Midnight Caller

Deja am vazut 2 XC60-uri ieri pe strada...

Eh... a fost ziua mea bre 

La mine (1.6 109HP) nu se simte nimic... decat ca la inceput a scazut acul la benzina de dupa calcule imi consuma 16% !!! Acum s-a stabilit pe la un 13-14 consumul vad... In oras.

Apar si eu cred, stau la 2 minute de mers cu masina... Cum e cu aprobarea pentru miting ? Din cate stiu trebuie asa ceva, altfel te salta jandarmeria...

On topic va rog ? Hai sa ignoram si sa nu mai dam intelesuri vorbelor (ca niste oameni mari ce suntem) si sa mergem inainte pe subiect. Ar fi pacat sa-l inchidem sau sa incepem sa modificam mesaje... nu ? Multumesc.

@danielrugina: uita-te si la mine pe site, am BOSCH la 110RON parca.

Uleiul da fum ALBASTRU. Condensul sau antigelul "papat" da fum ALB ! Motorina / benzina nearsa dau fum NEGRU. Deci... ?!

E de la vacuumul de la tulumba de frana, e problema tipica, daca incepe sa nu mai tina frana, atunci fa-ti probleme, altfel mergi linistit !

Baieti, la modelelele pana in 2000, sidelamp-ul se schimba cu totul din pacate, exista o rasina pusa acolo ca sa nu intre apa. Am acest model si stiu. Daca te pasioneaza electronica, poti sa "sapi" in rasina aia si sa scoti becul + cele 2 diode, sa dezlipesti becul si sa-l lipesti pe altul in loc. Ai grija sa fie de 2W MAXIM, altfel ti se topeste sidelamp-ul ! Asa cum a pus si AVX link-ul mai sus, eu am facut chestia asta, dar ai grija cu ce izolezi ulterior, sa nu te trezesti cu apa / paienjeni in ele Daca vrei unul nou, am la 70RON, vezi ca e si pe site-ul meu pretul, pare-mi-se ca am pe stoc cel de dreapta-fata / stanga-spate (ca e unul si acelasi)

Imi trebuie doar ultima cifra de pe injector, ca sa aflu clasa.

Autorizat VOLVO e doar reprezentanta, si ma intreb daca cineva de pe forum o s-o recomande  In rest... sunt cele autorizate RAR si atat... Care-ti pot face masina Ferrari sau Trabant, e dupa noroc. Incearca si la Augsburg !

Ti-am zis cand am vorbit pe mess ca s-ar putea sa intre in "limp mode" din cauza electroventilatorului... Pana la urma ce avea de nu trecea de 20km/h ?!

Pe mail mi-ai scris ca intra "apa" in vasul de expansiune... Cu uleiul e altceva, ai garnitura de chiulasa ciugulita pe undeva...

Sa inteleg ca ti-au inmanat vreo foaie cu valorile compresiei, si presiunea in rampa de injectie (care NU ies ca eroare la calculator) ? Asta ar insemna o diagnoza completa, nu doar "baga mufa si vezi daca da erori". Daca nu, esti inca unul din cei "binecuvantati" (facturati) degeaba la reprezentanta.

Nivel scazut in vasul cu lichid de racire...

Mama ce sar aia prin trapa ;D

Offff, daca primeam seria aia de sasiu... Si eu tot la 140RON le aveam pe ambele de la LIP / QH Tu ce marca ai luat ?! Vezi ca sunt 2 modele, pt. cu spoiler si fara spoiler... Cele pt. varianta cu spoiler au presiune mai mare...

Una bucata frana cu teneshi chinezeshti

Iar nu merge bendixu' ?!

Sihihihihiiiiiiiiiiiiiiiiigur ca da

Incearca la AGER (www.autoglas.ro)

Sigur nu e condens ?!

@Golfsburg: un pretz se poate ?! Ca eu nu am gasit la niciunul din cei 5 furnizori...

Mi-a venit si asta in minte, insa din cate stiu pompa actioneaza concomitent asupra tuturor celor 4 roti, nu exista franare independenta, cel putin nu la 440/460. Practic pompa iti "da" inapoi in pedala, nu in circuitul de frana al rotilor...

"Valva admisie"... probabil se refera la intrarea in etrier ?!