MareanBoss

pff .. e cam imposibil sa mearga numai pe jumatate de rola . Daca intinzatorul intinde bine nu are voie sa mearga altfel decat pe toata rola .

nu cred ca se apuca cineva de lucrarea aia cu 100 euro . 100 euro costa sa cureti o turbina .... 250 euro e un pret corect

ia-ti gandul .

ia-ti gandul .

Chiar ca e de ras , dar uite ca se poate ... eu tot la Saab 9-5 m-as opri.

a mers .. PS: o fi , dar nu e indeajuns , trebuie sa stii sa te si porti cu clientul .

pai omul trebuie sa citeasca 4 pagini ca sa afle un pret ?

`pentru o lucrare de calitate nu e neaparat sa mergi la reprezentanta . dar nici chiar oriunde .. in fine .. Combinatia este ca trebuie cineva cu experienta cu suflet si cu timp sa vada piesele .. e posibil sa desfaci si sa gasesti discul de mabreiaj , volanda , placa bune (in sensul ca mai duc inca jumatate din km actuali macar ) si sa schimbi doar rulmentul de presiune daca el este problema. daca este hidraulic ca la D5 este cam 900 lei unul nou .

fa niste poze asa mai pe pozitie sa vada ochiul si poate te pot ajuta ..... .. in principiu in stanga acolo daca este umed asa mai abundent, ai 3 variante ..1 simeringul de la axul cu came 2. simeringul de la vibrochen(palier distributie) 3. capacul culbutori scapa pe la garnitura undeva ceva ulei . Ar ma ifi mai multe de zis dar trebuie ceva poze macar ....

) imi place intrebarea a doua ) Cum sa ajunga uleiul ala in baie ? ar trebui sa-ti raspunzi singur .. daca in camera de ardere ar ramane ulei din motor iti dai seama ce fum ar scoate masina si cat ulei ar disparea pe zi ? in alta ordine de idei .. nu ajunge in baie subt nici o forma , pentru ca pistonul are un segment de radere care aia face, rolul lui este sa rada uleiul de pe cilindru cand merge in jos si tot odata nu lasa motorina (si uleiul de drujba) sa o ia in baie . Alea dispar la explozie .. Cat despre tamponul motorului .. este gol inauntru .. are o camera de aer , o perna de aer sa zic asa .. e vacumatic nu hidraulic .. poate vine de sus uleiul de pe la simeringuri .. atat timp cat nu ai balta subt masina nu e nici o problema .

Bagi in seama toate prostiile ? Dai talpa si sa vezi ce incepe ea sa te respecte nu tu pe ea .... ce umeda ? sa fie sanatoasa de aia nu mai poti tu ? pana la vara cand o sa mai ai nevoie de AC ai sa faci tu rost de 200 lei pt un refill de freon ...

eu unul iti dau dreptate . si eu fac urat cand trebuie sa bag bani in masina . si inca ce urat fac de imi vine sa-mi iau logan . ei .. na asta e . bagi bani . dar faza e ca numai la astra nu bagi bani in rest la toate ai de bagat bani . Dar de ce zici ca nu scapi de schimbat sistemul de injectie ? ce are ? ce nu-ti place ?

daca te plangi de consumul de la D5 ceva e in neregula cu tine ... inca nu ai realizat ca nu mai ai Astra? _ e diferenta de la 1.7 la 2.4 .. si inca ce 2.4 ... vorba lui Bogdan .. incearca 2.5 de la bmw ala in 6 si ai sa vezi acolo 14 pe oras si 10 afara la cutie automata ..... si atunci sa vezi ca 300 lei te costa numai drumurile la supermarket

Stop a mea . iti dau adresa sa mi-o trimiti prin courier ?

pun pariu ca tot pe Duralube ai sa mergi chiar daca e de 3 ori mai scump si e tot aia )

trebuie sa cauti un modul la fel cu al tau . acelasi an si cat mai aproape de aceeasi luna cu masina ta . da-mi un Pm cu datele si poate te pot ajuta

sau tu te referi la asta : CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg, iar masa totală maximă autorizată a întregului ansamblu depăşeşte 3.500 kg; ? So: sa aiba varsta de cel putin 18 ani impliniti, pentru categoriile A, B, BE, C1, C1E si Tr; Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere pentru categoriile BE, CE, DE ori subcategoriile C1E sau D1E trebuie sa fi obtinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile B, C, D ori subcategoriile C1 sau D1, dupa caz Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil si pentru conducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, daca titularul acestuia poseda si permis pentru categoria B.

B+E nu se poate . din cate stiu doar C sau C+E ... CATEGORIA C+E cuprinde ansamblul de vehicule constand intr-un vehicul tragator din categoria C si o remorca a carei masa totala autorizata este mai mare de 750 Kg.

crezi ca numai a ta are ? toate masinile au scurgeri si e ceva normal atat timp cat nu ajunge sa picure jos pe pamant.

decat oglinda oglinjoara de aia de baie taiata cu diamantul la geamgeria de la colt ..... tot e bun

ce-s cu preturile alea ? iti da numa o poza cu sticla de la oglinda sau doar ambalajul ? acuma serios . in banii aia primesti sticla cu rama aia neagra de plastic cu dezaburire sau fara ? sau doar sticla fara rama aia neagra ?

Nu a ocupat nimeni locul : Oliver ? =))

zgomotul ala e OK .. la Km aia o sa auzi indata alte zgomote din zona ambreiajului daca nu a fost umblat cumva deja pe acolo .  in rest cauta topicul cu si despre injectoare D5 vezi ca se vorbeste despre un ulei ce se pune la alimentarea cu diesel .. te sfatuiesc sa pui si tu .

ciupitura aia  este semn ca masina a mers cu furtunul spart de la admisie si a luat ceva prafalau in Bot . nu i-am facut nimic .. asa a ramas si e ok