Search the Community

Stie cineva un mecanic de volvo in Timisoara?

Salutare si bine v-am gasit sunt un relativ nou posesor de volvo 850 t5 de 2000cm, break, si sper sa gasesc ajutorul vostru cu privire la informatii unde pot repara un motor de acest tip. Pe scurt, am luat aceasta masina acum cca 1 an, pt un proiect indelungat. Masina este inmatriculata dar cei pe la care a trecut, doar a facut "liniute". Starea motorulu cred ca este grava, nu am apucat sa-i verific compresia, dar mananca ulei foarte mult, benzina si mai mult, scoate fum albastru, pierde toate lichidele (aici stiu ca am nevoie de un set de furnune silconice), caldura nu merge (nici clima) - furnunele care duc in firewall sunt anulate (innadite pe direct). Stiu ca am stat intr-o zi sa verific codurile de eroare cu led-ul, dar erau prea multe si m-am plictisit ) glumesc. Masina are cutie automata si este din 95. Sigur mai trebuie sa-i inlocuiesc si sistemul pcv (parca asa se numeste), motorul de spalat - este plin de ulei vechi (atat exterior cat si interior - cred ca in baie am magiun). Am fost la o firma pt detailing motor... programare si asteptat, cand sa intru cu ea la spalat motorul in exterior, au inceput carcotelile... "nu avem apa calda, nu garantam functionarea lui dupa spalare", in fine am renuntat si am zis ca o realizez eu babeste cand se mai incalzeste afara. Am vazut deja pe forum ca exista oameni pasionati si sper sa ma puteti indruma catre cineva care poate desface un astfel de motor (daca este cazul) pt inlocuire segmenti, semeringuri supate si altele, dar care sa stie ordinea de strangere a suruburilor, forta de strangere si nu doar desfacut motorul apoi inbinat haotic. Imi doresc sa pastrez aceasta masina, este un proiect pe termen lung mai ales din cauza timpului. Sper sa o pot aduce la stage 0, asta daca nu este mai ieftin atunci cand desfac sa il ridic direct la stage 1 (tinta finala este undeva de 310 cp dar fara exagerari si chestii extreme - masina trebuie sa fie "clean"). Pe langa toate problemele enumerate, mai am inchiderea centralizata moarta, alarma am anulat-o, plafonul interior praf, lovita usor pe la colturi, un etrier pe spate blocat, caseta de directie trebuie refacuta, suporti motor. Doream sa va mai intreb ce piese pot lua de pe un V70 din 98, acelasi motor de 2000 turbo, dar cutie manuala. Evacuarea si admisia este mai mare? inchiderea centralizata? scaunele? sistem GPL model Bigas italia pt 5 cilindri? Calculatorul de motor? Va multumesc si sper ca nu v-am plictisit cu toata povestea

Salutare! Sunt membru nou si am un S40 Diesel din 2001 74kw si din pacate cunosc multi mecanici auto dar putini se pricep la volvo . Masina o am din 2010,fiind primul proprietar in tara. Sunt relativ multumit dar am avut o problema care se pare ca se repeta.. Mai exact cind am cumparat masina am schimbat ulei ,distributie,filtre incercind sa am grija....Atunci masina avea 155000km. Intre timp am ajuns la 185000 si azi vara dupa concediu am avut o defectiune la fulia care iese din distributie.In seara asta am remarcat aceleasi simptome adica un zgomot ciudat,senzorul care indica bateria clipeste, asta dupa ce tocmai am schimbat un prezon la roata(banuiesc ca nu are nici o legatura cu fulia)..In fine as dori sa cunosc un mecanic bun in sibiu si poate imi puteti da cateva sfaturi... .Va multumesc pentru rabdare. Fulie am scris din gresala de faot era vorba despre Volanta