adytym

mai bine nu (treaba cu cartonul),nu face destula caldura in masina?

nu ai blocatoarele puse la usi , alea pentru copii

la s60 am rezolvat o cu banda izolatoare pe mufa si introdusa inapoi in furtun, iar la xc60 cu banda de teflon, vad ca rezista

ai grija sa nu ajunga in alternator ulei

problema cu uleiul ii de la un furtun de langa filtrul de ulei , exact unde i mufa aia sub conducta de aer

cine ma poate ajuta si pe mine, nu reusesc sa scot mansonul de la schimbatorul de viteze cutie manuala, scartie la schimbarea vitezelor mai bine zis parca freaca un cauciuc.

nu i c am mult, motor de generatie mai noua si consum mai mare, probabil ca ii un procentaj mai mare in oras plus cutie automata s ar explica

chiar is de treaba baietii , au avut  probabil mai demult chestii negative, dar poti sa faci un schimb de ulei acolo fara probleme.

poti schimba linistit la timsoara la reprezentanta, am schimbat eu in 2015 la s60 si merge si acum fara nici o problema. Mergi si cauta l pe Cornel si te ajuta, s au mai specializat si baietii de acolo, plus ca te lasa sa stai si langa masina la reparatie.

contactul il pui tinand apasat pe butonul start, fara sa apesi ambreiajul in cazul cutiei manuale, iar daca i automata fara sa apesi pedala de frana, apoi invarti de rotita de pe maneta din stanga pana apare nivel ulei.

verifica bobinele, eventual tensiunea pe fiecare in parte

ma gandesc ca ai bobina la fiecare bujie, alea sunt in regula? ca daca sunt doua din ele arse nu mai porneste, inainte probabil ca era doar una dusa , iar acum a mai picat una si nu mai vrea deloc. 

exista si joja de ulei, numai ca-i mai mica si nu se vede, este chiar la baza blocului motor pe mijloc

pui contactul si invarti de rotita de pe maneta din partea stanga pana iti apare oil level

Ia legatura cu Bogdan G

pai farurile tale sunt reglate si montate pentru a circula pe partea stanga a drumului, deci ai nevoie de faruri de la o masina care circula pe dreapta (una normala ca sa zic asa)

de fluctuat face din cauza socului sau a capletei de accelaratie . fumul alb este de la condens in perioada de iarna, iar mirosul de benzina probabil ca tot de la soc ,la prima pornire amestecul este mai bogat in benzina , dupa care ar trebui sa se regleze singur, socul are rolul de a inchide aerul .

un mic ajutor, cum se scoate mansonul de la schimbator, motivul este ca dimineata cand este mai rece se aude un frecus de cauciuc parca la schimbarea vitezelor. Am incercat sa trag , dar nu vreau sa trag sa l rup. Apropo cutie manuala.

poti sa te apuci de lucru cu el

Sarbatori fericite !!! 

pai incepeti cu inceputul daca nu are nici o erooare, pasul 1 ;verifica daca vine benzina la injectoare , pasul 2 ;verifica aprinderea , pasul 3 ;verifica compresia. Sau in cel mai fericit caz sa ai o sonda , senzor defect si nu apare ca erooare.

pai am vazut ca te uiti la modele din 2012, cum sa sara de 25000 de euro un model 2012.

de invartit invarte motorul (adica daca dai la cheie se intampla ceva) daca zici ca mecanici au pornit o impinsa insemna ca problema ii din baterie sau electromotor, da mai multe detalii pentru a primi un raspuns cat de cat la problema ta

ok. multumesc, s-ar putea sa fi incercat cand era conectat pentru telefon , fara sa apas butonul media si sa selectez bluetooth

asta I modelul