BogdanG

Toate P2-urile sunt CANBUS.

La fel de adevarat ca porcul zburator, turnul din Pisa drept, etc .

Costul de productie este inconvenientul iar un 4 in linie poate suna cum vrei tu cu o evacuare activa, vezi ultimul clio sport .

8636762 este de 2.0T 8636763 este de T5 sau 2.4T 8636761 este de 2.4i sau 2.4 .

Bosch sau daca exista posibilitate financiara Denso .

Nu sunt aceiasi senzori, difera comunicatia, chiar daca sunt LIN pt VAG comunica intr-un fel, pe Opel altfel si pe VLV alt fel .

Eu am fost foarte nemultumit de Nokian WR, dupa 3 ani erau opinci iar aderenta nu aveau ca un UltraGrip sau Ice&Snow . @Marius, pe 15" nu ai multe de ales iar conform ultimelor teste TS850 este cea mai buna anvelopa ceea ce probabil ca stiai si tu, eu nu inteleg insa rostul acestui topic pt ca TS850 a aparut in 2012, adica anvelope relativ noi asa ca nu inteleg intrebarea, are cineva TS850 sau Alpin A4 ? Tu chiar crezi ca ADAC-ul face teste de dragul de a face teste ? Daca ADAC spune ca TS850 este cel mai bun cauciuc de iarna inseamna ca asa este .

Nu conteaza daca este pe LIN sau nu, trebuie de Volvo, idem este si la motorasul de stergator care la C30 este identic cu Golf 5 dar nu merg de la o marca la alta iar comunicatia este LIN . Daca tu ai gasit acelasi cod Behr si pe cel de VAG atunci merge si de la VAG dar nu cred sa aiba acelasi cod .

Nasol moment, erau anvelope bune .

Sau DPF-ul desprins din suport .

@Marius Daniel, citeste cu atentie ce a scris colegul V50Saphir dupa care mai incearca o data. De la cald la incins e o diferenta destul de mare . Cand se incinge firul rosu se vede clar cum protectia de plastic isi schimba culoarea si devine casanta. Oricum asta cu garantia la bateri e geniala pt ca la S40/V50 bateria se incarca in functie de temperatura ei, astfel cand e cald ~50C nu incarca mai mult de 13.5 V iar cei de la garantie spun ca nu e bine si nu iti dau garantie cand de fapt nu are nimic alternatorul, el incarca in functie de ce-i spune CEM-ul .

De fapt tu strici masina cu mana ta doctore, nu se strica singura pt ca e proasta . Eu nu am schimbat la XC70 decat un arc, 2 amortizoare, 4 suporti motor si un cap de bara in 4.6 ani .

Pirelli Scorpion Ice&Snow sunt foarte bune .

E veche stirea si este normal sa nu mai fie 5 in linie pt ca deja un 4 in linie de 2L are 306 cp adica mai mult decat T6-le vechi in 6 cilindrii si 3L . Consumul pt T6 a scazut de la 14.5% la 8.8% pt S60 . Parca este o diferenta, nu ?

Cheiar ca

Era cam dovedit acest mit, ca nu e bun in RO si ca trebuie modelul Afgan sau Pakistanez asta e alta discutie .

@Doc, mai mult ca sigur acest "device" nu este pt tine, pe mine ma intereseaza inchiderea automata a usilor la plecarea de pe loc iar aceasta optiune costa 200 lei, iar optiuni ca rabatare oglinzi cand incui masina, semnalizare x ori la atingerea usoara a manetei si deschidere/inchidere geamuri din telecomanda nu exista la dealer. Asadar aceste optiuni nu se pot calcula in bani dar cu siguranta fac mai mult de 1000 lei pt un pasionat .

Asa arata garnitura .

Deh.....nu a bagat coperto la supermarket .

Foarte frumos editorialul .

E gri shobolan .

La boost asa este, nu e chiar in timp real dar nu e nici de aruncat .

Ai zis ca e prea mult pt a misca niste oglinzi si a ridica un geam, pai in cazul asta nu ai ce cauta pe acest topic. CFE-ul iti da posibilitatea de a avea niste optiuni pe care le are S60-ul MY2008 sau alte modele mai noi, chestia asta costa .

Sau mai bine il angajez pe Dorel sa semnalizeze automat, sa porneasca soba cand eu inca dorm, etc .

CFE face automat asta .