oscilatii turometru dupa decelerare

[b3h3m0tu 11]

Salut! Am un volvo v50 motor 1.8 benzina si am o problema cu turatiile acestuia dupa decelerare, adica imi scad turatiile pe la 400/ 500 r/min cateva secunde, dupa care isi revine la normal, fara AC pornit. Am mai citit pe forum si am inteles ca poate fi vorba de o supapa IACV sau ceva de genul. daca ma poate ajuta cineva cu un sfat raman recunoscator. Multumesc f.f.f. mult .

Edited 16 May 2013 by b3h3m0tu

[Midnight Caller 3,187]

Nu ai supapa IACV la masina ta. Ai clapeta electronica, incearca sa o cureti si revino apoi cu o parere

[contdezactivat 613]

Sal

Nici supapa, nici old but gold.

[b3h3m0tu 11]

Salut ! Mai nou s-a aprins si check engine. Am fost azi si am pus masina pe tester dand eroare la ECU si senzor acceleratie. Cineva zicea ca de vina ar fi senzorul de acceleratie (clapeta electronica care este montata pe tubulatura de admisie). Spre seara am programare pentru curatat acel senzor/ clapeta si o sa mai revin cu un post. Multumesc pentru ajutor.

[Cristian Scutaru 1,158]

O intrebare de "eretic" Nu ar trebui mutat topicul?

[Midnight Caller 3,187]

Mutat, multumim de atentionare !

[b3h3m0tu 11]

Salut inca odata. Nu am rezovat nimic pana in prezent. Check engine s-a stins de la sine, motorul merge insa oscilatiile turometrului au ramas. O sa revin cat mai curand cu problema rezolvata, sper... dupa ce curat clapeta de acceleratie.

[agr350r 421]

Este o chestiune normala pentru acest tip de motor! Nu este o problema majora...

Curata clapeta de acceleratie o data la 10k km sau daca poti chiar la 5k km! Asa imi face si mie! Este o reactie normala, mai ales faptul ca trebideaza putin cam tare dupa parerea mea. In rest nu ai ce sa ii faci acestui tip de motor, sau ma rog, daca ai grija de el, nu are ce sa ti se strice la el

Sau poti incerca si altfel, o data pe luna, nu strica sa iesi cu ea 30 - 40 km, proba de "forja" ..... o urci in ture mai mult! Este indicat!

Edited 22 May 2013 by agr350r

[Alex44 124]

Cum ajuta forja la curatarea clapetei? De la ce se murdareste clapeta efectiv? Ca aerul ce intra prin ea e filtrat. Cumva vaporii de ulei sunt recirculati si introdusi inaintea clapetei si al senzorului? In cazul asta forja ar face si mai rau. Un ulei de calitate schimbat la timp insa ar micsora foarte mult intervalul de curatare.

[BogdanG 3,159]

Mai degraba de la stilul de mers se murdareste clapeta, adica drumuri scurte in regim urban (iarna), condens mult in admisie si de acolo problemele. Conteaza evident si uleiul .

Alex 44 are dreptate, forja nu are cu ce sa ajute la clapeta, ture mari -> vapori de ulei mai multi .

[agr350r 421]

Am inteles! Am observat ca isi revine cateva sute de km, ma rog, ideal asa cum a-ti specificat si voi, indicat ar fi sa o curatam mai des

[BogdanG 3,159]

Este posibil sa fie si de la adaptari, la drum lung se refac adaptarile pt ca mersul constant necesita o sarcina constanta .

La unele masini pe benzina chiar se simte acest lucru, dupa cateva sute de km in oras parca nu mai trage iar dupa un drum lung trage mai bine, nu e placebo, e realitate .

Edited 27 May 2013 by Bogdan G

[b3h3m0tu 11]

Salut si va multumesc pentru sfaturi. Ma bucur ca fac parte din comunitatea dumneavoastra. S-a curatat clapeta, motorul merge . se poate da T/C .

Va multumesc !

[b3h3m0tu 11]

salut!

agr350r trebidatiile de la motor se datoreaza faptului ca nu au instalata piesa care ei o numesc "vibration damper" o sa atasez o foto sa-ti faci o idee.

Edited 13 Dec 2013 by b3h3m0tu