Roskat

DPF cum se prezinta?

Avand in vedere portbagajul gigant si experientele anterioare am decis sa-mi cumpar un portbagaj de pus deasupra. Ceea ce nu stiam inainte sa-l cumpar este faptul ca barele pe care sta sunt de cateva ori mai scumpe decat portbagajul propriu-zis. Cine si-a mai pus bare si cat a costat? In afara de Thule si OE, mai recomandati si alte firme? Sa risc sa iau din vitan cu 150 ron? Am mai auzit povesti cum ca masina a virat stanga si portbagajul dreapta, dar la 7.5 kg cat are...ma cam indoiesc. Orice feedback este binevenit

Cat au costat barele? Eventual si de unde le-ati luat. Mersi

Nu merge 'old school' ?? E mai simplu sa te legi la firele care duc la semnalizare si la frana decat sa faci un drum pana la reprezentanta.. Bogdan....pareri?

Nu am o problema cu zgomotul. Sunt invatat de la cealalta masina. @Dinoco mersi pentru link-ul cu kitul de blocare. De ala aveam nevoie. Danke danke danke!!

Exact ce spuneam, mai scumpe barele decat portbagajul. Mai sapam...

Ontopic: Am vazut pe matiz, tico, corsa, twingo si pe alte bestii bare deasupra, deci clar sunt si pentru volvo. Chiar nu si-a pus nimeni pe S40?

De Ravenol ce parere aveti? Eu am pus la suzuki 10w40 si spre surprinderea mea n-am mai completat chiar dupa fiecare iesire in padure cu ea. Ma bate gandul sa incerc si la volvo.

Nu are cum sa sara la 130 km/h pentru ca eu n-am mai atins viteza aia de vreo 2-3 ani. Consumul nu stiu cat va fi influentat, dar diferenta in plus o vor plati cei cu bagaje mai multe Capacitatea ei maxima de incarcare este de 360L si de 50 kg. Greutate proprie 7.5 kg. Barele din vitan tineau 75 kg. @Cristi Eu mergeam in Italia cu un passat cu portbagaj din asta (chiar mai lung) si nu ma deranja vantul (la viteze de 80-100 km/h). Totusi, nu a pus nimeni pe S40?

Multumesc pentru raspunsuri, cred ca am sa ma obisnuiesc cu caldura )

Daca tot e deschis topicul imi spun si eu oful aici. De cateva zile nu mai merge AC in sensul ca nu porneste compresorul. Mi-am dat singur raspunsul, sau poate fi si altceva? Thx

Ma abtin de la subiect

Eu am pus un big block de 5.7 Lasand gluma la o parte, chiar se simte diferenta. Revine volanul mai repede si in curbe fata nu se mai inclina asa tare. Amortizoarele fata + flanse + rulment flanse + bielete antiruliu sunt noi.

Confirm ca se simte diferenta

Cam asa si la mine cand e foarte cald afara si eventual dupa ce a stat masina in praf cu portiera de la sofer deschisa. Am inclus-o deja in "asa face toate"

Nevermind, si-a revenit )

De cateva zile a inceput sa faca figuri telecomanda in sensul ca trebuie sa apas de 3-10 ori pe un buton ca sa functioneze. Am schimbat si bateria CR 2032 VARTA (parca) si nu s-a schimbat nimic. Bogdan?

DA!

Eu la Suzy cu gume pe 31" si amortizoare noi ProComp mi-au iesit valorile undeva la 13% - 15% ))) Presiunea in roti era de 1.2 Bari. Au foarte mare acuratete acele teste...NOT!

Pai cam asta e consumul la 2.0D in oras daca nu te dai la ea. Si mie tot 9-10 imi ia, dar am DPF (infundat, dar exista ) Cand aud aberatii la prietenii cu "TeDeI" ca scot 5 in oras...

Ce-i aia trusa medicala...valabila?

Esti sigur? Eu am reusit sa scot extern peste 12% consumul si cu filtrul de particole in toate mintile lui. Acum imi e frica sa fac un calcul daca merg cu DPF infundat in regim mai sportiv.

Inseamna ca difera becul in sine. Probabil si balastul are ceva de spus.

Eu am de 4300k acum pe masina si sunt multumit, dar tot nu se compara cu ce e de fabrica

Mie sincer toate xenoanele aftermarket mi se par petarde pe ploaie. Cele de fabrica in schimb sunt altceva!