Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

BogdanG

Diagnoza profesionala Volvo

134 posts in this topic

De la simple resetări de SRS/ABS/ECM  pana la adaptări cutie automata (TCM), clapeta acceleraÈ›ie,  recalibrare geamuri, trecere consum bord din UK/US in EU (l/100km) si alte bazaconii.

Pot face de la Volvo 850 (1996 OBD) pana la noul S60 2010

Teste dinamice cu diagnosticare clara de defect, MAF, turbo, injectoare etc .

Preturi:

40 RON pt resetare eroare/erori

70 RON pt scanare si resetare erori toate modulele

100 RON pt scanare/testare dinamica/testare module/resetare erori toate modulele si sau calibrare diferite module.

Contact Bogdan Gutu-0788.449909

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ia vezi cum e cu 850-urile alea din 1996 ca-l pun pe Matrixxu' pe tine :)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pot sa fac masina lui Matrix fara nici o problema ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai sa vii sa-ti resetez erorile pe UEM, sau ai pus rezistentele alea ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mie îmi place cu erori mai tizule ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Pot sa fac masina lui Matrix fara nici o problema". Nu trebuie sa-i faci nimic, merge perfect (in afara de niste pierderi minore de ulei pe la Rear Main Seal pe care inca nu am chef sa il schimb). Apropo...inca nu te-am plimbat deloc cu batrinica mea perversa...

Motronic-ul 4.3 al meu nu o sa-l vada, dar daca tu juri... :D

Abia de la 4.4 este OBD adevarat, la 4.3 sint doar Flash coduri...1996 a reprezentat trecerea SPRE obd, de-aia la mine nu le vede decit...stii tu cine si care costa mult.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu zic ca o sa-l vada, stie Motronic 4.3 si 4.4 chiar si Fenix 5.2 ;D

Oricum nu e vb numai de motor, se pot reseta erori pe ABS SRS IC IMMO PSR PSL .

Share this post


Link to post
Share on other sites

in afara de Motronic 4.3, toate celelalte enumerate de tine le face si FCR-ul + interfata mea...de-aia sint foarte curios daca dispozitivul cu LED (realizat dupa schema pusa de mine pe forum la sectiunea 850) e "batut" vitejeste de testerul tau. Daca da, felicitari. stringeri de maini, o pizza la Diamond din partea mea, etc.  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Când ai timp liber și nu ai ce face te aștept pe la mine și vedem ce și cum.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jupane zici tu de Fenix 5.2 ??? Eu am Fenix 5.2 si nu am OBD .. am unitate de flashcode . Stiu ca sunt niste pini care se baga in unitatea mea de diagnoza si merge tet in tip real . Vbim diseara  :-*

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da bre este o mufa de la OBD 16pin la 3 papuci care se baga la locul fermecat de la motor .

Share this post


Link to post
Share on other sites

De la simple resetări de SRS/ABS/ECM  pana la adaptări cutie automata (TCM), clapeta acceleraÈ›ie,  recalibrare geamuri, trecere consum bord din UK/US in EU (l/100km) si alte bazaconii.

Pot face de la Volvo 850 (1996 OBD) pana la XC60 2009 .

Teste dinamice cu diagnosticare clara de defect, MAF, turbo, injectoare etc .

Preturi:

40 RON pt resetare eroare/erori

70 RON pt scanare si resetare erori toate modulele

100 RON pt scanare/testare dinamica/testare module/resetare erori toate modulele si sau calibrare diferite module

Salutare

Ma poti ajuta si pe mine ca m-am jucat pe la imobilizator si acum sta aprins SRS-ul :banghead:?

Si daca tot te pricepi la electrica am o surpriza pentru tine :smileinbox:(in momentul in care scot cheia din contact, ceasul si kilometrajul se sting, dupa care cand pun din nou contactul

1.kilometrajul partial se reseteaza (000), la fel si ceasul

2.kilometrajul partial nu se reseteaza, iar ceasul porneste de la ora care era cand am luat contactul

Se mai intampla uneori cand iau contactul sa nu se stinga display-ul si atunci ceasul functioneaza normal, la fel si km

Sper ca am fost destul de coerent in explicatii, si daca m-ai putea ajuta ti-as fi recunoscator

Personal nu cred ca e mare buba (contact imperfect sau masa)

Tu ce parere ai?

Share this post


Link to post
Share on other sites

bogdane ms mult pt tester, nu credeam ca influenteaza asa mult calibrarea acelei parghii calitatile functionale ale D5 -ului.Recomand tuturor ca din cand in cand sa mearga la un astfel de tester.Cat despre bogdan :seriozitate si profesionalism

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ktln tu ai mai multe probleme pe acolo, in primul rand trebuie verificat bordul, pare o problema a bordului. Oricare ar fii ea se rezolva ;D

@Catalin, nu ziceai tu sa nu calibrez SWIRL-ul ? :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nenea Bogdan, ai luat scula de care ziceai luna trecuta pt diagnoza? Inca n-am ajuns sa o fac in alta parte si poate trec pe la tine in zilele urmatoare :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da nenea ADI avem tot ce trebuie, mai putin aditiv pt DPFul tau, pun pariu pe un cub de gheata ca e gol rezervorul de aditiv ;D

Bai GUS tie iti fac MAH diagnoza la cap dar nu cu Launch-ul ca nu am mufa pt "mufa ta"  :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt sigur ca găsesc o soluÈ›ie È™i pt tine ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

nu vii prin Bucovina anul asta ? sa vezi ce frumos au inportocalit copacii pacilea ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Anul asta nu cred ca mai merg in partea aia, am fost anul trecut .

Share this post


Link to post
Share on other sites