. [attach=#] Dupa ce am pus displayul respectiv in locul mastii de plastic si am montat ceasul vechi la loc, l-am pus pe masina si... [attach=#] [attach=#] ... NIMIC! Chiar daca sunt identice ca si coduri, "acoperire" de piese, coduri la epromuri... Doar simpla aduagare a display-ului nu face nimic. 1 - Deci, in acest moment, e CLAR ca trebuie o resoftare, o activare din soft, ceva. Chiar daca in multe locuri pe net se spune ca la Phase I nu trebuie, raspunsul e clar. 2- Si mai este clar un lucru. Respectivul soft se instaleaza intr-un eprom din ceasurile de bord, nu in alta parte. Acestea fiind spuse, am pus la loc display-ul in cel nou, de 119.000 km, si l-am montat pe masina. Stiu, e aiurea, sper ca in masura timpului liber pe care il am (si care e foarte putin) sa pot face cumva sa imi recapat kilometrii originali. Insa, ca de obicei, nu gasesc nicaieri pe tot netul care modul e responsabil cu stocarea acestei informatii, ca sa il iau de la cel vechi sa il bag in asta nou. Si prin "trial and error" nu o sa incerc... Prezentul DIY o sa imi stea marturie ca eu am incercat... Cam cat mai costa sa dai km inapoi zilele astea? Daca ma duc la un hacker dásta sa mii dea inainte, imi face reducere?  Thanks for watching!

INSTRUMENTELE DE BORD. Cum era normal, am deconectat alimentarea cu curent a masinii. [attach=#] Prima data trebuie scoasa rama. Este prinsa de 2 suruburi in partea superioara. Dupa care se ajunge la cele 3 torx-uri, 2 in partea de jos si unul sus, pe mijloc. [attach=#] [attach=#] [attach=#] In acest moment exista 2 variante de lucru. Am inteles da la mai multi ca ceasurile pot fi scoase si fara sa dai volanul jos; Il lasi din reglajul pe verticala la pozitia minim, tragi ceasurile pe volan si rasucesti volanul cu totul pana iese. Sau ca se apleaca ceasurile intr-un unghi si iese prin dreapta. Insa din mai multe motive (tolerantele la metodele de mai sus sunt mici, ceasurile se freaca de marginea bordului, trebuie un pic fortat acolo, am vrut sa curat si contactele claxonului, etc.) eu am preferat metoda cu datul volanului jos. 2 torx-uri tin airbagul (am zis ca am decuplat plusul bateriei, nu?), si o piulita de 18 tine volanul propriu-zis. [attach=#] [attach=#] [attach=#] Am facut semn pe volan si coloana de directie ca sa il aliniez la montaj, si gata. [attach=#] [attach=#] [attach=#] Imi cam place cum arata.. Se poate adapta un joystick? Mai departe a fost simplu... Puse ceasurile noi, montat totul in ordine inversa, pusa borna la baterie, si ... succes! [attach=#] [attach=#] [attach=#] Un mic testdrive imi arata ca functioneaza perfect, viteza masurata cu GPS-ul este identica cu ce arata noul bord, aflu in sfarsit pentru ce e butonul ala de SET de pe comutator (cele mai multe pe care le vazusem pana atunci, nu il aveau). Deci totul e OK! Ei bine, NU! Call me crazy, insa am niste pitici pe creier care nu ma puteau lasa sa termin aici. Din cateva motive: 1 - Masina mea NU ARE 119.000 km, ci doar ce trecuse de 200.000 km. Stiu, sunt cam bolovan ca trec acest lucru la pierderi nu la castiguri, dar asta sunt eu. 2 - Nu am raspuns la una din principalele intrebari ale retrofit-ului, si anume: Daca ai mufele, buton si display (doar display-ul ala mic), mai trebuie ceva? Activare din soft, PIN, etc.? Hai sa aflam

BUTONUL. Pretty straight forward. Se demonteaza consola centrala, se scoate rama. [attach=#] Intrucat butonul e in interiorul ramei, iar mufa in afara ei, trebuie facuta o gaura . [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] Se monteaza la loc, cu respectiva mufa alba bagata acum in noua gaura, Se infige butonul in mufa si se aseaza pe pozitie. [attach=#] [attach=#] [attach=#] [attach=#] La acest moment, satisfactia eeste ca noul buton... se aprinde [attach=#] Nu are culoarea vecinilor, pentru ca la aia am schimbat becurile originale si am bagat ce am gasit, dar sper ca pe viitor sa le fac pe toate la o culoare. OBS. Butonul are niste cleme care il agatau in pozitie in niste gauri in rama special conceputa pentru a avea infocenter. Cum rama mea nu intra la categoria asta, probabil va intrebati daca butonul va sta ok la locul lui. Ei bine, chiar sta, intra un pic fortat acolo, si are si o buza care il face sa nu mai aiba nici o problema in a isi pastra pozitia. De la momentul in care am efectuat operatia pana acum cand o postez am facut aproape 1.000 km pe drumuri proaste (cum altfel?) si nu s-a miscat un milimetru. Si, Slava Domnului!, l-am invartit cat nu a fost invartit in viata lui

Nu e buna mey aia de Dacie . Originala are - daca nu ma insel - si niste canale colectoare de apa, si niste furtune... Mi se pare mare bataie de cap, si nu sunt omul care sa ma dau indarat de la modificari serioase...

Ca localizare in masina, sau ca piesa la magazin? Adevarul este ca, cu criza lui peste, magazinele de tranzistori/condensatoare/rezistori/fludor/sacaz si alte piesulici care faceau deliciul electronistilor amatori au cam disparut... Daca esti de prin zona Ploiesti-ului exista Densitron, daca nu poti comanda la adelaida.ro sau vitacom.ro. Dar daca stii vreun nea Titi care repara televizoare, vezi ca are el.

Sunt sigur ca electronica este diferita. De asemenea, nu stiu daca poti resofta la tine ceva ca sa schimbi unitatile de masura, pentru ca Vadis-ul da coduri diferite pentru aceleasi module - dar cu unitati de masura diferite. Tocmai ce mi-am montat si eu Trip Computer si merg perfect toate functiile. Butonul pe care mi l-am montat e chiar cel din pozele de mai sus, care are si butonul de SET si cel de RESET. Daca mai toate au RESET, SET-ul se gaseste la putine si este folosit in a seta o limita de viteza, pe care daca o depasesti esti avertizat sonor. Pregastesc un DIY si o sa il postez zilele urmatoare. Nu trebuie reprogramat nimic. Am luat ansamblul de ceasuri complet de la tim si a fost plug'n'play.

Motorul tau, atunci cand il exploatezi mai ... entuziast ... genereaza niste temperaturi serioase. De aceea, iti trebuie un ulei care poate duce temperaturi mai mari. Castrol RS e bun, dar un 10w60. Nici nu stiam ca exista RS 5w40... Ca nu e prea "racing" 40-ul ala. My 2 (euro)cents.