iulirx

  O intilnire frumoasa ! Multumesc VLP !!

Vin si eu miine dimineata ( simbata ) . Sper sa ajung in jur de ora 10. Cine a mai sosit acolo de vineri ?

Ar merge o sigla ca asta pentru intilnirea Saab - Volvo ?

Vin simbata pentru alinierea masinilor in parcare si coloana pina la Amara. La restaurant nu mai merg de cind cu legea antifumat. O sa-mi gasesc ceva de facut in timpul mesei de prinz.

Mie-mi spune nevasta-mea ca-l iubeste pe Matrixx si voi va dati de ceasul mortii cu venitul acolo.... Stiu, noi formam o familie, astia mai vechii. Dar cine dracu' va impiedica sa intrati si voi in aceasta familie ? Stiti cum e : ca sa faci omleta trebuie sa spargi ouale. Adica , daca vreti si voi sa intrati in familia asta , mica, amarita, trebuie doar sa veniti p-acolo. Imi racesc gura de pomana . Stiu. Intotdeauna am stiut ! Si tot mi-o racesc. Sint aproximativ 40 de iubitoti de volvo in tara. Contraziceti-ma ! Nu venind aici, ci  iubind volvo si comunitatea care incearca sa faca ceva cu iubitorii de volvo. Daca afectiunea va impinge sa cheltuiti 10-12 milioane inseamna , habar n-am ce, dar inseamna ceva. Vorbe in vint....  

Daca sint in tara vin. Cu cit am mai mult de condus, cu atit mai bine ! Nu rezervati pentru mine, ma descurc si singur. Mi-e dor de-o coloana cu Matrixx. Am inteles ca el nu vine, pacat ! E cineva amator de-o coloana , asa mai altfel ? Cam cum era acum multi ani...prin 2008  

E urit acolo ca hotel, peisaj, etc. Dar e frumos si potrivit pentru o adunare de prieteni. Si merita ! Am zis ca ne dam, DA ! O sa ne dam ! Urasc liniutele, nu reprezinta nimic. Dar fac placerea altora. Deci le vom face. Sau nu. Am terminat. NU mai scriu. Va iubesc pe cei care stiti ca va iubesc. Pe altii ,astept sa imi dati ocazia sa va iubesc. Pentru urmatorii repondenti: nu va mai reprosati multe, veniti sau nu, atit conteaza !  

Cred, dupa ce-am citit ce-am scris c-o sa spui ceva la genul : bine ma, cum vrei tu, sau, hai sictir esti varza, sau nu mai bea, e, ceva de genul asta. Dar eu tot vin. E inevitabil cit timp sint in tara. Vin ca-mi place, si nu-mi place, ca ne dam, dar e urit sa ne dam, ca ai zis ca nu bem , si-o sa bem - urit , huo, ne-ai inselat ! - ca vin fete mari, da' mari , nu gluma, ca cineva face ceva - bravo tie !!! - ca NE PLACE ! CUI ii place.

Spiritul VOLVO, asta ma aduce ! Rideti acum, plingeti mai tirziu.... Vine Alin, asta e cel mai tare lucru. Aline, tata, vino cu chestia aia de nici nu putem sa ne spovedim in liniste : cu Rrrrruuuuul ! O astept, ca vine ! Alin, hai sa-l enervam pe Vali ! A, sa nu uit, ma doare in cot de ce cred altii care respecta legea ! Respectati-o, da' nu cu mine ! Nu vin acolo sa respect legea !        

Vali, eu vin daca sint in tara. Nu stau mult ca nu pot sa dansez pe mese si sa beau mai mult. Vin pentru ca imi place volvo ( si saab). Mie-mi place sa ma distrez, sa ma imbat, sa fac timpenii. Sa maninc mici. Sa ma dau cu volvo. O sa fiu cuminte un pic. Dupa aia plec. DAR VIN ! La nici o intilnire n-am vrut sa vin, dar am venit, unele facute chiar de mine. Am prieteni care ma fac fericit. Nu-mi place ce vrei tu acolo,pui conditii timpite,  dar nu conteaza imi esti prieten si vin. Ne vedem acolo ! Daca e nevoie vin si cu alta masina, numai daca e nevoie.      

Observ ca majoritatea posturilor sint despre ajutor din partea forumistilor. Asta era rostul forumului ? Fara rautate.

Stim cu totii ca deja exista prototipuri de masini autonome, VOLVO fiind chiar printre promotorii acestui tip de masini. In 2020 probabil vor fi puse in circulatie primele masini de acest gen. Motivul pentru care vor apare aceste masini este unul simplu : se va reduce numarul victimelor cauzate de accidente de circulatie. Deja este demonstrat la nivel micro acest lucru. Ce inseamna masina autonoma ? Insemna o masina care ia TOATE deciziile privind circulatia pe drumurile publice in locul soferului. Soferul poate sa si lipseasca, nimeni nu se bazeaza pe el, desi , daca este la volan si doreste asta, poate lua el decizii in locul masinii, el avind prioritate in luarea deciziilor. Se pune o problema morala atunci cind se ia in calcul programarea acestor masini in caz de accident inevitabil, fara ca soferul sa intervina, sau sa poata interveni ( nu e prezent, nu e atent, nu realizeaza pericolul, etc.). In cazul in care programul are de ales intre a intra intr-o multime de oameni si a omori 5-10 indivizi si a intra de exemplu intr-un zid omorind ocupantul masinii si salvind mai multe vieti, ce varianta alege ? Omoara oamenii de pe strada , sau pe ocupantul masinii ? Faptul ca sint facute pentru A REDUCE numarul victimelor va duce la alegerea omoririi ocupantului masinii. Retineti : acesta va fi un program deja scris , care va functiona ! Eu ca sofer am 2 posibilitati : sint atent la drum in asa fel incit sa iau eu aceasta decizie in locul masinii ( in 99% din cazuri voi intra in multimea de pe strada ), ori voi trai cu frica de a ma omori propria masina. Dar daca sint atent la drum, ce rost mai are sa-mi cumpar o astfel de masina ? Voi ce parere aveti ? http://www.technologyreview.com/view/542626/why-self-driving-cars-must-be-programmed-to-kill/  

O curba la 90 grd poate avea raza de curbura de 50m sau 500 m. Pe prima o poti aborda la 35 km/h, pe a doua la 180 km/h. La curbe ne intereseaza raza de curbura NU unghiul curbei ! (aproape toate intrarile pe autostrada se fac la unghiuri de 90 de grade insa cu o raza de curbura mare care sa permita viteze mari de abordare) ( exista o iesire de pe a2 spre Ovidiu care are unghiul de 120-130 grade si unde restrictia de viteza este de 100 km/h) Cam toata portiunea de pe a2 dintre Cernavoda si Constanta are o groaza de curbe chiar mai mari de 90 grade care se pot lua si cu 220-230 km/h ( insa au raze de curbura de peste 1500m) uscat inseamna asfalt uscat ploaie inseamna umed nu strada acoperita cu apa. aici , la acoperire cu apa, este ca la zapada ! coeficientul de siguranta include tot ce poate fi dezavantajos pentru un sofer : conditia masinii, trafic, stare carosabil, vizibilitate, indeminarea soferului, etc. Un sofer cu experienta medie , in conditii medii, are un coeficient de siguranta egal cu 2. O masura empirica pentru a sti cind iei curbele prea tare : pui o cutie de chibrituri plina pe bord si cind iei curba trebuie ca aceasta cutie sa nu fuga in stinga sau dreapta. Eu asa am invatat sa conduc... Nu incercati cu cutii de bere, nu merge !

A lui Maverick are suspensii mai rigide si sta mai bine pe curbe decit a mea. Dar doar atit. Nu se poate spune ca sta bine pe curbe despre nici un volvo, oricit de dure ar fi suspensiile, sasiul nu poate face fata ! Masina are centrul de greutate prea sus, are ruliu si tangaj suficient de mari incit sa transfere masele peste puterea de aderenta la viteze relativ mici fata de alte masini din aceeasi clasa. Sistemul de corectie al stabilitatii e gindit pentru mici pierderi de aderenta, nu pentru mers sportiv. E si un avantaj aici : obtii adrenalina la viteze mai mici decit in alte masini ! Nu are feedback al directiei, frinele sint progresive ( ceea ce e bine pentru mers normal, insa rau pentru mers tare) are nenorocirea aia de setare a pedalei de frina care , la frina brusca, frineaza la puterea maxima a sistemului , INSA nu reda inapoi controlul frinarii decit dupa 1-1.5 sec , ceea ce te poate trimite sub o cruce ( nu poti pulsa frina cu stingul pe curbe ca sa-i dai moment de rotatie ca te duci drept si pierzi controlul). Ce mai : e periculos sa incerci sa mergi tare cu un volvo, insa asta e si placerea pentru mine....  

„Modificările vor avea un impact minor asupra performanțelor. […] Una, două mile pe oră probabil vor lipsi”, a declarat Michael Horn.   Parca asta conteaza : 3-4 km/h in minus la viteza maxima ! Va scadea cuplul disponibil , se va modifica in rau consumul din aceasta cauza, masina va deveni mai lenesa ! Plaja in care este disponibil cuplul optim se va restringe drastic. Si asta nu e tot , mai urmeaza ! Ia sa vedeti : resoftare mai putin agresiva, injectoare noi, si multe alte "bunatati"...Daca-as avea o masina din astea, cumparata de noua, as cere banii TOTI inapoi ! Am acest drept legal.

Depinde foarte mult de ce masina ai in fata , cu ce sofer, cu ce chef de adrenalina. Ia incearca sa te tii dupa un ford fiesta de 1.0 l si 80 cp benzina pe curbe. La prima curba strinsa pe care soferul de pe fiesta o ia mai taricel, tu, cu v50, incercind sa te tii dupa el, ajungi frumusel in peisaj... Eu nu ma pot tine cu s60 pe curbe la coborire de un fiesta ca asta care merge mai taricel desi am aproape de 3 ori puterea lui.

La mine consumul mediu la bord nu difera de cel calculat la pompa cu mai mult de 0.1-0.2 L/100Km si avem acelasi motor ( 2.4 D5 185 cp). Cite odata chiar arata mai mult pe bord decit in realitate si am cauciucuri 225/45/17, deci marime stoc. Eu merg intotdeauna cu 2.5-2.6 bari vara si 2.4-2.5 bar iarna si verific presiunea ori de cite ori merg la peco. Poate tu mergi cu cauciucurile mai moi... In Bucuresti imi arata consum mediu 8.3-8.5 si atita e si la pompa ( verificat la 170 km doar prin Bucuresti, dimineata de la 8:30 la 9:30 si dupa amiaza de la 17:30 la 18:30, numai mers prin aglomeratie, altceva nimic...)  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/167927/volvo-cars-uses-the-worlds-most-advanced-chassis-simulator-to-develop-the-next-generation-of-its-car?utm_campaign=NewsAlert_5687&utm_medium=Email&utm_source=media.volvocars.com Simulator pentru sasiu. E un pas mare ( si obligatoriu ! ) pentru a dezvolta masini care stau asa cum trebuie pe strada la viteze mari. Sa vedem cum se va concretiza in fapte utilizarea acestui simulator... Sa speram ( adica , eu sper ) ca vor gasi un compromis mai bun intre confort si stabilitate, mai aproape de stabilitate, daca s-o putea... Abia astept sa vad un Volvo mai sportiv !

Consum instantaneu , sau consum mediu ? Consumul mediu trebuie sa fie corect....

Pai sa vedem cum va sta Ford si Opel, ca astia tin de americani. Fordurile, toate mint la consum ! Nu stiu alte marci , dar fordurile mint. Cel putin volvo nu minte la consum.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Gadget/Auto/DIESELGATE+Volvo+Renault+Jeep+si+Nissan+implicate+in+scandalul+n A aparut si volvo S60 diesel in scena.... Cel putin la S60 D5 consumul dat de producator este real ( verificat la pompa timp de 7 ani).

Ca sa nu mai fie probleme de interpretare propun ca acesta intilnire sa nu se mai numeasca " nationala". Si nici VOLVO ! Sa se numeasca oricum, numai nationala nu... numai VOLVO nu... Asta pentru ca nu are caracter national, pentru ca nu VOLVO ne uneste. Inca nu putem realiza asa ceva. Nu conteaza din ce motive, nu conteaza interpretarile date notiunii de national. Insa , daca nu putem aduna lume din toate colturile tarii sub titulatura de "intilnire nationala" , putem oferi doritorilor o intilnire "de suflet", o intilnire a celor care si-au facut prieteni, vor sa-si faca prieteni printre membrii acestui forum si nu numai. Prietenia n-are nimic de-a face cu nici o marca de masina, cu nici un fel de forum. Prietenia e ceva real, e o relatie ce NU poate fi intretinuta suficient in cadrul unui forum, necesita relationare directa, face-to-face. Sa ne intilnim toti cei carora ne e dor sa revedem prieteni vechi, vrem sa cunoastem oameni noi, vrem sa ne simtim bine intr-un cadru mai deosebit macar o data pe an. Sa ne intilnim deci sub deviza prieteniei vechi si a celor noi ce se pot naste ! Sa-i zicem acestei intilniri , de exemplu : "intilnirea anuala a blajinilor".  

Mie mi-a placut ! Multumesc participantilor pentru atmosfera de prietenie ! Chiar cu sotia in cirje ( cu piciorul rupt de 3 saptamini ) tot am venit, si nu mi-a parut rau ! Asa cum , dupa un tur al tarii de 2500 km, fara sa ajung acasa, am mai facut inca 1200 km numai pentru placerea de a fi impreuna cu un vechi prieten volvist ( Danyx ), tot asa as fi dorit sa vin si la intrunirea organizata de VLP, si am venit cu mare placere si la intrunirea organizata de Ionut. Si, daca traiesc si sint in tara voi veni la toate intilnirile organizate , intermediare sau nationale. Am o idee, de fapt am doua : 1. Sa organizez cu ajutorul Asociatiei o intilnire la Adincata pentru iubitorii de circuit. Nu conteaza timpii, nu conteaza cu marca de masina, conteaza sa ne obisnuim cu masina noastra, cu limitele ei si ale noastre. 2. Sa organizez la anul un tur prin tara cu masina. Tot cu ajutorul vostru si al Asociatiei. Daca sint doritori astept sugestii. Nu va certati, si nu fiti mindri !

 

Hai sa votam ! Orice, pe oricine, sau pe nimeni ! Nu va conta prea mult, insa doar dorinta de a vota reprezinta un spirit civic. Hai sa nu lasam doar activistii de partid sa decida ceva in tara asta. Chiar daca anulati votul, dind un vot de blam intregii clase politice, merita sa va duceti ! E preferabil sa voteze 6.000.000 de romani si 5.000.000 sa anuleze votul, decit sa voteze doar 1.000.000 de romani ! Nu cred ca e mare lucru sa iti sacrifici citeva ore pentru a vota. Sa se vada ce vrea poporul, chiar daca poporul nu vrea pe nimeni, macar sa se vada ! Nu vor mai putea partidele sa isi aroge votul celor absenti, macar pentru faptul ca au fost prezenti ! Avem ocazia sa le spunem : duceti-va in P**a mea ! Hai sa le-o tragem acum cit mai putem ! Nu conteaza cine va cistiga, noi am spus ce-am avut de spus ! Imi cer scuze in fata celor care voteaza cu cineva anume, oricine ar fi acel cineva. Sint apolitic, nu scriu in favoarea nimanui, nici defavoarea nimanui. Scriu din spirit civic, atit cit il am. Spiritul civic ar tebui sa fie o componenta a spiritului volvo.