Brava

Am fost foarte ocupat in ultimele 2 zile , am sa verific diseara cand ajung acasa contul si va spun cati bani au intrat . Eu am sa incerc sa vorbesc si pe alte forumuri , daca suntem mai multi , vom putea ajuta mai multe persoane . Haideti sa incercam sa stabilim cu exactitate unde vom merge , ca sa nu ne trezim ca avem banii , hainele , mancarea etc stranse si nu avem unde sa le ducem . @ursu48 ... daca n-ai venit joi la intalnire Ma bucur sa aud ca este perfect functional , poate ne vedem dupamasa

S-a dus si la tine ?

Stie cineva cum se strange caseta de directie la 850 ? . Parca Pedala stia ceva , hmmmm  La mine are un joc mic , care nu este din bielete sau capetele de bara  si cred ca s-ar rezolva strangand caseta .

Hai ca usor usor ne strangem !! Ma repet .... sunteti de acord sa ne aliem si cu alte forumuri ?

Ai spart gheata !

Ok .. CNP : 1910905460057 Ma gandesc sa ne aliem si cu alte cluburi ce ziceti ?

La multiii ani !!!

Felicitari Adi , asteptam update-uri

Contul meu este OK pentru ca am comision 0 de depunere , de scoatere , de tot , asa nu se pierde nicio suma . RO 06 INGB 0000 9999 0196 2919 - Lei RO 66 INGB 0000 9999 0197 8426 - Euro Rugamintea mea este sa scrieti aici dupa ce ati virat banii . Pe data de 15 tragem linie , mergem la cumparaturi , adunam hainutele si ce mai avem si ne punem pe impartit . Este Ok asa ? Sa aveti o seara placuta ! P.S. Cred ca o sa trebuiasca si numele meu .... Braia Vadim Gabriel

Ma bucur sa vad ca la acest capitol suntem cu totii foarte apropiati ! Este o idee si asta sa sti . Dar ca sa ducem la bun sfarsit acest lucru cred ca trebuie sa ne aliem si cu alte cluburi auto si nu numai , pentru ca din 30 de persoane nu cred ca poti distribuii la 2 , 3 case de copii .

Vedem dupa ce ne strangem ceva mai multi .... La mine sau la alt coleg de-al nostru .

Sandro gasim un capac de motor pt s60 s80 V70 ceva in 5 cilindrii ... dar modelul ca la s/v40 ( care vine peste tot motorul )? Daca da , da-mi de stire !

Roberto .. gasim asa ceva pe la tine ? 999 5451 - ADJUSTMENT TOOL Tool number: 999 5451-3 Tool description:ADJUSTMENT TOOL(ALIGNMENT-CRANKSHAFT) Si ... 999 5452 CAMSHAFT ADJUSTMENT TOOL Tool number:999 5452-1 Tool description:CAMSHAFT ADJUSTMENT TOOL(alignment-camshaft) 10X !

Dupa ce am tot studiat .. si studiat problema , am ajuns la concluzia ca atunci cand distributia este pe semne pistonul nr.1 mai are 2 dinti pana sa ajunga sus . Eu am pe masina vilbrochen de 2.5 20V din 1992 ( prima serie ) ideea e ca este la fel ca la 2.5 10V , darr din 1994 s-au schimbat putin motoarele , si mai ales distributia . In vadis vilbrochenele au acelasi part No si in 1992 si in 1995 dar la un part No scrie - 1993 ( pana in 1993 ) si la celalalt din 1993 in sus ( ESTE ACELASI COD !! ) . Ma gandesc ca vilbrochenul din 1992 are alte ghidaje pentru fulie . In vadis zice : "Incorrect setting of the camshaft relative to the crankshaft will cause valves to open too early or too late, resulting in loss of engine power and low revving " mai pe romaneste turatii joase . Saptamana asta daca nu gasesc pe la cineva cale de 850 am sa ma duc la Primus . Best .

Am facut astazi un drum mai lug in afara orasului , la prima vedere s-a comportat excelent , consum 8 si ceva dar tot nu trece de 5200 Inca studiez .

Dat fiind unele mici probleme pe partea de alimentare la masina mea , am scos pompa de benzina si am descoperit ca in sorb se afla niste pilitura si alte mizerii , asa ca am decis sa schimb si filtrul , bun dupa ce l-am schimbat am zis sa desfac conserva sa vad ce se afla inauntru ... las pozele sa vorbeasca . Iar nu pot incarca poze . Am sa le uploadez diseara pe un server si am sa pun link-urile aici . Ca idee cartusul este negru si plin de nisip .

In general OMV , Petrom sau Rompetrol , acum nu stiu cu ce benzina de vapor alimenta fostul propietar

In copilarie am calatorit foarte mult , peste tot in Europa unde ma duceam lumea era foarte incantata de Romania si ma refer la tari precum Italia , Anglia , Austria , Cehia si alte tari din care acum suntem goniti datorita rebuturilor care au plecat acolo sa fure . Acum 2 ani cand am fost in Turcia .. m-a luat un turc ...roman .. gigi becali tigan , si eu i-am raspuns foarte frumos ( nu pot sa scriu ) Daca acum 8 ani in Italia la restaurant se invarteau aia ca titirezii pe langa masa , si apostrofau oo Romania , Hagi vrajeli , acum cred ca ma scuipa . Asta e .. life goes on si trebuie sa ne obijnuim cu situatia asta .

Heh ... al meu in afara scoate si 6.5 daca nu sar de 100 Sa consume 7 , 8 dar sa stiu ca merge

Schimbat pompa de benzina , regulator presiune 20V , clapeta acceleratie 20V , delco , rotor , fise 20V , dar acum nu trece de 5500 ... acolo parca s-ar limita Si daca ii dau forja da cu "benzina ne arsa" nu multa dar da .. dadea si inainte , acum parca mai putin . Mai am sa-i schimb RPM sensorul si sa-i curat orificiile din volanta si sa-i schimb suportul de la rotor ca numai are prinderile oem . Am sa vad daca totusi gasesc pe aici cale sa pun distributia ca la carte . Ca o prima impresie cu injectoare , regulator si clapeta de acceleratie de 20V ... no offence dar trage mult mai bine ca un 20V acum sunt aproape multumit , nu mai intrerupe , raspunde prompt la acceleratie dar totusi mai este ceva ... si nu ma las pana nu aflu . Va pup

Ca a tinut-o un minut nu stiu ... dar oricum nu avea voie . Sorb infundat ceva ... deh ca la toate . @ Volvo 850 . Poate ai noroc sa scapi doar cu cuzinetii . Bafta !

Un motor nu are voie sa faca asa ceva ... Alex si tu ai dat masina in limitare si nu numai odata Am "Logan Clubul" vis a vis de mine ce fac aia la Logane .... si merg de n-au nicio treaba . A avut ea ceva pe acolo , pierdere de presiune la ulei , un sorb infundat , oring sorb dus .

850 , S/V 70 pana in 1998 .... heheee

Dragi prieteni , am luat ieri un spray anti condens pentru delco-uri , mai ales acum ca a venit frigul mai face condens si nu mai merge cum trebuie masina . Cine vrea .. il astept joi la intalnire .