Bogdan S

S-a intins sa stearga bordul sau parbrizul, habar n-am. Oricum, m-am invatat minte. De acum fac singur curat ca si asa am o gramada de produse care le-am tot adunat. Din pacate/fericire, altceva nu poate fi.

Am masurat tot, inclusiv fir cu fir cablajul scaunului. Totul e ok, mai putin sezuturile.

M-am uitat in toate felurile, nu se vede nimic. Cele de 850 putem afla de rezistenta interna au? La fel si cele de V. Cand ai timp si nervi sa cauti. Defapt, nu. De spatar nu ma ating, n-am incredere ca mai stiu sa-l fac la loc.

@Cristian Eu din ce am vazut prin tot felul de tutoriale, la toate plasele se vedea lita pe unde parcurge si iti poti da seama usor unde e intrerupta. La mine nu se vede nimic. Firele merg spre partea frontala, apar doua puncte mai pronuntate (fiecare pentru cate un fir) si...atat. Nu se vede deloc rezistenta. Chiar am separat cele doua straturi de buretel care alcatuiesc plasa si tot nu se vede. Eram curios in prima faza daca gasesc punctul inegrit si il cositoresc finut ce se intampla.

Stiu. Dar macar sunt pe lista se asteptare. Mersi!

Andule, daca mai apare vreun set de butoane illuminate bej la plafoniera de 850, ale mele sunt! :* Filtru de sub capacul de umplere la lichidul de parbriz, gasim?

Alta zi libera, alta zi dedicata dricului din dotare! Mentenanta generala. Demontat si curatat senzorii camshaft si crankshaft. Ala de la volanta avea destul de mult jeg pe el. Demontarea e usoara, reintroducerea surubului poate deveni o mica problema in lipsa de "simt al gaurii" bine dezvoltat! ;D Le-am pacalit pe amandoua scotand doar air box-ul. In plus, am verificat daca nu cumva se pierde curent pana ajunge la pompa de benzina. (Pierdere de 0.15-0.2 volti, rezonabila zic eu).

Multumesc! Imi place sa ma ocup de el. Ma relaxeaza. Nu ma multumesc doar cu faptul ca merge bine. Oricum, nu prea i-am dat atentie in ultima vreme. S-a cam pus prafu'.

Pierderi de boost (iar...). De data asta o-ring-ul de la pomisorul de vaccum. Acuma chiar nu mai are pe unde sa fasaie! Daca tot eram prin zona, am curatat si clapeta de acceleratie care a primit si ea o bine-meritata garnitura noua. Daca tot am desfacut atata, am mai curatat/uns si IAC-ul. The brute is rolling smooth now!

Pentru cine chiar are nervi sa asculte pareri legate de evolutia automobilelor, recomand cu caldura: "Who killed the electric car?" Documentar fainut, de vreo ora jumate. Oarecum explica si ce s-a intamplat defapt cu masinile EV-1, model produs de GM, care au fost casate fiind aproape noi, desi lista de cumparatori interesati era destul de lunga.

Aveti PM cu toate detaliile.

Ultima 880 ron / 6 luni la ti-faiv, polita la City Insurance (parca). Nasoala o fi asta urmatoarea. Totusi pentru 22 de ani cu permis de la 18, nu ma pot plange.

Ma bucur pentru el, sincer. A inceput din initiativa lui sa faca clip-uri, la care m-am uitat cu interes (doar era o masina de pus pe picioare in garajul meu ). Nu s-a asteptat sa ii iasa lui ceva din toata treaba asta. Eu daca lucrez si mai repar una-alta, nu stiu daca as mai avea rabdare sa mai filmez la fiecare pas, daramite sa mai si explic din dorinta de a ajuta alti posesori. Am si vorbit cu el de doua ori in privat si a explicat clar si la subiect. Nu mi-a dat nicio secunda senzatia ca vrea sa-l las, sa nu-l mai deranjez cu problema mea. Jos palaria!

Rezolvare de probleme in stil suedez!

V70 D5 vs. 850 T5. Hmmmm... Interesting, yet predictable! Dar cu riscul de a ma baga in seama degeaba, de ce nu ne putem intelege? Omul si-a spus of-ul, probabil paharul e plin, il batem pe umar si mergem mai departe, asta e!

Multe filmulete folositoare a postat pe youtube. Si eu am donat.

Eu am incercat un set H1. Par puternice daca te uiti la masina, dar in rest, noaptea, nu prea se vede nimic. Lumineaza mult mai prost decat halogenele.

Imi pare rau pentru mica intarziere. Asta este. Intreg, fara nicio craparuta.

Asta este. Al meu nu are taiate gaurile pentru farurile de ceata, e complet cu tot cu capacul pentru cuiul de remorcare.

Spoilerul de sub bara il am eu, tot pe alb. Este cel stock.

Imi cer cer scuze de mica interventie. Scriu ca sa dublez ideea colegului Midnight. Am vazut multe postari ale lui alf08 si chiar daca nu-l cunosc personal, stiu ca este mare pasionat. Masina daca ar fi sa si schimbe propietarul, la el ar trebui sa ajunga.

Eu as avea o pereche de 2 boxe Clarion SRQ1630R destul de bunicele. Sunt folosite, dar in stare foarte buna si se aud mai mult decat decent. Lasati-mi un mesaj daca sunteti interesat. http://www.soundmast...akers/SRQ1630R/

Mda. Neatentie. Am ramas fixat pe cuvantul "sustina" tot facand referire la uleiul Eneos. Defapt e vorba de cel premium din bidon gri.