blueazimut

sunt curios de cateva chestii: 1.daca o sa mai scoata noul S60 2.daca o sa ieftineasca piesele/serviceul/masinile?

te ajuta vreo poza a bujiei sau le-ai cumparat deja?

bujiile se afla in partea dinspre parbriz a motorului 2.0D...dar e chinuiala mare:fie sunt foarte intepenite fie poti sa desurubezi piulita bujiei(adica desfaci bujia in bucati,dar nu o scoti de acolo)...mecanicul stiu ca a mai demontat cate ceva pe acolo mai intai,parca si o conducta argintie spre egr la euro3...mai bine te duci la un service..legat de schimbatu bujiilor am auzit pe cineva intr-un service care a cam stricat blocu motor la un d5 de intepenite ce erau acolo...

la mine se aprinde atunci cand imi patineaza rotile:iconita e o masina cu niste urme de derapaj in spate

gata...le-am updloadat...sper ca e ok linku... regret ca nu am reusit sa petrecem mai mult timp impreuna cu "oaspetii" din tara...sper ca v-ati descurcat prin oras  http://picasaweb.google.com/BlueAzimut/IntalnireVolvoConstanta13Dec2009#

Scuze:m-am trezit cam tarziu in discutia asta... Cati "este"?veniti si din Bucuresti?caci le cam ninge?probabil la AquaMagic vom sta cam putin,fiind vremea cam urata... A vb cineva la Scoica Land? si da:La Scoica Constanta=La Scoica Land Mamaia=acelasi patron=aceleasi retete=aceeasi mancare

pt capacul motorului:la 2.0D nu e prins in suruburi,doar la 1.6D...capacul e prins in 4 "bolturi" parca:unu spre filtru de aer,unul spre vasul de expansiune,unul spre radiator parca si ultimul spre parbriz...ultimu,asta de la parbriz,iese prin tragerea capacului spre radiator,deci miscare pe orizontala,nu pe verticala!!!!!!!!

In legatura cu fumu:la intalnire am obs ca scoate ceva fum...nu f mult,dar suficient cat sa inegreasca asfaltul in locu respectiv

Bine ai venit!Si eu detin una bucata din 2004...cati km ai cu ea?asteptam poze cat mai curand!!! In legatura cu pompa/injectoarele ...poti detalia un pic:problema exacta/simptome/remediu/costuri?

eu nu o sa reusesc sa ajung azi...sarbatoresc un Andrei...voiaj usor celor doi...sa ne vedem cu bine la anu...

Asa cum a spus si jrazvy..motoarele sunt diferite...deci filtrele,distributia si altele nu merg de la 1.6 la 2.0...poti sa te lamuresti aici in legatura cu filtrele: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=10&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=50&ktlg_01_mdrsl=42&ktlg_c001_flag=1 Uleiul e acelasi,difera doar cantitatea...la 1.6D iti trebuie 3.7-3.8 L...La 2.0D ii trebuie 5.5L...norma e aceeasi 5W30...eu am pus si 0W30...de la Castrol http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9024084&contentId=7044829 Placutele de frana sunt aceleasi atat la 1.6 cat si la 2.0...difera insa dupa marimea jantelor

mda...ar fi ceva superb o coloana doar de Volvo la o nunta 

dap..in principiu vin...

Mai exact al doilea S40 II... putin mai vechi din 2004,momentum cred,cu piele gri inchisa,culoare ext gri,asemanatoare cu cealalta. 2.0D 177.000km adusa din Franta la sfarsitul lui 2007,teoretic pe aici nu a facut prea multi km,cred ca cel mult vreo 2000km,masina apartinand unei fete.Am inteles ca acolo in Franta a mai beneficiat de un an in plus de garantie. Masina se tine bine momentan.Nu scartie,nu trocane nimic nici la exterior nici la interior...ma rog doar scaunu soferului... Are insa si cateva bube: 1.porneste putintel mai greu...trebuie sa tii cheia pe poz III vreo 2 secunde pana o ia din loc...la aia cu motoru de 1.6D ii dau doar un "click" si a luat-o... 2.in mers se aude un huruit parca pe fata,desi nu sunt sigur daca se aude doar pe fata...posibil de la rotile de iarna pe care le are doar pe fata...vedem la primavara cand ii schimbam cauciucele 3.la usa din spate stg nu coboara/nu urca siguranta(boltu sau cum ii spune) in momentu cand o inchid/deschid.Deci daca trag de siguranta si e sus de tot,nu mai coboara de tot si usa ramane practic descuiata.Si invers:daca apas eu cu degetu pe siguranta si apoi ii dau sa se deschida,nu urca pana sus si usa nu se deschide...o sa o desfac zilele urmatoare...ce o fi motorasul??? 4.Are doar o cheie desi in meniu zice ca are doua.A zis ca asa a luat-o din Franta.Pot sa anulez cealalta cheie?Sau as vrea de fapt sa mai fac una... In rest e ok.Pacat de o zgarietura de pe capota facuta cu cheie...asa am luat-o..va trebui sa ne ocupam de ea... le:ma lamureste si pe mine ce cutie am.conform vin am MMT6 sau M6.care-i diferenta si care o am eu?VIN:YV1MS753142020845

putin offtopic...scuze am observat ca cel putin 2.0D al meu are injectoare Siemens???cel putin dupa codul care era la vedere dupa ce am ridic capacul de plastic al motorului....pompa ce natie o fi?acest Bosch KTS este pt toate natiile de injectoare?LE:ultima intrebare m-am documentat putin...se pare ca merge pt toate natiile...

La cel de 1.6D in reprezentanta imi bagau Castrol 0W30 for Volvo...tot din asta am bagat si la 2.0D...merge si 5W30

Mda...nu prea sta... dap...am putea face o intalnire...

mda...interesant...dar sa faci 1500km cu 70-80km/h cred ca o iei razna

Da Cornel...stiu  ...am scris si pe threadul tau... Rechi:am fost deja la un service:Euro Group Service SRL,Str Dumitru Anghel Nr2...e o straduta care da atat in Soveja(colt cu Triton) cat si in Stabilizarii...si au spus ca spanu vine teoretic din pompa de injectie...multumesc pt info...o sa incerc si acolo unde ai mentionat tu... PS:nu prea ti-am vazut masina prin Constanta...sau nu o scoti la plimbare???

Pai prima data dupa ce am luat-o am bagat de la Petrom,dupa aia nu mai stiu ca umbla taicamiu cu ea,dar de obicei alimenteaza de la Petrom/OMV/Rompetrol,evitand restu...nu stiu fostul proprietar ce a bagat inainte

ai mai facut ceva Cornel?vreo idee?eu intentionez sa ma uit/curat mai des filtru de mot momentan

Si eu am gasit span in carcasa filtrului de motorina...Pornea putin mai greu;odata s-a intamplat chiar sa nu o ia din prima:s-a balbait doar;la a doua cheie a luat-o...tocmai ce am cumparat masina...ieri am schimbat filtrele si porneste mai repede...tot ieri am gasit  si spanul...mentionez ca masina trage bine...vb de motorul 2.0D

Am o veste buna:am facut schimbu de filtre si porneste mult mai bine si una proasta:am gasit span in carcasa filtrului de motorina...

Kamsas da,dar nu in mod direct eu...deci nu cunosc  prea multe detalii...presupun ca e ca la majoritatea reprezentatelor:scump,angajati ce fac treaba de mantuiala si pusi pe furaciuni(asta cu furaciunile e verificata,dar n-ai ce-i face...asta-i poporu nostru)

La doctor o duc la Euro Group Service SRL,Str Dumitru Anghel Nr2...e o straduta care da atat in Soveja(colt cu Triton) cat si in Stabilizarii....serviceu e f aproape de Stabilizarii...Chiar daca mi s-a intamplat sa imi cam murdareasca mocheta pe la pedale,ma duc in continuare la ei deoarece se pare ca au mai lucrat la Volvouri... Pretul:8500euro