claudiu2525

La multi ani,si tot ce-ti doresti

Am verificat absolut tot, amortizoare, flansa, bucse, caseta de directie, bielete, pivot. Ridicata pe elevator nu are nici cel mai mic joc nicaieri.

Imi poate spune cineva care poate fi cauza?

Bucsile de la cadru motor sigur nu le-ai verificat

http://www.gandul.info/financiar/benzina-si-motorina-se-scumpesc-din-nou-in-cateva-zile-8005828

Ce frumos,nu?

bine mai acesta da dc nu spui ca tu nu ai specificat care din maciuci o vroiai si ca tu ai spus sa tio trmit pe a 2 a prin fan curier pe cheltuiala ta a?deci vinoovat esti tu ca nu te ai uitat bine la poze si ai putea sa spui multumesc ca am avut binevointa de a ti schimba

Mare boier,mare caracter

Am primit intr-un final ''maciuca'',dupa mai bine de 2 saptamani,si aproape 200 roni cheltuiti

Iti doresc numai bine,si promit sa nu mai cumpar de la tine.

.....darnicule !!!!!

Pai ...nu mergwem la Drajna , joia asta ?

)))))

La drajna??

Parca vroiai la munte,cu nasu

Salutare!

Trebuie sa-mi schimb parbrizul insa am o dilema : pot pune SH sau e musai nou?

Cat costa unul nou? Masina mea e din 2003.

Vreo 500 ron.

Daca tot le vopsesti,fa-le tot argintii.

Stiti ceva de vreo intermediara? Ca la Nationala, in perioada 31.08-03.09 stiu ca voi fi plecat din tara, ca de obicei.

Momentan nu stim nimic despre vreo intermediara,dar poti sa ne propui tu ceva,cine stie

intrebam de curiozitate, nu prea le-ar lua tehnica asta painea de la gura vopsitorilor caci astfel de indoituri fara zgariteturi se intampla mai rar.

Corect,foarte rar se stramba tabla,fara sa sara vopseaua,sau macar sa se zgarie.

La noi,din cate stiu eu nu sunt ateliere care sa faca asa ceva,dar ,nu va imbatati cu apa rece.Odata ce tabla se deformeaza, se-ntinde,si nimeni pe planeta asta ,nu-i va reda forma initiala fara chit,si vopsea.Ce fac ei ,este doar o metoda ieftina,si oarecum practica,dar nicidecum pentru pretentiosi,care dupa ce lovesc masina ,au pretentia sa fie reparata ca in fabrica si sa nu se vada nimic.

Legat de V60-ul ăsta, eu am două nedumeriri:

• De ce era nevoie de un model intermediar între V50 şi V70, din moment ce cele două modele sunt relativ apropiate ca şi talie? Cărei categorii i se adresează acest model?
• Din moment ce există un break derivat din S60 (V70), de ce a fost nevoie de încă unul? Ce diferenţe semnificative există între V60 şi V70, exceptând aspectul şi el doar uşor diferit între cele două modele?

Poate ne lămureşte dl. Andy Huidan...

V50 este cu S40 generatie 2004

V70 este cu XC70 si S80 generatie 2008

V60 este cu S60 generatie 2010

La multi ani

Daca intradevar este un caz real,eu cred ca mai bine te duci frumos la politie,scrii in declaratie exact cum sa-ntamplat,si cand iese politistul sa constate,daca intradevar masina ta nu are nimic,asa cum spune individul,politistul,oricat de prost l-am crede noi,isi va da seama ca tu ai dreptate.

Vad zilnic la munca masini care vin tamponate pt. ca nu au cedat prioritate,si nu cred ca vreti sa vedeti cum arata o laterala a masinii,lovita la 30-40 km/h.,de altu care a avut prioritate.

Salutare am un volvo 460 ... lumina farurilor este cam slaba ..1 la mana sticla este foarte matuita din cauza drumurilor si romania si 2. acea oglinda s-a cojit ...am incercat cu un spray crom .. a iesit cat de cat dar nui ca inainte .. ce sfaturi imi puteti da ... Va multumesc .

Am auzit ca cica se poliseaza si sticla.Incearca la aia care inscriptioneaza oglinzi.

Daca ti sa cojit oglinda,cred ca trebuie altele

Bine ca ai rezolvat problema,asta e cel mai important.

Nu sunt sigur,dar din ce am auzit eu,in austria cu 3000e,iti schimbai cutia cu una noua

Foarte tare.

Cat costa,si de unde le iei?

Stai, bre, că io p-asta n-am înţeles-o...

Cum adică "In functie de ce bord am"?!?!?! Păi, numărul de kilometri e memorat de bord, nu de CEM/ECM?! Adică, dacă pun un bord nou, maşina mea are 0 (ZERO) km?! Mai dă-o şi dracu', că doar nu-i 1300, să aibă "chilometraj" cu pinioane şi arcuri!!! Sau... e?

Normal ca daca il schimbi , o sa ai 0 km

La multi ani domnu,si sa fi sanatos :occasion13:

La multi ani,si multa sanatate

De ieri,cand o spalasem,si era frumoasa,frumoasa,si azi...........

Oricum,ninge c-an povesti,si-n bucuresti

Ce pompos suna, convertizor, moama ce interesant si ce scump suna

Vad ca ai constatat exact ce ti-am spus la telefon, toti spun ce este mai scump dar nici unu nu spune hai sa desfacem si sa vedem ce este stricat, toti spun 1000E + ce mai gasim .

Recomandarea mea este sa gasesti un mecanic priceput, desfaci cutia si vezi ce este stricat.

Din pacate in domeniul cutiilor de viteze automate prima data se plateste "know-how"ul dupa care se platesc piesele si manopera.

O sa caut manualul de reparatii pt AW55-50 si cred ca o sa te ajute foarte mult, tu trebuie doar sa gasesti un mecanic priceput .

Din ce ai spus tu mai sus la tine este pompa dusa din moment ce nu face presiune, deci trebuie desfacuta cutia, pompa se afla in convertizor, se verifica /schimba pompa si se vede ce si cum.

Convertizorul de cuplu costa 500E cu cel vechi la schimb . Deci cu manopera + 500E se repara .

Ce ma nedumereste pe mine este faptul ca nu pica din senin convertizorul de cuplu, mai degraba pica diferentialul dar atunci tb sa ai presiune sau ambreiajul principal dar si atunci trebuie sa ai presiune .

Pai bine mai sefule,la cata lume cunosti tu,nu cunosti si un mecanic oriceput?

Eu,la fostul meu V40 2004,116 cai,nu am avut nici-o problema.Doar consumabile si atat.Dupa parerea mea este cel mai fiabil Volvo.

Ca si consum,in Buc. 8-9,afara 6-7,depinde de stil:lol:

Eu, zilele trecute,am revopsit barile si ornamentele de pe usi si aripi,si le-am readus oarecum,la starea initiala,asa ,din lipsa de activitate:lol:

Orice a-ti spune,acest protest a fost fix pix.

Am langa mine un OMV,care a fost tot timpul la fel de plin,asa ca.......