BogdanG

Alo lume, D5 nu este acelasi motor cu 2.4D, difera turbina si injectoarele, nu are treaba cu softul. Daca erau aceleasi motoare nu era diferenta la chiptuning, astfel 2.4D poate fii dus la 158CP iar D5ul poate fii dus la 193CP . Deci sunt motoare diferite .

Pai nu vezi din poze ca nu este iluminat uniform, ai cate un "guguloi" albastru la fiecare ecran LCD, la cel din stanga ai 2 guguloaie, asta spun, daca nu pui ce trebuie nu iese uniform. Bordul meu a iesit mult mai bine decit ce ai pus tu in poze DAR nu iese ca cel de AUDI care este perfect alb .

@Florinnecula Cum sa fie ce? Faptul ca este greu cu lb. romana ?  Nu vreau sa intru in polemici cu tine pt ca vin sarbatorile si nu vreau sa ma enervez, repara si tu ceva masini ale colegilor de forum, scrie niste posturi corecte din punct de vedere gramatical si mai vorbim . Putem discuta despre diversele sisteme electronice ale masinilor Volvo de dupa 2001 dar in alt episod . S60-ul dupa cum s-a concluzionat consuma maxim 10% in regim bara la bara si 8% in regim normal .

Stai sa se hotarasca odata la un guvern si sa dea drumul la treaba, tara arde si baba se piaptana, cam asa e politica in Romanica

Adica tot acolo

Mercic mai am in ianuarie distributia si bucsile bascula si am scapat, 100% functionala

Of mai nea Tomitza si eu ma asteptam ca de ziua ta sa ne faci o surpriza si sa iti iei si tu un S80 cu T6   Cand iti schimbi masini iti fac eu luminile ....cado...de ziua ta

My bad D: Inseamna ca nu are dar totusi parca are injectie acel motor dar fara posibilitate de diagnosticare .

@Daniel tu nu ai la motor piesa din poze ?

Este vorba de o taxa aberanta pt ca : 1. Dacia Logan 1.6@86CP  178g/km CO2 iar S60 D5@185CP 171g/km CO2, de aici deducem ca Loganul polueaza mai mult. 2. motorizarile diesel in general au putere litrica mai mica indiferent de numarul de turbine, de aici deducem ca un motor diesel este normal sa fie mai mare, de ce sa punem taxa pe cilindree si nu pe emisii poluante ? 3. protejarea industriei interne este o aberatie, este dreptul meu ca cetatean liber sa aleg ce masina vreau sa-mi cumpar, de ce sa fiu obligat sa-mi cumpar Logan? Ce alte masini mai produc romanii in afara de Dacia ? 4. practica ne-a dovedit ca autovehiculele cu adevarat poluante nu au disparut de pe drumul public, exista in continuare camioane ROMAN si SR-DAC, exista in continuare dacii berlina si multe alte tiribombe care au dimensiuni de limuzina daca masuram si fumul pe care il scot .

Gata ti-am trimis Uitasem .

Schimba si tu serviceul Poti merge la BV am auzit ca sunt mai buni, poti merge la colegii unguri (Szeged) . Stiu ca e aiurea sa ai masina noua si sa fii nevoit sa stai tot timpul prin service DAR asta e tara, astia sunt oamenii, aceleasi probleme sunt si la VAG, Hyundai si multe alte firme. Usor o sa se schimbe toate dar mai trebuie ceva timp .

Scos din service azi, schimbat ambreiaj, bielete, pivot, flanse amortizor......2400RON

Sa fi tu sanatos cu ledurile, la S60 nu ai cum sa modifici culoarea bordului, toate cadranele sunt vopsite " ou de ratza" in profunzime, luminate cu leduri albe arata ca dracu. Si inca ceva, nu faci nimic daca pui led la 12V in loc de bec normal, o sa ai bordul iluminat punctiform, plin de umbre si cu o culoare urata   Magazinul Dioda nu mai este de vreun an

Stai ca acum m-am prins, tu esti de pe alte meleaguri, la voi UPSOLUTE este la putere . SKN este un mare tuner, nu este din RO ci din Germania . RBN este un tuner roman, chiar cel mai bun dupa parerea mea .

La naiba sa dus berea mea ) Eu stiu ca D5 ul de 120kw este EURO 3, EURO 4 sunt numai dupa 2006 cand a fost montat filtru de particule .

Exact despre acest sistem este vorba. Nu vreau sa le iau apararea celor de la Volvo OTP dar sunt totusi o mana de oameni care repara mii de masini, trebuie sa ne gandim ca acest service nu este numai pt Bucuresti ci si pt Pitesti, Ploiesti, Targoviste, Urziceni si Giurgiu .

Din pacate nu vand decat in Bucuresti si nu trimit prin posta, am multi clienti in tara dar mai nou politica ma obliga sa-i lasi si pe ceilalti colegi ai mei din tara sa vanda. Iti dau pe PM mai multe detalii. @Roskat nu se monteaza xenon pe faza lunga, este cea mai mare prostie si o sa regreti amarnic . Vezi sa nu ramai fara talon, farurile trebuie reglate corect nu dupa cum vrei tu .

@Florinnecula nu stiu ce masini repari tu dar eu repar Volvo si sunt cativa membrii care pot confirma, poti incepe cu musashi1973 la care i-am reparat bordul .  Mai usor cu lauda de sine ca nu prea miroase a bine. Iti urez succesuri !!!! Mai Augustin ultima data cand ne-am intalnit in trafic cam dormeai la volan

LOL De unde ai dedus tu aceste lucruri ? Renault face masini ieftine DAR piesele de schimb sunt scumpe, poate asta ai vrut sa zici dar te-ai grabit. Piesele pt BMW sunt mai ieftine decit cele de Reno. Piesele de Volvo sunt la fel de scumpe ca cele de Reno .

Ti-am raspuns pe PM. Probabil ca primele lupe cu bixenon se vor vedea montate pe masina lui KPAX.

@Sepuku eu cred ca tu ai niste probleme de caracter, hai sa enumeram: 1. C30 cu motor de 1.6 benzina este super masina in visele tale cele mai frumoase, 101CP sunt de ras, daca aveai macar un T5 mai intelegeam tupeul cu care blamezi pe cei cu masini SH. 2. motorul tau este EURO4, la fel de EURO 4 este si motorul meu de 2.4l@170 CP 3. ne spui ca faci bani si ca nu-ti pasa de cei cu putini bani care nu-si permit masina noua, asa scula ca C30ul tau, ei bine daca ai bani atunci de ce te plangi de consum ? 12% consum este putin la valoarea ta. Te plangi ca sunt cam scumpe gumele de iarna, eu un simplu amarat mi-am permis niste gunoaie de Nokian WR tu chiar nu-ti permiti . 4. faptul ca tu visezi ca ai o masina Volvo adevarata este numai un vis, din pacate masina ta este un FORD Focus atit sasiu cat si motor, faptul ca ai platit cu 30% mai mult pt sigla Volvo este alta mancare de peste.  Ca recomandare personala: macar o luna lasa ciocu mai mic pt ca vine Nasterea Domnului si este pacat ca in aceasta perioada sa spui atatea aberatii intr-un timp atit de scurt. Poti lua ce am scris mai sus ca un atac la persoana, mor de ciuda cand vad pusti cu figuri in cap care habar nu au pe ce lume traiesc, eu la nici 30 de ani mi-am facut o casa( 3 nivele), am 3 apartamente (2 inchiriate) si am un teren langa Bucuresti care valoreaza destul de mult. Niciodata nu m-am batut cu pumnul in piept cat de multi bani fac si cat de adevarat sunt, desi fac destui bani si imi permit un Cayene nou niciodata nu am dat peste nas unuia care nu i-si permite o masina mai buna. Revenind la taxa acum trebuie spus ca este aberanta si dupa instalarea noului guvern va fii scoasa. 

In momentul de fata nu merita sa-ti inmatriculezi masina aici, are peste 2000cmc si taxa este aberanta momentan.

Electroventilatorul tau functioneaza, problema este modulul de comanda. Acest modul se poate repara, problema este distanta si faptul ca nu mai gasesc siteul unde se explica modul de reparatie al modulului cu pricina. Eu iti recomand sa mergi la un mecanic priceput, sa-ti demonteze modulul de comanda al ventilatorului. Cu modulul mergi la un electronist de TV/RADIO si ii spui sa-l repare. Te costa maxim 150 RON . Eu nu am acum masina acasa ca iti faceam o poza cu modulul cu pricina .

@tricky  faza cu ultima generatie alea alea este cu doua taisuri, chinezii au incercat sa faca instalatiile lor mai destepte decit cele de fabrica, au facut citeva modificari: 1. au mutat ignitorul in afara balastului pt a fii mai aproape de bec => becul se aprinde mai repede DAR nu se aprinde intotdeauna, sistemele de fabrica au si un senzor care spun balastului : s-a aprins becul, cele chinezesti nu au acest sistem, deci balastul cu igniter separat nu poate da restart . Este vorba aici de acele balasturi ultra slim pe care eu nu le mai vand, vad ca altii le vand in continuare dar asta e treaba lor. Pe langa aceasta problema de pornire mai exista una de caldura, un balast de 35W consuma 35W, aceasta putere consumata trebuie disipata, nu prea poti disipa 35W cu un radiator cat o cutie de chibrituri, este impotriva legilor fizicii. 2. exista balasturi cu ignitor incorporat, acestea sunt mai bune dar becul se aprinde mai greu, cca 8 secunde pana la 85% din intensitate. Aceste balasturi sunt de 2 feluri, de 35W si de 55W. Acum problema este ca depinde mult de la chinez la chinez cum le face. La noi sunt mai scumpe cele de 55W pt ca sunt cu adevarat mai bune atit ca lumina oferita cat si ca fiabilitate. Am intalnit insa balasturi de 55W care erau de 55W doar pe eticheta, inauntru era un balast normal de 35W, deci o tzeapa ordinara. In general balasturile normale nu se pot deosebi intre ele, conteaza ce este inauntru si asta nu poti stii. 3. firmele de prestigiu nu fabrica instalatii de xenon AFTERMARKET. Tot ceea ce vedeti ca fiind Philips, Hella, Bosch, Valeo sunt niste tzepe ordinare. Si eu am comercializat xenoane Bosch, erau exceptionale ca fiabilitate dar in final am aflat ca era o tzeapa ordinara, asta dupa ce a inceput un scandal international intre Robert Bosch AG si Bosch HID China. De fapt balasturile chinezesti erau copii identice dupa balasturi Bosch originale. Acum se gasesc pe piata (chiar si eu vand) instalatii xenon care sunt SIEMENSHID, dar eu nu spun clientului ca sunt SIEMENS Germania, SIEMENSHID este un brand chinezesc care face in general instalatii xenon foarte bune, exista si tzepe, adica balasturi pe care scrie SIEMENSHID dar care nu sunt produse de acea fabrica din China. Ca si recomandare, eu din experienta am observat ca balasturile de 55W pe care le comercializez sunt mult mai fiabile decit cele de 35W. Ca atare eu recomand 55W DAR nu se poate monta decit in far cu proiectie, fiind foarte puternice devin periculoase in far cu reflexie si pot orbi pe ceilalti participanti la trafic. De asemenea recomand sa nu cumparati instalatii xenon DECIT CU MONTAJ . Daca iei instalatii de pe net si sunt probleme o sa fie un cosmar sa rezolvi problemele, asta presupunand ca vanzatorul este de buna credinta si isi rezolva garantiile. Recomand sa fie montata instalatia de un profesionist, sunt multi care monteaza pe bordura cu 50 RON dar daca ai probleme ce faci? cum dai de el? cum il tragi la raspundere?   Eu montez xenon si pe masini cu probleme, adica Golf 5, Pejo 407, masini care au probleme cu calculatorul de lumini, daca se arde din cauza mea platesc . @Roskat si eu mai patesc sa fie lupele de culori diferite, ca sa fii sigur muta becurile intre ele, daca se muta culoarea o data cu becul inseamna ca e de la becuri. Eu patesc asta in mod normal la Megane 2 cu facelift, este o diferenta intre lupe si din aceasta cauza sunt diferente de nuanta. Am mai patit de asemenea la masini (Passat/BMW 5xx) care au avut farurile schimbate. La S40 my04 nu am avut aceasta problema, deci fa niste teste si sigur aflii. De asemenea diferente de nuanta pot aparea daca becurile nu sunt montate corect, o sa observi ca in momentul in care misti becul in soclu, lupa se albeste sau se albastreste. Daca ai balasturi de 55W lumina trebuie sa fie perfect alba, cele de 35W dau o lumina mai albastra.