Cristi Muresan

Bun si 2-u , daca era 1 era si mai bine )

Am impresia ca 0-30 dar verifica cartea tehnica / ce scrie sub capota

Volvo oem Eu asta il folosesc , mi s-a parut ca porneste putin mai usor decat varianta castrol

Oricum all season, e ilegal pe zapada la noi

Dupa cum spune titlul astazi mi-am facut de lucru . Procedeul este unul citit de pe forum , dar a fost testat la volvouri cu piele adevarata , nu fake ca a noastra de pe v50/s40 . Ustensile: sapun , lapte doina , 4 carpe (am folosit microfibra), lighean , o sticla de 2l cu apa . Pasi: amesteci apa cu sapun in lighean , apoi aplici pe scaune , speli bine , apoi umezesti in apa carpa no.2 , stergi sapunul . Carpa no.3 stergi pana e uscat scaunul . Apoi aplici cu mana lapte doina , uniformizezi pe cat posibil , apoi stergi folosind carpa no.4 Rezultatul : o piele curata , si lucioasa + un miros placut Poze n-am facut (am uitat de before )

Eu hranesc pisicile din jurul blocului , dar numa un pic le dau , cat sa ramana in zona Sunt vreo 10 , din cate am obs , si nici urma de soareci sau sobolani , madre n-am vazut ) Cand stateam la casa , cele 2 pisici ale noastre aduceau zilnic soareci , si dihor mi-au adus )

La alfa nu scartaia(tot rabatabil) , hihi

http://www.leboncoin.fr/voitures/823552029.htm?ca=8_s Arata ... bestial ))

Nu fi rau lik Salvez un urs polar cu dpf-u meu

Am de facut acest drum luni , si vreau sa va intreb pe cei din zona , cum e drumul pe la cheia ? E bun ? Pe unde s-ar merita sa merg luni dimineata sa nu raman blocat in trafic Va multumesc anticipat dragi forumisti

Multumesc de info , am sa merg cat se poate de legal

Mersii alex Poti sa inchizi topicul sa nu ocupe loc de-ampixu

Pai si atunci de ce o vinzi George?

Hai ca nu e o noutate asta , japonezi au introdus-o pe 350z .

Adevarul despre protectie uv , este ca nu trece prin sticla , adica nu te poti bronza la geam , deci daca nu reduci temperatura ,orice produs aplicat e degeaba (opinia mea personala) Sau cand au folosit materialele s-au gandit ca mai sta si in soare masina ...

Pai asta explica Paun Ionut , ca motorul mentine turatia , pentru cutie . Dar vorbim despre o cutie manuala

Chiar ma gandeam sa parchez intre liniile alea 2 de pe mijlocul drumului... tot timpu e loc

Km nu se pot verifica din pacate . Decat daca masina a facut reviziile la volvo In romania

Reperul 8 cam asa arata busonul

Este un buson in partea inf a cutiei (se goleste), si unul in dreptul planetarei (se umple)

Daca ai canal , sau elevator e mult mai simplu , eu spre exemplu a trebuit sa desfac un tampon motor sa am acces la dopul de sus (la 1.6d nu cred ca e nevoie) ai nevoie de un set de tubulare , si pompa de ulei . In service mi-a luat 30 lei pt operatiune , deci as recomanda sa o faci in service .

Da l-am schimbat la 80k , si merge mai bine . Cauta pe forum topicul , si ai sa vezii opinii pro , din pct meu de vedere contra nu exista , decat daca unde il schimbi reuseste sa strice cutia (ma gandesc ca se poate , dar trebuie sa se chinuie foarte mult) Evident sa il inlocuiesti cu ulei volvo oem , nu cu ulei bunica Vad ca informatia e cam imprastiata ... Se schimba simplu , cutia are 2 busoane unu in cel mai inferior punct , si unul in dreptul planetarei . Uleiul folosit oem (in cutia m66 2.1l , 2 l sunt suficienti) Eu aveam o schimbare greoaie la rece . Dupa schimbarea uleiului problema s-a rezolvat ! Si as recomanda sa fie schimbat la 100k cu toate ca volvo spune ca e longlife . O mentiune ar fi: mecanicul m-a avertizat sa nu inlocuiesti uleiul pe la senzorul de marche-arriere

Schimba ambele becuri ! La mine merg non stop si tot tin

@nionut Am uitat ca ai returnat 3 1.6d-uri la primus pana ai descoperit minunatia de 1.6i , a foat dragoste la prima vedere . Cand iti moare motorul la semafor daca e pornit ac-ul nici nu observi ca nu te misti

Si mai fiabil e mersul pe jos . Quick uite un top tip , mergi pe jos Da Ionut ... v70 meu e la a 10 turbina ... 650k ... te anunt cand face milionul