BogdanG

Nu se poate face recarosare pt ca trebuie sa pastrezi motorul, asta inseamna ca sasiul din 1998 trebuie sa primeasca motorul de 2L din 2002 DAR acest motor nu a fost pus niciodata pe acea caroserie, astfel trebuie facuta omologare individuala conform RNTR 7 . De asemenea motorul masinii din 1998 nu se poate omologa pe masina din 2002 din cauza normelor de poluare, motorul din 98 este EURO2 iar cel din 2002 este EURO3, nu se poate pune un motor mai poluant pe o caroserie .

Pai in primul rand iti trebuie alta masina donatoare pt motor si electrica .

Pai nu e chiar asa, motoarele sunt diferite, sistemele electrice sunt diferite . S40 2002 are CEM, S40 98 nu are CEM . Asta ca o prima si importanta diferenta .

Pai ai senzor sau nu ai senzor ca nu inteleg . @Adi, zice in VADIS cine produce o piesa, o bujie de exemplu ?. Nu te cred .

E fosta masina a lui BiriV si nu cred ca se mai poate reface, iti urez succes .

@Crius este ceva mai fiabil in comparatie cu masina pe care o conduci acum . @Neo un SUV costa, orice fiță costa .

Pai sunt masini diferite, cam greu ce vrei tu sa faci . Masina arsa e una argintie ?

Sau undeva inainte de filtrul de aer, trebuie sa intre intr-un mixer .

Bosch face cam de toate DAR numai anumite produse sunt exceptionale . Bujiile Bosch sunt ok .

Poate ca Bosch sunt mai bune

Merge la filtrul de aer si ajuta iarna .

@Heim In loc de HU-603 o sa pun HU-850 care are are Dolby si este pt modelul cu facelift adica 2005-2008 . O sa primeasca si o statie Magnat in loc de cea originala, iar boxele din usile spate o sa fie strict pt bass, adica o sa fie doar boxele de pe fata si usile spate o sa fie subwoofer . Sunt curios cum suna usa spate de V70, aia de Passat si Golf suna excelent .

E mai simplu sa intrebi decat sa folosesti functia cautare . Uite aici ce am Oricum problema ABS nu e rezolvata, ai nevoie de suruburi noi de planetara.

Daca e dus CEMul te poti apuca de dezmembrat masina un CEM nou costa peste 2000E .

Ziceai ca pompa veche avea aceiasi modificare, vezi acolo cum vine .

AI probleme la un etrier, de aia s-a blocat o roata .

Pai cand ai DICE de o saptamana este mai greu sa reusesti, oricum sa-ti iei apa si mancare ......o sa ai nevoie

Original equipment manufacturer

Depinde cu ce compari, multi compara o bucsa after-market de BMW cu una originala Volvo, de aici si iluzia de masina scumpa de intretinut . Daca stii de unde sa cumperi piesele OEM nu e scump deloc Volvo .

Tot ce e bun costa

@Lika am explicat mai sus, nu se poate la Volvo. Adica nimeni nu a reusit, teoretic se poate virginiza DAR din cauza distantei nu ma bag . Sergiu, ca sa dezactivezi imobilizatorul trebuie taiat corpul pompei, aceasta operatiune nu se poate face cu pompa montata pe masina .Firele alea 3 nu au nici o treaba .

Am reusit sa montez difuzoarele de Premium Sound si pe spate, maine daca am timp montez si HU-850 + amplificatorul MAGNAT ..

Lanturile au fost mereu obligatorii la intalnirea indicatorului de mai jos .

Este acelasi pret si pt Citroen sau Renault, Meganeul CC este vestit pt problemele la cutie . Orice reparatie la o cutie automata costa indiferent de marca. Apropo cutia e Toyota nu Volvo asa ca .

Poti merge cu masina dar fara ABS . Trebuie pus testerul pe masina si vazut ce anume este defect, probabil in urma reparatiei la bascula s-a intamplat ceva la senzorii ABS.