Swift

Buna ziua și eu incerc sa mă hotărăsc la un V40 ( 2016 -2017 ) de preferat in 5 cilindri poate. Vreun posesor pe aici care ne poate da mai multe informații legate de fiabilitatea acestui model . 

Am renunțat să mă uit la xc60 pentru că nu se justifica ( pentru mine ) acest model am un S60 2.4 D și nu prea fac km ( 8000km/ an )  și nici de 4x4 nu am nevoie de aia am ales că model V40 . Insa nu știu cât e de bun portbagajul pentru familie ( 3 persoane ). Nu vreau combi

Multumesc frumos!

Bună seara. Nu am gasit sau nu stiu cum sa caut poate (imi cer scuze) aceasta informatie pe forum. Cum pot schimba becurile de pe consola de la AC si daca o sa imi dea vreo eroare pe bord sau nu daca desfac bordul.

Salutare am iesit ieri cu masina din service si mi-au facut geometria la turbo  180 ron m-am costat inca nu am iesit cu ea la drum intins doar saptamana viitoare o sa ma pot convinge ca e in regula

Saptamana viitoare sunt programat la mecanic . Revin cu un feedback cu ce problema am avut

Am fost la tester mi-a gasit problema.

La 7/9/2017 at 10:56 PM, Vyo a spus:

Salut! O diagnoza te poate lamuri  singurul lucru pe care il poti constata vizual o metoda empirica de altfel este sa te uiti in zona motorului sa nu ai mufe,cabluri furtune scoase sau deteriorate pe traseul admisiei pornind de la filtrul de aer pana la turbina! Tipul tau de motor nu este dotat cu tija clapetelor de vartej de aer fiind o generatie dinaintea echiparii D 5-urilor cu tija vartej si filtru de particule si de aceea nu o gasesti!

 

Asta ar insemna sa merg la tester cat timp mesajul este activ pe bord? Ca daca opresc motorul si il repornesc mesajul dispare si merge corect. Astept si alte opinii , multumesc Vyo

Buna seara am si eu o intrebare , primesc acelasi mesaj pe bord cateodata cand o turez si dupa aia nu mai trage , dar dupa ce repornesc motoroul mesajul dispare si trage cum trebuie. M-am uitat la motor nu gasesc acea tija , S60 D5 2002 . S-o fi schimbat tija ?

nu mai stiu daca pot sa lucrez la becuri fara sa scot mufa ... a trecut ceva timp de cand am demontat ceasul de bord . Multumesc oricum am sa incerc

Buna ziua , as vrea sa stiu daca vreau sa schimb un bec din bord as , poate da erori la computer ? 

p.s. am becuri de rezerva doar vreau sa stiu daca trebuie date jos bornele de pe baterie ?

Buna seara am si eu o problema putin asemanatoare privind mesajul ideea e in felul urmator la mine eu am scos doar siguranta din stanga volanului pe care SRS ( siguranta nr 25 ) fara sa scot borna de pe baterie , de atunci imi apare eroarea aceasta cu SRS urgent service required . Am pus-o pe tester ziceau baietii ca nu pot scoate eroarea ca e permanenta. Codul de eroare e 00D4

D5 2,4 2001 s60 De tabelul din portbagaj am uitat

Bună ziua m-ar interesa un tabel tradus în română pentru cineva care nu prea stie engleză. Mulțumesc

Buna seara , am si eu o intrebare folosesc un damf kracher profesional insa in schimb lichidul de spalare nu e de calitate e din dedeman 75 lei , imi puteti recomanda ceva mai bun ?

Multumesc frumos , l-am desfacut dar electronica e capsulata parca de partea frontala si nu vreau sa il rup . Merci frumos !

Buna ziua , vin si eu cu o intrebare daca se poate .

Cum as putea schimba becul de iluminat de la aerul conditionat dar si cursorul ca nu mai imi merge cum trebuie s-a rupt ceva plastic si cand reglez temperatura merge aiurea si se da peste cap.

poza are caracter informativ nu e de la masina mea

Ar fi binevenit niste informatii unde se gasesc sau un magazin

Mie imi trebuie pe fata , pentru ca deja am batai foarte puternice cand is denivelari pe drum , nici nu mai zic atunci cand prind o groapa ma doare sufletul ...

Multumesc pentru informatie!

paunionutz esti sigur sper sa fie asa cum zici :-s insa mai intreb

Buna seara , se pot schimba bucsile sau trebuie schimbat cu tot cu bara stabilizatoare ( pe fata )

Am avut si eu aceeasi problema la virajele pe loc mai mult , am schimbat pivotii si nu mai prezinta simptomele , insa pentru batai mai trebuie sa schimb si bara stabilizatoare ...defapt bucsile dar vin intr-una.

Conteaza sa fie curentul de pornire mare ?

Detaliaza ce figuri face , eu am un bosh de 95ah si merge ok.Are 5ani bateria .

Probleme poate sa iti faca masina, adica daca ai masele oxidate trebuie curatate si gresate inclusiv electromotor si alternator .Eu am patit-o cu masele oxidate si la fel ca tine am dat vina pe baterie pana cand am demontat toate firele de masa le-am curatat si gresat si de cand am facut operatia asta nu mai am probleme .

Simptomele nu le prea stiu , doar ca imi apare pe bord eroare 063 si nu porneste am patit chiar sambata pe la vreo 2 noapte am rulat cu ea apoi am parcat-o si pana a 2 a zi pe la vreo 1 dupamasa cand am vrut sa o pornesc si nu a mai mers. Am verificat masa si e buna nu e oxidata. Daca mi-ar fi problema de la alternator sau electromotor nu mi-ar porni dupa ce o incarc.

Buna ziua asta ar fi buna pe un d5 2.4 , asta : http://www.e-acumulatori.ro/intre-61-ah-80-ah/baterie-auto-rombat-premier-12-v-80-ah.html

Mai face face figuri , momentan am un bosch de 80 ah

Dupa cum am observat pare a fi un fel de nit de plastic :-s

Am si eu ca sa zic asa o problema asemanatoare , aseara mi-a tras una de maner mai tare si mi-a sarit din loc tija actioneaza dar nu se deschide din interior , din exterior pot sa o deschid si la fel si de la inchiderea centralizata , adevaru-i ca imi sta putin ciudat pe lăcaş. nu pare a fi rupta. Exista o pozitie in care totusi se misca tija dar nu se deschide