costi68

Salut. Acum ceva timp in urma am scris intr-un topic despre cum un mester mi-a adaptat cheia la o cheie briceag, oarecare, gasita prin sertar, dar din pacate nu puteam folosi telecomanda. Zilele astea am gasit pe internet, http://www.alfaromtrans.ro/index.php?mode=catalog, un kit de inchidere centralizata cu chei. L-am comandat, pret 55 lei, plus curier rapid, 20 lei, si am gasit un electrician istet care in jumatate de ora l-a montat (pret 50 de lei, la mica intelegere). Am apelat din nou la mesterul priceput la toate, care cu 40 de lei a adaptat cheile cu tot cu cip la cheile briceag. Iata rezultatele:2 chei nou-noute, facute cu 165 de lei! [attachimg=#][attachimg=#]

Salutare domnilor, in urma neatentiei am scapat telecomanda pe ciment si s-a rupt cheia de telecomanda (revin cu poze diseara). Aveti idee unde as putea gasi ceve in genul acesta , sau altceva care sa imi prinda cheia de telecomanda?

Ms mult ptr sfaturi!!!

Excelenta remarca Mariane! Chiar ieri mecanicul mi-a recomandat sa schimb kitul ambreiaj. Bun, dar de unde il comand?

Aceeasi problema, pe la 2500 de ture simt o scadere a potentei(doar in treapta a 2-a), care tine vreo 2-3 sec, dar dupa isi revine

Nu, telecomanda nu s-a potrivit, dar asta e, nu fac mofturi. Iar ca sa poti avea si tu una, nu stiu cum sa procedam, eu am trimis cheia lui frate-miu in tara si el a vorbit cu meseriasul, el a facut practic totul. Daca eram eu acolo, poate puteam sa te ajut.

Uploaded with ImageShack.us Scz pentru calitatea imaginii.

In Galati, repet, la un meserias care face chei, ascute cutite, umple brichete etc.

Am patit la fel, s-a macinat plasticul de la prima cheie, am dus-o la un meserias care a adaptat-o cu tot cu cip la o cheie briceag , si merge perfect. Cu 500 de mii am cheie noua!

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5421.0.html

Numerele de carton sint valabile si in afara Italiei atunci cind  urmezi un anumit traseu, pe care te pui de comun acord cu asiguratorul. Orice abatere de la traseu, si daca se intimpla vreun accident, tu nu mai esti asigurat. @vlad_23_09  Cind ti-am zis ca numerele de carton ti le da asiguratorul, te rog sa ma scuzi, am inteles gresit, numarul (ptr ca o sa ai doar unul!) o sa-l iei de unde vei radia masina. Te costa in jur de 80 de euro (nr+radiere).   Deci, daca asigurarea iti scade pina pleci in Romania, atunci ca sa nu te mai asiguri ptr inca un an, atunci te sfatuiesc sa o radiezi aici si sa-ti o asigurare mica de 5-15 zile (te va costa in jur de 300 euro asig+radiere+nr) si apoi in Romania faci restul.   Daca asigurarea iti scade dupa ce te intorci din tara atunci te sfatuiesc, asa cum zicea si "cristi to", sa iti faci mai intii inmatricularea in tara iar cind te intorci te duci cu numerele sa-ti faci radierea, si sa speri ca mai recuperi ceva bani de la asigurator ptr diferenta de timp.   Bafta multa!

Numerele nu costa nimic, ptr ca sint din carton. Costa doar asigurarea. Vecinul meu a platit 230 de euro ptr o asigurare de 15 zile (asigurare de 5 zile nu a gasit, si cum timpul il presa, a luat-o pe aia de 15). Suna-ma, daca vrei, sa-ti dau mai multe informatii la 388.1842601

@muaDib  Am urmat pas cu pas instructiunile tale (chiar si "gaura tehnologica") si am reusit sa rezolv problema A.C. Multumesc mult ptr sfaturi!

Scz, am uitat, asiguratorul iti da numere provizorii din carton.

Poti sa o radiezi direct  la tine in Vicenza, si sa-ti faci o asigurare minima (de 5 zile,). Un prieten a facut acelasi lucru si a reusit. Bafta!

Oh, vina mea!!! Am intrat pe "cautare", dar se pare ca nu am fost destul de atent la inserirea cuvintelor. Ms mult!

Buna ziua domnilor. Ieri cind am pornit motorul, A.C. a inceput sa functioneze la turatie maxima, cu toate ca butonul de reglare era la 1.  Am schimbat de buton la alte turatii, dar nimic, din pacate.   Am inchis motorul si l-am pornit de vreo citeva ori si intr-un tirziu turatia A.C. a ramas blocata la 0. Ce poate sa fie , pot s-o repar eu, sau trebuie sa ma  duc la mecanic?

Buna seara. Se pare ca s-a rezolvat problema consumului: mecanicul a gasit filtrul de motorina slabit. Cu ocazia asta am schimbat toate filtrele si uleiul, si, sper ca acum sa fie totul in regula. 

Buna ziua domnilor. Am observat o crestere semnificativa la consumul de motorina, de exemplu cu un plin faceam in jur de 850 de km, iar acum fac doar 600 circa. Drumurile sunt cam aceleasi in fiecare zi (la munca si inapoi),  relantiul este acelasi, 700 rotatii, iar motorul se aude normal.... Aveti habar ce poate sa fie? Orice sfat e bine venit. Multumesc mult.

Da, trebuie sa ma duc in service. Azi s-a resetat ceasul de bord si kilometrii ( km care ii faci de la un plin la altu), au luat-o de la zero, asa din senin. Poate asta sa fie o problema legata de consum? Sau e doar o alta problema......

Acum vin de la service, presiunea in toate este normala, 2,3 atmosfere. Ce altceva ar putea fi???

Stii, iuli, cam de cind am observat diferenta de consum,atunci abia ce schimbasem cauciucurile. Am avut niste vechituri de 195/65/15 care nici nu erau la norma, conform libretului, si le-am schimbat cu niste Goodyear EfficientGrip 195/60/15. Conteaza?

Scuze, am uitat sa va spun, masina are 134.000 de km. Aveam intentia sa schimb uleiul si filtrele la 15k de km parcursi, adica peste 5000 de km, dar cred ca e bine s-o fac acum. Masina am luat-o la 106.000 km, dar nu cred ca sint reali, pentru ca nu am incredere in natia asta...

Am schimbat uleiul si filtrul acum 10.000 km, si saptamina trecuta am completat uleiul cu 1/2 de litru.