Brava

Deci , consum dupa 450 de km dintrecare 230 facuti de alaltaieri pana acum . Cam toti au fost facut in oras , consumul este de 11.7 deci pot spune ca este rezonabil pentru masina .

Felicitari Tommy  Sa te bucuri de ea 

Dap , asta e .

La multi ani !!!

Dap sunt sigur !!

Oricum totusi este un r ... sau poate era in frana de motor 

Sau poate avea momente in care mergea 

Totusi .... 6.9 am avut eu la a mea ... si nu am depasit 90 la ora  ce i drept aveam 3 fete k mine  . Iete'l si pe Vadim la Top Rusinica ..... , dar chiar daca nu a promis ..stiu ca e pt. ultima data 

Verifica senzorul de pe volanta si senzorul de la axa cu came .

Si la mine tot pe iarna cred ca s-a rupt  asta iarna ba imi baga caldura ba nu . Faza tare a fost ca dupa ce am schimbat climatronicul brusc baga caldura . Eh bine ca merge .... daca ar consuma si ea cu 7 litrii mai putin ce bine ar fi   

Problema e ca se rupsese pompa de apa ,  am mers de la Bucuresti pana la Cheia si retur fara pompa de apa    motorul nu s-a calat , apa in bord statea frumos la jumatate  , daca nu circulapa apa prin sistem  . Am schimbat pompa de apa , am planat chiulasa ( 2 zecimi ) si merge fff frumos 

Florin mi a zis Gusti acum o saptamana o chestie . E posibil sa fie de la bascule , daca atunci cand am umblat la ele au fost puse pe elevator si au fost stranse de acolo , cand a fost coborata masina ele au ramas mai jos decat trebuie si automat masina sta mai ridicata de fata . E si asta o chestie , o sa incerc sa le slabesc suruburile putin sa dau o tura cu masina si sa le strang din nou . Vedem ce se intampla

La mine am observat ca fulia nu este dreapta , oscileaza putin 

Din cate vad eu asta nu este fabrica de la Mioveni .. oricum si acolo cred ca fac la fel 

Felicitari !!! Ai sezisat vre-o diferenta la distanta dintre roata si aripa ? 850 urile veneau din fabrica  lasate pe fata si ridicate de spate acum sunt invers 

Roberto my friend nu te mai supara . Si a mea mai face un trosc prosc dar m-am obisnuit , la mine atinge esapamentu in scut  in schimb ma oftic ca merg cu Loganu si ala parca in dusmanie nu vrea sa scartaie 

Casa de piatra !

La multi ai drag Prieten . Sa ai parte de foarte multe bucurii alaturi de Copil si Familie !! si foarte multa sanatate ! Te pup 

Costine daca tot umblii i-a si 3 si 5 . Crede-ma sunt ffff importante . 3 costa cam 30 de lei si 5 cam 35 de lei . 3 este un o ring care etansaza pompa de bloc ca sa nu curga ulei pe langa si 5 este o garnitura de hartie .

Cand ai facut motorul ai pus o ringul de la pompa de ulei nou ? si simeringul ?

Roberto verifica tamponul lateral ( cel de la fulii ) si tamponul de la cutie , vezi sa nu aib joc surubul . Ar mai putea fi de la esapament . De la cutie nu e sigur .

Tu ai conector OBD2 ??

Alaltaieri m-am hotarat sa-mi fac etrierii fluorescenti  .. m-am gandit ca ar da bine , si asa a si fost . Problema este , ca am vrut sa fac o treaba ff buna si mi-a luat muuuulte ore  si ieri am reusit sa i  fac doar pe cei de pe stanga    Cel mai mult mi-a luat cel de pe fata care arata dezastruos totusi are 16 ani , am curatat la el de mi a venit raul si tot nu a iesit cum mi-am dorit , asa ca il voi da jos din nou si il voi lasa o zi in deruginol sau ceva pe acolo ca sa se curete bine .   Dupe ce i-am curatat am dat 2 straturi de grund alb ( ca sa protejeze si sa prinda vopseaua fluorescenta ) si pe urma 2 straturi de fluorescenta , rezultatul a fost pe masura 

Cum ?? nu era de la volanta

Tu ai cutie automata nu Intrarile de pe radiatorul tau sunt pentru cutia automata , cele de pe radiatorul de la florinvlad sunt pentru uleiul din motor , pentru T5 . Din pacate trebuie sa cauti un radiator pentru cutia automata . Bafta !