Vicu

Volvo C70 T5 2011

88 posts in this topic

Oare când le montezi ?

cand ajung la Primus

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

becuri noi Osram Xenarc 66340CBI

4704fc4a553e2d978e54b0b7f8cb1e27.jpg6bc025d8d464ef059f98ea397a128869.jpg

comparatie intre ce aveam pe masina (stanga) si cel nou (dreapta)

2e8b195f1f9967a2ada11700fdbf70e9.jpgea967fbd492d522f075f129f95e6db97.jpg

Sent from my iPad using Tapatalk

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Le-ai montat ? cum se vede cu becuri albastre ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Acum 7 ore, Bogdan G a spus:

Le-ai montat ? cum se vede cu becuri albastre ? 

Am montat doar 1

Nu sunt albastre

Multumesc pt marfa :)

WhatsApp Image 2016-12-12 at 19.54.41.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

În poza nu par deloc albastre .

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

5000K este in spectru alb nu albastru

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, a schimbat cineva partea asta a evacuarii?

Daca da, se simte o imbunatarire a performantelor?

Afecteaza noxele, mai trec ITP?

Multumesc

PS

conform google ar fi urmatoarele avantaje " În cazul motoarelor turbo, eliminarea țeavii de eșapament după ieșirea din turbina va reduce din presiunea (back pressure"), ceea ce duce la creșterea puterii la roți și o economie de combustibil."

Exista si dezavantaje?

Am evacuarea finala de la ei si as dori sa imi montez si partea asta (front silencer)

http://www.fox-sportauspuff.de/store-products.php?language=en&pName=volvo-c70-ii-front-silencer-p-15092&cName=car-volvo-c70-ii-c-1_522_971_2624

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cred că în afară de faptul că o să fie un pic mai zgomotoasă nu vei obține nimic. Cel mai restrictiv element... Tot catalizatoarele rămân. Dacă le-ai schimba cu unele metalice cu celule mari... Atunci ai simți diferența. Nu stiu în schimb dacă se găsesc pentru norma euro pe care o ai tu.

Un alt aspect este că orice modificări la partea primară a evacuării (catalizatoare și intermediară) pot induce "exhaust drone", adică niște zone din plaja de turație în care evacuarea intra in rezonanță și face un zgomot mai accentuat.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cred că în afară de faptul că o să fie un pic mai zgomotoasă nu vei obține nimic. Cel mai restrictiv element... Tot catalizatoarele rămân. Dacă le-ai schimba cu unele metalice cu celule mari... Atunci ai simți diferența. Nu stiu în schimb dacă se găsesc pentru norma euro pe care o ai tu.

Un alt aspect este că orice modificări la partea primară a evacuării (catalizatoare și intermediară) pot induce "exhaust drone", adică niște zone din plaja de turație în care evacuarea intra in rezonanță și face un zgomot mai accentuat.

multumesc

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Schimbi degeaba intermediara . Tot la fel suna .

suna bine asa cum este acum....eu eram curios ce avantaje/dezavantaje am daca montez piesa din link inainte sa o cumpar

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Suna genial acum, nu bine .

Las-o asa .

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now