Cristi Muresan

Acum 2 ore, cosminel12345 a spus:

Volvo XC60 MY2013 2.4L D4 AWD cu 218CP / 460Nm din soft...consum mediu in bord, ATENTIE!!! , 5.8L fara AC (am ramas si eu foarte placut surprins)...cu AC +0.5L probabil).

Parcurs 500km din care 100 pe drum cu o banda pe sens si restul pe E85, i-am dat si 200 sa vad ca poate (putea si mai mult) si in rest am mers blana (140-170).

Daca nu bloca un tir OMV-ul de la intrarea in Bucuresti, ii faceam si consumul la pompa care oricum 99% e mai mic decat cel din bord.

Repet, am ramas foarte placut surprins, nu ma asteptam sa fie asa econom, mai ales ca imi sare consumul instantaneu la 30 cand calc acceleratia tare in treptele 2-5.

Concluzia: D5 (poate si softul) rulz big time!

Manuala sau automata ? 

Acum 5 ore, Cujacha a spus:

Maverick, intrebarea era legata de motoarele de 150 cp si 177 cp. Tu te-ai recerit la alte puteri. Asa ca tu ai intrebat despre carnet si citire, dar intreb si eu despre "vedere" daca permiti unui "strain", si nu te superi. Ma bag si eu pt ca sunt interesat de motoarele de la volvo in special despre bancul pe care sunt facute. D3 de 150 cp si d4 de 177 sunt facute tot cu Ford/PSA, sau sunt strict suedeze? M-ar ajuta mult daca ati raspunde.

Multumesc.

Cele bune.

Sunt stric suedeze si Mav a vorbit despre acelasi motor (adica 2.0 in 5 pistoane) care are diferite softuri si sunt adaptate platformei respective s40/v50 c30 c70

Mai pe scurt intre d3 150/d4 177 difera fix softu. 

Dintre dotari nu are : rdesign , premium sound , faza-lunga faza scurta automata cum s-ar intelege ... si nici pachet nichelat interior nu prea exista , adica toate au

Nu apesi frana sau ambreajul .

Despre compresorul AC pot sa iti spun ca nu este atat de simplu , trebuie desfacut de pe masina si scos rulmentul cu o presa , pretul rulmentului e mic in schimb . 

Cutia este tf-80 sc de proveninenta japoneza si motorul este d3(163 cp/400 nm) de provenineta volvo .

La 04/04/2017 at 2:14 PM, Palfica a spus:

Scuza-ma, dar nu inteleg ce anume nu poate compensa masina ? cum adica merge, sau nu merge cu 6mm mai putin ? 

Iar despre chestiune cu talonul, pana acum sincer sa fiu nu m-a oprit niciun politist sa ma intrebe ce anvelope am pe masina si sa le verifice cu cele mentionate in carte.

Iar daca in carte am trecute 215/50/17 si 235/45/17, de ce nu as putea merge si cu anvelope de mijloc, adica 225/45/17 ?

Poate reusesti sa ma lamuresti te rog.

Iar legat de diferenta de 6mm, nu mai pleaca masina de pe loc, pentru ca voi avea anvelope mai joase cu 3mm (6mm/2) o sa am abateri la viteza de rulare ? o sa consume mai mult/putin, o sa am distanta de intaorcere mai mica/ mare ? Rog lamurire ?

Daca vrei sa faci o economie , am 2 anvelope de 215/50/17 pe care le-am folosit pe spate 10.000 km , iar cele de pe fata s-au consumat pe interior si le-am schimbat pe toate 4.

Acum 3 ore, claudiupuiu a spus:

Data viitoare iti promit ca ne vedem la o palinca, nu la schimb de alternatoare!

Sa facut ! 

Bine ca ai ajuns acasa sambata :))cu 2 alternatoare intr-o zii ! Si ca sa te linistesti ti-am povestit cum "ne-am facut" cu 2 masini din pricina unui alternator :))

Sunt app's in care bagi anul si modelul masini si ai manual... scrii volvo in app store 

Acum 10 ore, denis a spus:

 Eu am avut toata suspensia lasata.Nu stiu din ce cauza insa se vedea urat tare mai ales ca masina e facuta sa fie mai inalta.Am observat ca telescoapele fata erau pline de ulei si atunci am schimbat toata suspensia cu alta sh pentru ca si rulmentii erau terminati.Acum sta frumos ridicata dar doar pe fata.Pe spate arata ca si cum as avea greutate in portbagaj tot timpul.Si se lasa si mai tare cand am persoane pe locurile din spate.M-am uitat la suspensia de pe spate insa totul arata ok.Intrebarea mea e,pot sa o mai ridic un pic fara sa schimb arcurile sau toata suspensia? Sau poate aveti voi alte solutii.

Masina din poza e de pe net insa cam asa arata si a mea.

 

Nu stiu daca te ajuta , dar eu am cumparat un set de arcuri Apex -30mm(la achizitie nu stiam ca sunt -30mm) deoarece aveam un arc rupt pe spate , ca sa nu mai caut alte arcuri pe spate am pus niste "bucse de arcuri" de dacie care au inaltat fix 30 mm si acum masina sta dreapta (asta a fost acum 6-7 ani) incap perfect in oalele bratelor spate unde vine arcul, cost minim. 

In functie de motorizare exista mai multe prize de aer , pe acolo sau pe altundeva . Zona aia a mai fost folosita si pt duct de aer pt. racirea bateriei . 

Acum 16 ore, 44adi a spus:

Ce e mai rușinos ... e ca cel care mi-a vândut-o m-a mințit cu desăvârșire cum ca are navigație... Iar eu... m-ai deșteaptă... l-am crezut pe cuvânt... așa pățești dacă nu ești atent...

Stai linistita , masina mea are navigatie si o folosesc preponderent cand este ceata si noapte si vreau sa depasesc si nu sunt sigur daca e drept drumul . In rest un gps bun gasesti la 4-500 lei si ai rezolvat problema sau folosesti telefonul . 

Acum 5 ore, maverick a spus:

 

Din ce stiu eu, anvelopele mai bune se pun pe spate, nu pe fata - avem si un topic pe treaba asta. 

Eu rotesc anvelopele la 5.000 km pentru a le uza uniform. 

Am sa le pun pe fata , le papa putin si apoi le rotesc 

La 16/03/2017 at 2:52 PM, Bogdan G a spus:

 

Ieftin si bun cu gust de alune .

Multumesc @mikaita pentru info .

Merg perfect mai putin partea cu avaria de pneu care trebuie sa vad cum o rezolv .

Si mai este o problema, trebuie gasita o solutie pt schimbat limba, adica o masina dupa 2014 pe care trebuie montat bordul si selectata limba Romana. 

Ca sa lamurim treaba, merg si pe cutie automata pana la urma ? 

Adaptive cruise ai / ar merge ? 

Acum 18 minute, Bogdan G a spus:

Citisem pe undeva ca 5 ani e gratuit updateul . 

Oricum xc60 ul nou este MY2018.

Astia spun for life , acuma ... 

Acum 18 minute, Bogdan G a spus:

Exact . Eu la C30 am avut iarna asta 225 pe spate si 205 pe fata . Aveam o abatere de 3% si nu făcea scandal .

Abaterea trebuie să fie sub 10% . Altfel da eroare de ABS.

Pai niste cauciucuri o diferenta de 3-4 mm in raza nu ar trebui sa o simta . 

Mersi mr.G

Acum 23 minute, Bogdan G a spus:

La sistemele Haldex nu conteaza dimensiunea anvelopelor. Sa nu fie totusi diferenta prea mare pt ca apare eroare de ABS.

La sistemele vechi cu visco sunt probleme .

Oke , am sa compar anvelopele inainte sa cumpar ! Acelasi model nu stiu daca am sa gasesc .

Importat e ca nu se strica nimic , daca da eroare cumpar inca 2 si gata .

Va multumesc 

Salutare, daca pun cauciucuri noi pe fata si pe spate folosesc niste cauciucuri putin uzate (vre-o 5 mm)  apar ceva probleme la sistemul awd (haldex gen4)? Evident cauciucurile vor avea aceasi dimensiune (215/50/17) . 

In manualul de utilizare spune sa se inlocuiasca toate 4 , din lipsa de fonduri si faptul ca am 2 cauciucuri destul de bune as achizitiona doar 2.

Sa stii ca este foarte oke here maps , update gratuit , arata radarele fixe in austria germania si evident cum masina noastra este frantuzoaica radarele din franta nu le arata , dar per total suntem multumiti ! 

Acum 9 ore, ionutz_lup a spus:

ce motorizare? ? cutie manuala sau automata?

D5 163 cp cutie manuala 5 trepte 

Hu-urile de la oem se aud foarte bine , probabil v-a trebui sa adaugi un amplificator si niste boxe serioase in portiere ca sa ajungi la o calitate similara cu hu oem + boxe de carton 

Salutare o planetara pe partea dreapta, v70 d5 my2002 la ce pret aveti ?

Acum 11 ore, OvidiuD a spus:

Salut,

Va rog sa ma ajutati cu o parere in urmatoarea situatie.Am cumparat un XC 60 2.4 D3, 2011 in luna 05.2016.la cumparare i-am facut revizia cu ulei Castrol 0W30 Made for Volvo si filtrele de rigoare, in regie proprie.In 15 000 de km nu a consumat gram de ulei, conform indicatorului electronic.Cat am pus atat am si dat jos dupa 15 000.In 01.2017 am mers la Primus pentru revizie pentru ca am vrut si Service 2.0, adica update-uri si etc.Toate bune si frumoase.Conform deviz mi-au pus acelasi tip de ulei.Problema este ca dupa 5000 de km, de la nivelul MAX a ajuns la nivelul 3 adica la jumate.Practic nivelul a scazut cu 2 trepte.

Ati avut probleme de acest tip cu uleiul? Este posibil ca cei de la Primus sa imi fi pus miezerie de ulei? Imi e greu sa cred ca s-a defectat masina in 5000 de km si a inceput sa consume uleiul.Masina trage la fel, nu scoate fum de niciun fel.

 

Multumesc anticipat.

Ovidiu

Posibil sa il fi verificat la iesirea din service cand era max si apoi peste 5000 km cand era jumatate ? 

Acum 33 minute, Cujacha a spus:

Oameni buni, ori s-a inchis topicul, ori am eu scai pe mine, probabil. Alooo, e cineva? Chiar as avea nevoie de un raspuns, va rog frumos. Multumesc.

In aceasi situatie fiind , am pus brembo ... inca merg bine , am facut aprox 20k ...