onezero's voLOWvo

[agr350r 421]

hai ca nu arata chiar atat de rau discul ... am vazut altele mult mai grave

[nionut76 750]

Ma mir ca arata asa discul. Eu am 218 mii km si acum 3 saptamani cand am schimbat ambreiajul am avut surpriza sa vad ca discul si placa inca erau super ok. Dar am schimbat tot sa fie schimbat. Oricum observ ca piesa oem tine mult si bine.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[onezero 561]

poate nu arata asa grav discul, dar eu abia mai urcam un deal. cu toate fiind schimbate, mie imi prindea foarte sus ambreiajul si azi cand am scos masina din service mi-a murit motorul:)) am pus cateva poze cu lucrarea si treaba cu constatarea...: toate bucsile sunt ok! happy tare baiatu, pe langa incidentul de la nemernicul ala ce o fugit, sper sa se faca dreptate. dupa treaba asta, urmeaza furtunasele si o inventie ce-am vazut azi ca neaparat trebe facut:D to be updated

[Cristi Muresan 1,080]

Te pregatesti pt. depasiri spre bv

ce simptome ai avut cu rulmentul acela de la planetara ?

[onezero 561]

tic-tic-tic-tic [de la 0 pana la 20 km\h] si huruia. acuma nu stiu, sa vad dupa ce pun masina pe dice. mai am ceva de facut la ea maine dimineata>

[Cristi Muresan 1,080]

Am si eu cate ceva de verificat pe la masina si am sa verific si acel rulment .

[onezero 561]

n-ar fi rau sa le faci inainte de brasov, sa iesi mai ieftin nu de alta

[Cristi Muresan 1,080]

Pai ma duc vineri in fr , si am 3 chestii de verificat la roata stg fata . studiez maine problema si revin .

[onezero 561]

i-am facut soft, masina are undeva la 120-130 [safe zone] si consuma 7 la algomeratie mare in cluj :D si nu, nu merg subturata cu ea, mai mult de 3 nu-i dau.

in schimb ce-am vazut e ca pe la capacul de la ulei imi vin niste vapori de ulei am schimbat garnitura si degeaba, tot se vede. dafuq? la fel si pe la epurator, aceeasi chestie.

are careva o schita cum se desface galeria de admisie? [si de la injectoare ] vreau sa schimb saibele de foc

[Claudiu T 174]

Injectoarele se desfac cu o cheie din aceea de scos injectoare, la mine am schimbat o saiba la primul injector in toamna ca imi scapa motorina. Doar scoti furtunasul ala de pe injector si ce o mai fi conectat (nu mai stiu din cap ce era acolo), si folosesti o chestie din aia pe care o prinzi pe injector, apoi bati pana iese injectorul afara. Il cureti, scoti saiba veche, o pui pe cea noua si pui la loc

Spor la treaba!

[Dinoco 1,053]

Injectorul iese pur si simplu afara, nu bati deloc. Daca ai inceput sa bati in injector nu esti mecanic, daca nu iese usor inseamna ca iti scapa compresie pe langa el si s-a format calamina in timp, il misti usor stanga dreapta si isi da drumu'

Spor la ciocanit.

Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Edited 1 Apr 2015 by Dinoco

[onezero 561]

am spalat azi motorul, totul e all clean and shiny.

si..astept un pachet din sua, cu o buza pe fata. urmeaza distantiere si niste gume pe jante- astea sper ca inainte de 9mai

ah da, si am facut un stance board din motiv de plictiseala si eram in apogeul creativitatii )

[onezero 561]

am facut un retro-fit sau back to stock cum s-ar zice cu becurile din interior. ii fain sa ai leduri, dar cand incep sa tot palpaie...nu. si atunci am lasat un set pe w5w de 5w si 2 leduri cu o lumina "ice" alb.

si ...

un mic teaser:

Edited 4 May 2015 by onezero

[onezero 561]

si pe ultima 100... schimb de anvelope 2x dunlop si 2x pirelli. mai urmeaza o spalare interior exterior si poate, o surpriza

ah da, si ce face camberul din roti

[Cristi Muresan 1,080]

Am observat si eu ca le papa pe interior pe spate , dar asa face si v70 -u...

[Heimdallr 2,500]

Poate al tău...

[onezero 561]

depinde, daca ti asemanatoarea puntea pe spate cum ii la s40, v50, c30 atunci cu cat o incarci sau is uzate arcurile...adica cu cat se lasa cu atat ai mai mult camber negativ -> uzura mai mare

[Heimdallr 2,500]

Eu îi ziceam lui Cristi, care spunea că aşa face V70-ul. Acum, nu ştiu dacă are amortizoare nivomat sau nu, însă, oricum, unul din rolurile suspensiei multi-link este exact cel de a elimina fenomenul pe care l-ai descris tu.

Edited 8 May 2015 by HEIMÐALLR

[Vvolvo 798]

Offtopic..

Daca cumva mergeti la geometrie aveti mare grija sa existe scule perfomante de reglaj in dotarea respectivului service DAR mai cu seama sa existe meserias care le face .Am facut greseala sa merg la autosoft mai demult (stiind ca au logistica) si mi-a facut si geometria spate la fosta masian ,incit am ajuns sa uzez prematur anvelopele la interior ,cu toate ca am revenit in termenul de garantie sa le realinieze din nou unghiurile.Asta este Ce ramine facut din fabrica ,scris ramine .

[Cristi Muresan 1,080]

Aha , posibil sa nu imi amintesc exact (la v70) oricum pe spate am arcuri AM sport + inaltatoare si fara nivomat(e o struto camila da merge)

@saphir sa inteleg ca ar trebui sa merg la volvo pt geometrie cu v50-u ? Oricum am in plan brate noi pe fata si atunci se face si o geometrie (astea cam peste 2 luni ca vine sesiune si oricum masina va sta mai mult)

Edited 8 May 2015 by Cristi Muresan

[onezero 561]

si acum avem 1400 de kg dar e bulletproof si anti-racheta. mai trebe sa-l aranjez unpic si sa-l vopsesc si apoi sus, sper ca pe maine ii pus.

si de comparatie, cea veche si cea noua.

[BogdanG 3,159]

Hai ca usor usor ajungi la greutatea V70-ului meu .

[onezero 561]

cand o sa am timp o sa-l crestez pe o parte, poate mai scad din greutate cumva:))

de cand am masina n-am demontat niciodata scaunele si cand aspiram prin masina tot mai ramanea cate unpic pe langa scaune, unde nu puteam sa bag aspiratorul asa ca, am decis azi sa fac o parte din demontare.

1. ustensile si ce mai trebe : rabdare, unpic de forta si o surubelnita.

2. tehnici de supravietuire

3. dex de sfinti in caz ca se rup clemele

scaunele pe fata au cate 4 plastice la sinele de prindere.

cele de pe fata se scot relativ usor, iar cele din spate...'tui inca unde-i dexu cu sfintii?!?

pe fata, pe interiorul sinelor sunt cate un "buton" pe care il apasam cu o surubelnita si tragem frumos spre pedale plasticul si voila! o iesit, se vede surubul

pe spate in schimb, pain in the s. ca sa scoatem plasticele pe spate trebe multa rabdare si depinde de cat noroc ai, poate iti mai raman ok plasticele. sinele care sunt mai aproape de consola centrala au cate o gaura pe care bagam o surubelnita si apasam unpic inspre sina cealalta ca sa scoatem clipsu respectiv iar dupaia tragem [FRUMOS ca de nu se rup si apoi dam comanda la Midnight Caller ] iar celalt...cum tii norocu, eu am incercat sa-l trag odata inspre stanga pana am scos clipsu [bucata de plastic care deobicei se rup] si pe celalta la fel si...cu un chinuit si cu cativa sfinti la ajutor am reusit sa le scot.

ca sa ne asiguram ca facem o treaba buna, 1 DATA facem asta cu plasticele, a 2-a oara comandam.

[Vicu 1,377]

Ce grosime are tabla scutului? E din otel?

Sent from my iPhone

[onezero 561]

da, 4 mm. trebe sa o indoi cumva ca ii prea dreapta.

scaunele le desfacem cu un tub de 13 si daca aveti probleme cu tapiseria de pe scaun asa se desface, tot o clema tine toata treaba

nu stiti cum se poate remedia asta? asa e de cand o am si nu-mi dau seama cum sa o fac

[varianta cu dal jos si pune altu nu accept:))]