thor4ever

La uzura prematura nu iti apare nici un huruit pe elevator, decat in rulaj cu presiune pe el. Am mai explicat cum faci test si verifici.Drum cat de cat drept si de calitate,trafic lejer, viteza cca 80/h, o scoti din viteza ca as nu ai nici un alt sunet si faci balans stanga dreapta pe sosea sa faci presiune mai tare pe stg/dr.Cand faci balans pe o parte si nu se mai aude inseamna ca i pe partea opusa,cand ajungi cu balansul pe partea cu pricina o sa auzi mult mai tare huruiala,cand revii la normal o sa se auda mult mai slab sau deloc.Ca sa auzi fata spate ii doar la ureche dar iti dai seama lejer. Si am patit o la service bun sa ma duc sa mi schimbe rulmentul fata dreapta(pe care l am dibuit dupa metoda de mai sus), pe care l si cumparasem si l aveam in portbagaj.Au pus ei pe elvator si inainte sa le zic care este face rulment dreapta spate(il schimbasem cu original cu 5000km inainte).Deja se apucasera sa dea jos roata si sa i dea bataie.Le am zis ca nu i ala si dupa 5min de contradictii le am zis sa schimbe ce am adus eu.L a pus si normal ca ala era.

Din cate stiu bazaitul nu vine de la deadlock ci de la curentul ce ramane inca cateva minute in relee. La mine stiu ca se auzea din spatele consolei centrale, care uneori bazaia de zici ca era o musca inauntru si daca loveam cu degetul nu se mai auzea asa tare. Dar asta doar dupa ce opream masina,scoteam cheia si ramaneam in masina fara sa o inchid.Apoi dupa cca 1min se oprea curentul in masina si liniste

Dupa 1min se taie curentul in masina si in spate din cate stiu este releul care comanda inchiderea.Si inainte la 20-30sec se activeaza inchiderea usilor sa nu mai poti iesi care poate fi dezactivata din butonul de pe plafoniera fata.

In specs la ala cu 1700lei scria ca poti face si update soft live, asa m am gandit ca poate i original

Tine cont de ele si ia ce a recomandat el, sau macar sa fie can bus terminator

Lasa ca sta in Olanda isi permite . Pe volvo fara vida dice nu ai ce face.Ca pret am gasit la 5-700lei,dar si la 1700lei ala parca am citit ca i original

Manopera mi se pare extrem de mult.Pt un amarat de integrat lipit pt ca restu ai facut tu demontat/montat(sau nu?).Daca tu nu ai facut nimic atunci suma ii mica.Si fara diodele puse de tine, tot tine cam un an.Vei vedea dupa daca se mai ard. Pana atunci recomand sa treci pe halogene pt ca inca un montaj din asta si ti ai lua un kit de generatie noua, sau pana faci rost de banet pt el ca doar romanul vrea xenon si pe bonuri daca se poate.

Ma gandesc ca cele can bus terminator

Este doar un motor la ambele care se da jos si se repara pana cand se arde din nou de la xenon(cam un an), chiar daca unii pun pe fir una alta.Dat jos motorasul in 5-10min desfacut si reparat.Pe mine m o costat 10lei piesa si o bere la cine l o lipit.Mi am luat vro 4 smduri sa le am in caz ca se mai ard pt ca fara xenon esti chior, dar apoi s o ars si un bec si am revenit pt scurt timp la halogen.Am ramas cu smdurile pt ca masina am dat o. Nu tre dat jos nici o borna, le lasi 5min pana se opresc singure stergatoarele si apoi le duci cu mana la pozitia 0.Ai grija cand dai jos motorasul ca apoi tre sa l pui la loc in aceasi pozitie (cursa lui) pt ca apoi iti raman stergatoarele in alta pozitie(am patit o a3a oara cand s o ars) Cel mai ok le schimbi cu modelul nou care nu mai ard motorasul

Este baterie nu acumulator, nu are ce sa se incarce

De fapt da ca atunci cand am dat jos torpedoul si am uitat sa mufez fibra nu mi mergea nici muzica.

Deci chair daca se rupe rotita si nu se mai ridica/coboara electric ecranul trebuie sa functioneze.Adica ca si inainte.Nu ti se aprinde ai o problema pe fibra optica si va trebui sa meri la aia sa desfaca pe unde au umblat si poate tre dat jos si torpedoul ca acolo sunt iar fire multe(nush daca au legatura)

Nu cred

Deci daca incerci sa l ridici, normal nu fortat, si nu mere inseamna ca mecanismul ii ok.Si ramane pe partea electrica problema.

Merge filmuletul

Ai facut testul vida?O fi contactul

Ai incercat sa ridici ecranul cu mana sa vezi daca este aprins.In caz ca nu merge ridicat usor si tine inseamna ca nu i de la rotita si este problema pe la fibra optica pacolo. ANtena este unde zice dumi81 dar nu are treaba

Nu are nici o legatura problema de pe yutub cu ce a explicat el

Daca ti creste doar cu 500 pt v50 esti boss.Fiesa ii jumate cat a ta.Capota si plafonul fac cat toata fiesta

O vopsire completa in service bun cu lac de calitate cred ca sare bine de 1000E Daca masina nu va fi de vanzare nu merita investitia in repararea pagubelor produse de grindina. Daca mai faci rost si de niste poze si la interior ar fi mai ok, in rest masina vizual pare ok Dinoco si eu am avut carlig si creca am pus o remorcuta la ea de 2 ori pt transporturi locale usoare si o singura data 3500km ca s o mutat cineva in germania si o masina nu o fo dajuns.Carligul este o optiune f buna

Atunci trebuie sa vezi daca filtrul ii pus bine,filtrul de care trebuie si daca i strans bine capacul. De 2 ori am schimbat singur si de fiecare data au aparut bule la inceput dar apoi au disparut.Mai mult de atat nu am scris nici atunci. Daca ai facut la service schimbul, treaba este simpla.Mergi cu masina sa repare.

Este pe forum scris despre problema asta, si eu si larahau a mai scris, dar si altii. La inceput nu i bai ca mai apar( normal la turatie de ralanti nu tre sa apara),decat atunci cand dai pedala.Dar dupa cativa zeci de km tre sa dispara bulele si la accelerare.

Pomana...2500E bagati in scaune ....decat la ciorap

Asa i lateralul sezutului spre usa crapa,asta doar la sofer.Eu asa luasem masina cu o taietura de vro 10cm si dupa 5 ani de folosire tot asa a ramas Cred ca crapa de la blugi sau pantaloni cu chestii metalice pe ei.Daca porti doar trening nu i problema , sau iei o husa tip maieu si gata.

Esti sigur ca a fost doar un soarece?