ateo

Salutare! On topic o sa va povestesc cel mai stupid accident al meu. Mergeam mai demult lejer cu vreo 60-70km/h in oras, in Oradea unde locuiesc pe un drum cu doua benzi, pe banda dinspre trotuar. Traficul era ok, nici prea prea, nici foarte foarte. Circulam cu Dacia mea pe atunci, berlina. La un moment dat, un dobitoc, ca nu am cum sa-i spun aluia, a dat drumul din lesa cainelui doberman, f. frumos. Acesta (cainele) a sarit in mijlocul strazii si ghinion, eu veneam. Am pus frana, am tras dreapta in speranta sa intru in statia de taxi de pe dreapta care era goala, am intrat, cainele a scapat si a fugit, dar eu am inceput sa derapez pentru ca in statia de taxi era mult praf si alte chestii care au bagat saraca dacie in derapaj. Initial am luat-o spre axul drumului, am tras din nou de volan si am reintrat in statia de taxi si ma indreptam de data asta spre o familie cu un copil (saracii, cred ca i-am terminat pt. totdeauna, sigur nu se mai plimba pe trotuarul ala), am tras din nou de volan, deoarece nu vroiam sa-i omor nici pe ei, si am derapat cu laterala drepta a masinii in 4 stalpisori mici si unul de electricitate care mi-a oprit masina. Rezultate:caine in viata familie + copil in viata masini din trafic intregi masina mea dauna 18000000 (am avut CASCO), probabil era dauna 0 daca aveam VOLVO milioane de sfaturi de la "prieteni" si penibili gura casca care s-au adunat acolo ca mai bine loveam cainele primaria a vopsit toti stalpii de pe strada aia la 3 zile dupa accident probabil din banii de la CASCO.               eu am supravietuit doar cu mici zgarieturi punctiforme in cap si pe frunte de la cioburile provenite din geamul dreapta fata. Asa ca... evitati animalele, sunt si ele suflete, tabla se indreapta, plasticul se lipeste, dar ele si noi nu. PS. Mai am numeroase povesti din astea, o data l-am batut pe unu care a lovit un caine intentionat, dar sa nu spuneti la nimeni. Respecte!  

Salutare! Propun in acest theread, sa ne folosim imaginatia si sa vizualizam noul model Volvo S60 (ce va aparea cel mai probabil in 2010) asa cum ne-ar place noua sa fie. Aici ma refer sa scrieti ce dimensiuni, culori, motoare, interioare, accesorii, tot ce va vine in minte, daca vreti scrieti si un roman. De asemenea, daca va vin idei pe parcurs, nu va sfiiti sa modificati ce ati scris. Eu asa voi face si incep: Volvo-ul S60 MKII care m-ar convinge ar trebui sa aiba urmatoarele dimensiuni (sau f. apropiate) L:4628mm, l:1820mm, i: 1413mm. De ce? Pentru ca sunt apropiate de ale modelului actual, le gasesc perfecte. La interior neaparat sa aiba interiorul XC60 dar complet din aluminiu in diferite forme de prezentare (periat, brut, cu intentatii etc.) Sa fie si lemn, dar pe mine nu ma intereseaza. La exterior sa imprumute fata (botul) XC60, liniile laterale sa fie tot ale XC60, umerii sa fie mai lati ceva ca la actualul model, dar un design actualizat. Stopurile sa fie o interpretare (melanj) de XC60 si V70 actual cu tehnologie LED incorporata si design jewel. Ca si motorizari, neaparat motorul 2.0T [cu upgrade tehnologic la ultimele standarde (injectie directa benzina, etc.)si o putere undeva pe la 230CP]. Parerea mea e sa se pastreze motoarele in 5 cilindrii benzina consacrate care sa primeasca ultimele tehnologii in domeniu putere/consum/durata viata. Modelul de top sa fie din nou R cu motorul T6 actual (cel de pe S80 sau XC60 285CP) care sa fie dus undeva pe la 350-370CP. Dieseluri, cele actuale, cu eventuale imbunatatiri si neaparat sa repete volvo faza care a facut-o cand au creat D5-ul (pe scurt,au modificat un T5 sa mearga pe motorina) sa creeze D6 (bazat pe actualul T6) (3,0 litri diesel undeva la 230CP) Neaparat sa ofere la toate motorizarile optiunea de a alege AWD imbunatatit cu Four-C imbunatatit si transmisii in 6 trepte manuale si auto. Si sa ofere ca optional schimator de viteze la volan (ca deh, daca tot ne lasam fanteziile sa zburde libere). Cam atat pana acum, daca imi mai vine vreo idee, va anunt. Respecte!

Decat sa va zic cum i-am spus Volvo-ului meu actual si atat, va scriu si numele masinilor mele anterioare. Prima mea masina, dacia 1310 berlina alba BH 12 ARC se numea Sageata™ pt ca a sarit ca o sageata din arc intr-un sant odata, demult. A doua masina Volvo 740 BH 22 TER s-a numit TERoarea Oradei™ Masina actuala Volvo S60 BH 82 ATG imi place sa-l alint ATraGatorul™ pentru ca-mi atrage privirea intotdeauna

Salutari! Vreau sa va zic ca exista una si in Oradea, la serviciul de ambulanta au una, sau ma rog, aveau, ca poate au "mancat-o". Am avut si privilegiul sa ma "plimb cu ea" pana la Cluj. E super ok, stabila, rapida, etc. Mie mi-a placut Respecte!

@Victor: Daca ma respectam, ma mutam in Germania sau as merge mai des la grill, nu crezi? 

Multumesc Adi pt. link. Il aveam, ideea e ca ipd USA e... ei bine in USA si taxele de transport ar fi colosale, am intrebat daca nu sunt linkuri cu un site din Europa care sa ofere ceva similar. In orice caz, butoanele vin de pe situl asta: http://www.vivaperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=87_105&products_id=749 tot din State. Astept pareri cum sa facem acest group buy sau daca gasim ceva site (companie) europeana care produce asa ceva. Multumesc. Respecte!

Ideea unui grup buy e geniala. Am mai gasit ceva, tot in State si ma zgarii pe ochi. VREAU SI EU

Mie imi plac berile nemtesti made in Deutschland si anume la Ingolstadt am gasit Dunkel Weitzen (la halba, nu ma intereseaza marca, imi plac toate) in Bamberg am gasit Bamberger Rauhbier (tot la halba, oricum sunt doar 2 marci, din care una nu mai este, a dat faliment cu recesiunea asta). Prima este o bere neagra nepasteurizata, cu drojdia inca in ea, alcool aprox 9%. A doua este o bere tot neagra, dar care este afumata, asa cum noi afumam carnatii, ei afuma si berea (este Dumnezeiasca), merge bine la orice mancare. Mai imi place Pilz de la ei dar numai ala de la terase, cel din comert e ca berea de la noi. A si sa nu uitam, mai ales cand conduc (tot in Germania) beau 1 bucata Radler (din nou nu-mi pasa marca, la halba ca-i mai buna). In Romania nu mai beau bere, nu mai beau nimic, conduc aproape tot timpul, numai cand dorm nu conduc. Rar cand mai fac un grill sau o iesire in care nu sunt sofer beau un Paulaner. Respecte!

Salut! In primul rand, @ Lau, am mai intalnit greaseala asta si ma supara, "... sunt cele mai sigure, cu proiectele de siguranta "imprumutate" de la Volvo atunci cand suedezii apartineu de Renault.". VOLVO NU A APARTINUT NICIODATA DE RENAULT. Fara suparare. In al doilea rand, intr-adevar, chiar EURONCAP a recunoscut in urma cu cateva luni ca testele lor trebuie modificate pt. ca toate masinile ce le testeaza mai nou iau 5 stele, inclusiv cele de clasa mica si mini ceea ce este (din punct de vedere al fizicii) incorect. Probabil ca a existat un grad de maliciozitate la ADAC pentru ca au testat un model frantzuzesc, dar justificarea lor este corecta. Dupa parerea mea, ca sa fie extrem de corecti ar trebui sa testeze si alte 4 -5 masini nemtesti si nu numai ca sa existe o comparatie, dupa care sa arate aceste teste la EURONCAP si sa le indice sa schimbe testul de la anul. In alta ordine de idei, S60-ul meu, care a luat 4 (numai patru) stele la EURONCAP consider ca e mai solid, mai stabil si mai bun decat orice masina frantzuzeasca actuala. Si zic asta pentru ca am condus si masini de etnie franceza made in turkey si fance (masini de firma, nu o sa posed vreodata una, doar daca o castig la loto si numai pana o vand  ). In concluzie ma bucur ca nemtii cu defectele lor dar si cu calitatile lor au deschis gura si ne-au aratat ca EURONCAP trebuie sa faca ceva. Respectele mele! P.S. Lau, sper ca nu te-am suparat.

Salut Nelu! In primul rand, apropo de masina ta, imi pare nespus de rau, dar pt. ca esti din Oradea iti spun unde am fost eu pentru o zgarietura (made by vecin idiot + cheie) si unde s-a rezolvat problema f. frumos. Este o vopsitorie se numeste KAISER SRL, retuseaza chestiile astea zici ca nici nu au fost aici. Daca vrei am si nr. de telefon al d-lui Kaiser. Problema e ca are o lista de asteptare de te urci pe pereti. Dar merita. 0744570816 (Scuze de reclama). Ti-am vazut masina in trafic zilele astea si arata superb, nu te mai supara (stiu ca si eu am facut-o). @ roco: ai dreptate domnule! In Germania, masina este o zeita pentru proprietari! Later edit: Am trait in Germania 1 an de zile si mi-a placut fiecare secuda si regret ca nu o sa mai "pup" eu viata boiereasca ca aia mult timp inainte. (numai in concedii )))))))) )

CASCO e f. scump. La Astra S.A mi-a evaluat masina la o rata de 1500 Euro pe an. Sincer, mi se pare o hotie, mai ales ca rata asta nu-mi acoperea vandalism sau incendiu sau alte aspecte. Poate daca era full option (despagubire si in caz ca Dumnezeu imi trazneste masina cu foc si pucioasa) consideram ok. Si RCA-ul e scumput, eu, tot la Astra S.A. am platit chiar de curand 550 ROn pe un an, dar asta e ok pana la urma. Cam astea sunt parerile mele. Respecte!

Salut! Nu sunt revoltat de masina mea, apar chichite mereu, pe care incerc sa le repar si prefer sa intreb aici decat sa ma duc la dealer. Daca ma pricep, le fac eu, daca nu, am un prieten  . Ideea e ca sunt extrem de multumit de S60-ul meu, dar, fiind fost proprietar de Volvo 740, am remarcat anumite diferente pe care le inteleg, dar ma deranjeaza. De exemplu, ma enerveaza ca tabla nu mai e ce a fost, ca imi gasesc masina in parcare zgariata sau infundata, probabil de la usa altcuiva. Lucrurile aste nu se intamplau. Dar inteleg de ce se intampla, tabla trebuie sa fis mai subtiere, pt ca in cazul unui impact, deformarea sa fie controloata, si tabla sa nu omoare pe nimeni, nici in masina nici afara din ea. Problema e tara in care traim si lipsa de respect pentru bunurile altora. Off Topic: Am petrecut 1 luna in Germania si am mers cu masina acolo. Drumurile erau atat de curate mereu, nu stiu cum fac ca dupa o luna nu a trebuit sa spal masina, cu toate ca a plouat, a batut vantul, a fost soare, etc. Cum am ajuns in Romania, am constatat ca masina nu imi rezista curata nici o saptamana. La fel si la supermarketuri, acolo lumea nu-ti loveste masina cu usa, are grija. Bine, lumea si parcheaza corect acolo si in spatiul delimitat, nu ca la noi. On topic: Concluzia e, daca am trai intr-o tara occidentala, sau mai bine spus daca as trai acolo, probabil ca nu as avea de ce sa ma plang, masina nu ar suferi mici "accidente" si eu as fi fericit, probil nici nu as sesiza ca tabla e mai subtire sau maleabila, vopseaua sare de pe capota de la pietricelele de pe drum, etc. Respecte!

@Victor: De acord cu tine. Ce vroiam sa subliniez e ca exista 2 specii de tarani: Specia 1 de taran (se scrie cum se citeste )cea mai veche, aparuta o data cu Homo Sapiens, si care se refera la o persoana care traieste la tara (mediul rural) si care are ca ocupatie agricultura, zootehnia etc. Persoana care iti sare in ajutor daca ... te impotmolesti. Specia 2 de taran (se scrie tzaran sau taran de oras) aparuta relativ recent dupa '89, specie care a stat (probabil) in latenta multe sute de ani si care a revenit la viata datorita modificarii mediului de viata. Ocupatia aceste specii este jmenul, achizitionare de masini scumpe, ascultat de manele. Specia 2 va beneficia mereu in viata de ajutorul zeitei Fortuna sau al altor oameni. Cam atat. Scuze pt. acest post. Am avut de a face azi cu foarte multi tzarani. Respectele mele!

O mica corectie. Din cate stiu eu, Volvo in parteneriat cu Renault si Vw au creat motoarele TD de pe modelele 740 si mai tarziu 940. Intr-adevar, motoare indestructibile, dar numai pe Volvo (concluzie proprie, tehnologia turbo de pe Volvo e mai buna). Volvo Trucks (divizia camioane) a cumparat Renault Trucks (tot camioane) nu mai stiu cand (ani buni). Acum citesv pe net tot felul de articole alarmante cum ca Renault vrea sa cumpere Volvo de la Ford. (probabil razbunare pt. camioane) Daca Volvo ajunge la frantuji, cu aroganta lor dezgustatoare si masinile lor ciudate, eu renunt la aceasta marca.... adica raman cu Volvo-ul meu

Da, mi-a placut. As vrea si eu la mine in orash o astfel de splatorie/tinichigerie polivalenta. Sincer mi-as duce masina macar o data pe luna si daca stiu ca toata operatiunea costa suta (e) de euro. Mi s-a parut ca merita. Respecte!

Nu stiu daca se incadreaza, dar ... sa vedem:

Masina cu numar de bulgaria are kit tuning interior si exterior de la Evolve USA http://www.evolvecars.com/site/index.php Am mai vazut un kit tot in film ce se poate lua de la Ipd USA http://www.ipdusa.com/ (ala cu jentile negre). Nici mie nu-mi plac toate "plasticele" astea lipite pe caroserie, cu toate ca m-am gandit serios la tuning, nu cred ca asa voi proceda in ce priveste exteriorul Respecte

@kaduku, da, intr-adevar se face la 20000km, dar mi-am facut obiceiul sa schimb filtrul de aer la 10000km si am zis ca e bine sa le schimb pe toate in tara asta murdara. Oricum in cartea tehnica le trec numai pe alea tipizate, adica 20000,40000,...,80000 etc.

Dragi colegi, nu stiu daca acest topic va mai ramane mult timp pe forum, dar vreau sa zic si eu vreo 2-3 pareri apropo de compliatia de filme de prevenire a accidentelor. Am ramas (marcat) dupa ce am vizionat filmuletele, lucru ce nu pot sa spun ca mi se intampla cand vad reclama de la noi cu tipul ala care isi baga familia in saci si apoi se pune retoric intrebarea daca poate trai cu asta. Se vede cat de profesionist au fost facute aste de prin Regatele Unite si Germania. In alta ordine de idei, m-au facut sa ma gandesc si sa imi amintesc drumurile facute prin tara si pe afara. Nu voi exemplifica detaliat, pentru ca nu vad rostul, dar daca e sa fac un bilant, in Romania era sa mor de cel putin 30 ori din ianuarie 2008 pana azi din varii motive, de la soferi ce veneau din fata pe banda mea, de la raliuri prin munti (Piatra Craiului BH)a unor "baietzi de baietzi" care "se faceau" pe serpentine, pana la camioane care imi sareau in fata in timp ce eu ii depaseam etc. Ce a fost culmea e ca in Germania si drumul pana acolo s-a dovedit a fi fara incidente. Am facut si aproximativ 350km pe teritoriul Germaniei plimbari si nu tot timpul pe autostrazi. Acolo, toti, au respect, de la pustii de 17 ani pana la babuta draguta care conduce ditamai vaporul de Jaguar XJR. Acum vreo doi ani si ceva am stat cu o bursa in Germania 6 luni si am mers zilnic cu autobuzul si trenul si in timpul personal cu masina unchiului meu. In tot acest timp am vazut un (1) accident. In 6 luni in Oradea nici nu mai stiu cate se pot vedea. Ma rog, vorba lunga.... Sa conducem cu grija! Respecte! 

Castrol 5W40 schimbat la 10000km sau un an (depinde ce vine primul). 6 litri pe mine ma costa in jur de 3 milioane.

Da, asa e, reclamele la marca Volvo s-au rarit. A fost o perioada cand erau mai dese. Chiar imi aduc aminte unele dintre ele ca aveau o doza buna de umor, altele erau facute sa te socheze (in mod pozitiv). Pot de asemenea sa va zic ca o reclama, cel putin, de la Volvo S60 a fost copiata in ceea ce priveste conceptul de catre marca Audi pentru noul ei A4. Iata linkuri cu cateva reclame mai vechi si mai noi: http://www.youtube.com/watch?v=yaRj36Kuogc  (geniala) (off topic dar funny  )Ideea e ca s-au rarit, dar exista. In state se fac mai multe ca in europa. O sa gasiti pe Youtube si spoturi in maghiara. La noi.... Suntem prea... nu am cuvinte. Noua ne trebuie o luna sa vina o piesa amarata de plastic. Si cand vine, nu pot sa o monteze pt. ca nu au factura, deoarece aceasta vine cu o zi mai tarziu... O sa mai gasiti reclame, am pus doar cateva de degust. enjoy!

Sa-ti zic cate ceva despre masina mea. E un Volvo 2.0T din 2003. I-am facut 2 revizii deja, una la 80.000km care m-a costat 3 milioane si a constat in filtru aer, filtru ulei+ulei. De schimbat nu m-am dus la Volvo pentru ca sunt exagerati, aroganti si enervanti. Am schimbat astea impreuna cu un prieten. A doua "revizie" intermediara (la un an dupa prima) sa zic asa, la 85.000km a constat in schimbul filtrelor mai sus mentionate si a filtrului de cabina. In total m-a costat 4.500.000lei vechi (filtru cabina cu carbon activ a fost destul de scump). Piesele mi le-am luat de la un magazin de piese cunoscut din Oradea. Schimburile le-am facut tot cu prietenul meu. Masina e excelenta la demaraje, in curbe orice. In oras am consum de 10 - 10,1 litrii/100km. Multisor dar benzina e mai ieftina si fiecare moment petrecut in masina merita. Am mers cu ea pana in Germania si inapoi de 2 ori si crede-ma chiar cu 5 viteze printe 250km/h. Ar fi fost ideal sa aiba si o viteza a 6-a dar... Oricum e distractiv, ca pe drumurile din Romania, cand ma bag in depasiri f. rar scot masina din viteza a 5-a. Are atata forta si cuplu sa fac depasirea in siguranta. Despre Saab, am condus de curand un 9-3 diesel (TTID) cel de 180cp. Nu voi spune nimic despre el pentru ca e irelevant, dar in curand o sa conduc un 93 XWD si o sa-ti spun parerea mea. Ce mi se pare interesant, e ca acum 4 ani, cand m-am hotarat sa-mi iau masina, si eu aveam 2 marci in vizor. Volvo S60 2.0T si Saab 93 2.0t. Nu am mai reusit sa conduc un Saab 2.0t dar pot sa spun ca nu regret o clipa achizitia care am facut-o. Daca mai ai intrebari la care pot sa-ti raspund despre Volvo 2.0T, le astept. Respecte!

http://www.volvocars.com/intl/campaigns/Misc/Pages/XC60Launch.aspx Se gaseste pe site-ul international Volvo.

Salutare Volvisti! Dezastru. Pt. mine cel putin. Ei bine de ieri, 01.03.08 am ramas fara permis (suspendare 90 zile pt. viteza). Daca ma poate ajuta cineva sa-mi explice cum pot sa procedez ca sa se reduca "pedeapsa" si daca stie cineva, sa-mi spuna si mie, dupa astea 90 zile il primesc automat inapoi sau trebuie oricum sa dau examen, ca eu nu mai stiu, atat au putut sa schimbe legile astea ca sun ca .... patrupedu in ceata. Tare deprimanta situatie...

Nu, sunt din doze de Cola! (Chinese Cola)[attach=#]