BogdanG

E de la mecanismul VNT de la turbina, trebuie curatat. Nu-ti apare si eroare in bord cand nu mai trage ?

@mariansimiz nu-ti bate capul cu cutia ta pt ca dupa 2005 sunt mult mai bune, nu mai au bolile celor vechi .

@tricky nu lucrez la intalniri fie ele locale sau nationale @Roskat un bec halogen are maxim 1000 lumeni iar un bec xenon are minim 2200 lumeni deci ........

Alex degeaba schimbi injectoarele daca nu schimbi si softul

Daca ai senzor volumetric din fabrica, eu la XC nu am asa ceva desi am buton de panica si alarma urla numai daca se deschide o usa/capota/hayon.

Mai exista si cheie neagra care e de service, nu poti deschide porbagajul si torpedoul cu ea .

La mine la 100k km deja trebuie schimbata urgent, face ca toate alea .

Cum sa nu fie racite cu antigel =)) Gasesti la dezmembrari .

Oare o sa scoata taxa dupa ce ne amendeaza comisia europeana ?

Pai e normal sa fie sub minim, MIN si MAX de pe bidon sunt valabile numai cu motorul cald, daca ajunge la MAX surplusul il arunca, verifica daca ai senzor de nivel la vasul de expansiune, daca ai vezi daca functioneaza iar daca functioneaza bazeazate pe el, iti va spune daca nivelul scade .

Si eu m-am judecat cu ei si am pierdut asa ca nu tine mereu, oricum eu din principiu depun contestatie la toate radarele mai putin cele de pe DN1 .

Numai cutiile automate rezista unui cuplu foarte mare, tocmai de aceia masiniile GT au cutii automate . Le Mans presupune anduranta unde dieselul e mai rezistent. Revenind la tema noastra trebuie concluzionat ca puterea bate cuplul

Dar pt Ro se recomanda 80k km, la V70ul meu am distributia originala si deja scartzaie o rola din cauza prafului din RO, deci trebuie luata in considerare recomandarea celor de la Volvo Romania.

fara tester nu poate nimeni sa-si dea cu parerea.

1200E este la peste 4 axe, oricum este mult .

Foarte tare

Ba da se evapora si antigelul, raman doar niste pete albastre/roz in functie de culoarea avuta. Verifica la turbo sau la racitorul de ulei. Acolo sunt singurele locuri. Sau mai este ceva, tu cum verifici nivelul de antigel? Cumva cand e rece motorul e la MAX ? La MAX tb sa fie numai cu motorul cald, daca pui mai mult il arunca afara .

Eu sunt de parere ca ai fost corijent la economie in clasa a XI a . Daca nu ar fii camioane nu ai avea ce sa cumperi de la supermarket dar ma rog poate ca la tine la BV produsele se aduc la supermarket cu turismul . Ceva lectura cred ca nu ti-ar strica, deja ai inceput sa scrii bazaconii, poate ca e de la caldura sau poate ca e de la fumul de diesel. Hai sa-ti explic niste chestiuni, degeaba pui taxe la inmatricularea unui camion cand acel camion poate ca nici nu merge foarte mult in RO, trebuie diferentiate avem camioane care fac transport international, deci care nu stau si nu polueaza in Romania si avem basculante, camioane si cisterne care merg numai in RO, deci aici polueaza, singura taxare pt ele este vigneta dar in acelasi timp toate camioanele care tranziteaza romania le platesc la fel cum si in Germania camioanele platesc taxa iar masinile nu . Mai mult trebuie spus ca un camion care polueaza de 6 ori mai mult decat un turism plateste de peste 10 ori mai multe taxe, numai rovigneta costa 720E, impozitul 500E iar la un turism nu depasesc 100E amandoua .

Eu zic mare atentie la fumul de roti

Pai verifica nivelul uleiului, daca a crescut atunci asa e . Eu cred ca pierde pe la racitorul de ulei.

Haide mai ca pana la urma si A4 e misto, scapi de pietre la rinichi

@CristiAlexa Volanta bimasica este un consumabil, normal ca se duce cand masina are un nr de km. La Golf 4 costa undeva la 2200RON deci ma indoiesc ca este mai scumpa la Volvo, toate au cam acelasi pret indiferent de marca . Daca nu te mai duce buzunarul atunci cumpara-ti o masina pe care o poti intretine, nu e rautate este o recomandare corecta .

Animalele nu au ce cauta pe asfalt si nici masinile pe iarba, daca se respecta asta nu sunt probleme.

Si la noi bornele sunt tot la motor

Eu cred ca nu ai gasit tu mesterul potrivit .