1.6 sau 1.8, 1.9......care mai bine ?

[xaba72 1]

Oameni buni, as dori sa-l schimb al meu 1.6 cu unul de 1.8 sau de 1.9 disel, si intrebarea mea ar fi daca este diferente mari intre ele. Adica bineinteles ca este, se vede la capacitate motor, dar pe mine ma intereseaza comportamentul in trafic. Adica, este de ex. 1.8 mai ager decat 1.6 sau este mai rapid la accelerare cel de 1.9 disel ? M-ar interesa detaliile, va rog detinatorii sa-mi dea cu parerea pro si contra masinutii pe care o au.

[contdezactivat 613]

Sal

Eu iti recomand un 2.0i 16 valve.

[bacy 4]

Si eu as vrea sa-l schimb pe al meu V40 dar cu un S40 mai puternic.Ce-mi recomandati, dar sa aiba si consumul mic.

[contdezactivat 613]

La mers "normal" o sa constatati surprinsi ca dintre 1.6, 1.8 si 2.0... 2.0-ul consuma cel mai putin.

Trecerea de la 1.6 la 1.8, prin prisma aportului de putere, nu prea se merita, tinand cont si de faptul ca treci in urmatoarea categorie de fiscalizare. Daca tot dai un ban in plus, macar sa stii pentru ce il dai.

Dintre motoarele enumerate de Xaba, 1.9 D-ul se merita cel mai bine, desi ar fi o miscare inteleapta din partea voastra sa ramaneti la benzina-aspirat. Sunt mai usor si mai ieftin de intretinut.

In consecinta, motorizarea 2.0i, la cei ~140cp pe care ii are, imi pare un bun compromis.

[rand 7]

Mergi pe turbo...

Turbo diesel daca vrei si economie imediata. Turbo benzina daca vrei sa ai putere si sa nu ai batai de cap cu intretinerea. Normal, depinde si ce masina cumperi...

Diferenta de la un aspirat de 1,6 la un aspirat de 2.0 nu e f. mare la consum. Dar nici performantele la viteze mici si medii nu o sa le simti atat cat te-ai astepta de la un 2.0 aspirat. Si un 2.0T consuma mai putin decat un 2.0 aspirat .

2.0T 165 cp , adus de dincolo cu dotari faine ar fi recomandarea mea.

1.9 diesel, nu e rau, dar grija de unde il cumperi.

Edited 10 Nov 2010 by rand

[mironb 61]

De acord cu rand, daca tot faci o schimbare pentru performanta, mergi pe turbo benzina. Pe termen scurt e mai avantajos dieselul, dar costurile de intretinere or sa anuleze economia de carburant pe termen lung. Si desi am T4, 2.0 T e un motor mai bun pentru o masina de zi cu zi. Eu unul nu mai simt nimic la motoare aspirate.

[xaba72 1]

Exista v40 cu motor 2.0T ? Si c-am care ar fi pretul sa zicem la unul din 2000, pana-n 2002 ...daca stie careva.

Ps:Multumesc pt. sfaturi si pareri.

[lik1999 291]

Depinde unde.Pe mobile am vazut in jur de 3500,dar sunt si mai ieftine.(cred)

[rand 7]

In Germania gasesti incepand de la 3000-3500 un 2.0T phase2.

Taxa actuala este ~1300 euro.. nu stiu ce depreciere ai putea sa faci.

Pe autovit gasesti inmatriculate de la 3500.

Asta ar merita vazuta http://autovit.ro/volvo-v40-C15970093.html prin prisma pretului.

[bacy 4]

Problema este ca noi vrem sa le schimbam.Intrebarea e: cine ar vrea sa faca schimb cu o masina mai puturoasa si fara sa primeasca diferenta de bani daca se poate.

Solutia cred ca ar fi sa le vindem p-astea si dupa aia sa ne orientam spre ceea ce ne dorim.

[contdezactivat 613]

In Germania gasesti incepand de la 3000-3500 un 2.0T phase2.

Taxa actuala este ~1300 euro.. nu stiu ce depreciere ai putea sa faci.

Pe autovit gasesti inmatriculate de la 3500.

Asta ar merita vazuta http://autovit.ro/vo...-C15970093.html prin prisma pretului.

Frumusel dar e T4 si aici trebuie sa venim cu alte explicatii la baieti.

[mironb 61]

Explicatia mea: T4 este o masina mult mai greu de condus in limitele legii. Si are si consum care nu o recomanda pentru oras, doar pentru drum deschis.

[BogdanG 3,159]

T4 merita foarte mult dar este sensibil, merge cu o presiune prea mare in turbo si de aici unele probleme .

2.0T este exceptional, este exact ce trebuie pe un S/V40 .

[volvo 244 300]

T4 merita foarte mult dar este sensibil, merge cu o presiune prea mare in turbo si de aici unele probleme .

2.0T este exceptional, este exact ce trebuie pe un S/V40 .

1,8 benzina 122 cai nu merita mai bine cum zice bogdan

dieselul ii bun pentru consum

benzina papa iarna si 14 in turda cand umbla sotia la lucru

[bacy 4]

1,8 benzina 122 cai nu merita mai bine cum zice bogdan

dieselul ii bun pentru consum

benzina papa iarna si 14 in turda cand umbla sotia la lucru

Lasa ca eu am avut in Stilo de 1.6 si-mi papa iarna intre 13.,7 si 14.3.Pai as fi multumit daca V40-ul meu ar consuma 14 iarna, ca sunt obisnuit cu consumul asta.

[xaba72 1]

Si un 2.0T cat papa in oras si cat p-afara ?

[muadDib 37]

Motoarele turbate sunt extrem de dependente de greutatea talpii

Nevasta-mea face cu aceeasi cantitate de carburant o distanta de 3 ori mai mare decat mine.

Ce iti pot spune este ca, prin Sinaia si imprejurimi (zona care cu greu poate fi catalogata ca "trafic urban" in adevarata acceptiune a termenului) am mediu de10.1

La drum lung ... 7-8 daca mergi atent. Daca te joci, 9 ...

[BogdanG 3,159]

2.0T are acelasi consum cu 1.8i dar vreo 40 de cai in plus

[xaba72 1]

Motoarele turbate sunt extrem de dependente de greutatea talpii

Nevasta-mea face cu aceeasi cantitate de carburant o distanta de 3 ori mai mare decat mine.

Ce iti pot spune este ca, prin Sinaia si imprejurimi (zona care cu greu poate fi catalogata ca "trafic urban" in adevarata acceptiune a termenului) am mediu de10.1

La drum lung ... 7-8 daca mergi atent. Daca te joci, 9 ...

Eu cred ca la mine nu prea e greu talpa, pt. ca de obicei circul ( in afara loc. )cu 80-90. In 90' am avut un accident stupid de masina, condusa de cineva fara permis, si de atunci mi-e frica de viteza. Rar,fooooaaarte rar calc peste 100, si asta doar daca tre' sa depasesc pe cineva idiot din fata mea,care nu prea vrea sa ma lase sa circul cu a mea 80-90.

Edited 11 Nov 2010 by xaba72

[tudor75 52]

1,8 benzina 122 cai nu merita mai bine cum zice bogdan

dieselul ii bun pentru consum

benzina papa iarna si 14 in turda cand umbla sotia la lucru

Da' n-ai spus tot: a ta are cutie automata. Cu al meu, acelasi motor dar cutie manuala, in Cluj, cam 11-12l consum in mod normal. Consumul creste in functie de timpul petrecut la stopuri sau distanta fata de al doilea de la semafor ... (dupa 100m de la pornire). Oricum, de la 1.6 la 1.8 nici eu nu cred ca merita.

Pe de alta parte, 14l la suta e nimic fata de 10l, in 15min, in parcare (deci 0km). Si nici macar n-o fost cu un Volvo de 1.3t, ci cu un Suzuki de 700kg.

[mironb 61]

2.0T la mers normal pana in 100 consuma sub 7,5 . Asta in afara orasului. In oras cred ca aproape dublu.

[rand 7]

Consumul mediu la mine, neresetat de ~4-7000km este 9.6 L/100km. Asta include mers pe autostrada in afara tarii (unde motorul asta este penalizat de cutie, ar fi mers de minune una cu 6 trepte... sa fie cu 500rpm sub a -5-a la aceeasi viteza), la lucru dimineata si dupamasa in aglomeratie si iesiri in afara localitatilor. Deci un consum mixt .

2.0 T4 din 2001, 123.000km.

2.0T consuma ceva mai putin (poti sa scazi 0.5L/100km) dar au un mare avantaj. Merg optim cu benzina de 95. Pentru T4 benzina optima este ce de la 98 in sus. Deci mai castigi un 10% si de la diferenta de pret la combustibil.

Edited 11 Nov 2010 by rand

[contdezactivat 613]

Eu cred ca la mine nu prea e greu talpa, pt. ca de obicei circul ( in afara loc. )cu 80-90. In 90' am avut un accident stupid de masina, condusa de cineva fara permis, si de atunci mi-e frica de viteza. Rar,fooooaaarte rar calc peste 100, si asta doar daca tre' sa depasesc pe cineva idiot din fata mea,care nu prea vrea sa ma lase sa circul cu a mea 80-90.

Atunci... 2.0i scrie pe tine.

Merge si un 1.9D dar la stilul asta de mers o sa ai probleme cu el... turbo-benzina, in nici un caz nu are rost.

[ggaby 5]

Eu am avut un T4 vreo 2 luni si dupa cum spunea un coleg forumist mai sus nu poti sa mergi cu viteza legala. Cand ii aratai talpa, of Doamne Doamne cum facea, dar si consumul era proportional cu talpa, in Timisoara am scos si 17 la suta cu mers normal, adica fara talpa. Exterior sub 9 nu am reusit sa scot. Acuma am un 1.8 aspirat si sunt multumit, si de putere si de consum. Inca o chestie, la T4 mai ai si lagul specific, care mie chiar nu-mi placea deloc. Parerea mea ca petru oras un 1.8 este suficient. Si nu numai pentru oras si in exterior isi face bine treaba.

[lik1999 291]

Pai mai rapid la acceleratie ar fi T4(cred),daca numai asta te intereseaza.Daca tii cont si de consum merge 2.0.Cu diesel nu prea mai exista avantaj in ziua de azi,doar daca faci multi km si nah esti fan .