Shpeedy

1927 reprezinta anul in care a luat fiinta VOLVO CARS

Apropo de deschisul din butonul de lock/unlock de pe portiera, la mine nu merge asa ceva :/ din telecomanda, in schimb, se pot inchide si deschide.

Verifica sistemul (broasca) din portiera. Sunt niste contacte pe acolo ce nu functioneaza cum trebuie. De aceea nu-ti functioneaza inchiderea usilor din buton.

Ok. Ne auzim pe 12 sept.

Mci

Din experienta, n-am avut curiozitatea sa cantaresc o janta, si cele originale cam tot in jur de 10 kg au fiecare. Daca nu sunt OEM, ce marca sunt? Poate din experienta iti putem da mai multe detalii privind fiabilitatea.

Daca ptr bara de xc te referi la acele proeminente specifice (cum sunt la 90), eu nu am bara asa. Daca imi aduc aminte bine, bara este ca a ta.

Nu, m-am uitat acum la masina. Pozele sunt puse invers (cu susul in jos), prima poza este de la grila din dreapta.

Salut Ovidiu,

Iau eu cele 3 obiecte. Te rog sa-mi spui cum procedam mai departe.

Mci

Scuza-ma, si intrebare este....? Daca sunt grele sau usoare, scumpe sau ieftine, bune sau proaste?? Nu reusim sa ne prindem de intrebare ca sa-ti dam raspuns...

LMA! Sa cresti mare si voinic!

Dragul meu,

Noi incercam sa te ajutam ca sa nu dai banii pe alta - care din cate stiu nu este ieftina. Nu trebuie sa fi sarcastic. Iar daca nu te pricepi, printeaza explicatiile de pe forum (topicul cu reparatia) si punele in brate unui electronist. Daca nu, esti liber sa comanzi unul nou.

Multumesc!

Nu este nicio urgenta. Mci

@ionut: multumesc de suport!

@cipilika: se pare ca nu este ce-mi trebuie. Pana in 2005, pe masina vine doar un cablu intre panoul de sigurante si priza ptr remorca. La mine din pacate nu merge, imi trebuie acel modul (TRM) de catre vb si Ionut. Daca te poti uita la masina si are acest modul ( cu toate ca nu cred) atunci as putea fi intetesat de carlig.

Multumesc!

Deja, cu tot respectul pentru cei care-si pun timpul liber la bataie pentru organizare, genul acesta de discutii incep sa-mi provoace greata. Nu sunt nici pro nici contra acestor intalniri (mi-am exprimat punctul de vedere cu alte ocazii), dar de fiecare data iese la iveala spiritul si mentalitatea romaneasca de a carcoti si a fi noi mai cu mot cand e vorba sa ne spunem o parere, sa luam o atitudine.

Pe scurt: cine a vrut si a stiut ca poate paricipa si-a rezervat din timp locul/camera. Cine nu, se va descurca cum poate daca isi doreste sa fie acolo. Daca nu, se va uita la poze dupa....

Cu acestea fiind zise, acest topic se inchide. Eventualele anunturi vor fi facute de catre organizatori, aici, daca este necesar.

Multumesc!

Deja, fara suparare, topicul degenereaza in cu totul altceva (idei macabre de razbunare) ce nu-si au rostul si cinstea sa se afle pe acest forum.

In consecinta s-a facut putina curatenie.

Multumesc de intelegere!

Probelma pe care am intampinat-o este alta , ca daca bag spiral de 5 sa gauresc nitul , se invarte nitul cu tot cu spiral si nu pot sa il gauresc

Problema ta este ca apesi prea tare pe bormasina, nitul fiind din aluminiu face o margine pe care o agata burghiul. Niturile se scot la viteza de rotatie cat mai mare si apasat cat mai usor. Acum, incearca sa prinzi capul nitului cu un cleste/sfic pentru a-l tine nemiscat.

Bafta!

se vinde doar complet cu tot cu carlig

Imi poti da si un pret (chiar si PM)?

Din cate stiu eu sunt compatibile, avand aceasi mufa ce intra in panoul de sigurante din spate si fac exact acelasi lucru.

@cipilika: eventual si un cod oem, asa sa fiu extra sigur. Mci!

Ca o curiozitate : cutia TRM (originala VOLVO) de la carlig o dai separat?

Multumesc

Sunt mai multe intrebari

Cutie manuala sau automata?

MT - 2.3l

BEVEL GEAR - 0.8l

REAR DIFFERENTIAL - 0.7l

Active on Demand Coupling AOC/Haldex - 0.8l

N-am automata dar sigur cineva iti va spune. Sau search pe forum.

Ce mi-ai dat este unul universal, sunt interesat de cel original care opreste senzorii de parcare.

Multumesc,

Xc90. Mi-ai dat carligul acum cateva luni dar fara cutia originala....

Atasat ai manualul de S40 2003. Nu-l am acum pe celalalt la mine, dar nu sunt diferente mari (cred!). La pag. 97 ai detaliu cu sigurantele si releele din compartimentul motor.

volvo-s40-v40-owners-manual-2003.pdf

Cutia TRM de la carligul de remorcare?

@Bysconty: poveste cum ai facut. Poate reusim sa-ti mai dam idei sa o repari...

Electromotorul nu are fir de masa, minusul si-l ia prin contact direct cu motorul. Iar motorul are mai multe 'fire' ce vin direct de pe caroserie. Eu zic ca poate fi una din urmt probleme:

- fir(e) intrerupte;

- releu pornire;

- starter defect;

- contact defect