tommytza

Sa nu uitam de Vadim,chiar daca nu e T5 dar asa se comporta..)

@ Matrixxx,prietene,stiu cat de mult ai muncit la motor dar efortul de a descrie la fix fiecare etapa cu lux de amanunte cred a depasit tot...hai sa fiu "original",esti bestial!'..

@Adi...nu e nimic anormal la motoarele noastre..pur si simplu facem multi kilometri atat in oras cat si afara si pe aia care ii facem te asigur ca nu mergem la consum..))..d-aia avem bestii ca sa le omoram si evident,platim si pretul distractiei...)

Ar fi iesit si nota daca nu isi lua Buga banii de benzina din ea..)) da las ca data viitoare mergem fara masini asa ca nu mai are nicio scuza..

@Bogdan ...Bujia e curata...plus ca am schimbat 3 bujii si rezultatul e acelasi..cand scot fisa din ea motorul nu simte nicio diferenta...cand scot mufa de la injector se simte ...fisa da scanteie..e chiar ciudat..faza tare e ca atunci cand motorul e rece ralantiul sta la 800 rpm chiar daca motorul nu merge rotund...pe urma creste la 1200 si motorul e ok...nu simt lipsa de putere ca atunci cand merge in 4 cilindri...deci?..)

Mersi mult! Sper si eu sa nu ai dreptate..)

Poti fi un pic mai specific, te rog,ca sa putem intelege problema ta?

La multi ani! Milioane de pupici!..))

Apropo de bujii...aveti idee de ce nu poate merge o bujie..fisa da scanteie,injectorul merge...bujia schimbata dar la cilindrul 4 se incapataneaza sa nu mearga nimic..de aici si ralantiul de 1200 rpm si fum la plecare..

E minunat sa circuli cu 60-70 km/h in sate si comune..asta da modernizare a infrastructurii...merita fiecare euroi din cele 20 de miliarde cheltuite pt autostrazi inexistente...dar de vina sunt probabil soferii indisciplinati care nu vor sa faca 12 ore Bucuresti -Oradea...

Multumesc pentru invitatie Ionut!...daca nu ii dau de cap voi lua in considerare propunerea..))

Da....azi s-a mai remediat cate ceva...o mufa statea in aer..am mers in targ cu Matrixx,s-a cumparat,s-a fixat...am teava de fier de deasupra bujiilor unde lipsea un vacuum,s-a fixat...la recircularea vaporilor de ulei lipseste furtunul care vine din evaporator sau ce e ala pe acolo...o sa il iau de la Criss sa il montez....mufa de la solenoid era dusa,un fir statea in aer,s-a fixat...cu toate aste ralantiul ramane la 1200 rot/min si eroarea de rear knock sensor nu vrea sa dispara..(...in week-end imi mai bag degetele in ea si sper sa rezolv treaba...)va multumesc oricum tuturor pentru efort si sprijin...ciao!

Bine ati venit in epoca capitalismului dus la extrem...profituri maxime, lipsa de alternative..))

Nu ai pentru ce..ne bucuram ca ti-ai rezolvat problema...

Fix la fel...

Va multumesc frumos..arata bine si Rosa dar ma gandisem deja la Opera Plaza intrucat e aproape de centrul vechi...am sa incerc si acolo si acolo..) plec azi pe la 5 si probabil ajung dupa miezul noptii...intru maine pe forum si va comunic..)0

Intrucat maine seara ajung la Cluj,as dori sa imi recomandati un hotel decent...nr meu de telefon e 0723389683...mersi anticipat..)

Faza cu "notorietatea" e de scris la ziar...pe aceasi mentalitate eu zic sa suspendam, total aleatoriu, permisele a 25 % din populatie..e de notorietate ca se merge cu viteza in Romania si sa bagam la puscarie jumate din populatia Romaniei ( e de notorietate ca suntem o tara corupta si plina de infractori)...

Interesanta faza cu pilitul....de tinut minte pt data viitoare cand dau jos bordul...)

Bravo,Claudiu..sa fie intr-un ceas bun!

Brava si Danyx, ati dat teapa!..)

Dragos.multumim din nou pentru fisier..La multi ani!

Diferenta mare fata de alte tari europene, chiar si cu preturi mai mari, este ca noi producem titei si benzina cam 40 % din ce consumam...teoretic ar trebui sa ne permitem sa avem un pret de bun-simt la pompa..practic,avem niste companii care profita de coruptia si nepasarea guvernantilor si de pasivitatea innascuta a romanilor cand e vorba de apararea drepturilor colective...

??...stai sa dea un pic de zapada pe strazi sa ne jucam cu caseta...)

Cu totii stim ca dupa o perioada de timp caseta incepe sa aiba joc , datorita uzurii "melcului" . Teoretic caseta trebuie reparata ( costa cam 500 de lei pe aici ) sau stransa . Pentru inceput luam varianta ieftina si anume stransul . Eu am preferat sa dau caseta jos , dar merge si fara a fi data jos .

Cum facem sa o strangem ? Simplu .. se desfac suruburile casetei , se salta putin caseta si se scoate protectia metalica care se afla in spatele casetei , iar in spatele ei vom vedea un surub de plasric cu trei "catari" se fac 2 platbanduri dupa forma cercului si se strange pana numai are joc , o sa fie ceva mai greu pana se deblocheaza , dupa ce a fost stransa , se dau niste puncte cu un dorn ca sa nu o ia inapoi .

Am atasat o poza cu pozitia surubului si una made by me cu forma surubului OEM ( cele trei "catari" au forma de semicerc .

P.S. Cine nu se descurca il pot ajuta eu

Vad ca nu ma lasa sa atasez nicio poza ....

La multi ani,Irina!

Daca ar pati asa de fiecare data cand o ia pe contrasens, la un moment dat va renunta fiindca nu are chef sa piarda mai mult timp fiind smecher decat respectand legea si pe ceilalti soferi care stau linistiti la coada..in tarile civilizate,la faze din astea,toti din coloana te claxoneaza si fac semn cu farurile si nu te lasa nimeni sa te bagi in fata lui...si da,are legatura cu politica...cand tara asta a ajuns sa fie condusa de betivi,curvari,mincinosi, hoti si incompetenti,cu sanatatea si educatia puse la pamant o sa avem parte doar de astfel de produse ale societatii...la toate nivelurile sociale...