Mihaipg

He he - tu ai fost ieri cu "volvo-ul la ora 3"? Adevarul este ca a inceput sa curga cu volvoline pe la ei, ceea ce nu poate decat sa ma bucure. Nu mai conteaza ca sunt la Cuca Macaii, si imi pun de fiecare data navigatia ca sa nimeresc strada

Azi au fost o gramada de grade cu plus. Sa fie si asta un motiv de mers bine? Eu la benzinar (alta natie) am avut astfel de probleme si nu le dadeam de cap neam. Tremura urat la rece, iarna. Dupa o rechemare la dealer totul s-a rezolvat. Rechemarea a avut ca topic bobinele de inductie .

Ia vedeti voi AICI ce-i cu mesajul ala la s60. Se exista sau nu se exista?

Cred ca este cazul sa faci o diagnoza (iti recomand pe colegu' Bogdan G). Fara sa fiu un specialist, as zice ca este vorba de misfire - bujie/ bobina... Oricum, ca sa primesti informatii cat mai pertinente, incearca si tu sa iti completezi profilul cu mai multe date despre masina. Auto: Volvo 2002 este destul de ... generic Incearca sa vezi si ce erori ai in meniul de auto-diagnoza al masinii.Cu butonul READ apasat, apesi repede si scurt de 2 ori consecutiv pe butonul de ceata spate. Vezi ce erori iti afiseaza.

Man - daca citeai mai sus, intelegeai ce si cum. Eu le-am montat in asa fel incat sa "plece" cu spalatoreasa de luneta. Nici o legatura cu farurile. Altfel spus, comandate de aceleasi fire. Ca sa faci o instalare 100% ca cea din fabrica, se lasa cu soft si alte alea. Nu merita (si nici nu sunt sigur ca se poate).

Arata si functioneaza ... exact ca la cele cu sistemul montat din fabrica. Cu exceptia faptului ca la mine se activeaza atunci cand actionez spalarea lunetei. Se ridica, "scuipa", se retrag. Cam ce videoclip ai vrea tu?

Sau un releu, si conditionezi spalarea farurilor de faruri aprinse, sau proiectoare ..

Masinuta mea (din semnatura, V50/2010), desi are o gramada de optiuni, nu are una care mie mi se pare foarte importanta - faruri xenon. Drept pentru care, in urma celor citite si pe forum, am optat pentru o instalatie xenon after-market, care combinata cu farurile cu lupa deja existente arata stock. Totusi, in incercarea de a fi cat mai legal in acest demers, am hotarat sa incerc si motarea unei instalatii de spalat farurile. Am gasit o gramada de after-market-uri, super ieftine. Din pacate, pe langa ca mi se par cam .. ieftine, toate se termina cu niste mututoaie negre pe bara din fata, si nu pot sa spun ca ma omor dupa imaginea asta. Asa ca m-am gandit sa merg pe piese originale, si sa fac o trebusoara ca la carte. Pana acum am gasit pe forum, de la dezmembrari, una bucata pompita si furtunele aferente. Astept sa ajunga prin posta. Presupun ca imi mai trebuie doar stropitoarele, cu capacele vopsite la culoare, si ceva instructiuni de montare. Ar mai fi ceva? Orice ajutor ar fi foarte apreciat . Si promit sa pun poze cu procesul respectiv.

Cei care au condus vechea Dacia, Oltcit, chiar Trabant , cred ca isi pot "imagina" o masina "fara". Nici centurile nu erau pretensionate. Cum ar fi fost alea daca ar fi "zburat" la 200 km/h? Revenind la oile noastre (V40), cred ca un mare plus, un mare sales bullet pentru Volvo este faptul ca ofera o atat de buna protectie utilizatorului. Nu cred ca este o masina pentru vitezisti, carora le trebuie motoare puternice ca sa "zboare" la cei 130 maxim legali cam peste tot. Este o masina in care te urci ca sa ajungi cat mai intreg la destinatie. PS - Iulirx - greu de crezut, dar pe aici lumea totusi stie sa citeasca. Eu, cel putin, am inteles foarte bine ce propovaduiesti tu. Si cred ca si tu iti dai seama ca ai plecat pe coclauri, dar iti este greu sa te mai intorci. In cazul de fata, am relatat un caz real, fara povesti, in care am fost salvat de aceste baloane cu aer. "In nici un caz nimeni nu-si ia airbaguri sa fie protejat cind un bou intra in tine cind tu stai pe loc." Eh uite ca in cazul meu, eu le iau mai ales pentru asta. In toata viata mea de sofer nu am provocat nici un accident. Iote un caz Numarul de airbaguri este optional la majoritatea producatorilor. Pentru cele care nu sunt optionale, revin la ideea anterioara - cine nu le vrea sa le scoata, sa le vanda, si cu banii dobanditi sa isi ia cauciucuri. Exista multi cumparatori care au realizat ca este nevoie de ele. Si cred ca am poluat destul acest topic pe baza unei idei gogonate, si fara nici un fel de finalitate practica.

Ti se pare? Eu zic ca am trecut destul de cuminte peste "tu esti prost, eu sunt destept"...

Daca este retorica, este fara raspuns. Daca este intrebare normala, ar trebui sa iti raspunda cineva..nu tu. Zic si eu. PS - la ce iti folosesc franele mai bune si motorul mai puternic cand...stai pe loc?

Zic ca nu. Ca un om care a pupat cam toate airbag-urile masinii, pocnit fiind in lateral de un idiot care se credea Schumacher si a incurcat benzile, zic sa lasam prostiile. Te intreb - cum m-ar fi scos din treaba asta "inteligenta si abilitatile, competenta si atentia"? Si motorul mai bun? Si franele mai bune? Eram pe loc ... Pana nu ai nevoie de ele, nu iti dai seama cat de destepti au fost cei care le-au facut. Pana fac poc! si te opresc sa-ti lasi creierii prin masina, este doar inca un accesoriu scump . O gramada de romani prefera sa isi ia masini "coaja" dar variante mai scumpe, in loc sa ia masini bine accesorizate dar modele mai ieftine. Si-ar cumpara rachete goale pe interior, eventual cu geamuri oglinda, numai sa dea bine de afara si sa fuga de la stop cu "scart". Motoare mai puternice, frane mai bune. Permite-mi sa arat cu degetul. Dar castile si abs-ul la motociclete? Dar centurile? Dar isofix-ul, dar dar.. PS - asistenta la parcare este, din cate stiu eu, optionala.

Pot sa sugerez urmatoarele: vandut toate airbag-urile (o gramada de bani), module de abs, cruise control, computere, ochiu' din oglinda, faruri cu xenon adaptive, senzori si alte whatnots, iar cu banii scosi modificam masina dupa dorinta proprie ca sa putem "merge si mai in siguranta, si mai repede fara toate sistemele astea moderne". Astfel, ne demonstram inteligenta si abilitatile, competenta si atentia, si dam peste nas intregii industrii auto moderne. Radicalul o sa fie joaca de bebe dupa ... de bebe pe scaunul din spate fara isofix that is.

Din pacate, eu stau aproape de aeroport, si oricum la ora aia ma trezeste doar tancu' . Dar ce pot spune cu siguranta este ca un taxi de firma, sau cel mai sigur unul comandat telefonic, nu va lua mai mult de 30-40 lei. Parerea mea... (25 km .. cel mai lung, adica pe centura). Asta in cazul in care nu se trezeste MC si nu apare cu Smart-ul lui .

Vreo veste cu piesa respectiva?

De groaza sunteti )))

Ba am inteles foarte bine Marius. Si daca te-ai uita numai pe topicul asta (ca sa nu mai zic de altele), mai ales joia si vinerea, ai intelege si tu. Asta daca vrei ... Exact motivele pe care le-ai enumerat tu mai sus sunt cele pentru care se vad volvistii peste tot, si motivul pentru care m-am dus si eu la intalniri de cateva ori. Polivalenta este mult prea departe, joia este mult prea "in timpul saptamanii", si in plus oamenii pe care am vrut sa ii intalnesc erau in zona asta... Crede-ma - economisesc la motorina de cand cu Volvo, si pot sa duc si un adaos comercial mai mare... Intalniri "sectoriale", "loc oficial de intalnire", traditie seculara de club englez... Despre ce vorbim aici? Si totusi - cine opreste pe cineva sa se vada cu cine vrea acolo unde vrea? Sa pastreze ce traditie vrea el? PS - cei care nu vin la "oficial" sunt spusi lu' tovarasaaa! .

Cu atat mai mult - daca tu si cercul tau de prieteni preferati acel loc, acolo ar trebui sa mergeti. Sau nu se pot face intalniri decat peste un numar minim de participanti? Trebuie demonstrata "sforta" volvistilor? Eventual cu bandane si pancarte? Tot ce am vrut sa sugerez este - nu mai impuneti reguli aiurea si nu mai va luptati pentru tampenii. Joia, vinerea, lunea, Polivalenta, Penny, Cocarlati, in 2, in 10, in 50. Daca va face placere, asta faceti, si fara constrangeri de "traditii" si "cutume". Este frumos ca membrii se intalnesc si in afara acestui forum, ca se ajuta, ca schimba pareri/ cunostinte life. Mie, unul, imi place treaba asta.

Daca-mi permiteti (si chiar daca nu). Oameni buni - ce atata asociatie/ forum (al meu, al lui, al lor,al nostru), spirit/ nu spirit, Polivalenta/ Penny etc. In loc de o adunatura de oameni cu o pasiune comuna, care se sfatuiesc, isi dau cu parerea, se imprietenesc, se ajuta, se mai si contrazic/ cearta, voi faceti tabere si va luptati. Aici este cu tabara lu' Penny vs tabara lu' Polivalenta. Faceti transee joia si vinerea, si aruncati cu cugetari adanci dintr-o parte in cealalta. Voi nu va dati seama ca este penibil? Ca membru de cateva luni, cu o activitate cat de cat sustinuta, acest forum reprezinta pentru mine: Cand am o problema cu masina, gasesc aici oameni sau informatii care sa ma ajute Cand am posibilitatea, ajut la randul meu. Imi aduc si eu contributia cum pot, in speranta ca asa ma revansez pentru punctul anterior. Dar nu "platesc" cu prezente la intalniri organizate "de sus". Bonus - mai rasfoiesc din cand in cand, mai aflu cate ceva, mai admir o poza, ma mai hlizesc la cate o chestie desteapta sau ma ingrozesc la cate o mojicie sau un display de orgoliu cretin. Mare plus - intalnesc oameni de calitate, cu care imi face placere sa vorbesc din cand in cand, si vad exemple de solidaritate dezinteresata care ma impresioneaza. Si din cand in cand, daca am avut dispozitia sau timpul necesar, mi-a facut placere sa ma si intalnesc cu acesti oameni. Cei de care imi place that is. Cei care prefera sa socializeze si face to face, au dreptul sa se intalneasca unde vrea muschiu' lor si sa infaptuiasca acesta socializare. Dar nuuu - vreti punct fix, poansonat eventual in asfalt, si vreti sa va impungeti in fiecare saptamana (joia si vinerea) pe tema asta. Si cine vrea alt loc decat vreti voi, este baaad, este anti-spirit, nu este destul de pasionat, nu este batran si intelept, nu a impartit cu voi cheia de tzspe si vaselina de pe planetare, nu a fost primul aici, nu stie ce-i aia sau ailalta genialitate de cugetare la care ati ajuns din copilarie (cand aveati masinute de fier volvo). Beah! Nu vreti voi sa va intalniti cand vreti si cum vreti, in locul in care va face placere, cu cine va face placere, si sa lasati si pe ceilalti sa faca acelasi lucru?

Ce am invatat eu, si voi transmite si copiilor : Placutele se schimba cu mine de fata, si manutele mele (chiar daca se murdaresc) iau una bucata placuta veche si o pun peste una bucata placuta noua. Daca nu sunt identice (exceptand "carnea", evident), placuta veche se intoarce unde era si cea noua zboara cu tinta precisa. Daca sunt identice, se procedeaza la montarea respectiva, si in caz ca se observa orice problema (hora sau orice alt fel de dans), se gaseste un alt obiect contondent si se aplica corectia de mecanic. Este frana - WTF! Nu mor eu din cauza unui idiot!

La BMW, nici nu m-am gandit vreodata la trebusoara asta. Se dezaburesc/ dezgheata automat, foarte repede, indiferent daca am actionat sau nu dezaburirea lunetei sau orice fel de alta "dezaburire". Iarna, cand pornesc motorul, prima gheata care cade este cea de pe oglinzi. Super masina de iarna (fiind si benzinar). Doar ca nu reusesc sa ies cu ea din parcare ... .

Extra super tare! "Full Service History" este deosebit

Vedeti pe YouTube ce poate sa faca masina asta..cu motorul ala. Si da - este fara turbo - de aici si lipsa de caluti.