driv3r

Cu ce lichid de servo sa completez ?

27 posts in this topic

Cand am fost ultima data in service, mi-au completat lichidul de servo cu de-ala rosu de ATF. Citind pe-aici pe forum, tot nu m-am lamurit, ba m-am si speriat. Al meu ulei e destul de vechi si as vrea sa-l schimb.Eu la a mea de care tre' sa-i pun? Pentosin, original sau de care ? Care e denumirea completa a uleiului si de unde il iau ? Si apropos: e greu de schimbat ? Un DIY n-ar strica...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentosin CHF-11S (original Volvo), sau Febi 06161 care are aceleasi caracteristici si este mai ieftin. Ambele sunt de culoare verde. Aici ai indicatii cum se schimba Mai multe detalii si discutii aici

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se multumeste frumos ! Cu stima.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lichid ATF,etc rosu ,rubiniu este pentru servo mecanice iar verde pt servo electrica.Cind schimbi lichidul vei mereg si iarna si vara , asa ca..Amanunte poti sa gasesti daca citesti mai mult.Din ce an este masina sigur ai servo mecanica (pompa antrenata de cureaua aux.)Sint culori universal valabile pt servodirectii si nu trebuie incurcate.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

OEM, nu e o avere

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lichid ATF,etc rosu ,rubiniu este pentru servo mecanice iar verde pt servo electrica.Cind schimbi lichidul vei mereg si iarna si vara , asa ca..Amanunte poti sa gasesti daca citesti mai mult.Din ce an este masina sigur ai servo mecanica (pompa antrenata de cureaua aux.)Sint culori universal valabile pt servodirectii si nu trebuie incurcate.

Se pune verde la Volvo, chiar daca are pompa mecanica, iar la VW alb, asa ca....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa ce am bagat VIN-ul in VADIS, am gasit acolo ca trebuie sa pun Pentosin CHF11S. Asa ca am luat FEBI 06161, care am inteles ca e echivalent. Urmeaza un flush si schimbul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu înţeleg de ce să optezi pentru Febi când OEM-ul, după cum bine spune Robert, nu e o avere...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sau in loc de OEM, poti pune Castrol LHM+ care e tot verde si cu fix aceleasi proprietati ca si Pentosin, la 1/3 din pret.

Pompa mea e electrica si am folosit si rosu si verde. Pot spune ca cel verde se comporta mai bine iarna datorita retetei mai putin elastice decat cel rosu. Nu isi schimba prea mult proprietatile in functie de temperatura.

Totusi dupa 1 an si ceva l-am schimbat... incepuse sa se innegresca putin si... era altul pe stoc. :D Trebuie sa iesim cumva din criza. :P

Acum am pus Mobil ATF full synthetic rosu si in lipsa unor teraturi scazute, nu observ nici o diferenta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Adi, si eu vreau sa-mi schimb lichidul la servo si ma gandeam sa merg pe Febi pe care l-am gasit la 33 lei L. Castrol LHM cat este? La magazin cer Castro LHM sau are vre-un cod?

Edited by Andu G

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu înţeleg de ce să optezi pentru Febi când OEM-ul, după cum bine spune Robert, nu e o avere...

Pentru ca am luat 2L de Febi la banii aia si nu mi-e mila cu asta sa fac si un flush. Altfel sa dau 200 de lei din care 100 ii arunc (adica aprox. 1L)...hmmm. Si la magazinul meu de piese (care e cam dupa colt) nu aveau Pentosin. Deci e si ceva comoditate la mijloc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Adi, si eu vreau sa-mi schimb lichidul la servo si ma gandeam sa merg pe Febi pe care l-am gasit la 33 lei L. Castrol LHM cat este? La magazin cer Castro LHM sau are vre-un cod?

Parca 30-40lei a fost, de la Unix.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2L de Febi la Bardi Auto au fost 98 de lei. Am efectuat operatiunea cu succes, conform pasilor descrisi in topicul lui ScorpionulRazvan. Atentie insa mare cand scoateti furtunul de retur (cu motorul oprit) sa nu stropiti cureaua de accesorii. Eu am pus carpe pe-acolo si bine am facut. Si va trebuie un prieten care sa porneasca si sa opreasca motorul. Uleiul pe care l-am scos era cam negru (poate maroniu inchis).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare,eu am lichid rosu-maroniu,nu cred ca a fost schimbat vreodata,vreau sa ii pun Pentosin CHF 202 si evident ii fac un flus cu alt lichid verde inainte,oare are ceva daca a fost rosu inainte?multumiri colegilor ca imi repar singur masina :) numai bine

Share this post


Link to post
Share on other sites

A mea nu s-a plans , chiar am mers si cu ele amestecate

Vorbesc de v70

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare,eu am lichid rosu-maroniu,nu cred ca a fost schimbat vreodata,vreau sa ii pun Pentosin CHF 202 si evident ii fac un flus cu alt lichid verde inainte,oare are ceva daca a fost rosu inainte?multumiri colegilor ca imi repar singur masina :smile: numai bine

Roşu e culoarea pusă de mecanicii necunoscători. Culoarea, pentru motorul tău, e verde. Roşu-maroniu nu există, e culoarea unui ATF uzat.

Nu te zgârci şi pune-i original.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Roşu e culoarea pusă de mecanicii necunoscători. Culoarea, pentru motorul tău, e verde. Roşu-maroniu nu există, e culoarea unui ATF uzat.

Nu te zgârci şi pune-i original.

Lichidul meu de servo original era rosu , si tot rosu am pus , ce treaba au mecanicii ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Roşu e culoarea pusă de mecanicii necunoscători. Culoarea, pentru motorul tău, e verde. Roşu-maroniu nu există, e culoarea unui ATF uzat.

Nu te zgârci şi pune-i original.

Mersi Cristi.

Heim,sa inteleg ca am un lichid ATF uzat,deci pot sa pun Pentosin,ca din ce am mai citit ai zis ca e de fapt acelasi lucru cu OEM doar ambalatorul difera,nu?mersi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lichidul meu de servo original era rosu , si tot rosu am pus , ce treaba au mecanicii ?

Mecanici, service-uri, zi-le cum vrei... sunt, în general, atât de handicapaţi încât confundă Volvo, la care producătorul pune doar verde cu începere de prin '99-2000, cu alte mărci. Pentru ei o fi tot una Volvo cu Loganul, dar aia-i doar în mintea lor de handicapaţi ignoranţi...

Nici a ta nu a ieşit din fabrică cu lichid roşu, ci i-a pus tot un mecanic ca ăia de care-am zis mai sus, înainte să o iei tu şi tu crezi că ăla a fost originalul... ;D

[...]

Heim,sa inteleg ca am un lichid ATF uzat,deci pot sa pun Pentosin,ca din ce am mai citit ai zis ca e de fapt acelasi lucru cu OEM doar ambalatorul difera,nu?mersi.

Aşa am auzit şi eu, că cel OEM ar fi Pentosin, dar nimeni nu ştie de care. Volvo zicea CHF-11S, însă Pentosin nu menţionează Volvo printre compatibilităţile pentru acel tip, ci pentru CHF 202. Şi mai există unul, şi anume, CHF 7.1, deci tu ce alegi? Ca să te ajut să decizi, îţi spun că toate sunt încadrate ISO 7308 (adică exact ce este şi cel OEM), numai că pe flaconul de CHF11S scrie că nu toate sunt miscibile între ele, doar 202 cu 11S, nu şi cu 7.1... ;D

http://www.volvo-clu...attach_id=35400

http://www.volvo-clu...attach_id=35401

http://www.volvo-clu...attach_id=35402

PS: Ştiu şi eu ce scrie în VADIS (că sunt compatibile), vă rog nu vă obosiţi să-mi arătaţi, însă eu ştiu cum a mers servodirecţia cu ATF Dexron III (da, mi-a pus şi mie un deştept "lichid roşu") ştiu şi cum a mers cu Pentosin CHF-11S şi ştiu cum merge cu OEM. No, ia ghiciţi voi cu care merge mai bine! ;D

Edited by HEIMÐALLR

Share this post


Link to post
Share on other sites

La mine cu rosu mergea super bine , cu verde la fel . am folosit rosu amestecat cu verde mult timp (si km vreo 90k) , voi faceti cum doriti , eu doar povestesc prin ce am trecut (cu servodirectia nu am avut nici o problema cu exceptia scurgerilor pe la bidon, care le-am rezolvat nestrangand capacul la maxim ci pe la mijloc unde aparent etanseaza mai bine)

pt flush ai nevoie de 4 l (eu am avut 3 jumate si au ajuns la fix)

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mersi mult Cristi,

@Heim Salut si mersi mult de lamurire,am luat http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=221424249175&alt=web si vreau sa ii fac si un flush cu ceva de la Carlube verde,chestia e ca la viraje simteam un vibrat mic in volan si cand am verficat nivelul lichidului am vazut ca nici nu atingea joja si pierd pe la colierul de tur de sub vas,daca dupa schimbare nu se simte o imbunatatire,o sa incerc si OEM,acum ma arde sa il schimb sambata si cel OEM veneam doar de miercuri incolo,abia astept sambata sa-l schimb si am luat si http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=381057093877&alt=web ,sambata am de lucru :) tare as imparti niste beri cuiva sa imi tina de urat :) numai bine

Edited by Stanisor Ionut

Share this post


Link to post
Share on other sites

Diferenţă se va simţi, cu siguranţă.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pt flush ai nevoie de minim 2 persoane , mai bine cu 3 , pune berea la rece :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cristi eu am folosit 2 l de lichid de servo, cu tot cu flush si a fost suficient

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now