muadDib

S-au ales cu performante in plus? La ce, la impresie artistica?

Existenta intercoolerului este direct legata de performanta. Aerul comprimat de turbina este cald, si astfel eficienta motorului este redusa. Deci musai sa il racesti, si aici intervine IC-ul.

Faptul ca respectivii au simtit o imbunatatire dupa ce l-au dat jos are o singura explicatie: Era infundat sau gaurit.

Mdah... sunt 2 explicatii

Iar eu sunt sigur ca este exact acelasi ulei vandut direct de producator, doar ca are sigla de volvo si un pret dublu.

Are Volvo fabrica de ulei ? 

... si daca tot vorbim de masini... va dati seama cat de destepti sunt bulgarii acum???

Si poate se fac si mai destepti, si mai reduc taxele de inmatriculare, sa vina toti romanii sa inmatriculeze la ei.

Nu cum cred unii, ca or sa se nesimteasca si ei si or sa opreasca cumva inmatricularile romanilor...

Ar fi chiar fraieri. Si nu sunt. Incaseaza niste bani pentru masini care:

1 -  nu polueaza aerul bulgaresc

2 - nu folosesc/uzeaza soselele bulgaresti

3 - nu le creeaza probleme de trafic bulgarilor.

Deci, practic, bulgarii incaseaza niste sute de euro pentru niste hartii. Ei iau banii, noi problemele. Afacere mai buna ca asta nu se poate.

BRAVO LOR !!!

Deja ii suspectez ca si algele din Mamaia tot ei ni le trimit, au ceva echipamente care le alunga de la ei sa vina la noi. 

De pe vremea raposatului, cand foloseam televizorul doar pentru programele lor, mai stiu ceva bulgareste...

Se obtine greu cetatenia la ei? 

Nu ne bucuram mah, ca necazul e al tuturor... 

Cat despre mitinguri... In zilele noastre nu mai misti oamenii decat daca le asiguri transport, apa plata si sandvisuri...

Ca asa e romanul. Sta si inghite. In afara de cativa conducatori mai belicosi, nu am stiut decat sa fugim in munti si sa otravim fantanile, sa bagam capul intre urechi si sa il tinem plecat sub comunisti timp de 45 de ani, sa traim sub fanarioti, et.

Ne laudam ca ne tragem din daci si romani, ca - deh! -  dacii au fost prea slabi in a isi apara meleagurile...

Iar ca solidaritate, nu mai vorbesc... Oltenii fac misto de moldoveni, moldovenii de ardeleni, muntenii de olteni si moldoveni, bucurestenii de toti ceilalti...

Si fiecare zicem "io-te-al dreaq" la vecinul cu masina mai frumoasa...

Deci s-a dublat impozitul la masinile cu motoare peste 2.000 cmc. Hmmm...

Deci ar fi mai bine, acum, sa ai - de exemplu - un 2.000 cmc turbat , ca sa ai si impozit normal si ceva zvâc...

Cred ca poti sa iti recuperezi banii daca mergi si reclami persoana de la care ai luat-o pe motivul ca E BOLNAVA LA CAP !!! RAU !!!

E cetatean britanic si vrea sa devina cetatean roman ??!?!?!??!!

Adica (ca sa se lamureasca toata lumea) al Romaniei, aia din sud-estul Europei?

NUTCASE clar! Nu poate avea dreptul de a detine si folosi o masina.

Eu pe a mea o am de mai bine de 2 ani, timp in care nu m-am atins de switch-ul de lumini.

E pus pe faza scurta permanent. Si nu mi s-a ars nici un bec.

De fapt, ca sa fiu mai precis, am avut de cand am luat-o 2 (din cele 4 de pe pozitie, din spate) becuri arse pe care le-am schimbat abia anul asta.

Credeam ca e normal sa aiba masina doar unul in fiecare parte.

PS - ... tot benzinar

Filtre, curatire clapeta de acceleratie, furtune, pus bujii bune, etc.

Incepi cu astea si vezi din acel punct mai departe cum actionezi.

Cam asta inseamna Stage 0, sa o aduci in parametrii de fabrica.

Dosarul de Canada e aproape gata

Oke. O sa iau tot, schimb si distributia, etc. Daca tot e bal... Dar maine comanda, ca Alex face spume daca il buzz-ui duminica

Oho! Zi mare! 

Sa ne traiesti, MATRIXXX !!! 

Free your mind!

sarumana

Eu ma blocasem la pagina 1

Cred ca ai dreptate. Thanks.

Daca poti, da-mi si un cod, sa il intreb pe Alex de pret.

Nu am facut motorul. Nu aveam de ce. Cifrele de compresie din paginile anterioare erau in grafic.

Singura problema a mea era la turbina, pe care am reconditionat-o.

Am 4.000+ km de facut in tari straine cu copchilu' si nefasta la mijlocul lui iulie, deci tre'sa o rezolv...   

Luni la mecanic sa inceapa demontarea. Si dupaia comada la ce trebuie. Si montare.

Si ulei iar . In ultimii 6000 de km am schimbat de 2 ori uleiul, si mereu dala scump, 10w60.

Prima data ca trebuia , iar acum 3000 de km pentru ca un capac de canal a zis sa se ridice si mi-a spart baia (se vede sudura in coltul baii, chiar pe unde e dara de ulei)

Si acum o sa il schimb iar. Macar stiu ca am curatat motorul calumea 

E ca dreaq, ca nici nu mai am masina de servici...

Sa vezi ca bag eu km cu Maxitaxi, de o sa imi iasa ochii din cap.

Adica distributie complet jos... nu?

F[word]!

Ce ma omoara la masina asta e ca nu e spatiu de loc.

Nici nu imi dau seama cum se poate schimba distributia fara sa dai motorul jos, asa de inghesuit si plin de conducte e pe acolo...

Hello, old topic.

Cand ma pregateam si eu sa zic ca "GATA, Stage 0 complete!" ...

... Gasesc ulei pe jos.

Sus pe rampa, lantera si ce credeti. O dara de ulei se scurge in zona distributiei, chiar de sub rola mare, cea mai de jos din blocul motor.

Mai uit sub masina, stropita toata. :'(

Am identificat zona cu probleme, din pacate nu vad efectiv gaura de scurgere, asa ca bag pozele si va intreb (ca sa am o idee pana ajung la mecanic) de pe unde curge uleiul? Un semering, ceva? Pompa de ulei e tot prin zona aia, nu?

Mentionez ca nu am probleme cu presiunea de ulei, uleiul este destul de nou (are 3.000 km)

[attach=#] [attach=#] [attach=#]

Daca pozitia amortizorului nu e "fireasca", si lucreaza cu tensiuni laterale, se poate buli in 4000 km.

Bravo Adita! 

Merge AC-ul?

A reparat-o fain

Iti dai seama ce poate sa creada un cumparator? Mazda din 2008, impecabila, 9800 km, 7000 euro?

"L-am prins pe Dumnezeu de picior!!"

Si inca o intrebare:

Cand te referi la "gura de aer sofer", te referi la cea de pe mijloc sau la cea de pe lateral? 

Din proprie experienta stiu ca la prima folosire din an a AC-ului in masina, racesc. Dupa care merg tot restul sezonului cu el la maxim si nu am nimic.

Un mic pret platit pentru un confort asa fain.

Rade mereu nevasta-mea cand ma aude, la inceputul verii: "Sa imi cumperi fervex si alea-alea, ca au anuntat astia caldura si presimt ca o sa dau drumul la AC"

Tineti si voi un card de diabetic, sau ceva boala nashpa, in portofel.

Si cand dati de mafiotii astia care va vor rinichiu':

"Sa il luati pe ala albastru, nu pe ala verde, ca inca mai platesc rate la el"

Acest imobilizator este pus standard din fabrica la toate masinile? EU am clima, al led, am inchidere centralizata originala, dar motorul porneste daca armez din telecomanda si deschid cu cheia.

Le incurci. Imobilizatorul nu opreste intrarea in masina, ci pornirea motorului.

Cum pornesti motorul? Cumva cu cheia?

DA. In acea cheie este cipul pe care il recunoaste imobilizatorul.

Cand bagi cheia la locul ei, in butuc, cipul din cheie primeste prin inductie de la o bobina din jurul butucului un curent mic. Cu acel curent el transmite un cod. Butucul il recunoaste si valideaza relatia.

Daca incerci o pornesti cu surubelnita sau prin atingerea firelor, sau cu o cheie copiata dar fara cip, nu o sa reusesti.

Asta e teoria. La practica insa mai fac si hotii o paine cu ceva manevre.