Cristi Muresan

la rar trebuie sa faci si itp : deci vre-o 400 lei (nu doar identificare 100 lei)preturi aprox apoi mergi la finante si in loc sa ceri dovada platii taxei auto , o platesti . restul pasilor sunt identici (mers la politie cu actele , stat la coada , platit ceva taxe si astepti dupa nr. asta daca nu le vrei preferentiale)

Verificabil pe forum inseamna destul de mult.Eu cand am vandut o masina am fost sincer si am evidentiat toate defectele , si am enuntat exact ce are de reparat la masins e si o chestie de sinceritate , noroc , etc

Legat de casco , am spus fiecare cum considera , eu nu am avut masina noua (a se intelege vw passat '85 foarte varza ) de care am avut grija exact cum am si de volvouri . Achizitia din germania/ sau alte tari vestice , e avantajosa in comparatie cu masinile "recent adusa , putin rulata 90.000km cu tot ce vrei" de altfel o masina intretinuta e intretinuta oriunde (in mare) pe autostrada in germania crezi ca nu sunt denivelari ? Iti spun eu ca sunt si cand le iau nemti cu 150 km/h e tot acolo . Prin asta am vrut sa spun totul e relativ . Spor la cautat Ps. Nu se supara nimeni daca nu iei in considerare ofertele colegilor !

Marius eu zic ca nu merita casco , fiecare isi face calculele .daca nu o lovesti nu ai nevoie

Amicul meu din fr , vroia sa cumpere o masina din romania )) Avantajul din ro este : daca apare o masina buna cum e a lui Victor , sau a ta Ionut , trebuie sa reduca prerul altfel toata lumea cumpara samsarite

Marius , negociaza cu Ionut , pt un incepator , e perfecta masina

Ps. Nush de ce am citit 7990:)) eu zic ca masina ta ar fi perfecta pt el , masina lui victor intradevar papa niste bani , ulei scump 4-500 lei, impozit 800 lei / an si cu asigurarea 500 lei(am platit in toamna 2014) pe numele mamei Asig nu e capat de lume , dar pe langa impozitul acela nai cum sa te invarti si e mare diferenta O masina low cost cum e a ta ar fi perfect , si pretul de achizitie mai mic e nasol sa ai masina pt care deja platesti rate mari , sa nu ai bani sa mergi cu ea !

Eu i-am aratat cam la ce ma refeream

E greu sa multumesti lumea(asta e clar) , si citind pe forum, impresia e: daca nu am platit avansul n-am ce cauta la nationala (asta a fost impresia mea fata de nationala de anul trecut) . in realitate , daca bagi km sa ajungi la nationala , nu iti va parea rau (opinie personala) . Cum spuneam inca nu imi cunosc programul in perioada respectiva , daca am timp sigur voi ajunge la mare (sau oriunde)

App de lupo , e oke , o masina care din interior pare o masina mare . Eu am condus una cu motor de 1l (putere prea putina)

Uite http://www.leboncoin.fr/voitures/764263058.htm?ca=8_s

Ambele masini fac asa in jurul turatiei 2100 rpm . O cataloghez asa fac toate . Cel mai bine se simte mergand pe cruise , ciudat e ca nu totdeauna (sau nu totdeauna nimeresc acea turatie ) Dar este ceva aproape neobservabil , si Gfieraru spunea ca are o asemenea problema cu d2-ul ... a fost la volvo si n-au gasit nimica

Personal doream sa achizitionez masina lui victor , din pacate s-au schimbat niste lucruri recent/brusc si bugetul a disparut , inainte de asta victor mi-a trimis toate detaliile , masina are 90 000km ,2.4l 180 cp /350 nm , toate dotarile : premium sound dynaudio , scaune incalzite , xenon , keyless go , piele , trapa ,etc , este o super masina. Eu am un v50 cu acelasi motor si merge super bine . Acum ca i-am facut reclama regret din mou ca nu am cumparat-o Mai stii poate ramane de vanzare o luna 2 Aaa legat de motorul 1.6d , este varianta d2 (tot 1.6d)dar alt motor care este mai bun , putin mai puternic si il gasesti pe c30 facelift , in franta am vazut preturi pe la 9-10 000 euro , masini cu aprox 150 000 km . spor

Am vrut sa mentionez , majoritatea fiat-urilor scuipa ulei peste tot , nah eu completam cam 1 l la 10k . Ale mele 2 fiat /1 alfa si aproape toate pe care le-am vazut scapau ulei pe la capacul chiuloasei (cu toate ca am inlocuit garnitura dupa 1000 k a inceput din nou ...) Spor la vanatoarea de masini !

sar si eu cu un sfat : fiat bravo 1.2 82 cp , ac , an 2000-2001 eu am avut motorul acesta pe un palio 260 k km , inafara de ulei 34k masina a mers execptional . articulatii foarte rezistente , consum 7,5 consum mediu In aceleasi conditi v70 scoate-a cam 5.1 consum

Uire un sfat leboncoin.fr , am vazut s60 d3 la 11 000 euro daca cauti in toata franta sunt sigur ca vei gasi preturi bune . Incearca sa cauti la privati nu la auto house (sfatul unui amic din fr) dar la autohouse beneficiezi de garantie Siteul este un fel de tocmai.ro / olx.ro francez

Dahhh pacat ca era cam rau drumu (mi se rupea inima sa ii dau prea tare) dar oricum dupa primele curbe a ta era flat , si a mea balota pe acolo )) Mergem pe transalpina , o zii in care sa avem amandoi timp tot gasim , desigur toata lumea e binevenita

Eu m-a luat cu v70-ul la o mica intrecere cand am fost pe transfagarasan si s40-ul lui onezero statea flat , si a mea ca o barcuta

ca fapt divers v50 d5 (2.4 diesel) a consumat cam 8,2 cu o viteza medie de 167 km/h deci aproape ca benzinarul 2.4 aspirat

V50 e greu decat crezi(1450) ) si s60 mai usor decat pare (vreo 1600 kg) Daca scrii pe google , spre exemplu v60 t3 2012 specs iti va spune greutate putere , 0-100 etc Eu am vazut s60 d3 , la 11000 euro am vazut v60 d5 215 cp awd la 17000 deci cauta si v60 eventual si cred ca vei gasi t3 ,t4 la vreo 10000

T3 , t4 motor 1.6 turbo , 150 respectiv 180 cp (in esenta motorul este acelasi difera softul de acolo dif de putere)

Masinile astea , eu in locul tau as mari bugetul si m-as indrepta spre un s60 2010 t3/t4 1.6 benzina turbo

De curiozitate te-ai uitat cat costa un motor ?

Saracul c30

Mai pune poze