iulirx

si regina....unde e regina dar nebunul (nebunii nu putem fi decit io cu kadudu.... )

orice volvo care sa "inghita" 6-le in linie diesel de la bmw

io, pe strada , am observat ca atia cu kia sint foaaarte dornici sa arate ce le pot masinile..... si, cred ca toti dau in ei ca-n fasole ! acu, cei de la passat au un motiv in plus de a zimbi. ce sa mai zic de noi....

sa-ti traiasca ! pentru muuulti vei fi o prea mare surpriza, pe strada! la atitia cai iti trebe cam 2 hectare de porumb.....

dtsc-ul , daca e de generatie mai noua, face ceea ce nici un pilot de formula 1 sau de raliu nu poate face: adica redreseaza masina INAINTE ca tu, ca sofer, sa fi simtit inca ceva.... ceea ce simti este cum LUCREZA dtsc-ul. in principiu dtsc-ul reactioneaza in 1/250 sec deci infinit mai repede si mai precis decit orice fiinta umana, stiu, de asemenea, ca atunci cind lucreaza ,soferul simte o "dezechilibrare" a masinii, insa aceasta e mult mai putin periculoasa decit ceea ce s-ar intimpla in cazul in care dtsc-ul n-ar lucra. ca un exemplu : gasiti o parcare goala , un spatiu rotund cu diametru de 20-25m si incercati , invirtindu-va in cerc, din ce in ce mai repede, sa derapati. fara dtsc o sa reusiti , cu el nu. nu folositi frina de mina si nici alte tertipuri ca sa derapati : incercati sa mimati o situatie reala. puteti incerca sa accelerati brusc, sa frinati brusc, cu dtsc-ul nu se intimpla nimic. (pur si simplu va va taia alimentarea si/sau va va frina anumite roti astfel incit sa nu derapati.) daca vreti sa derapati controlat atunci trebuie dezactivat. citeodata , depinde de tipul dtsc-ului, acesta se dezactiveaza doar partial : controlul deraparii neaxiale raminind activat, indiferent de vointa voastra. SI CE ROST ARE SA DAI 700-1000 EURASI PE CEVA SI SA NU-L FOLOSESTI ? daca vreti senzatii tari luati-va cu 10mil o dacie veche si distrati-va undeva pe iarba.... chiar daca se strica, ati pierdut 10 mil nu 100. daca totusi ati intrat in derapaj (datorita vitezei prea mari si /sau aderentei mici) actionati la fel ca in cazul in care n-ati avea dtsc, adica rotiti volanul in asa fel incit sa compensati rotirea autoturismului. veti vedea ca redresarea e mult mai scurta si mai precisa. in nici un caz nu ramineti cu volanul blocat caci si pozitia volanului ajuta dtsc-ul sa afle incotro vreti sa mergeti. pe pozitia inainte intra doar abs-ul si eventual afu.

nu am fost pus intr-o asemenea situatie, era doar o intrebare pur teoretica. si atunci cum ar fi legal: sa nu-l depasim pina nu opreste semnalizarea ? ce faci daca vrei sa respecti legea si ala merge cu 30 la ora timp de 10 minute pe un drum cu o singura banda pe sens? chiar are rost sa stai in spatele lui ? e asta o incalcare a legii ? (a spiritului legii, nu a literei ei) stiu ca in realitate toti il depasim. dar ce am putea face daca, doamne fereste, trage ala de volan chiar cind esti tu in depasire.

daca masina din fata a uitat semnalizarea stinga pornita, si urmeaza o intersectie in care depasirea e permisa, ce facem : il depasim pe stinga pe respectivul , sau nu ? daca atunci cind sintem in depasire el tocmai face stinga ? si zice ca a avut semnalizarea pornita . asta e un caz in care prea multa semnalizare, strica tabla. ( sa presupunem ca am mers 5 min in spatele lui si a tinut tot timpul semnalizarea pornita, si am si martori care sa demonstreze asta) ce parere are politia? (avem aici un reprezentatnt al ei) accepta ca o semnalizare uitata pornita e nula ? io cred ca nu, dar sa vedem....

nu pot sa-ti spun nimic despre consumabile..., a mea e noua. dar pot sa-ti spun ca , prin natura serviciului, conduc , la alegere, cam tot ce vreau. si mai pot sa-ti spun ca daca te sui in volvo, orice tip mai nou, n-o mai dai inapoi. si uiti de celelalte. alegerea e grea pina pui funduletul in volvo, dupa aia e usoara ! inainte sa aleg ce sa cumpar la 50-70k euro, am cercetat si condus o foarte mare gama de masini. m-a convins un s60 de 47k euro.

AI MARE GRIJA ! sa te avem printre noi tot timpul ! derapeaza, accelereaza, face tot ce vrei tu. dar NU TE PAZESTE ! nu te ambala la ciudatenii. stai cuminte ! sa fii sanatos si s-o stapinesti, la fel ! BRAVO ! PS. masina e ca femeia : n-o respecti, nu te respecta . n-o cunosti, te inseala. nu-i dai (ce-i trebuie) , nu-ti da (ce-ti trebuie) ! te va surprine exact atunci cind nu te astepti. citeodata bine, citeodata rau. dar intotdeauna te va surprinde. trandafirii sint frumosi daca le pui apa, si inteapa daca nu stii cum sa-i iei.

excelent realizat. multumesc pentru tot.

imi pare rau pentru agresivitatea limbajului meu la adresa lui emi-act. as vrea ca aceasta confruntare sa fie privita doar ca un test al motorului d5.

e posibil ca cineva cunoscator in ale liniutelor sa organizeze ceva ? un loc adecvat (n-as vrea sa se intimple ceva rau) si cu spatiu pentru un pahar de vorba. io pot veni oriunde pe o raza de 200km, daca sint anuntat din timp. daca se poate sa se si cronometreze, ar fi excelent. pentru mine nu e un concurs, e o provocare, asa cum bine e scris in titlu.

liniuta se va produce. cred ca in octombrie. pentru mine este o placere sa fiu invins de un s60 R, desi nu prea cred. daca pierd si eu am sa fac la fel: wiskey si scris pe forum ca s60R E MAI RAPID DECIT d5. NU MA LUPT CU NIMENI, DOAR CU MINE, SI CU D5-ul ! ps. chiar mi-ar face o mare placere sa se filmeze si sa ne adunam acolo toti cei dornici de adrenalina. din cauza serviciului meu si a faptului ca acum masina se afla in service nu pot fi parte la aceast spectacol decit dupa ce ma intorc, adica prin 20-30 oct.

Daca intrai pe forum si cereai ajutorul inainte de cumparare, ce bine ar fi fost.....

te astept sa vedem cine are dreptate. io zic ca te iau pe 400m cu 2-3 lungimi. tu ce zici ? io cu d5-ul cu power box (220/480), tu cu t5 (300/450) ai 80 de cai in plus ! o facem ? (ca sa nu fie intrebari ulterioare : fac orice s60R) ******************************************* copy/paste din mesajul lui. Marian78 Jr. Member Deconectat Mesaje: 79 Masina: Volvo S70 T5 Localitatea: IASI Purtati-va frumos cu astfel de bestii!      Raspuns: S60 D5 vs S60 T5! « Răspuns #36 : Sâmbătă 02 August, 2008, 12:15:04 »  -------------------------------------------------------------------------------- Posesor de T5, 255CP  ,365 Nm doar CIP Dimsport fara alte chestii gen filtru aer  ,esapament  ,Blow off ,etc .... Nenorocesc orice D5 cu 3-4 masini pe 400 m. La Dimsport aveam 0.65 bari boost la turbo pe la 5000 ture si initial am optat pentru o varianta ultrasafe ( aproximativ 12% crestere putere ) cu 0.9 bari in turbo. Turbina mea Mitsubishi TD04HL-16T7 poate in conditii sigure de functionare 1.4 bari cu un esapament decent si filtru sport (chiar si de carcasa) . In aceste conditii motorul scoate 300 CP si 410 Nm (echivalent S60R). Daca stii sa pleci de pe loc ,un D5 cu cip (220 Cp) o ia rusinos rau de tot.   Acum sa fim seriosi un D5 stock (185Cp si 400 Nm) se compara cu 2.0T  (180Cp si 240 Nm)   ,8.2s si 210 Km/h respectiv 8.8s si 210Km/h. Ca sa fie echivalente la performante un benzinar de 300Cp si 400Nm trebuie comparat cu un diesel de 400Cp si vreo 600Nm. Ceva interesant:   Eu as alege T5-ul chiar si orb fiind . Are mult mai mult potential.     « Ultima modificare: Sâmbătă 02 August, 2008, 12:43:57 de către Marian78 »  Raportează acest text unui moderator    Memorat

atit de stupid incit e ridicol, nu? sa fim seriosi, dtsc-ul e EXCELENT !

MERGE ! executat la dimsport. zici ca mai ai inca un "engine" consum marit de la 6.3 la 6.5 verificat pe traseul ploiesti buzau brasov cheia ploiesti in (cam) aceleasi conditii de trafic si la condus aproape la limita am obtinut 3h 40 si respectiv 2h 50min. (+1mil donatie la MAI). ca recomandare : ambreiajul ! reprize mai scurte dar mai tari vit max , nu stiu, ca s-a dus "peste 260" trebe neaparat cauciucuri tip slick si frine tari daca nu ai experienta nu forta, la aceasta putere pe tona nu prea mai ajuta dtsc-ul.

catre emi-act : si la tine ma refer ! te astept ! singura rugaminte : dupa cursa ,tu spui care e rezultatul.

cred ca s-a vazut, nu ? si era , asa cum ai vazut, fara power box.... CINE PUNE FORTA PE ASFALT MERGE MAI REPEDE.....NU ? pentru TOTI posesorii de S60R si T5: pot sa demonstrez pe strada ca bat aceste masini pe 400m, 1000m, pina la 250 km/h, 20-200, 80-120, etc. in ORICE situatie !!! EXCEPTIE : de la 200 km/h la maxim ma bat amindoua.

m3-ul s-a lasat ! un m3 ma ia si pe mine. a 2-a e credibila

pote fi mutat oriunde in tara !

io propun sa contactam o firma care nenoroceste oameni ( care face nunti) si sa le cerem sa organizeze o intrunire VOLVO, la anul. se pot programa si nunti si copii la acea intilnire. ca locatie as propune undeva unde-a intarcat dracu' copiii. stiu io pe cineva care ne poate invita la nunta lui. invitatia arata cam ca un sticker cu volvo, nu ?

am ajuns cu bine. multumesc inca o data lui matrixx si celorlalti pentru ajutor si prietenie. masina e in service la buc, asteptind kitul de de reparatie. acesta va veni , probabil, in 8-10 zile, pina atunci :masinuta "pas" ca , parca, nu-mi vine sa ma mai sui in dacie.... Kadudu, tati...., noi doi nu murim in patul nostru...... (nici tu, nici io, n-ar trebui vreodata sa mergem cu motocicleta)

pe asfalt a cistigat VOLVO ! si noi toti ne-am cistigat de prieteni.

frumos,foarte frumos. cuvinte putine pentru a povesti. multumesc tuturor celor care au fost cu sufletul . si toti au fost !