serge

Verificarea instalatiei de climatizare.

331 posts in this topic

M-am lovit si eu de problema asta recent. Masina, 1.6D din 2007, am luat-o pe timp de iarna deci nici nu m-am obosit sa verific daca merge sau nu AC-ul.

Cel mai bun scenariu: trebuie o incarcare cu freon + ulei (i-am cumparat si filtrul de polen, il schimb acum sa stiu una si buna)

Cel mai rau scenariu: instalatie fisurata / condensator sau compresor nou?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si daca tot schimbi filtrul de polen poti face o igienizare cu wynns cu f polen dat jos

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutari, o ciudatenie la V70 D5, dispare freonul din instalatie in 2 3 zile, in vid e ok stat cu manometrele 45 de minute si nu scade , compresorul functioneaza si electroventilatorul, orice idee e buna venita.

Share this post


Link to post
Share on other sites

poi sa bage substanta de contrast si sa vada unde curge.Pe la zona de incarcare sa vezi

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare, cum adica resetare de flapsuri ?....si cum se face aceasta resetare ?

Niste flaps-uri (usite) actionate de motorase (servomotoare) inchid si deschid fluxul de aer pe tubulaturi (stanga, dreapta, sus, jos, picioare, etc) in functie de cum comanda creierul sistemului de climatizare (CCM).

Se intampla sa se mai deregleze si atunci apar ciudatenii de genul, baga rece doar pe stanga si pe dreapta cald sau nu baga aer la picioare, etc etc.

Exista o functie de autorecalibrare a acestor servomotoare DAR ATENTIE efectuati recalibrarea DOAR CU VOLVO VIDA sau scule adevarate nu cu scule generice universale gen Bosch KTS care mai rau fac, am patit-o eu ( Bogdan G stie ), am incercat recalibrare cu un Bosch KTS ( foarte raspandit in service-uri ) si desi mi-a recalibrat un servomotoras a 2-a zi am descoperit ca s-a dereglat perechea lui si tot asa pe rand,Mi-au trebuit vre-o 4 - 5 recalibrari pana le-am readus la normal.

Edited by Roberto

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa traiesti.Mersi.Deci posibil sa ajung la oliver si nu la cel din Deva ca am inteles ca nu ar avea vida

Share this post


Link to post
Share on other sites

poi sa bage substanta de contrast si sa vada unde curge.Pe la zona de incarcare sa vezi

Au bagat substanta de prima data si nu apare niciunde scurgere.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa traiesti.Mersi.Deci posibil sa ajung la oliver si nu la cel din Deva ca am inteles ca nu ar avea vida

Cel mai intelept lucru !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, am si eu o problema cu Aerul conditionat, in mai 2010 am adus masina din germania, si vazand ca nu baga aer rece am mers la reprezentanta in Brasov sa vad ce se intampla, cei de acolo mi-au spus ca nu are freon, dupa ce la vidare a iesit ok mi-au pus freon a functionat perfect, acum 2 saptamani am observat iarasi ca nu baga aer rece exact ca acum 2 ani, nu am avut timp sa ajung cu ea la service, iar astazi cand dau drumu la dezaburire (porneste automat ac-ul) din "gura" prin care iese aer din centru-stanga se aude un zgomot foarte urat, un suierat, stie cineva daca pentru remedierea problemei(ma refer aici doar la suierat) ar trebui desfacut bordul? N-as prea vrea pentru ca un bord odata desfacut o sa trancane din orice incheietura. Si cam cat ar putea costa aceasta remediere si ce ar putea fi defect? Multumesc anticipat!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am verificat acum, intr-adevar suiera pentru ca era inchis de tot, ceea ce nu mi se pare in regula. Multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problema pentru care am deschis acest topic (si anume faptul ca nu intra aer rece in masina) s-a repetat.

Treptat, de la incarcarea cu freon de acum cca 6 saptamani, a inceput sa se simta din ce in ce mai putin aerul rece.

In aceasta dimineata am mers cu ea la service, si se pare ca radiatorul de clima va trebui inlocuit. Are pori pe mai multe elemente, care se vad clar la UV.

De indata ce am noutati, revin cu informatii pentru cei interesati. :) Inclusiv de pret. :banghead:

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca iti cer ei pe radiator mai mult de 1000ron da-mi un PM

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am comandat radiatorul cu pricina, maine se monteaza si la finalul operatiunii revin cu concluziile, inclusiv cele financiare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problema mea a fost rezolvata azi cu o vizita la service. Sistemele climatizarii erau functionale si dupa 40 de minute, cele 430 de grame de freon lipsa(din 530 grame total) si-au facut inapoi loc in instalatia de climatizare, drept urmare pot sa ies la plimbare linistit vara asta, ca in masina am iarna la buton. Acum, sper sa ma si tina.

Succes celor care se confrunta cu aceeasi problema!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zefirus, parca ma citesc pe mine in urma cu aproape 2 luni...

Totul a fost in regula pana cand, treptat, tot pierdea freon cate un strop (strop, strop). :)

Nu am revenit cu noutati pt ca problema nu s-a rezolvat, din pricina faptului ca am dus 2 radiatoare si la fiecare era cate o cota diferita. Primul avea partea de racordare deplasata mai spre stanga cu vreo 5 mm. L-am schimbat si azi de dimineata am mers cu al doilea. La asta totul parea a fi in regula, mai putin adancimea orificiilor de racordare. Au vreo 9mm in loc de 12,5mm cat ar trebui sa aiba in mod normal. Din pricina asta conductele nu intra suficient de mult, astfel incat nu se poate face etansarea in mod corespunzator.

Maine e a treia oara... O fi cu noroc cifra 3, ca-n basme? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca iti zic ca nu mi-ai dat niciun PM sa ma intrebi, zice lumea ca sunt in fel si chip... Uite d-aia ma ocup eu NUMAI de VOLVO, ca sa nu pun clientii pe drumuri :)

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Partea nasoala e ca n-am lucrat nici macar cu furnizorul meu de piese, pentru ca aveam nevoie mai devreme decat se putea livra prin ei si am zis ca fac tot posibilul sa rezolv totul cat mai repede.

Ca si client, ma astept ca cei care fac identificarile la piesele mele sa cunoasca macar PUTIN PESTE cat cunosc si eu. Pana acum, s-a dovedit a fi total pe dos cu baietasii astia "iscusiti"...

@Midnight Caller,

Referitor la mesajul tau, cred ca distanta Cluj-Bucuresti m-a facut sa ma gandesc sa raman la nivel local. Oricum, dupa atatea peripetii...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu ma bazam pe faptul ca cele 100 grame de freon ramase pe instalatie sa imi asigure un radiator fara scurgeri..

Sper sa nu patesc vreo belea. :dontknow:

Nu ma mai speria si tu, serge.. Succes maine!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@serge: transportul era gratuit, si daca piesa nu s-ar fi potrivit din vina mea, tot gratuit ramanea turul si returul :))

Sper sa rezolvi de data asta !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tot citind pe forumuri am ajuns la concluzia ca functionarea corecta a climei depinde de functionarea senzorului de temperatura exterioara care la mine si acum indica -30 grade. Remediarea cica ar consta in curatarea mufei de contact de la usa soferului. Din pacate nu am reusit sa o scot desi am tras de ea din toate pozitiile dar "cu simt". Stie cineva cum se scoate si in ce conta exact operatiunea?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu trebuia sa citesti pe forumuri ca sa ti dai seama ca la climatronic clima baga aer in functie de diferenta intre temp in/out.Daca ai clima manuala atunci dai ac si gata.Daca la tine indica -30 atunci nu cred ca ti va baga rece vrodata

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am climatronic deci trebuie sa repar senzorul. solutii, idei...?

P.S. Uneori mai afiseaza si temperatura reala dar cazurile sunt atat de rare incat si eu raman surprins iar asta se intampla de cele mai multe ori inainte de a porni motorul.

Edited by darian007

Share this post


Link to post
Share on other sites

Intr-un final am reusit sa scot si mufa pacatoasa, sa o curat si sa remediez si problema. Pe conectori aparea un fel de vaselina care probabil era si cauza unui contact imperfect. Demontarea se face prin tragerea in sus a partii din plastic marcata cu rosu in fotografie.

post-3717-0-47046800-1338369603_thumb.jp

post-3717-0-73791300-1338369807_thumb.jp

Edited by darian007
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut,

I-mi puteti recomanda urgent un service unde sa verific clima saptamana aceasta, in Bucuresti?

Luna trecuta am ramas fara aer, am fost la un service si mi-au umplut intalatai cu freon si au si verificat-o, dar saptamana trecuta am constatat ca nu ma baga aer rece deloc, dupa o luna de functionare. In weekend voi pleca din Bucuresti si nu vreua sa merg 600 km cu geamul deschis.

Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai de ce nu te duci la cei care ti-au incarcat prima data instalatia? Teoretic ar trebui sa fii in garantie.

Despre service-uri uita-te in Bursa/Prestari servicii si cu siguranta vei gasi ceva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now