XCP77

Salut baieti! Mi sa aprins martorul check engine cu galben . Ce problema sa aiba? M am uitat la vasul de expansiune si era sezorul putin iesit . L am bagat la loc dar tot aprins sta becul ...

Asa e . Doar k nu il gasesc nou ... Stiti voi undeva ? S au doar la dezmembrari ? Ma refer la sezorul care intra in vazul de expansiune...

Salut!Baieti,voi ce ulei folositi pt d5-ul de 163cp ? Eu am 4 schimburi facute la s60-ul meu(2004) si am pus numai Castrol Edge 5W40 ACEA A3/B4 si merge ceas . E bun s-au f bun ? Vreau sa-mi raspunda un cunoscator nu incepatorii.Va multumesc !!! 

A...era sa uit . Uita te si la etrieri . Daca e dus burduful ala de cauciuc de la pistonas iti intra praf , mizerie si apa acolo si nu isi m ai revine pistonasul la loc . Daca se intampla asta sta roata putin franata , se incinge discul,rulmentul,tot si incepe sa trepideze. Am patit o eu . Dupa care am luat kit reparatie etrier(80lei),am schimbat pistonas,garnituri,burduf,etc si akm numai am probleme

Am auzit k Brembo ar fi cel m ai bun si eficient sistem de franare din lume numai k la noi ajung numai facaturi de brembo ...

Da . St de acord cu ATE . Numai k nu inteleg cu zgariatu' la TRW .... toate placutele zgarie putin discu' pt k m ai sunt pietricele pe drumurile noastre , namol ... etc 

Verifica bine si puntea spate . Un prieten cu bmw seria 3 ma chemat la el sa schimbam planetara (spate dreapta) pt k ii troncane in mers. Ghici ce era ? Erau prezoanele foarte slabe  norocu' lui a fost k m ai are o masina de anglia identica pt piese si nu a dat bani pe planetara . Asa k verifica bine k poate fi o problema mica la care nu te astepti. BAFTA !!!

Ate brembo ferodo trw .... Sunt m ai multe bune . Te sfatuiesc sa iei ATE

Va zic eu cum sta treaba . Daca oscileaza putin turometrul cand virezi e perfect normal. Pt k motorul invarte pompa servo cu ajutorul curelei de accesorii. Si zumzaitul e normal . Si la mn face asa dar decat la capatul cursei . Pt k at forteaza in limitatori si se forteza pompa,nu prea ii convine . Aa...app. Lichidul pt serv cel m ai bun e original de volvo . E cam 70 lei/L si iti trebuie doar 800 ml. E special pt servo si e verde

Da trebuie inscris pe tester. Daca nu iti baga prea multa s au prea putina motorina si strici motoru' . Asa a patin un prieten la un seria 3  2.0d 2004

Ai probleme cu consumul frate . Craiova-Costinesti (470 km) cu 26 de litri.Mers normal Craiova - Pitesti si dupa pe autostrazi numai cu 140km/h (cruise control) 

Eu am pus original de Volvo . A fost 70 lei 1L. Dar ai nevoie de 800 ml . Era verde

Cautai dar nu gasii nimic.Nu merge nici cum zici u . A dus o in servis si dupa ce a amorsat o a bagat un furtun si i a bagat motorina cu presiune si tot nu o i a din loc  Oricum .... Ms mult

Fratele meu e in Spania . Detine un s40 2.0d 2004 si dupa ce a schimbat uleiul si filtrele la filtrul de motorina a ramas putin aer(cu toate k a umplut capacul cu motorina.ala de se infileteaza) . Dupa a pus contactul de 7-8 ori si cand a incercat sa porneasca nu i-a pornit.dupa a vazut k are si o eroare la bord "centralita del motor, unidad de mando del motor" . Ce sa fie ? Calculatorul ? Vreun releu ? S au senzorul nu detecteaza filtrul de motorina ? Va rog dati-va si voi cu parerea !!! Multumesc mult !

Fratele meu e in Spania . Detine un s40 2.0d 2004 si dupa ce a schimbat uleiul si filtrele la filtrul de motorina a ramas putin aer(cu toate k a umplut capacul cu motorina.ala de se infileteaza) . Dupa a pus contactul de 7-8 ori si cand a incercat sa porneasca nu i-a pornit.dupa a vazut k are si o eroare la bord "centralita del motor, unidad de mando del motor" . Ce sa fie ? Calculatorul ? Vreun releu ? S au senzorul nu detecteaza filtrul de motorina ? Va rog dati-va si voi cu parerea !!! Multumesc mult !