Bogdan S
Membru-
Content count
591 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Bogdan S
-
-
Buna ziua!
Ne pregătim de frig și sare.
-Schimbat filtre și ulei motor + Metabond.
-Schimbat brațe fata - Lemforder.
-Schimbat capete de bara - Lemforder.
-Schimbat bielete direcție. (Primite de la Matrixxx).
-Burdufe de direcție și limitatoare de bracaj noi OE Volvo.
-Schimbat suportul motor anti-balans inferior - Lemforder.
-Curatat și dat cu ceara toată suspensia și burta masinii. (Insistați la suporții de cric).
-Verificare generala.
-Reglat direcția.
L.E: Dacă aveți răbdare, puteti face o mică chestie sa țină pivoții și orice nuci mult mai mult. Eu am demontat burdufele de pe piesele noi, am scos vârful ăla de unghie de vaselină grafitata și am pus câte 2 picături ulei transmisie și vaselină de rulmenți.
Multumesc.
2 people like this -
Relaxarea de duminica!
-Uns încuietori și balamale.
-Detailing interior.
-Demontat fetele de uși și retușate cu vopsea de vinilin/piele. Nu e nimic gazat, sunt doar umbre. (Dedeman tuning, cu ar zice un prieten).
-Șters praful pe la motor și amenințarea anuală cu programul rabla dacă se gandeste sa transpire ulei pe undeva.
-Facut curat in portbagaj și la roata de rezerva.
-Spălat + presiune roti.
-Ceruit jantele.
-Făcut plinul.
-Schimbat preventiv becurile de faza scurta și siguranțele lor din tablou.
-Dus la echilibrat rotile de iarna.
-Dat cu Silicon in șanțurile pe care culisează geamurile.
-Curatat pe interior lămpile de la număr.
-Parfumerie noua - Locherber Dolce Roma.
-Cumpărat sonde K, sa luam la cunoștiință ce face EGT-ul.
-Stresat Cristi Scutaru și Sorin Kapi pentru încă multe chestii specifice.
(Va pup!)
3 people like this -
Buna ziua!
Terminat de routat final, cu integrare in cablajul masinii firele pentru tilt.
-fir de masa se leagă pe cel de lângă stopul inferior dreapta. (Easy).-fir de putere, luat cu papuc din mufa amplificatorului de antena de pe stâlp D, stanga. (Easy).
-fir comanda care merge din portbagaj pana sub bord, la cablajul releului 210/211. (Hard/Annoying/Dorința de a da foc la mașina/etc).
Schimbat bateria cu un Monbat de 80 Ah. Cea mai mare care incape pe tăviță.
Comandat scraper-ele de geamuri laterale, pentru stanga.
Comandat și montat banda airbag volan. A murit subit la un claxon lung.
Comandat și montat broasca capota stanga, cu mufa de alarma pentru Guard 2.
Sănătate!
3 people like this -
Buna ziua!
Revenit după o tura rapida de Brașov-Moieciu. Peisajele sunt superbe. Serpentinele, la fel.
La spălat seara ma tot uitam cum ar arata jantele cu nuanță de gunmetal grey. :))
-
Ieri, 20.07.2022, bunicul meu, cel care m-a pornit spre masini, spre marca Volvo și m-a îndrumat intr-ale mecanicii, cel care mi-a pus pentru prima data volanul in mâna, eu având doar 6 anișori, a trecut in neființa.
Imi amintesc cu drag cum m-a învățat sa dau cu spatele între doua bete, in timp ce bunica striga la el sa se dea din calea mea. :))
Cu ajutorul lui, proiectul Blueberry a inceput acum 10 ani.
Multumita lui am ales si inceput un drum in viata.
Odihneste-te in pace, scumpul meu bunic. Imi voi aminti mereu cu dragoste de tine. Te iubesc. Bogdan.
Gheorghe Paulescu (12.02.1936-20.07.2022)
3 people like this -
Holy shit! 8 pagini!
Multumesc tuturor pentru susținerea de pana acum!
Fiti iubiți!
5 people like this -
Acum 21 ore, Vvolvo a spus:Este un sistem de prindere (prin cupla cu retinere) ceva mai vechi fata de cele actuale si ca atare ,daca o forjezi pe drum bun cam cedeaza si caloriferul (la imbinarea plastic aluminiu).Vorbesc din practica si mai ales ca a expus si Bogdan ce i s-a intimplat insa denota ca are si o pompa de apa foarte buna si intreg circuitul de racire foarte fluent.
La ce virsta au "limuzinele" noastre este cam riscant sa o tii in forja fara sa ai ceva probleme.
Nu are voie sa se strice absolut nimic, indiferent cum se merge cu ea. Știe ea de ce. :))
Pompa de apa este Aisin, comandata de afara.
Chiulasa este ok. Cu motorul la temperatura de lucru și pornit, antigelul nu iasa din vas când scoti capacul.
Mai mult decât atât, testul de CO2 făcut de fratele Mihai după noaptea cu pricina, a ieșit ok, deci e strict vorba de o alta componenta noua, proasta din fabricație.
Core-ul OEM probabil va tine aproape cât ăla din fabrica.
1 person likes this -
Buna ziua!
Detailing ul final interior făcut. Curățate și ultimele reziduuri de antigel.
Recompensat trupa.
Echilibrat rotile.
Dezinfectat clima.
Trecut prin București și întâlnit cu Alex, in drumul spre mare, de la care am luat exemplu cu husa. :))
”Cald, tovarăși!”
Vara reusita tuturor!
2 people like this -
Buna ziua!
Hai ca am prea laudat-o. :))
Acum doua zile, pe autostrada la 2xx kmh, cu turometrul intrat pe roșu (in Mexic, ca e legal acolo), caloriferul schimbat in 2020 a făcut buff, cu mult abur.
Am inteles imediat ce s-a întâmplat, mai ales când am văzut lampa rosie pe bord, geamurile fata jos, motor lăsat la ralanti, oprit in siguranța.
A3-ul cu care ma distrasem cu câțiva kilometri mai înainte claxonează scurt, depășindu-ma in timp ce stăteam pe avarii… =))
Nu puneți Thermotec, chiar dacă aveți nevoie de el și altceva nu e livrabil in clipa aia. Just…don’t! :))
Capac vas nou (ăla pus in 2018 avea câteva microfisuri sus), core BEHR made in France, adus pe maxima urgentă din Ungaria. Are stanța Volvo rasa jos, deci e the real deal, antigel, apa, tractare cu tata Consuel, amenda care vine ca am uitat sa fac rovigneta ajungând acasa după miezul nopții.
Good times! Mai bine puneam un film.
La cum a decurs seara aia, măcar am câștigat in postarea de pe Instagram a amicului Mihai. :))
Mochetele scoase și spălate. Insonorizarea la fel. Curatat și parfumat tot. Pus mirositoare de aia buna, de la Locherber, ca fițe și figuri și in speranța ca babaciunea ma iartă.
Anyway, In poze se vede zona unde a cedat și cât de slab este ranforsat plasticul vizavi de cel OE. E o diferența simtitoare și de greutate.
O sa pun și poza cu testerul de chiulasa (did a test to be sure). Totul ok.
Va pup!La 09/06/2022 at 6:56 PM, Vvolvo a spus:Foarte frumos !
Bine ca nu stai in Bucuresti fiindca pe aici numai miine sau poimiine nu apare iar vreun destept sa se dea la E1-E2, ca sa salveze planeta ..
Nu va mai gândiți la de astea. Pe Matrixxx l-au păcălit sa și-o vândă. O sa recuperam intr-o zi și mașinuța aia.
Pana atunci mergem mai departe cu suedezele făcute in Belgia. :))
-
Buna ziua!
Am stat la suc cu Murphy, recent.
Ma tot întrebam cât mai are chef sa țină bateria OE, din 2013, mai ales ca mașina circula rar.
4 zile la încărcat non-stop, dupa ultima pornire chinuita și e ok.
Pare rău ca topicul nu mai e cum era, dar mașina este enervant de fiabila. :))
1 person likes this -
Buna ziua!
Încă pe stilul happy choo-choo!
Mai un an, mai câteva călătorii, mai câțiva km, noi tot aici.
Sănătate tuturor!
2 people like this -
Buna ziua!
Saga de jumătate de an cu alarma Guard 2 este încheiata.
Recondiționat telecomenzile, doar una buna de funcționat.După nenumărate tentative am cumpărat si una noua (130 €).
Montat modul, alarma activa, imposibil de oprit neavând telecomenzile programate in releu ultima oară.
Demontat și trimis releu alarma in Germania pentru resetare cu modul dedicat.
Întors acasa, constatat ca lipsește cablajul de tilt al masinii, care nu începe sa fie standard, decât cu câteva mii de serii de șasiu mai sus.
Comandat și cablaj tilt.
Azi venit și montat tot.
Multumesc!
2 people like this -
Bună ziua!
A trecut ceva timp
-upgrade la alarma Guard 2, cu doua telecomenzi la pachet.
-senzori de geam spart oe volvo și tilt (la bmw e identic și nu costa cât mașina). Suport si cablaj oe (trăiască classic parts&co).
-remontat protecțiile de prag cu tot cu gumele aferente de data asta.
-4 anvelope de vara Michelin Pilot Sport Cup 2, tot pe 225/45R17. Vor fi montate pe un set de Tethys recondiționate.
-găsit al treilea stop de frână + releul aferent.
-trimis telecomenzile de Guard 2 la recondiționat (schimbat prin ele ce era zgâriat de la desfăcut carcasele cu surubelnita, recositoriri piese, etc). Oricum am comandat și una noua.
Toate componentele curățate și recondiționate înainte de montaj.
La fel ca de fiecare data, multe mulțumiri lui Sorin și Cristi. <3
Mulțumesc.
4 people like this -
Buna ziua!
-Curatat centura șofer, care se blocase. Aparent este o problema comuna.
-Găsit clemele roșii pt șezut spate, ca am reușit sa rup una.
-Găsit butoanele roșii pentru pistoalele de centuri. Întregi și negaurite.
-Ajuns furtunul de admisie de 3 inch, de la do88.
-Ajuns mânere de uși de svc, pentru vopsire.
3 people like this -
Buna ziua!
-comandat eleron oe. Pregătit și vopsit in 417.
-comandat și montat brat ștergător luneta V90 classic.
-montat distanțiere spate Japan Racing, de 5 mm.
-echilibrat și montat rotile de vara.
-schimbat benzile de masa dintre motor și caroserie.
Multe mulțumiri lui Sorin și Tatian!
3 people like this -
Buna ziua!
Ridicat stopurile de la detailer și montat. Au ieșit ca noi.
Zi de pus becuri.
4 people like this -
Bună ziua!
Montat și testat kit-ul de Cruise. Găsit toate clemele oe și routat totul exact ca de fabrica sub bord.
Montat plasele cargo, cu clipsuri noi oe la capacele de pe spătare.
Schimbat L-ul dreapta, cu unul drept.
Montat apărătoarea noroi dreapta care lipsea de când am mașina. Nit-urile din poza sunt identice cu cele oe și costa aprox 50 RON.
Semnalizari laterale aripa noi, albe.
Făcut un mic Detailing interior.
Mulțumesc!
2 people like this -
LE: mulțumiri lui Sorin (Kapi) și Cristi Scutaru pentru săpături și negocieri!
3 people like this -
Bună ziua!
-luat stopuri de v70, plus becuri semnalizare cromate.
-comandat plase cargo pt portbagaj cu clipsuri și accesorii.
-comandat kit cruise și verificat/recondiționat fiecare piesa.
-capace siguranțe pentru harness-ul de la răcire.
-golit catch-can.
-dezinfectare clima și ozonificare interior.
-schimbat cauciucurile de la suporții de pahar din consola.
-schimbat garnitura și capacul de la pompa de benzina.
-conversie la doua becuri de ceata spate.
-scos și curățat butuci de cheie din ușile fata.
2 people like this -
Trebuie gresate adecvat ca să nu facă zgomot și oamenii le evita pentru ca bara se plimba stânga dreapta, fără blocatoare aftermarket.
Dacă vrei varianta oe, trebuie cumpărată bara cu totul.
-
Bună ziua!
-Găsit releele de deadlock, cu bll.
-Picioruse oe noi pt usita torpedou-lui.
-Module geam cu auto up și auto down, de la Cristi Scutaru.
-Încă un Japanifold, pentru a fi portata și montata sus. Garnitura evacuare V50 T5 sa fie o bucata, nu 5 individuale.
-Bucșe poliuretan pt bara stabilizatoare. Atenție ca aveți nevoie și de blocatoare, sa nu se plimbe bara stânga-dreapta.
-Capuri planetara SKF, venite din Germania.
-Curățenie, dezinfectare și tratat suprafețele.
-Metabond Megalene.
Mulțumesc!
3 people like this -
E la moda Dana Budeanu. :))
-
Buna ziua!
-Schimbat pad-ul de încălzire șezut, din scaunul soferului.
-Termostate noi, in ambele scaune fata.
-Curățat mircroswitch-urile din telecomenzile de keyless, care intraseră in greva, din nou.
-Dezinfectare clima.
-Ozonificare.
-Tratament piele.
-Stickere Viking de la Swedish Boost Mafia, pe care le-am lipit strâmb și a trebuit sa lipesc altele, noroc ca am luat mai multe. :))
Multumesc!
3 people like this -
Salutari!
Pana la urma revin.
Ma interesează:
-senzori poziție volanta și camshaft.
-pad-urile si termostatele pentru încălzirea scaune fata.
-rezistorul de putere ecc.
Îmi puteți lasă pm sau mesaj pe nr de telefon.
Mulțumesc anticipat!
Povestea lui Blueberry
in VOLVO 850/S70
Posted · Report post
Buna ziua!
-Schimbat scutul de radiatoare.
-Montat scula anti nevăstuici și pisici.
-Aurit scutul termic de la panoul ignifug (McLaren who?!) + cleme noi de fixare pentru scut și conducta de frâna.
-Comandat placute cu simboluri moderne pentru ceasurile de bord.
-Schimbat preventiv termostatul.
-Schimbat preventiv lichidul de servodirecție si aditivat cu Liqui Moly pt cutii automate.
Peste doua saptamani la ITP. Sa speram ca trece.