adicluj

Am facut rost de numar.

Salutare. Oare ma poate ajuta cineva cu o adresa de mail sau un nr de telefon al domnului Ionut? Am trimis de cateva saptamani un PM dar inca nu am primit niciun raspuns. Multumesc anticipat.

Salut. Ma ajuta cineva sa iau legatura cu Ionut_lup? Am incercat sa trimit un PM dar imi dau urmatoarea eroare: "You must either choose a member from your address book or enter their name in the appropriate field fully". Multumesc anticipat.

LE: L-am gasit, e ionutz_lup

Multumesc frumos, Andu!

Salutare. Acum vreo 6 luni, din senin, intr-o dimineata, mi-am gasit masina in fata blocului fara curent. Nu se mai deschideau usile de la telecomanda, nu mai pornea motorul, nimic. Am primit "curent" de la un amic iar usile din spate nu s-au mai deschis, au ramas inchise. Dupa 2 saptamani, una din usile din spate si-a revenit si a mai mers timp de vreo 3 luni dupa care a murit de tot, ramanand in pozitia deschis. Una nu se mai inchidea, una nu se mai deschidea. Am mers la reprezentanta din Cluj si am aflat cu stupoare ca de vina e motorasul ars si costa 1.200 de lei una bucata. Am incercat la alte 2-3 serviceuri sa montez motorase "de duzina" dar la nici unul nu am reusit sa fac usile sa mearga. Se deschidea si dupa 5 secunde se inchidea singura la loc sau se bloca dar cand trageai mai tare de portiera "bumbul" sarea. Cam de trei saptamani, a inceput sa faca figuri si usa din fata, nu mai mergea din telecomanda dar o inchideam si o deschideam cu ajutorul cheii. Acum, s-a blocat si ea pe "inchis", nu mai merge nici macar din cheie si singura usa functionala e cea din dreapta fata . Sa fie oare vreo problema electrica pe undeva de-mi arde motorasele intr-o veselie? La service-urile la care am fost si inclusiv la reprezentanta toti au spus ca-s arse motorasele. In Debrecen am gasit la reprezentanta de acolo motorase la 100 de euro/ bucata (fata de 300 in Cluj), dar ma gandesc cu groaza sa nu merg sa le pun si apoi sa se arda din nou intr-o veselie. Pareri, opinii?

Si cum intru o data pe an pe forum ca sunt lenes, mai indraznesc sa va cer sfatul intr-o alta chestiune. O data la 3-4 zile, mi se aprinde pe bord un bec portocaliu in stanga sus, cel de emisii si ramane aprins pentru o zi doua. La reprezentanta mi-a spus ca grav e in momentul in care nu mai merge masina si ca nu stiu de la ce poate fi. Nu stiu daca e coincidenta sau nu dar se aprinde mai mereu inainte cu o zi sa alimentez, adica cam cand rezervorul mai are putina benzina.

Multumesc anticipat pentru opinii. adi

Salutare. Acum vreo 2 saptamani m-am trezit ca nu-mi porneste masina, bateria moarta, 6 ani, cred ca trebuie schimbata. Am primit de la un amic curent dupa care, pe bord mi-a aparut acelasi mesaj, "Anti Skid Service Required". Am sunat la reprezenta din Cluj, mi-au spus ca e din cauza "socului" primit la baterie, sa fac 300 de m si mesajul va disparea, ceea ce s-a si intamplat. Sper sa fie de folos... 

Am gasit pe Mobil1 5W-30 iar acum ma uit pe Castrol. Multumesc de ajutor.

Nu cred ca mai are rost sa deschid un topic asa ca voi posta tot aici.

Are cineva idee ce ulei trebuie sa cumpar pentru un Volvo S.40, benzina, motor de 2.4, 140 CP? Mersi frumos.

@Midnight

Dap, nu m-a ajutat aproape deloc. Din toata lista am reusit sa gasesc ulei si filtru de aer de care stiam ca trebuie schimbate.

@V50Saphir

Revizia oricum trebuie facuta, nu e doar un mesaj suparator ochiului.

Stiu ca se schimba filtrul de aer, de ulei si de habitaclu, uleiul, placutele de frana. Eram doar curios daca in jur de 90.000-100.000, mai apare ceva in plus? Si nu, nu distributia, pe timpurile noastre economice nici nu ma gandesc sa o schimb mai repede de 110.000

Salutare. Ultima revizie am facut-o la 80.000 iar acum masina are 95.000 si mi-a aparut pe bord un mesaj cu "Time for regular service". Rugamintea mea e daca poate cineva sa imi spuna cam ce ar trebui schimbat la 95.000? Caietul de Service al masinii e in germana si nu inteleg absolut nimic. Daca cineva il are n alta limba as fi recunoscator sa ma ajute putin. Multumesc anticipat si toate cele bune.

Midnight, tocmai am venit de la spalatorie si, la prima vedere parca s-a mai stabilizat. Daca mai face figuri, o sa apelez cu incredere la tine. Mersi mult de ajutor

Multumesc mult de raspuns, Cristi. Am tot cautat pe net senzorul repsectiv sa vad un posibil pret dar n-am gasit nici in ruptul capului. E enervant ca te oisnuiesti cu el si dintr-o data iti arata 4 grade iar cand te dai jos din masina te loveste crivatul.

Referitor la oglinda, grav nu e ca doar nu o incalzesti tot timpul. Nu cred ca se merita sa-ti iei una noua din aceasta cauza (exeptand evident cazul tau - in care masina era in garantie), speram totusi ca cineva sa se fi confruntat cu aceasta problema si sa fie ceva mai usor.

Salutare. Mergand in concediu la ski, pe autostrada din Ungaria, cam la -10 grade, senzorul de temperatura exterioara a luat-o razna si a coborat treptat pana la -31 de grade. M-am gandit ca a inghetat ceva (in oglinzi sau in bara din fata - nu stiu exact unde e pozitionat la S40 - generatia noua) asa ca, la prima benzinarie am tras pe dreapta si am incercat sa inlatur zapada. Dupa ce am pornit motorul, senzorul a aratat 12 grade iar apoi tot merge in jos cam 2-3 minute pana ajunge cam pe la -1 - -2 grade unde si ramane desi afara sunt -10. De fiecare data face la fel si se opreste dupa cateva minute in jurul temperaturii de 0 grade. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Se poate regla cumva senzorul sau se gaseste altul?

Si ca sa nu mai deschid un alt topic, intreb tot aici: La modelul meu de masina, oglinzile sunt incalzite dar, din pacate, la mine se incalzeste doar cea dreapta. Sugestii?

Multzam anticipat de ajutor.

Sunt de fapt doua "butoane" care ies in evidenta pe geamul bordului. Primul, de la stanga la dreapta, e pentru resetarea kilometrajului iar al doilea pentru fixarea orei. Il invarti in dreapta sau in stanga si ai rezolvat problea. Bafta

Exact acelasi sunet de toba sparta il am si eu, sunet parca venit dintr-un canal. La mine apare problema asta in jur de 1400-1500 de turatii deci nu o "ambalez" deloc tare. De intampla numai la rece iar dupa 15 minute nu mai scoata niciun zgomot pe toata durata zilei. Anl trecut, in iarna, nu am patit deloc ceva asemanator de aceea ma intrebam daca poate fi ceva in neregula.

Salutare. De cateva zile, in fiecare dimineata, cu motorul la rece, cam 20 de minute, de fiecare data cand accelerez putin mai tare, motorul scoate un sunet oribil, ca si cum ar fi extrem de super turat. Dupa cam 20 de minute, zgomotl dispare si nu mai apare pana a doua zi dimineata. E din cauza faptului ca motorul inca nu s-a incalzit sau e altceva? Ms

Din pacate sunt nevoit sa dau si eu inapoi din cauza unei probleme medicale aparute recent. Saptamana viitoare voi infrunta o operatie simpla dar care ma va tine pt cateva zile la pat. Imi pae nespus de rau ca voi rata intalnirea.

Milioane de miliarde de scuze... 

S40 2005 Momentum 2.4i 140 CP 57.000 Km luat anu' trecut de la reprezentanta Volvo din Germania 14.300 Eur + 1800 taxa de prima inmatriculare.

Iupi!!!

Danyx, you have 1 new message in your inbox mail.

Salutare. Si eu ma intalnesc cu aceasta problema dar ocazional. In manual scrie ca acele "spalatoare" nu functioneaza la viteze mari dar, oricat de tare m-as duce, ele se incapataneaza uneori sa sara in sus. Mie mi se intampla o data la 10-15 "actionari" sa zic asa ca una din ele sa ramana intepenite dar o imping foarte usor in jos si totul e ok.

De claxonat nu claxonez asa de mult dar imi era frica ca nu cumva claxonul sa fie primul dintr-un sir de evenimente neplacute. Adica sa nu mai raspunda la comenzi butoanele de pe volan, farurile, muzica, etc.

Salutare. De aproximativ o saptamana-doua, nu mai merge claxonul decat foarte rar. Apas pe volan cu toata puterea, apas in fiecare coltisor dar masina se incapataneaza sa faca "tit-tit"  Din cand in cand, claxonul revine dar dupa doua trei apasari se blocheaza iar. Saptamana viitoare plec in Croatia si eram curios daca e oare o problema electrica mai serioasa sau doar undeva nu se face un contact?

Mi-am luat in sfarsit anvelope. Cele precedente erau Pirelli P7 dar deja pe interior erau roase si scartaiau de inebuneai in fiecare viraj. Mi-am cumparat un set de anvelope all season Vredestein Quatrac 3 la promotie cu 330 RON bucata in pret fiind inclus montajul si echilibrarea. Sunt foarte multumit pana acum de ele si pot spune ca diferenta intre cele vechi si cele noi este ca de la cer la pamant. Numai bine

Am un Volvo S40 - Generatie noua, motor 2.4, 140 CP

In primul rand am impresia ca din herghelia mea, multi au decedat. Desi e un motor de 2.4, nu "trage" tocmai cum te-ai astepta. Pe urma e foarte enervanta refexia bordului in parbriz dar, um spunea cineva mai sus se poate rezolva foart udor cu o pereche de ochelari polarizati. Pe urma ar fi faptul ca locul de depozitare al diferitelor lucruri (Cd-uri, chei, portofel) dintre scaune e foarte mic. Din fericire nu fumez deloc in masina astfel incat nu ma pot pronunta cu privire la amplasamentul "paharului" adica a scrumierei. Bricheta insa e pozitionata destul de aiurea pt ca atunci cand pun GPS-ul inevitabil, cand schimb viteza ma impiedic de acumulatorul de la GPS. Cutia de viteze mi se pare putin rigida. Ce nu imi place deloc e cheia de la masina care arata ca o jucarie de copii pana la 3 ani. Un plastic aiurea cu un design stupid la care au mai adaugat si un buton aiurea pentru portbagaj. Daca mai imi amintesc ceva revin.