HANS

La fundatie e full, sunt baietii si fetele cu motoarele si mai sunt si taxistii.

La palat ar fi ceva ca e loc mult, insa daca vin cu Loganurile nu mai e loc.

Hai pe lac la Ciric: e racoare, e pitoresc, drumul e bun si se poate sta si la o masa civilizat.

Insa mai intii trebuie strigat catalogul.

BEST, gef.

A bon entendeur, salut !

Bafta, sa se rezolve usor si fara complicatii.

Termostatul ar fi prima optiune. Masina e din 2003: daca ai luat-o de afara inseamna ca a fost ok la service si nu i-au bagat marmelada in radiator. Daca o ai de aici, la fel, ar fi trebuit sa ii bage in radiator antigel de calitate. Principial nu ar trebui ca la o masina din 2003 sa gasesti cine stie ce namol in radiator.

La pompa lucrurile sunt simple: ori merge, ori daca nu merge nu mai ajungi pe munte cu masina.

Ramine deci termostatul. Zici ca iarna ai tras frig: de consumat cit consuma ? Zici ca vara fierbe: astepti sa se mai intimple ceva si mai nasol ? Ca posibilitati exista....

Bafta.

Bravo voua. Felicitari; e exemplu de urmat.

90% e din releu. Cunosc un amic cu S40 care a patit asa. L-a si costat din greu la reprezentanta. Bafta.

Uh, Midnight, iti multumesc pentru intentie, insa nu te grabi, nu arde. Bucura-te de weekendul acesta superb. E ok sa imi raspunzi relaxat atunci cind vei gasi timp. Cele bune !

yep, asta e.

poate e de folos lui Dany.

multumesc.

honest mistake, eram pe subiecte diferite.

scuze.

am furat avatarul de pe forumul clubului volvo din marea britanie.

dupa aia am vazut ca aici mai este cineva cu acelasi avatar aici....sper sa nu fie cu suparare.

a, ok, mersi, acum am inteles despre ce e vorba.

E desigur alegerea ta. Am mai citit de un service bine cotat in Brasov pe strada Nucului, dar nu am fost acolo. Nu am avut nevoie. La IATSA au fost bucurosi ca am venit tocmai din Iasi la ei la revizie si mi-au facut o gramada de discounturi, plus ca au lucrat bine.

Tu fa cum stii ca e mai bine, bafta.

si care ar fi avantajul ? cu scuze, dar nu inteleg de ce e mai sus E3 fata de E4.

Nu, lamelele nu se rup asa cu una cu doua, mai ales daca masina nu e lovita chiar acolo.... Nu le-am masurat la lungime dar sunt sigur ca stii sa le cercetezi ca forma si sa discerni o ruptura in conturul lor. La mine se impinge farul cu totul in lateral pina ce iese din cele 2 puncte de fixare. Daca ai rabdare si nu fortezi, musai reusesti. Bafta.

@ DANY: Am fost acolo la revizie la IATSA. E cu 10 ani peste reprezentanta de la mine din oras. Iar in Bacau stiu ca e vorba de aceeasi firma....Si eu prefer sa merg la Brasov. Bafta, si poate dupa ce termini mai dai un update despre cum a fost.

@ DANY: Salut. Unde iti lucrezi distributia , Bacau sau mergi in alta parte ? Multumesc.

Indiferent cum au iesit alte masini, etc, eu cred ca omul are tot dreptul sa fie suparat. Una la mina de rezultat, ca de platit a platit cu bani buni, nu a platit cu bani rupti, nepolishati etc. Si doi la mina pentru ca au zis una si au facut alta. E complet neplacut sa ti se spuna sa vii dupa masina si sa nu fie gata, dupa ce in prealabil ai fost asigurat ca masina va fi gata la ora convenita. Faza cu reparatii urgente la masina are 2 variante: ori o pila sau pretenar de-al cuiva, ori o alta reparatie nasolita pe care  -la urgenta, e de inteles-  au trebuit sa o refaca. Ambele scenarii sunt defavorabile pentru imaginea service-ului. Civilizat e sa fii sunat si sa ti se spuna ca masina nu e gata.

Dar, mon ami, daca ai comanda ( pe ea scrie termen de livrare ) si factura ( pe ea scrie data si ora emiterii ) plus masina multicolora  ( si mai si vrei sa le-o tragi, LEGAL ) fa o vizita la OPC si cu ei impreuna la service, unde mai cheama si pe careva de la ziar, adica de la o revista de masini, nu dau nume, te descurci. Eu stiu ca minuni exista, sper sa vezi si tu una cu ochii tai.

Bafta.

nu erau becuri xenon. erau becuri normale, varta. m-am interesat intr-un magazin de piese auto. costau ceva in jur de 50- 60 de mii un bec. imi pare rau ca nu am pastrat factura sa fi mers la protectia consumatorului. le recomand tuturor cu "caldura" sa nu mearga la service-ul din laterala CET-ului, daca o mai fi, pentru reparatii.

Am fost eu pentru pozitia protocalie din extremitatea farului. Nu puteam da jos farul de nici o culoare conform indicatiilor din manual, asa ca am mers la ei ( vezi bine ca nici eu nu la mai scriu numele ). In manualul masinii scria gresit ca dupa ce se scoate tija ar trebui impins inainte: MAI INTII SE IMPINGE IN LATERAL. Distractia m-a costat 43 Ron ( pret bec 3,8 Ron ) dar am stat cu ei in atelier si am invatat. De-atunci mi le schimb singur ( pe fata ).

In spate cum se demonteaza

Mergi prin Suceava- Pas Tihuta - Bistrita, o sa ajungi mai repede si cu masina intreaga.

In Cheile Bicazului o sa pierzi timp si o sa spui cuvinte urite despre drum.

NU incerca nici varianta Piatra-Bicaz-Vatra Dornei ca sa scurtezi. E pacat de masina.

Drum bun.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri si sfaturi. Daca o sa am timp chiar o sa o desfac; nu am desfacut-o pina acum tocmai din lipsa de timp. Si daca gasesc soclu liber poate mai pun un bec. O zi buna tuturor.

De un an si jumatate nu am fost curios sa il vad cu luminile aprinse in spate.

Stiu ca are pe linga pozitii ( merg ), frine ( merg ) si marsarier ( merge una, e normal ? ) inca o lumina de ceata ( merge tot una, e normal ? ), are    -ziceam-  inca niste locasuri care nu se aprind in "tripla"  (ca numai tripla nu e ) spate.

Intrebare pentru cei mai priceputi ca mine: locasurile alea nu folosesc la nimic, sau or fi pline la mine de becuri arse ?

Multumesc.

cum s-ar putea descoperi?

Hai mai baieti ca votati degeaba. Volvo nu poate fi decat SAGETATOR! A se vedea emblema. Hi hi hi..

x 2

Mobil 5w 60 la 10.000km, plus filtru.

rectific, desigur, 5w30 si nu 5w60.

din graba, da?

Si limba romana e grea pentru unii vanzatori de gunoaie, trebuie sa ma convingi cu argumente ca uleiul tau e bun.

Pentru a face asta trebuie sa pui niste caracteristici, uleiul ORIGINAL VOLVO sau uleiul CASTROL FOR VOLVO CARS are niste proprietati, pt D5ul nou trebuie sa fie cu norma ACEA A5/B5, daca nu are aceasta norma nu se poate folosii la aceste motoare .

Uleiurile PC nu au aceasta norma pt ca deh sunt ieftine si proaste .

Mai las un pic descis topicul asta cat invata vanzatorul lb romana si ne explica si noua cum se face ca un ulei de 5$ litru a devenit peste noapte ulei original Volvo.

Am mai auzit eu minciuni dar asta este cea mai tare

Am scris in Belgia de unde am si luat masina din reprezentanta.

I-am intrebat despre PetroCanada, povestea cu uleiul pus din fabrica, etc.

Traduc raspunsul lor din franceza: " Ce e aia ? "

Volvo pune din fabrica doar Castrol.

A bon entendeur, salut !