Alex44

Am pus si eu intr-un far Osram Rallye 65w (2100 lumeni) si in celalat Nightbreaker plus (1500lumeni). Nightbreaker lumineaza mult mai tare decat rallye, care lumineaza la fel de prost ca un bec ordinar din carrefour, vechi de 3 ani. Aici insa cred ca e o problema a farurilor mele, care au niste fire ridicol de subtiri, zici ca sunt de walkman. Nu cred ca duc becul de 65w, asa ca am sa trag fire separate de alimentare pt ele. Cred ca dupa un upgrade de fire atat Rallye dar poate si Nightbreaker Plus vor lumina mai puternic. Acum sa vedem cat tin. Un prieten are Nightbreaker (fara plus) de peste un an si sunt in regula.

Eu ma refeream la masina vinovatului, daca nu are itp valabil sau este echipata cu anvelope de vara pe zapada/gheata nu cred ca te va despagubi rca-ul lui. E si normal, din moment ce este ilegal sa circuli fara ITP sau cu anvelope de vara pe zapada. La fel ca atunci cand esti baut sau nu ai permis. RCA nu este valid in astfel de situatii.

O pompa care sa-l bage cu presiune? Dar ar trebui sa fie termostatul deschis..

Nu are importanta ca e in bulgaria, are carte verde. Am un pireten cu V40 pe bulgaria (de pe forumul asta) asigurat la euroins, a pocnit pe cineva si nu au fost probleme la despagubire. Ce-i drept a fost pana intr-o mie de euro dauna.

Sunt mai multe situatii in care RCA-ul devine invalid. Condus sub influenta alcoolului, ITP expirat, n-ai cauciucuri de iarna si e zapada/gheata pe jos, permis suspendat, etc. Zic si eu nu il acuz pe Neotrim de nimic, Doamne-fereste .

Si pe calea grivitei, intre Podul Grand si Basarab e mereu politia, aveti grija. In fiecare weekend vad zeci de masini oprite. Si pe Grivitei se merge cu viteza, ca e lat si semafoarele sunt rare, se dau amenzi maricele de la 50km/h cat e limita.

OK, am zis o prostie. N-am stiut ca are radiator. Totusi, de ce se leaga in paralel nu in serie si de ce trebuie sa fie asa rece lichidul de transmisie, 60C?

Daca nu o forjezi n-ai nevoie. E adevarat ca temperatura ridicata a lichidului de transmisie e cea care omoara transmisiile automate, dar nu atingi temperatura aia daca mergi cat de cat normal cu masina. Daca o tii intr-o forja constanta, atunci da, ai nevoie. Dar sa-i pui si un termostat, ca sa nu iti raceasca in prostie lichidul, ci doar cand e nevoie. Altfel mai rau faci.

Pai arzi mai putin combustibil=>mai putine grame de carbon. Ca asta are prea putina treaba cu poluarea, e alta poveste. Oxizii de azot si particulele din fumul de la diesel sunt mult mai nocive pt sanatate. Daca masina ta ar consuma tot atatia litrii de combustibil (si aici se foloseste consumul ala declarat de producator) ai avea cifre asemanatoare cu ale lui. Daca mergi tare cu masina vei produce probabil 300 de grame de CO2 pe km, daca mergi incet, la consum si scoti consumul declarat de producator atunci n-or sa iasa de pe teava decat alea 142g.

Si la smart poti inchiria bateria si daca faci asta iti ofera si revizii gratuite.

Aia din clip era viteza maxima de care mai era capabila masina.

Xenonul are avantaje in becurile HID (ce numim noi "xenoane" popular), impreuna cu sarurile alea prezente in acest tip de bec. In becul halogen, nu face nimic, poate doar incetineste un pic imbatranirea becului. Nu-l face mai puternic sau mai eficient. Puterea e din filament la becurile halogen, gazul e pt protectie. Alex acum vad ca ai editat mesajul de pe SF, deci ajung maine si astea? Atunci ti le achit pe toate (e ok transfer? Cardul meu a suferit o intalnire cu foarfeca) si vin maine intre orele 13-14 si le iau. @Heimdallr: Nu-mi inspira incredere becurile alea. Am mai incercat becuri dintr-astea exotice si unul s-a ars repede, celalat mi-a topit mufa. Xenonul a fost sfant pana acum dar vreau sa vad ce alte posibilitati sunt.

Ok, raman si astea. E si altcineva interesat de becuri H9 cu baza de H7 care sunt mult mai puternice fara sa scada durata de viata dar exista o posibilitate sa iti topeasca ceva fiind cu 10w mai puternice? Au 65w si sunt ilegale pe drumurile publice. http://store.candlep...raulhiouh7.html Daca se dovedesc a fi livrabile...

Nu sunt legale pt ca sunt de 100w. H7 are 55w, orice watt peste e ilegal. Alt bec ilegal pe sosea, Osram H7 Rallye, baza de H7 dar becul efectiv este un H9 de 65w, 2100 lumeni. Cod 64217 65W 12V PX26D FS1. Poti aduce o pereche dintr-astea Alex? Cand scot xenonanele sa pun osramuri am sa trag fire separate si relee pt a alimenta becurile, firele mele din far sunt o gluma, zici ca sunt dintr-un walkman. As putea atunci sa folosesc si de 65w cand fac offroad Maine iti fac transfer pt cele 4 H7 NB+ si daca poti aduce astea Rallye 65w as fi foarte interesat de un set. Sa-mi zici pretul.

Referitor la durata de viata, citeam pe forumuri de afara ca le garanteaza un an. Acum daca are vreo valoare garantia asta si la noi nu stiu. Dar graficul de pe ambalaj tot asa pare sa indice, jumatate de viata din becurile normale pt night braker PLUS, deci daca alea au speranta de viata 2 ani, sa tina si astea un an pe acolo. Pt cei cu DRL ce nu foloseste faza scurta 10.000km ar fi suficienti. Pt ceilalti nu cred ca ar fi chiar cea mai economica alegere.

Eu raman in cursa cu 2 seturi (4 becuri). Durata de viata pare sa fie jumatate din cat au cele standard. Totusi 1500 lumeni nu mi se par multi, e o cifra normala pt un bec H7.

Aici sunt 85 roni setul de NB+, si chiar mai bine cu promotii. Deci avem preturi competitive si in RO, dar sa vedem ce ne ofera si Alex.

Nightbraker PLUS vrem cu totii si sunt sigur ca la astea s-a referit si Alex, si ca bonus mai cautam si H7 toti. Vedem ce oferta are luni ca nu cred ca lucreaza nimeni azi ca sa poata obtine vreun raspuns. Pe mine ma puteti trece pe lista cu 2 seturi H7 NB+

Nightbraker plus H7 ma intereseaza si pe mine Alex si mai stiu pe cineva interesat de o pereche tot de pe forumul smart.

Pai la ditamai tancul nu e pacat sa te misti ca mine prin gropi si denivelari? Eu in oras merg cu rotile mai mult dezumflate, 1.8bar, consuma mai mult dar nu mai simt toate liniile de tramvai in rinichi. Insa trebuie avut grija cu presiunea mica, fara nebuneli pe sosea, ca nu ai acelasi control si aderenta e mai scazuta pe zapada, ploaie.

Pai e necesar sa o faci la an sau nr de kilometrii, care soroc se implineste primul. Chiar daca ai mers 300 de km de la ultima revizie dar s-a facut anul, tot trebuie sa schimbi uleiul motor filtrul ulei si celelate fluide perisabile daca s-a implinit si timpul lor (lichidul de frana de ex)

Il folosesti. Dai cu stropitorile si pe fata si pe spate mai lung, pana cand ajunge lichidul amestecat din bidon pe parbiz. Cand incepe sa trazneasca a alcool, e de bine.

Eu am lichidul cel mai ieftin din auchan (7lei 5L) si nu a inghetat in noaptea asta. Masina parcata in herastrau. Cred ca ai avut ghinion de un lichid foarte neserios.

In aceeasi pagina in care ai deschis threadul, era topicul de XENON in care s-a vorbit pe larg despre aceasta problema a motorasului.