Vvolvo

Ca idee ar fi trebuit sa vezi ce semnificatie aveau acele 2 fire ca si semnal.Posibil sa fii fost facuta vreo ghidusie ,cine stie.Iti functiona DSTC-ul asa cum este el valabil pe modelul tau de masina?! De fel se pot sunta semnale fara sa iti "crape" masina in mers pentru a elimina anumite chestii,dar ma gindesc ca asemenea magarii sint de domeniul trecutului... Similar cum este soft DPF Off dar  in situatiile prost facut ,insa la tine a fost hard bricolarea. In fine

Pui pe spate 7J si fata 6.5J.De fel trebuie sa ai macar pe fata  ET-ul corespunzator( jantelor de fabrica),fiind masa mai mare ,sa "cazi" pe axa de simetrie a fuzetei iar pe spate ar merge si un alt ET, mai mic sau mai mare dar in limite rezonabile.Tehnic nu se cade sa pui asa dar ...Axa in spate este totdeauna mai mica ca axa fata  iar greutatea mai mica ,asa ca..

Nu confund si nu ar fi vorba de informatii incorecte ,ci mai degraba foarte putine informatii pentru cit platesti.Unele se pot afla fara sa platesti din  site-uri oficiale europene,  insa cauti si cauti.  Auto dna !!???Vorbesti serios?he he Cum la noi din orice speculatie permisa sau nu ,bine zis legala sau ilegala , trebuie sa iasa bani ,sintem unde sintem.. De cind cu achizitiile din licitatii "dezvoltate" in ultimii 5,6  ani la noi ,accesul la unele baze de date de ordin public este facil si bine documentat de aceea nu ai dat gres.Cu auto mai vechi de 8-10 ani este altceva,vezi V50 colegului. Eu asa zic si vorba ta ,"daca asa scrie asa iti zic si eu" De ajuns ca am iesit cu mult in offtopic  

....cred ca este jiglerul de relanti

Stai linistit nu te mai framinta. Sint niste site-uri  ce se acceseaza in  anumite conditii  dar de fel sint cam nerealiste in opinia mea ( platesti fie 6 ,10E ,etc) pentru masini mai vechi de 5,6 ani,pe probate. Daca ai auzit de " inspector auto .ro "care si asta este o mica teapa ca si informatie ,sau sa fiu gentil ,are lacune ca si informare insa afli dupa ce platesti. Cine doreste sa isi cumpere masina din Olanda  poate face o chestie simpla si stie sigur kilometrii masinii ca sint reali ,aceia ce ii are in bord insa doar daca si-o cumpara singur direct de la dealer si nu este radiata.   @Paun ionut Este altceva ,2 ani vechime,insa ar fi o exceptie desi trebuia specificat ce marca si model pentru credibilitatea informatiei  Se vorbea de vechime de peste 8ani ,autoturism care se presupune a avea peste 400ooo .Asa ceva nu mai arata impecabil la asemenea rulaj .

Este foarte bine insa  am comentat din ce am vazut final in poze. De asta m-am mirat ce am vazut in poze.Din punctul meu de vedere mai trebuie lucrat ca sa arate cum trebuie.Eu iti respect efortul fara sa crezi ca pun capac  muncii tale prin comentariul meu.M-am mirat  doar. Sa duci cu placere pe mai departe  850-ului spre inzdravenire tehnica si estetica.

Adica le-ai pregatit oarecum de vopsit sau le-ai dat asa un gaz  ca sa arate ceva mai bine decit inainte?

Minimal ca si informatie masina nu mai figureaza in baza de date ,RDW .  Daca exista alt mod mai diversificat  in a te informa  Bogdan  este altceva.  

  Vorbind in general ,cit timp nu ai primit un act cu ce ti s-a verificat si testat sau nu ai vazut clar pe unde sint kilometrii aia  in tester este doar o vorba  spusa de cineva ce de principiu il consideri ca ai incredere in el ce face si ce spune. Poate fi reala concluzia sa  sau poate fi si altfel.Repet  ,vorbesc in general.. Totusi o masina MY 2008 si achizitionata in 2011 nu poate avea mai mult de 240oookm exagerind..Eu zic ca numarul real de kilometrii este incert si nici vorba de 400oookm tinind cont ca tu ai facut inca 80oookm in 5 ani. Eu zic ca masina ta a fost cumparata din licitatii avind max  11-12 revizii. Apoi chestia cu testat kilometri ,etc astazi este o vrajeala  de luat banii.Se aduc masinile se dau kilometri inapoi ,apoi eventual se face RAR si apoi totul este ok.. Concluzia mea este ca, daca fosta ta masina merge foarte bine ,asta este cel mai important pentru noul cumparator.Se mai intimpla si nefacute ,asta este..   Citi cumparatori ai vazut ca isi duc masina la reprezentanta sa ii verifice rulajul,inainte de cumparare? ..sa nu ma hazardez insa cred ca cel putin 75% din masinile aduse sint masluite, exceptind( poate) vinzatorii  seriosi . Mergi prin tirg Vitan din cind in  cind, sa vezi cum ti se prezinta o masina spre vinzare?

Binecunoscuta marca Contitech, este cea mai apropiata de OEM. Curea ,rola ghidare si rola intinzatoare mecanica +pompa apa. Offtopic Trebuia sa o schimbi preventiv ,conform recomandarii fabricantului acum 1 an.Adica la 10 ani sau limita de kilometri.Fiind OEM pusa in fabrica logic ca este inca valabila si fara zgomote suspecte insa trebuie sa respecti recomandarile.Cureaua cedeaza foarte rar,restul pieselor din kit sint cauzele ca vorbim  de modele mai asezate constructiv de acum 11 ani.

He he !Aderenta scazuta datorita anvelopelor iar "agregatul" te-a salvat prin sistemul incorporat ,dstc. La asemenea viteza nu o mai scoti , "la drept" mai ales ca pe jos era umed ..In fine nu mai comentez   doar masina te-a ajutat. Cind vreodata vei avea ocazia sa circuli cu o masina ce nu are abs , control tractiune ,esp si alte minunatii atunci vei stii ce  ajutor insemnat il ofera aceste sisteme incorporate pe masinile actuale. Soferul este mult mai static azi cu aceste avantaje electronice .  

Buna sa fie!  Sincer , sa ai copii si sa iti consideri masina ca nu ar fi capabila de  anume depasiri este tare nu stiu cum. Mersul mai tifnos ,la limita  este pentru cei tineri ,libertini si fara familie , din cite stiu asa din vasta mea experienta de viata. Este o masina sigura  si  potrivita pentru o familie.  

Vida Dice  sau chiar un tester universal.Masina veche ,deci si ceva probleme ! Fii sigur ca nu ai nici un consumator activ ,dependent de comenzile  si operatiile ce doar tu ca sofer le poti aplica .La un  consum de 1.7A bateria nu iti va tine energie electrica decit max citeva ore. In gol nu trebuie sa ai mai mult de 100mA pentru un sistem electric auto. In fine vezi si tu

Negresit astea sint!!  

Bun si asa ,un comentariu dupa ~ 3ani.Cred ca merge si turatia de relanti ,asa de croaziera, Nu iti mai chinui agregatul! Vezi cum ar fi instant 50%!Ce ai face atunci?!!

Offtopic  Din ce stiu iti poate functiona masina fara probleme daca nu iti conectezi DIM-ul,insa logic ca nu poti circula fara ,neavind control vizual pe indicatori,etc. Adica nu are legatura impresia ta " parca,trage greu" , cu DIM-ul. Ontopic Cel ce gestioneaza electronic masina, "creierul ", este CEM-ul ,in rest sint de principiu module sau componente raportoare catre CEM. In  fine ai fost sfatuit anterior ce sa faci insa ,intrebi si intrebi    

Fara suparare insa cind cumperi un autoturism de 12 ani  apoi fiind prima masina din ce am inteles si nu prea ai cunostiinte tehnice, costuri ce ai vrea sa se intimple?Nu trebuia sa iti cumperi Volvo-Ford. La subiect vorbind  este o siguranta de valoare 150A. este comuna si cu alternatorul ca si functiune ,se numeste PF1. Cealalta PF2  alaturata iti tine restul de consumatori avind intermediar cutiile de sigurante urmatoare.In fine ,mura in gura .Ca si pret nu ar trebui sa fie ,zic eu, mai mult de vreo 50-70ron. Sint magazine destule unde poti intreba inclusiv de Ford.   Offtopic Ce am observat eu ,este ca numarul  Volvo de pina in 1500,hai 2000E s-a inmultit precum ciupercile si mai toti sint pe linga tehnic vorbind si apoi nu au bani de intretinere . Nu conteaza de cind este masina (2005 sau 2013) fiindca piesele uzuale de schimb ,in linii mari au preturi aproximativ egale. Deci costuri ce nu se pot neglija. Fara suparare Pina si Logan ,masina romaneasca ,se repara numai la service acum(80-90%).

Iti alegi placute pentru cele mai mici discuri ,afisate pe site-ul respectiv. Poti avea si jante de 18" insa ai 1.6D masina ,cu sistem de frinare pe discuri mici (~288mm )care merg si cu jante de 15" ,si nu conteaza ce jante are din fabrica masina.De obicei sint mofturi ca sa iti ridice pretul la vinzare,cazul jantelor tale. Daca ai fi avut sistem de frinare mai competitiv era altceva ,vezi D5 sau chiar 2.0d,intrcuit era obligatoriu sa ai jante de 16".Sper ca intelegi cum vine treaba si pe viitor vei tine seama.

...preincalzire motorina pentru perioada rece....comparativ, la D5 sau modele mai noi este separat de filtru propriu-zis ,insa tu ai motor psa.. Motiv pentru a fi foarte scump fata de un filtru cartus.

Hai sa fac si eu( inca)un comentariu desi la cit am scris sau au scris altii se pare ca este maculatura  informatia existenta  pe acest forum. Este convenabil un 1.8 sau 2.0 benzina si daca nu te deranjeaza si vrei, il "gazezi" cu vreo 3300ron si ai consum sub ce poate cel mai economic diesel de la Volvo,in traficul din  Bucuresti. Stii bine ca intretinerea benzinarelor Ford(Volvo) este minimala comparativ cu un diesel. Daca nu ai nimic impotriva unui impozit auto de peste 800ron atunci ai variantele mari de peste 2l .In afara de T5, benzinarele (1.6-2.4)sint aspirate. Daca cumva este prima masina si vrei Volvo neaparat cumpara un 1.6D ca sa iti faci scoala in a invata acest motor si surubari. Succes

..clapeta vezi .Fa-i o vinzare lui IonutLup ca sinteti apropiati ca si zona.

Daca iti faci niste calcule ,legat de cit costa 1l de ulei cutie ,cit litraj cuprinde schimbul, inclusiv "spalatul" flush pui si manopera , factura apoi eventual un consum carburant daca faci operatiunea  in alte parti  vei afla suma reala.! Sigur nu este cu mult mai jos decit ofera reprezentanta si din cite stiu(stiam) cind intrebi este o suma ,cind faci este alta (mai mica).     (1l de ulei cutie OEM din  ce mai stiam nu este  sub 80Ron la schimb,poate doar cumparat vrac la butoi). Vrei  masina in regula ,trebuiesc bani.

Ca si paranteza , odata desfacut CEM-ul trebuie sa ii faci o verificare de profil a M/B.  , ca sa inlaturi o posibila necunoscuta insa nu este la indemina oricui. Sa nu fie hiba in alta parte ,totusi.!Trebuie sa iti vina niste tensiuni ,una alta pe acolo ,legat de eroare .CEM-urile nu pica cu una cu doua si in general electronica care nu este in combinatie integrata  cu mecanica sau electronica de "forta" sa ii zic asa.(vezi clapete, abs,injectii, pompa electro servo directie,etc). Asta este doar parerea mea. Sigur ca primesti sfaturi ca sa iti rezolvi singur problema ,insa cind ramii fara idei.!. Sa ai spor

Aici cred ca este o mica chestie in ce a vrut sa spuna nu musai dezacord gramatical..Generatiile in sine dar cind  vine vorba de conflict sigur este una cu alta, fiecare  generatie va intra in conflict cu anterioara sau succesoarea. Asa ma gindesc ca a gindit cind a scris si oricum nu ii iau apararea. Colegul Grey ,este timisoarean si este de leatul nostru ,nefiind vreun pustan.

Offtopic De putina vreme sa nu zic mai mult a aparut generatia  ce vorbeste rom-engleza ,asa comentind in general ,majoritatea avind o cultura generala "bita" ,vorba  francofilului Banciu. Daca citesc o carte ,doua este lucru mare. Nu le  trebuie  mai mult , se limiteaza strict  la "2m " sa gindeasca , sa se manifeste, etc,plus ca din noianul de  informatie  de-a valma expusa  in virtual ,si dobitoc sa  fie cineva si pina la urma tot gaseste ce trebuie.Este doar chestiune de timp.. Invatamintul comunist ,socialist a facut oameni ,ma refer la cei care doreau carte , sa scape de "saiba" ,scoli profesionale  si era obligatoriu 10 clase.  Oricum intr-o societate inchisa asa cum era  ,instinctul  iti spunea sa faci ceva sa iesi la lumina ,nu sa vegetezi si asta insemna studiu.Fie ca se numeau liceu sau facultate insa erau gratuite ,fiind un mare avantaj,atunci.   Astazi "capitalismul" romanesc scoate doar ..rebuturi si foarte multe diplome pe bani. Foarte putinele exceptiile nu le comentez .Daca nu ai o societate cu oameni bazati ,capabili si doar totul sa fie rezolvat prin spaga ,smecherie ,o tara se pierde in timp,devine colonie in adevaratul sens al cuvintului ,atunci cind nu se va mai avea  sa  fure.Generatiile ce vin sint deja condamnate si probabil ca si asta se doreste de undeva din strafundul gindirii unora,fie neaosi, fie de altundeva.   Educatie si invatamint cu sila sau forta nu se mai practica de vreo 60-70 de ani.Asa  ca ,deci  si prin urmare ! Cei 7 ani de acasa cum se spunea , azi cred ca trebuiesc vreo 15-20 ani pentru unii,insa fiecare invata ce vede in anturaj nicidecum acasa ,daca intr-adevar are ce invata in casa. Au ajuns sa vorbeasca si sa se comporte tiganii ,pardon rromii (unii) mai etic,si mai normal decit romanii. Este si asta o chestie.Deh! Astia umbla mai mult ,nu au scoala dar  probabil "baga" la cap mai bine. La examenul de bacalureat daca ideea este  ca trebuie copiat ,atunci este clar. Pacalesti examenul, te pacalesti pe tine si vezi asta mai tirziu.. Similar cu baietii si fetele de bani gata care in mod logic ,nu vad de ce trebuie sa mai faca prezenta la scoala sa mai parcurga materii ,timp irosit cind totul este artificial ,inutil ca si bagaj de cunostinte!! Practic  au nevoie de o hirtie ca sa fie "vazuti", angajati   ca de rest  se ocupa taticu sau mamica ...   Un simplu comentariu ,fara a fi dorit sa deranjez pe vreun cititor....Stafeta generatiilor actuale si cele  ce vor veni se pare ca este descalificata intrucit a scapat batul dat de generatiile anterioare. Apuca  si au apucat altii batul  si apoi il folosesc  cum se cade.. Noi sa fim sanatosi ca boala vine singura...