Tempomat - Cruise Control

[Vvolvo 792]

Ma refeream la conditii in care ai cauciucuri noi recomandate de fabricant .Abaterea este intre 3 si 4 % vitezometru si real si stiam ca ce este peste 60 inclusiv inseamna depasire a restrictiei.Sa ma risc ,sa vad ca sa merg cu" 65" ce ii arata "fotografului" nu prea as vrea dar am luat in calcul pe viitor.

[thor4ever 241]

Nu conteaza calitatea sau uzura anvelopei ci doar dimensiunile.

[Vvolvo 792]

Nu conteaza calitatea sau uzura anvelopei ci doar dimensiunile.

In sensul acesta am dorit sa se inteleaga..Recomandat de fabricant ,sa zic 205/50/17 si calibrat ceasul dupa aceasta dimensiune .Orice abatere cu 3% fata de dimensiunea corespunzatoare data de fabricant pe masina influenteaza si partea de abs .In fine

[maverick 462]

Scuze de offtopic dar nu mai stiu cum se numea topicul - "Tempomat - Cruise Control" sau "Efectul dimensiunilor anvelopelor asupra vitezei efective"?

Am ocazia sa merg destul de mult - cel putin de 2 ori pe luna pe A2 - de vreo 8 ani. De fiecare data prefer pilotul automat setat pe 137 km/h pentru confort, coroborat cu conducerea preventiva - dezactivare si implicit frana motor. Astfel, obtin un consum mediu de sub 6 l / 100 km cu clima, faruri si radio pornite, pe motor D3 2011 (actualmente D4).

In afara situatiilor de Sarbatori / week-end vara (vineri seara) / turbati pe drum, nu a prea fost nevoie sa merg preponderent fara tempomat. La fel si A1 (fara duminica dupa-masa spre Bucuresti cand toti turbatii cuplati cu cei care cred ca mama le-a cumparat autostrada doar pentru ei) / A3 centurile Sibiu si Cluj, le fac usor cu tempomat pe 137 km/h.

Vizavi de turbati, mai au surprize cei cu BMW seria 3 si Audi A4 / A6 cand vor sa depaseasca pe banda 1, si au surpriza ca merg legal ca vreau eu, nu ca nu poate masina ... si ii apuca dracii - ii vezi injurand si nu inteleg cum naiba un Volvo accelereaza in halul asta, lasandu-i in spate masiv si ii umple de spume. Si pe urma se linistesc.

Edited 21 Aug 2012 by maverick

[Patrichi_Mihai 19]

Am si eu o dilema de incepator legat de cruise control De fiecare data cand l-am folosit am mers pe principiul "Accelerez pana la viteza XX, activez CC si setez acea viteza, all done!" dar mereu m-am intrebat 2 lucruri :

a ) daca de exemplu franez de la 130 km/h (viteza a 5-a) la 60km/h (viteza a 4-a) iar apoi il reactivez pe ultima viteza setata, va schimba automat vitezele? imi va zice ceva sa o schimb eu pentru a ajunge la viteza respectiva?

b ) la fel, daca de exemplu de la 40 km/h o tot accelerez din +/- pana la o viteza care normal corespunde treptei a 5-a, ma va avertiza sa schimb eu viteza a 4-a si a 5-a ?

Dileme de incepator dar habar n-am care e raspunsul

Edited 22 Aug 2012 by Patrichi_Mihai

[Ygrec 64]

Am si eu o dilema de incepator legat de cruise control De fiecare data cand l-am folosit am mers pe principiul "Accelerez pana la viteza XX, activez CC si setez acea viteza, all done!" dar mereu m-am intrebat 2 lucruri :

a ) daca de exemplu franez de la 130 km/h (viteza a 5-a) la 60km/h (viteza a 4-a) iar apoi il reactivez pe ultima viteza setata, va schimba automat vitezele? imi va zice ceva sa o schimb eu pentru a ajunge la viteza respectiva?

b ) la fel, daca de exemplu de la 40 km/h o tot accelerez din +/- pana la o viteza care normal corespunde treptei a 5-a, ma va avertiza sa schimb eu viteza a 4-a si a 5-a ?

Dileme de incepator dar habar n-am care e raspunsul

Numai dacă ai cutie automată va schimba singură.

[Patrichi_Mihai 19]

Multam, m-am gandit ca la automata ar schimba singura dar la manuala ce se intampla? accelereaza pana la un punct si gata? da un mesaj in bord, avertizeaza sonor in vreun fel? aici era dilema mea

[Mihaipg 70]

In sensul acesta am dorit sa se inteleaga..Recomandat de fabricant ,sa zic 205/50/17 si calibrat ceasul dupa aceasta dimensiune .Orice abatere cu 3% fata de dimensiunea corespunzatoare data de fabricant pe masina influenteaza si partea de abs .In fine

Saphir - La orice masina exista o diferenta intre viteza reala si cea data de vitezometru. Dupa cum poate ai vazut la a mea (aproape ai dat roata jos cand am pus pompa spalator faruri), eu am dimensiunea corecta de gume. Acea calibrare de care vorbesti tu presupune, de fapt, si aplicarea procentului respectiv de eroare..controlata. Este necesara pentru siguranta. Producatorul iti regleaza vitezomentrul sa arate mai putin, pe masura ce creste viteza. Si este o formula/ un procent, si diferenta - evident - creste progresiv pe masura ce creste si viteza. Basic physics. Pentru edificare, asa cum am mai spus, GPS-ul poarta fesul (Thor - unde iti arata RTI-ul viteza ?)

Maverick - discutia despre viteza reala este foarte on-topic aici - este vorba despre setarea cruise-control-ului la o viteza anume.

Exemplu pe Autobahn - Pana la 50 - aproape tandea pe mandea, la 100KM/h diferenta intre vitezometru si GPS era deja de aprox. 5KM/h. Cand am ajuns la 110KM/h GPS arata 103KM/h deci a crescut diferenta la 7KM/h. La 165 KM/h pe vitezometru aveam 156 pe GPS, deci cam 9 KM/h diferenta. Atat...ca aveam cutia pe masina . Folosit cruise-control-ul, jante originale si anvelope 205/50/17 noi . A - si folosit GPS-ul de backup, cu Igo Primo, ca pe RTI eu nu am gasit sa imi zica viteza ...

Edited 22 Aug 2012 by Mihaipg

[Ygrec 64]

Multam, m-am gandit ca la automata ar schimba singura dar la manuala ce se intampla? accelereaza pana la un punct si gata? da un mesaj in bord, avertizeaza sonor in vreun fel? aici era dilema mea

Păi la 5000rpm îţi taie alimentarea...

[thor4ever 241]

Mihai :in meniul gps information unde iti zice latitudine logitudine altitudine viteza in km/h si cm/s(parca)...adica in meniul secret care l activezi la pornirea sistemului rti

Si inainte la ff2 testata de la 50/h pana la 190 era 7 km/h diferenta(cu anvelopele standard 195-65-15)...acum este de fix 5km la orice viteza testata(pe standard 205/55/16)

Edited 22 Aug 2012 by thor4ever

[Mihaipg 70]

Daca esti in treapta inferioara, o sa accelereze pana pe la 5000 rpm (nu prea vrei asta ) si acolo o sa fie limitata. Nu te anunta nimeni sa schimbi... La mine, DrivE, imi pune cate o sagetuta cand zice ea ca ar fi bine sa schimb, pentru economie de carburant. Dar daca nu schimb, nu ma bate la cap . Pe de alta parte, daca vrei sa schimbi viteza cand este activat, se dezactiveaza. Am mai patit sa o uit in a 4-a si sa stea linistita acolo pe la 120 km/h .

Pai mah Thor - nu m-am gandit ca vorbim de chestiuni ascunse . Credeam ca am eu orbu' si nu am vazut. Acolo am vazut si eu. Ciudat ca la tine diferenta este constanta. Adica, cand tie iti arata 50, tu mergi cu 43? Nu am observat treaba asta la nici o masina la care am avut curiozitatea sa testez treaba asta/

[thor4ever 241]

asta era la fordfocus2 dinainte pe anvelope 195 65 15 , acum la s40 pe205 55 16 am 45-46km pe rti fata de 50 cat arata ceasu

Edited 22 Aug 2012 by thor4ever

[maverick 462]

Daca diferenta de viteza dupa franare este relativ mare cum ai specificat tu, (automat la frana se dezactiveaza tempomatul), trebuie sa revii "manual" la viteza potrivita si aproximativ viteza dorita si apesi butonul de revenire la viteza pre-setata.

Pe cand la acceleratie e diferit - poti sa dai o "forja" in acceleratie - o depasire spre exemplu - si pe urma cand iei piciorul de pe acceleratie revine automat la viteza setata pe tempomat.

Daca cumva oricare din situatiile de mai sus implica schimbarea vitezei, trebuie sa o efectuezi manual - altfel apare sub- sau supraturarea, dupa caz, care pot duce in extenso, la intreruperea alimentarii / limitarea turatiei sau griparea motorului.

[Roskat 76]

S-a dus si topicul asta...

ONTOPIC:

In ultimele zile am facut 700 km mers:

si cu 100 constant

si cu 140-160

si schimbat la 2000

si la 4500

cu cel putin 250 kg in plus pe masina si media de consum (calculat la pompa nu pe bord) a fost de 6.6. Nu am atins deloc cruise control-ul.

Ma declar multumit

Edited 23 Aug 2012 by Roskat

[Mihaipg 70]

S-a dus si topicul asta...

S-a dus unde? Mie mi se pare ca este acolo unde trebuie. In afara de partea cu "nu am atins" nu imi dau seama unde este ontopic la tine...

Edited 23 Aug 2012 by Mihaipg

[Roskat 76]

Ziceam de discutiile despre cauciucuri...

[blizzard 93]

Scuze de offtopic dar nu mai stiu cum se numea topicul - "Tempomat - Cruise Control" sau "Efectul dimensiunilor anvelopelor asupra vitezei efective"?

Am ocazia sa merg destul de mult - cel putin de 2 ori pe luna pe A2 - de vreo 8 ani. De fiecare data prefer pilotul automat setat pe 137 km/h pentru confort, coroborat cu conducerea preventiva - dezactivare si implicit frana motor. Astfel, obtin un consum mediu de sub 6 l / 100 km cu clima, faruri si radio pornite, pe motor D3 2011 (actualmente D4).

In afara situatiilor de Sarbatori / week-end vara (vineri seara) / turbati pe drum, nu a prea fost nevoie sa merg preponderent fara tempomat. La fel si A1 (fara duminica dupa-masa spre Bucuresti cand toti turbatii cuplati cu cei care cred ca mama le-a cumparat autostrada doar pentru ei) / A3 centurile Sibiu si Cluj, le fac usor cu tempomat pe 137 km/h.

Vizavi de turbati, mai au surprize cei cu BMW seria 3 si Audi A4 / A6 cand vor sa depaseasca pe banda 1, si au surpriza ca merg legal ca vreau eu, nu ca nu poate masina ... si ii apuca dracii - ii vezi injurand si nu inteleg cum naiba un Volvo accelereaza in halul asta, lasandu-i in spate masiv si ii umple de spume. Si pe urma se linistesc.

Cum vor sa depaseasca pe banda 1 ? Tu mergi pe autostrada pe banda 2 ? Banda 2 este doar pentru depasiri... Cand e aglomerat inteleg ca se merge pe ambele benzi dar daca e liber tu de ce mergi pe banda 2 si ii obligi sa te depasesasca pe banda 1 ?

[flaviuss15 7]

Salutare, am si eu o intrebare legata de pilotul automat. De cand am masina din februarie nu l-am folosit si acum aproximativ o saptamana am zis sa vad despre ce este vorba, am dat pe cruise control mi-a aparut acolo in bord ca este activat, aveam 60 de km/h si a mers ce a mers si apoi viteza a inceput sa scada usor. Am dezactivat si activat de vreo 3 ori consecutiv si tot asa scadea viteza. Am ajuns la concluzia ca pilotul automat nu functioneaza sau nu stiu eu sa-l folosesc. Va rog daca ma poate ajuta cineva sa imi zica exact cum trebuie sa procedez cand vreau sa il activez, sau daca poate fi ceva defect chiar daca in bord imi apare activat "cruise control". Multumesc penntru timpul acordat.

[Roskat 76]

Cruise-ul merge doar intre 30 km/h si 200 km/h

Ca sa-l activezi apesi pe butonul cruise si apoi pe + sau -

Ca sa-l dezactivezi apesi pe 0

Daca schimbi viteza se dezactiveaza. La fel si daca apesi frana sau ambreajul.

Have fun

Edited 29 Aug 2012 by Roskat

[Mihaipg 70]

pai...daca schimbi viteza...apesi pe ambreiaj . Cruise ca sa pornesti optiunea (apare pe bord), + sau - ca sa o activezi (si ca sa scazi/cresti viteza cand este activat), 0 ca sa dezactivezi si cele doua sagetele in cerc pentru revenire la viteza setata anterior. Atentie cu revenirea asta, daca tu esti intr-o treapta inferioara ea tot o sa incerce sa ajunga acolo..

[flaviuss15 7]

Multumesc pentru raspunsuri, am uitat sa mentionez ca am cutie automata.

[Midnight Caller 3,187]

Ia vezi matale pe un tester daca nu ai vreo eroare pe BCM (Brake Control Module)

Galaxy S on IceCream Sandwich

[flaviuss15 7]

Mersi de indrumare, o sa incerc si asta.

[Roskat 76]

pai...daca schimbi viteza...apesi pe ambreiaj .

Ai dreptate, dar poti sa o scoti din viteza fara ambreaj

Galaxy S on IceCream Sandwich

))))))

Edited 30 Aug 2012 by Roskat

[flaviuss15 7]

Am fost azi de la Chisinau la Dubasari(transnistria), si a fost bine, a functionat pilotul automat. Maine dimineata plec acasa in Resita si sper sa fie totul bine ca e mult mai comod sa conduci cu pilotul automat.